文化体育局工作总结及工作计划Word文档格式.docx
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在县图书馆建起了文化资源信息共享工程支中心,电子阅览室装备计算机25台(套),在永定镇、莲池乡、猛虎乡、维的乡、中和镇、永兴乡6个综合文化站建了文化资源信息共享工程基础服务点各装备计算机6台(套),全县文化资源信息共享工程电子阅览室共装备计算机55台(套),并结合实际,利用文化信息资源共享工程在全县开办了七所农民网培学校,对农民工、残疾人等进行免费上网服务。
全县文化信息资源共享工程投入使用给未成年人上网营造了健康环境,加快了全县的社会经济文化发展速度,为农村科技化进程打下了坚实基础。
全县6个乡(镇)综合文化站向省上争取扶持,各配送了价值10万元共60万元的各种设备,增强了文化站文化服务功能。
为永仁县老年体协、拉利坪业余演出队、阿朵红业余演出队、直苴业余演出队争取价值2万元的演出设备各一套,共8万元。
争取体育馆内设备改造项目资金10万元,现已完成体育馆内部改造。
积极向上争取了乍石村、方山诸葛营村、拉利坪村、维的村、中和村、龙头山社区六个村级场所文化体育广场建设项目,每个10万元。
积极向上争取方山民族文化惠民示范村的活动经费。
(三)积极开展各种文化体育活动。
2018年策划、举办各类文艺演出不少于90场次,参加演出的业余文艺演出队26支。
立足服务“三农”为群众脱贫致富服务,累计送科普书籍、实用技术图书12500余册,给农民送去了“精神食粮”与“致富钥匙”。
县电影公司和各乡镇的电影放映队认真实施“2131”工程,进社区、下乡村、到学校“送电影”不少于1800场次,2018年6月起对全县进行数字电影放映,满足了农民看电影的需求。
强化各类文化活动,丰富群众文化生活。
为满足广大人民群众日益增长的文化需求,组织开展形式多样、内容丰富、群众喜闻乐见的各类群众文化艺术活动,不断丰富和活跃人民群众的文化生活。
结合元旦、春节、“赛装节”、“泼水节”、“火把节”、国庆等重大节日及重大活动,组织开展重大节日文艺演出,组织参加了第八届州民运会。
参与组织了2018年方山诸葛营民族文化生态旅游示范村开村仪式文艺演出、“8·
30”恢复重建演出。
每年坚持在“三·
八”、“五·
一”、“五·
四”、全民健身周、“国庆”、“元旦”等节假日期间,组织开展各种体育活动。
在“中国直苴彝族赛装节”、“傣族泼水节”等民族传统节日期间组织传统民族体育活动。
定期或不定期举行全县农民运动会暨农村文艺汇演、全县中学生运动会。
我县体育锻炼人口约3万人,占总人口28%。
加强学校体育工作,认真贯彻落实《学校体育工作条例》和《中共中央关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》,组织学生开展阳光体育运动,在学校推广具有民族特色的体育活动,全县广场体育活动平均每天达100人左右,9月进行《全民健身条例》宣传。
在寒假、暑假期间,共举办了5期青少年篮球培训班,共有224人参加了培训,使广大青少年掌握了篮球基础知识、基本动作,培养优秀苗子。
老年体育活动有序发展。
全县共有老年人协会13个,活动室9个、社区广场活动景点6个,老年文艺队伍2支,每天参与健身活动的中老年人达1000多人。
今年元旦、春节、“三.八”节、“五.一”节老年艺术团在各社区广场活动景点进行巡回演出30场、观众达5万多人次,每天参与健身活动的中老年人达1000多人分别在各社区广场活动景点、老年人活动中心,进行活动,他们活动的内容有:
门球、乒乓球、羽毛球、太极拳、健身球、柔力球、太极剑、武工扇、手盒舞、花棒、健身秧歌、彝族舞蹈、花灯、医疗保健操、中老年保健操等,进一步丰富了老年人的精神文化生活。
进一步加强竞技体育,不断提高竞技水平。
坚持业余训练不动摇。
确实贯彻“体教结合”的方针,以人才培养为战略,以州布点业余训练网点学校为主线,以学校为主,聘请各学校体育教师为我们业余训练队的教练员。
各学校在无经费、训练器材单一的情况下,克服困难,坚持开展训练,现在训队员122人。
积极输送培养优秀队员。
采取多种形式,以“提高输送率,提高成才率”为目标,积极向州体校输送后备队员,为我县培养优秀体育人才。
为更好地掌握我县体育人才,县文体局建立了体育人才库,运动员选材档案,为输送打好基础。
积极协助民宗局完成州民运会的训练参赛工作,积极协助残联完成州残运会的训练参赛工作。
积极组织各类比赛和运动会,今年三·
八节在太阳广场组织丰富多彩的体育活动;
6月,积极筹办永仁县“招银杯”羽毛球赛。
(三)重视民间文化艺术的挖掘和保护。
“赛装节”、“苴却砚制作技艺”、“彝族刺绣”等三个项目成功申报为“省级非物质文化遗产保护项目”。
全县共有五人被列为省级非物质文化遗产项目传承人,25人被列为州级非物质文化遗产项目传承人。
编辑出版了宣传永仁历史文化的《中国直苴彝族文化研究》、《神秘的直苴》等民族文化著作;
央视四频道到永仁拍摄的《失落的苴却古砚》2018年4月播出。
(四)认真做好第三次全国文物普查工作。
根据省、州普查领导小组的统一部署,2月份通过了州级的检查验收,3月份根据验收中存在的问题对第三次全国文物普查工作的纸质文档和电子文档进行修改完善,并将修改完善后的文档向州文物普查办、国家文物普查办上报。
完成馆藏文物调查及数据库管理系统建设项目前期准备工作,进入文物普查第三阶段初始工作。
(五)狠抓文化市场管理。
以整顿和规范文化市场经济秩序和“扫黄打非”,集中整治为契机,坚持“一手抓繁荣,一手抓管理”的方针,大力培育和规范文化市场经营秩序。
一是抓好法规宣传教育工作,坚持不懈地开展执法人员和经营单位法规培训。
二是加大日常监管和开展专项整治工作力度,重点打击社会反映强烈的违规接纳未成年人进入网吧,查处网吧违规经营案件4件,并进行了惩罚。
在高、中考期间加大对文化市场及校园周边环境的促查,为广大考生创造良好的考试环境。
三是加强对文化市场消防安全,音像制品,歌舞娱乐场所、新闻出版市场等专项治理,坚决打击娱乐场所出现的“黄、赌、毒”现象,净化文化市场,维护市场秩序,促进文化市场发展。
(六)重视对文化体育产业培植。
以打造“方山景区、赛装节、彝族刺绣、苴却砚”四大品牌为切入点,加快文化旅游产业发展步伐。
一是打造彝族刺绣品牌,永仁县现有彝族刺绣协会一个,协会分会六个,彝族刺绣示范户三十六户,绣工从业人数达到4346人,年产彝族刺绣品和彝族服饰等产品20万件,产值超过1000万元,产品远销日本、韩国、美国等地。
XX举办首期彝绣培训班,XX年至2018年又先后举办了14期彝绣培训班,对彝绣产业进行引领、指导、培训,使彝绣产业成为广大农村彝族妇女致富的重要途径。
二是加大了对苴却砚的宣传,提升永仁苴却砚的知名度,引进了8家苴却砚生产销售厂家,成立了苴却砚协会,苴却砚已成为永仁县的文化名牌,为永仁县经济的发展注入新活力。
三是积极配合相关部门努力打造方山诸葛营民族文化生态旅游示范村和“中国太阳城”。
做好体育彩票宣传、销售工作。
全县设立的一个代理商,11个代销点运作正常。
(七)积极做好“十二五”文化体育项目建设规划。
针对全县文化体育事业发展现状及发展目标,进行多次调研,并于5月底完成了永仁县文化体育“十二五”规划编制的初稿,并交县“十二五编制办”审定。
加强农村公共文化服务体系建设规划。
为贯彻落实党的xx大和xx届三中、四中全会精神,根据楚办字[2018]32号文件精神,结合我县实际,对全县农村公共文化服务体系的建设进行了调研、规划,制定了永仁县农村公共文化服务体系建设实施方案。
(八)积极投入抗旱救灾、护林防火、“两委”换届综治维稳、烤烟、蚕桑、党建、扶贫工作。
永仁县文体局积极响应上级部门的号召投入抗旱救灾工作,全系统25名干部职工共进行抗旱捐款3700元,所捐款项已交县民政局支援抗旱救灾。
并抽调3名工作人员组成抗旱救灾工作组,从2月份起就到挂钩联系点云龙村委会,深入抗旱第一线,了解灾情,组织抗旱救灾,通过半年的努力,完成了抗旱救灾、两委换届、烤烟生产、森林防火、三项教育等工作;
9月份全系统干部职工积极为两基迎国检添砖加瓦,进行寒窗助学捐资4200元,捐赠图书330册。
二、2018年主要工作计划2018年,我局将进一步拓展工作思路,拓宽工作视野,采取切实有效的措施,不断提高建设社会主义先进文化的能力,促进我县文化体育事业全面繁荣和文化产业快速发展,满足广大人民群众日益增长的文化需求,认真贯彻文化惠民工程。
(一)多方争取项目资金,千方百计增强文化体育基础。
认真组织实施完成维的、永兴两个乡镇综合文化站建设项目工程,积极争取赛装广场、文化活动中心、文化馆、图书馆、博物馆、体育馆、影剧院、方山民族文化生态旅游示范村文化项目等工程的规划,积极向上争取方山民族文化惠民示范村的活动经费。
(二)严格管理,进一步加大对文化市场的日常监管和行政执法力度,净化文化市场,确保文化市场健康、稳定、持续发展。
(三)积极组织群众文化体育活动,做好群众文化体育服务,丰富人民群众的精神文化生活,提高公民素质,促进我县经济社会发展。
同时,抓好人才培养,注重提高文化宣传、编创、表演,积极组织参加省、州比赛,提高文艺表演水平。
(四)继续推进第三次全国文物普查工作,切实加强乡土建筑保护,加快文物的保护和搜集,并做好省保、州保单位的申报工作。
进一步抓好各乡镇文化站的布展工作,争取早日将各乡镇文化站建成小型文物博物馆;
继续加强和完善永仁县民族文化展厅;
同时,想方设法争取加大对文化馆、站内部建设的投入,切实解决空馆空站问题,不断完善文化馆、站服务功能。
(五)认真举办好各种比赛和重要活动中的文艺演出活动,继续做好各项体育工作。
(六)以打造“方山旅游、直苴赛装节、彝族刺绣、苴却砚”四大品牌为切入点,加快文化旅游产业发展步伐,加大彝族刺绣技能培训和彝绣品市场开发,进一步做强做大彝族刺绣产业;
加大对苴却砚的宣传,提升永仁苴却砚的知名度,争取更多的开发商入驻“苴却石艺城”,开发苴却名砚,为永仁县经济的发展注入新活力。
积极配合相关部门努力打造方山诸葛文化生态旅游村和“中国太阳城”,打造生态文化品牌、品味。
(七)积极按照县委政府和上级主管部门的安排部署,根据本部门的工作计划抓好各项工作落实 这次安全工作会议,是在我们圆满完成去年各项生产任务,乘势而上战春运、继往开来划全年的关键时期,召开的一次十分重要的专题会议。
刚才,车辆处王处长作了一个非常重要的讲话,对我们今后的工作提出了针对性地指导意见,既是一种鼓舞,也是一种鞭策;
石段长全面总结了去年一年来全段的安全工作,深入剖析了存在的问题和不足,对今年的客车安全工作进行了动员和部署。
这是经过段班子成员研究决定的,对我们今年的整体安全工作具有很强的指导性;
呼包库检、乘务和包头检修5个车间,结合实际作了表态发言,介绍了各自今年加强安全管理、提高检修质量的基本思路和决心;
一会儿,金书记还要作重要讲话,希望各车间、部门一并认真抓好落实。
XX年是我们积极创新安全管理思路,不断理顺客车专业化管理的一年。
一年来,全段上下围绕年初确定的安全工作思路和奋斗目标,以提高检修质量、确保客车安全为重点,积极克服临客任务重、工程改造项目多、经营压力大以及异地长距离管理等重重困难,始终坚定不移的认真贯彻落实铁路局和车辆处加强安全生产的一系列重要指示,大力推进安全精细管理,积极实施干部职工正负积分考核,深入开展安全专项整治、自控型班组和安全文化建设,不断加大安全投入,健全安全长效机制,保持了安全生产的持续稳定。
稳定的安全生产局面,为全年各项工作奠定了坚实基础。
提前23天完成了全年390辆客车段修任务,并为春运开行临客和转属赶出段修车42辆;
辅修完成1374辆,为年计划的127%,同比增长0.8%;
客车走行公里228312千辆公里,为年计划的105%,同比增长52%;
库检列车119655辆,同比增长40%;
通过修208895辆,同比增长48%;
轮对厂修2560对,同比增长77%;
多经累计完成产值2200万元,集体企业完成产值957.5万元,基本与去年持平。
回顾一年来的安全工作,我们有深深的体会和启示:
必须牢牢抓住精细管理主线不动摇。
一年来,全段上下大力推行精细管理,牢固树立“精细决定安全成败”的理念,抓小防大,创新创优,不断细化安全措施,规范管理标准,逐步养成了干部精益求精、精细管理的作风和职工精心作业、精雕细刻的习惯,促进了岗位责任落实,强化了过程控制,把握了安全生产规律,有力地提升了安全工作的内在质量和管理水平。
必须牢牢抓住干部作风转变不动摇。
一年来,广大干部围绕“不抓安全是失职,抓不好安全是不称职”的思路,积极发扬苦干实干精神,着眼大局,勇于奉献,盯在一线,沉在基层,重抓现场,狠抓落实,强化标准化作业的执行监督。
特别是在4.18新图转换期间,各级领导干部率先垂范,主动靠前,舍小家,顾大家,带领广大职工群众攻坚克难,尽职尽责,保证了新图平稳过渡和全年各时期安全工作的基本稳定。
必须牢牢抓住科技兴安战略不动摇。
一年来,我们始终坚持“以科技保安全、以设备促工艺”,集中有限的资金着力解决基础装备薄弱的问题,不断加大硬件投入,大力提升客车检修等关键行安设备的科技含量,极大地改善了设备质量,为提高客车检修质量、确保安全生产提供了基础保障。
XX年,是呼铁局加快发展,迎接铁路建设和经营发展“两个高潮”的一年,也是我段全面推进安全精细管理,进一步深化客车专业化改革的重要一年。
客车安全工作面临许多新形势和新挑战,全段上下必须保持清醒头脑,增强忧患意识,树立大局观念,迅速把思想和行动统一到整体部署上来,高标定位思安全,集中精力抓安全,全力以赴保安全,努力开创客车安全工作的新局面。
下面,我讲六个方面的问题。
一、认清形势,自我加压,进一步增强抓好客车安全工作的责任感、使命感和危机感 1.全路至上而下对客车安全超常关注,确保客车安全责任重大。
旅客列车作为连接国民经济的大众化交通工具,具有十分广泛的开放性和不可逆转性,直接关系人民群众的切身利益。
广大旅客关注,社会媒体关注,上至党中央领导也都十分关注;
特别是近一时期公路、煤矿、民航及地方企业接连发生群死群伤的恶性事件,全国安全形势动荡复杂。
中央领导对此极为重视,作出重要批示:
“人民群众非常关注,对加强安全生产工作呼声很高。
”在这种情况下,确保客车安全的责任更加重大,使命更加艰巨,杜绝客车事故,维护客车安全,不仅仅是我们自身的问题,而且是关系社会稳定的政治问题。
既是中央领导对我们的要求,也是人民群众的期望。
同时,随着安全生产法制化进程的加快,《安全生产法》赋予各级管理者的安全管理责任更重了,社会各界依据法律监督铁路客车安全的意识更浓,广大旅客依法维权的意识也明显增强。
确保客车安全,不仅是我们的应尽之责,而且也是国家法律确定的具体要求。
2.贯彻全路和全局运输安全工作会议精神,确保客车安全要求更高。
在今年全路和全局运输安全工作会议上,刘部长和郑局长都对客车安全提出了严格要求,“必须把确保运输安全特别是旅客列车安全作为贯彻科学发展观的首要任务,用第一位的责任、第一位的精力保证运输安全,切实维护广大人民群众的根本利益。
”同时,明年中国铁路将迎来难得的战略机遇期,全路将实施第六次大面积提速,主要干线直达旅客列车将达到 200公里/小时;
呼铁局也将迎来铁路建设和经营快速发展“两个高潮”。
实现上述战略目标,抢抓难得的发展机遇,必须要靠安全稳定的环境作支撑。
在当前这种非常时期,绝对不能发生客车安全问题,绝对不能因为客车安全问题影响全局乃至全路发展,否则必将成为历史的罪人,也无法向组织交代。
3.进一步理顺客车专业化管理链条,创新异地管理的新模式,确保客车安全难度更大。
经过一年多的实施运作,不断建立健全强化长距离、大跨度管理效能发挥的有效机制,基本形成了客车专业化管理的雏形。
但是随着去年年底全局生产力布局调整,包头车辆段和呼和分段的重新定位,对客车专业化管理提出了更新更高要求。
再加上,当前客车安全生产中存在的问题不容忽视,客车安全形势不容乐观,隐患漏洞不容忽视,确保客车安全的压力更大。
如何积极策应形势发展需求,进一步完善和规范客车专业化管理体系,创新异地管理分段的新模式,对全段上下是一种考验,对在座的各级领导干部是一种挑战。
全段上下必须紧张起来,自我加压,高标定位,以强烈的忧患意识,狠抓落实,强力攻坚,努力实现客车安全有序可控、基本稳定的目标。
二、深化精细管理,健全长效机制,在提升客车安全工作的内在质量上取得新进展 自去年铁路局提出推行精细管理,贯彻“四精”理念以来,我们结合客车实际情况,进行了广泛深入的探索和研究,在整章建制、明标定则等方面作了大量艰苦细致的工作。
但从目前来看,效果不是十分明显,标准不高、缺乏持久性的问题比较突出。
部分车间、少数干部职工念着精细管理的“经”,干着粗枝大叶的活,身体在精细管理的圈子里,脑子还停留在粗放管理的时代里,造成很多制度流于形式,“严不起来,落不下去”的惯性“顽症”始终得不到彻底根治。
所以,今年我们应着力解决好“什么是精细管理、如何实现精细管理”的问题。
1.以培育精细理念为抓手,解决好深化认识的问题。
精细管理作为现代企业管理的重要方法之一,我认为就是每干任何一项工作,都能按照规定的标准,十分细致,十分谨慎,十分周密地干好、干到位,就是精细;
每天都能把我们各自反复要做的简单而平凡的工作,做到丝毫不差,就是精细。
实施精细管理,全段上下必须在思想上达成共识,在思想上抓落实、求深入,以思想精细指导行为精细。
各车间、部门要站在遵循管理学的高度,进一步深化认识推行精细管理的重要性和必要性,坚持不懈地加强思想引导和持久灌输,深入学习领会郑局长关于深化精细管理“解决好七个问题、处理好三个关系”的要求和机辆系统及我段推进精细管理研讨会精神,用理性的思维自觉查找思想上的差距,用较真的精神深入反思行为上的差距,用扎实的作风认真剖析工作中粗放倾向的根源,努力克服大而化之、马虎凑乎、凭经验办事、靠主观臆测等粗放管理的陋习,坚决克服好人主义、盲目自满等导致安全移位的不良倾向,牢固树立“细节决定安全成败”的精细理念,努力塑造分毫不差、严丝合缝的标准观,精益求精、求真务实的管理观,追求卓越、争创一流的价值观和一丝不苟、精雕细刻的作业观。
2.以构建全员负载、整体受控的责任体系为落脚,解决好明标定责的问题。
从多年实践来看,现场作业控制不牢、“两违”问题屡禁不止,主要还是职责界限不明确、岗位责任不落实的问题。
去年我们通过推行干部职工正负积分考核和整顿干部岗位管理标准、职工岗位作业指导书,强化了责任落实,促进了现场作业控制。
但是还不够完善,有的岗位职责与生产实际还有脱节,需要持续改进和跟踪补强。
今年,我们要在细化完善干部职工正负积分考核机制的基础上,着力解决好领导负责制、逐级负责制、专业负责制、岗位负责制的问题,努力构建横向到边、纵向到底,覆盖全员、辐射岗位的安全责任体系。
这次会上我们专门出台了机关干部岗位安全责任制。
本着“管什么、负什么责、怎么负责以及追究考核”的思路,对领导层、股室主任层、干事层每一个岗位的安全责任,进行了重新定责定标,既有直接管理责任,也有连带管理责任,进一步增强各级领导干部同抓共管的安全责任意识。
呼和分段和各车间对照制定相应的全员岗位责任制,努力形成安全管理责任共负、逐级承担的闭环体系。
3.以提高突发事件应急处理能力为重点,解决好有备而动、从容应对的问题。
提高广大干部职工的临危应变能力,对于降低突发事件损失程度,把握工作主动权,具有十分重要的意义。
当前我们的应急处理能力可以讲十分薄弱,遇到突发事件,信息传递慢,指挥程序乱,资料收集不全,没有一整套详细规范的应急预案。
从现在起,必须引起我们的高度重视。
一是逐级建立健全突发事件应急预案。
呼和分段、安全室和各车间要对照部局处置行车事故等突发事件应急预案,根据我们自身实际情况,逐级分类制定段和车间两级应急预案,包括信息怎么传递、谁来收集、由谁指挥、如何处置,先干什么,后做什么,整个过程都要受控,切实做到程序规范,标准统一,指挥有力、反应快速的应对流程。
二是加强突发事件的信息传递。
要以段办室和调度为中心,建立以车间调度、值班员为触角,延伸覆盖工长、安全员的信息传递网络,形成信息至下而上逐级反馈,指令至上而下逐级下达的上下贯通的信息传递体系,确保信息渠道的畅通无阻。
三是加强突发事件的模拟演练。
提高应急处理的实战能力,确保应急程序始终受控和有关救援物资、工具的作用良好。
三、加大设备投入,坚持精检细修,在提升客车基础装备水平上取得新进展 设备是车辆检修部门的命根子。
近几年,通过加强扩能改造使我们的客车基础装备水平有了明显改善,但与全路车辆检修平均水平仍有很大差距。
特别是客车上部设施质量与“三个零缺陷”有很大差距。
要继续瞄准全路先进行列,加大投入,加强管理,精检细修,严格标准,实现客车装备水平的整体优化。
1.健全标准,强化设备基础管理。
设备管理标准直接决定着设备质量的提高。
要从着力解决维修不及时、养护不到位的问题入手,进一步强化设备基础管理制度建设。
按照铁道部推行《设备3a管理和无故障运行考核机制》以及铁路局加强设备管理的有关新要求,继续完善《设备管理办法》,规范设备检修、使用保养等控制程序,健全设备五大技术标准,细化各项设备管理卡控措施,保证日常基础管理到位。
要进一步加强设备技术督导工作。
建立设备专职定量化检查监控措施和定期设备质量分析制度,强化监管监控职能发挥,保证修管用制
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