综采工作面收尾措施Word格式文档下载.docx
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工作面支护锚杆长度
间距3m×
,每根锚杆使用2条树脂药卷。
固定钢丝绳锚索支护参数:
锚索长度,间距,每根锚索使用3条树脂药卷。
支护锚索参数:
工作面支护锚索长度7m,间排距×
,每根锚索使用3条树脂药卷,打在第8根和第10根钢丝绳上。
2、托网钢丝绳参数:
钢丝绳间距,绳径在~之间,中间钢丝绳必须插接,插接长度不小于400mm,同根钢丝绳的直径必须相同。
两端绳头卡接,钢丝绳卡子必须与钢丝绳绳径相匹配,正反相间不少于4个,卡接长度不小于。
3、菱形铅丝网参数:
铅丝网规格:
×
10m,前七排网格边长为80mm,后三排网格边长为50mm。
网与网搭接长度为200mm,网与钢丝绳搭接长度为100mm,网与网间、网与钢丝绳间用14#铅丝双股捆绑,两个网格捆绑一处。
网与网之间编织铰接。
4、П型钢梁参数:
П型钢梁长度、,П型钢梁间距750mm,误差±
50mm。
5、工作面上端头采用单柱加6m工字钢划扇形进行支护。
钢丝绳固定方法
钢丝绳固定采用上、下端头各打一根锚索固定钢丝绳。
操作程序
1、工作面推至距停采线12m处时,开始沿工作面倾向挂钢丝绳、铺网,直至停采线。
挂第一根钢丝绳时,钢丝绳悬挂位置距支架顶梁前端,沿工作面倾向打树脂锚杆用于固定钢丝绳和菱形铅丝网。
2、钢丝绳挂好后,挂第一排菱形铅丝网,机尾向机头铺设,上至上顺槽上帮,下至下顺槽下帮。
铺设第一排网时,人员站在支架下,将网卷压到第一根钢丝绳上,网边过钢丝绳100mm,并将网边折回。
折回的网与网间、网与钢丝绳间用14#铅丝双股捆绑,每两个网格捆绑一处。
工作面推进后,打第二排锚杆、挂第二排网,锚杆间距为15m,钢丝绳间距为。
第二~第十片网同此程序和参数。
3、工作面破顶底板开采区内,放完炮后,必须检查顶帮,活石活煤拆除后方能联网和铺网,联网或铺网时,必须停机、停溜,开关打零位并派专人看管。
为使机组顺利割煤,联网后当铅丝网不能全部展开时,应将工作面垂下的网用铅丝拴在支架下面,移架时解开并铺网,直至搭接下一张网。
4、工作面继续推进,打锚杆、挂钢丝绳、挂网,直至推进距停采线。
5、工作面推至距停采线处时,摘开液压支架与工作面刮板运输机之间的连接销。
继续割煤,除锚杆、锚索外,工作面采用液压支架挑П型钢梁支护顶板,用单体液压支柱、木料等辅助进行推移工作面刮板运输机。
每割完一刀煤,溜子推够距离后,上向下前移П型钢梁,步距,同时在П形钢梁下靠工作面溜子电缆槽侧打设单体柱,每次只准移设2根π梁;
每割完两刀煤后,先挂网,再挂钢丝绳,最后打锚杆,之后前移П型钢梁和单柱,割完四刀煤后,上向下更换长П型钢梁,每次只准更换2根,更换完后继续割煤,移梁打柱同上,直至割到停采线位置,同时在靠煤壁侧每根П型钢梁下打一根贴帮柱。
П型钢梁要与顶板处钢丝绳捆绑牢固,防止掉落伤人。
此时从距停采线12m位置至停采线位置范围内的顶板全部挂钢丝绳和铅丝网支护,且从距停采线处至停采线位置除锚杆、锚索支护外,加挑П型钢梁支护顶板。
工作面净高度不得低于,不够高度处破底,底板保持平整,见下图。
6、所有打设的单体柱必须拴防倒绳。
7、工作面与上巷过渡的锐角部位必须抹圆角,采用单体柱挑6m长的工字钢支护,工字钢打单
锚索5250mm锚杆锚杆锚索7000mm钢丝绳1000mm7000mm铅丝网π型钢梁单柱3600mm体柱的位置必须割出四个槽口,以便打单柱时单柱柱头四个爪打在槽内。
工字钢架成扇形,每根工字钢下方打三根单柱,同根工字钢最远角和工字钢间最远角单柱柱距为。
8、工作面支护系统见附图1。
绞车安设
1、在工作面中部安设一部JHS—20双速绞车。
20XXmm
2、在上端头打一个下宽长的绞车窝,采用锚杆+7m锚索+w型钢带+钢网支护,锚杆间排距×
,锚索间距,在绞车窝三面煤壁使用单体柱打贴帮撑,柱距。
在绞车窝安设一台JHS—20型双速绞车。
支护情况如下图。
3、在工作面上端头正对上顺槽安装一部调度绞车。
编号1234设备名称双速绞车双速绞车调度绞车双速绞车型号JHS-20JHS-20JHS-20数量1111用途工作面运输工作面运输上顺槽运输上顺槽运输钢丝绳ΦΦΦΦ4、在上顺槽与运架联络巷外侧安装一部JHS—20型双速绞车。
5、在运架联络巷上端正对运架联络巷绞车窝安装一部JHS—20型双速绞车。
6、在运架联络巷上端正对平巷绞车窝安装JHS—20型双速绞车。
7、在主上山上端正对上部车场绞车窝安设一部调度绞车。
8、在主上山上端正对主上山绞车窝安设一台JHS—30型双速绞车。
9、绞车位置、绞车型号、用途及钢丝绳绳径如下
5678双速绞车双速绞车调度绞车双速绞车JHS-20JHS-20JHS-301111运架联络巷运输运架联络巷运输上部车场运输主上山运输ΦΦΦΦ10、绞车安设及警戒位置见附图2。
绞车的固定
所有JHS-20和JHS-30双速绞车在底盘上打上四根压盘柱、两根戗柱,所有调度绞车在底盘上打上两根压盘柱、两根戗柱,打牢打实,压柱和戗柱可使用Φ18cm以上的优质圆木或使用单体支柱。
使用单体支柱时支柱初撑力不得低于90KN,每班提升前对单体支柱进行检查补液,发现漏液、缷载或其它情况时,必须及时处理或注液,压、戗柱必须系牢防倒绳。
绞车信号及安全设施
绞车所使用的戗柱、压盘柱必须牢固,防护网必须完好,高度以上端接顶为准。
绞车的开关、按钮、闸、离合必须灵敏可靠,钢丝绳断丝及磨损情况不能超过10﹪,钩头必须达到完好。
使用绞车运输时,必须设置专用声光信号,信号规定为:
一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放,联系信号不得少于两次;
绞车司机和信号工必须持证上岗,严禁用人喊或晃灯等方式进行联系,一部绞车只能与相邻的一部绞车用信号进行联系,信号要相互独立,不能串联。
五、回收程序
1、停采时煤壁要保持平直,并将浮煤清净。
煤壁侧要在∏型钢梁下打贴帮柱,贴帮柱间煤松软时用竹排子或木料背实防止片帮落煤。
2、工作面回收前,必须将工作面内所有与回收工作无关的设备、材料运走,不得影响运输和行人,清理好退路并保持畅通。
3、将采煤机停放在机尾,用液压闸固定牢固。
断电后,将采煤机解体,按上滚筒、上摇臂、机身、下摇臂、下滚筒的顺序依次运到上巷装车,机身用4个3吨倒链固定。
4、采煤机装车后,用4#绞车拉至运架联络巷下口,然后5#绞车运至运架联络巷上端,最后使用7#绞车运至大巷拉走。
5、拆运工作面刮板运输机中部槽。
用绞车拉工作面刮板机中部槽,一次最多拉5块,在上巷用双股铅丝捆绑四角装车运走。
6、工作面刮板运输机拆完后开始回撤支架。
开始回撤支架时,1#绞车将支架拉至1#绞车前。
然后2#绞车上运至工作面上端头,当2#绞车上运支架通过1#绞车10m后,1#绞车可开始拆下一部支架,两部绞车运行时绳道内均不得有人。
7、撤除液压支架前,在第二部支架∏型钢梁下靠近煤壁侧加打点柱,形成“一梁二柱”,打设位置以不影响支架拉出为准。
然后用单体柱配合1#绞车将第二部支架拉出至机道内,单柱顶支架时必须远方操作,并垫好防滑木板,防止单柱滑脱,支架顶梁朝上,在原第二部支架的位置打设带帽点柱,将支架拉至上端头,然后用4#绞车拉到上顺槽装车运走。
8、在第一部支架∏型钢梁下靠近煤壁侧加打点柱,形成“一梁二柱”,用单体柱配合1#绞车将第一部支架拉出至机道内,支架顶梁朝上,撤出第一部支架的单柱及π型钢梁。
9、回撤第三、四部支架方法与第一、二部相同。
10、回撤支架采用顺序撤架和间隔撤架两种方法。
当顶板稳定时采用顺序撤架法;
当顶板较破碎易垮落时采用间隔撤架法。
11、顺序撤架法
①回撤完前四部支架及单柱、钢梁后,先在第五部支架,靠煤壁侧∏型钢梁1~处打设单体柱,形成一梁两柱。
利用绞车和单柱将第五部支架拽出,用1#绞车使支架调向,让支架顶梁朝机尾方向,然后将第五部支架拉至上端头,最后撤掉第五部支架的∏形钢梁及单柱。
②按①步骤继续回收,最后撤第八十四部支架。
12、间隔撤架法
①回撤完前四部支架后,将第六部支架的π型钢梁靠近煤壁侧处打设单体柱,使∏形钢梁形成一梁二柱。
用单体柱配合1#绞车将第六部支架拉出至机道内,将第五部与第七部之间形成的空间用带帽点柱加强支护。
继续用1#、2#绞车将第六部支架拉至上端头。
②在第五部支架的∏型钢梁靠近煤壁侧处打设单体柱,使∏形钢梁形成一梁二柱。
用1#绞车将第五部支架撤出,撤掉第五部支架的∏型钢梁及单柱。
③按上述先回偶数后回单数的方法依次回撤剩余支架,最后撤第八十四部支架。
13、撤出的液压支架在上顺槽使用单体柱装滑靴,然后使用4绞车拉至装车地点卸掉滑靴装车,经上顺槽、运架联络巷至大巷运走。
14、使用平板车或滑靴运输支架时,液压支架底盘与平板车、滑靴之间使用4根M30×
100mm螺栓固定,并用10mm厚的铁板作平垫压板压紧,螺栓上满丝且紧固牢靠,经信号工检查无误后,方准运输。
15、绞车运行时,在钢丝绳绳道及支架下方不得有人,人员要躲在未回支架内,防止断链、断绳伤人。
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16、各绞车联系信号必须设为逐台联系方式,不能设为越级联系方式。
17、支架回撤完后,里向外回撤上下顺槽超前支护。
18、工作面回撤完毕后,在上、下顺槽口打好密闭。
六、劳动组织
实行“三—八”作业制度,即每天三班作业,每班工作8小时。
劳动组织图表
序号工种123456789队长班长绞车司机泵站司机采掘电钳工信号把钩工听顶工杂工合计1271171626127117162612711716263621332131878包括调架工 班次早班中班夜班合计备注注:
工作面配风量执行原回采作业规程。
七、安全技术措施总则
1、凡参加回撤施工人员,在施工前必须认真学习本措施并考试合格后方可参加施工。
2、每班必须开好班前班后会,作到分工明确责任到人,以保证回撤工作的安全有序进行。
3、施工前认真检查作业地点环境,有隐患先处理,否则不得进行施工。
4、严格执行现场交接班制度,各班负责人必须把当班存在的问题详细交代给下班,以引起下一班的高度重视。
5、回撤人员必须持证上岗,严格执行各工种岗位责任制及操作规程,不准擅自脱离工作岗位。
回撤人员及特殊工种必须专业化。
6、段每班至少安排一名管理人员带班指挥,负责抓好现场全过程的施工工序及安全工作。
7、本措施未涉及到之处,严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产操作规程》之规定执行。
回收安全技术措施
1、进入回收作业时,回收班组要连续作业,不间断进行回收工作。
2、回收工作面过程中,所有设备和材料必须处于支护空间内。
3、每班回收前,必须对工作面液压支架和上下顺槽支柱进行二次注液,确保支护安全有效。
回撤过程中把与回撤无关的物料设备设施及时运走。
4、严格执行敲帮问顶制度,在工作面拆除活煤活石时,人员必须站在上方,用专用工具拆除。
5、支架拉出和调向必须进行远方操作,严格按回收顺序和方法回撤。
6、在回撤支架过程中,如果支架刮网要及时处理,严禁将铅丝网撕破。
7、使用绞车运输时,必须设置专用声光信号,信号规定为:
绞车司机和信号工必须持证上岗,严禁用人喊话或晃灯等方式进行联系,一部绞车只能与相邻的一部绞车用信号进行联系。
8、采用远距离回柱的方法回撤单体柱和∏型钢梁,回柱必须坚持从下向上、采空侧到煤壁回撤的原则。
回撤下来的单柱和∏型钢梁必须用长把工具勾出。
回柱时采用远距离卸载,距离不得小于3m,单柱倒下的范围内不得有人,人员在远离支柱的安全地点,拉动拴在卸载手把上的牵引绳进行卸载。
人员严禁进入无支护区域捡拾材料。
9、回收期间,设专人听顶,观察顶板变化,有来压征兆时,立即发出警告,并将人员及时撤到安全地点。
运输安全技术措施
1、绞车运输、拖拉设备的信号为:
一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放。
2、提前准备好连车用的销子、绳套子等,连接装置连接好后专人认真检查,不合格的严禁使用。
3、在使用各类绞车前,必须对绞车各部件、钢丝绳、钢丝绳头、信号、按钮等各类安全设施进行全面检查,发现不安全因素及时处理,严禁带病运转,确保正常使用。
4、运输前要检查绞车、导向滑轮的固定情况,如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固,压戗柱是否牢固,导向滑轮的地锚是否可靠。
5、检查设备的装车连车固定情况,易滑动的或没固定好的、位置不正的以及超宽、超高、超长的都必须处理好。
6、设备运输时,必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工,所有人员必须躲到安全地点,两端及各通道口设人站岗把关,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
绞车运行中,司机不准用手“拾绳”或用脚“蹬绳”,精力集中,听清信号。
7、车辆在运行中,无论是平巷还是斜巷,其两侧和下方及绳道严禁有人,运输车辆每钩只准运一个车。
8、凡是更换钩头的地点必须设置阻车设施,车辆停稳并掩牢后,方可进行。
9、下放车辆时,绞车至重车间不准有余绳,所有人员必须闪开绳道,车辆下方严禁有人,在上、下车场及通往运输巷道安全地点设人警戒并挂牌。
10、所有绞车选用的钢丝绳必须经过验算,合乎规定方准使用。
在使用过程中必须经常检查钢丝绳断丝及磨损情况,不能超过10﹪,超过规定要及时更换钢丝绳。
11、用绞车运输设备时,钩头使用钢丝绳加鸡心环,钢丝绳采用卡接,其卡接长度不得小于,斜坡提升必须使用保险绳。
12、处理掉道车时,首先要检查车辆连接加固情况,若无问题,便可上道。
平巷车一头上道,另一头掩牢后上道时,人员要避开矿车两侧;
斜巷时可在下方打好戗柱,拉紧绞车钢丝绳,从下方开始上道,采用手拉葫芦起吊上道。
在上道过程中,两侧及下方严禁有人,该项工作要有班长或盯岗干部指挥、监护、负责。
13、当巷道高度受限、进第一部绞车或出最后一部绞车时,绞车可采用自拉或使用其他绞车拖拽的方式运输,绳头和绞车间使用40T溜子链子和锯齿环连接,锯齿环必须使用双道专用销子别好,并上好保险绳。
14、斜坡提升时,必须在斜巷内安设跑车防护装置。
15、采用人力推车时,必须严格执行《煤矿安全规程》第362条的有关规定。
起吊、装卸车
1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等,以便选择合格的起吊工具。
2、承载设备如绳套、吊钩、三角架、吊梁的承重能力必须符合要求,其承载能力要大于所要起吊或运输物料的重量。
每次起吊前,专人检查。
3、对承力点必须进行可靠的加固,确保安全后方可起吊。
4、起吊、装车、拖运时,必须跟班队长或班组长统一指挥,协调一致。
5、在起吊重物时,严禁使用原支护锚杆进行起吊,必须在合适位置打好起吊锚杆。
6、起吊前,必须对起吊地点进行敲帮问顶,必须对起吊锚杆周围5m范围内的支护锚杆进行紧固,不得有少托盘、少螺母及托盘、螺母松动现象。
起吊时必须上双螺母。
7、运输起吊设备时,禁止任何人随同设备同时升降,禁止人员在受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。
8、用手拉葫芦加永磁吊装器起吊重物时,必须在额定起重量范围内使用,而且要有专人检查葫芦和吊装器的安全技术性能,严禁使用失效的葫芦。
起吊过程中,如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,并放下起吊重物进行处理:
起吊时起吊架不稳或钢丝绳套断丝时。
起重链打滑、松脱,手链、棘爪打滑。
起吊异常沉重,起吊手拉葫芦工作声音异常。
所起吊的设备、重物不稳定,旋转、摇摆。
9、使用吊装器时,将吊装器放置在起吊物体表平面上,尽可能使吊装器的起吊线通过起吊物体重心位置。
10、吊装器放置在起吊物体表平面后,将手柄自“off”扳至“on”处,检查手柄内的滑键是否已自动与保险销锁定,确认已牢固锁定、手柄不会倒回时,连接起吊工具盒吊装器的吊环进行起吊。
11、完成吊装后,扳下手柄顶端的按钮,使手柄的滑键与保险销脱离,扳动手柄复位到“off”位置,使吊装器出于关闭状态,取下吊装器。
12、设备起吊以后不得长时间吊挂;
设备安装完后,立即拆除起吊设施。
13、装车时物件重心合理,不得超高、超长、超宽、超重。
14、不得斜向起吊,找好起吊物的重心,起吊后物件不得摇摆、转动、歪斜。
15、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定,以防滑动后出现事故。
16、如无特殊情况,起吊过程中间不得停止作业,指挥人员、操作人员不准擅自脱离工作岗位。
17、装卸车时,人员要站在安全地点操作,防止物件滑落、倾倒、滚动。
18、起吊及拖拉重物时,严禁使用连接环,必须使用40T溜子链子加锯齿环、并使用专用销子将锯齿环别好。
锚杆、锚索支护工艺一)锚杆支护工艺
1、每班作业前应空载试验三次锚杆机。
2、空载试验正常后,将六方钻杆插入钻杆接头的六方孔中。
3、将马达控制扳机旋开一小角度,让钻杆缓慢转动,同时将支腿控制扳把旋转到开的位置,将马达控制扳机全压下,开始钻孔作业。
4、钻进过程中要适当调节支腿,并控制搬把的旋转角度,即可调节钻进速度。
5、钻进过程中,水流不可终止,水应清洁,否则影响钻进效率。
6、钻完孔后将钻杆拔出。
7、插入双六方套,将螺母拧在锚杆上并插入双六方套中,用锚杆机将锚杆连同药包一起送到孔底,随即使锚杆快速旋转30~40s后停转,此时继续保持推力不少于5min。
8、待药包固结后使机体落下,待15min后,卸下锚杆上的螺母,并穿入平光垫、垫板,重新将螺母拧上,然后用锚杆机将螺母拧紧,使垫板与顶板全面接触。
二)锚索支护工艺
1、采用普通单体锚杆机配S19中空六方接长式钻杆和直径为28mm双翼钻头湿式打眼。
2、用棉丝将锚索锚固段的水、煤屑等擦干净。
3、锚索下端装上专用搅拌驱动器,二人配合用锚索顶住锚固剂缓缓送入钻孔(注意不能反复
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