接触网管理制度Word格式.docx
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2.3停电作业工作票签发人和工领人安全等级不得低于四级。
2.4填写工作票要字迹清楚、正确,不得涂改和用铅笔书写,并须填写一式二份,一份由发票人保管,下份交工作领导人。
2.5工作领导人对工作票有不同意见要向发票人及时提出,经分析确认无误后,方准作业。
2.6工作票中所安排的作业项目是必要和可能的,所采取的安全措施是正确和完备的,所配备的工作领导人和作业组成员人数和条件符合规定。
2.7工作票中规定的作业组成员,一般不应更换,若必须更换时,应经发票人同意,但工作领导人更换时必须经发票人同意,并在工作票上签字。
2.8一般带电作业中如包含特殊带电作业须另开工作票。
2.9作业前必须由工作领导人向作业组全体成员宣读工作票和布置安全措施。
作业组成员对作业有疑问时要果断及时提出。
2.10工作票有效期不得超过6个工作日,作业结束后,工作票应交工区,由工长统一保管不得少于3个月。
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牵引接触网作业防护制度
本标准规定了牵引接触网作业防护的位置及任务。
2作业防护制度
2.1设座台防护员一名。
2.2.1区间作业时,设在能控制列车运行的相邻车站的运转室(或信号楼)。
2.2.2车站作业时,设在车站运转室(或信号楼)。
2.2防护信号以信号旗为主,对讲机为辅。
2.3如在车站作业,座台人员可利用广播、信号旗或对讲机将行车情况通知作业组。
如在区间作业,则要设区间监听电话一人,由监听电话人将行车情况用防护电话或信号旗告知作业组。
在通讯良好区段可以通过对讲机或作业车座机进行防护。
2.4在作业组两端各设防护员一名。
2.5区间作业时,设在两作业组地点两侧800米处,了望困难时可增设。
防护人员和作业组通过哨笛、信号旗和对讲机联系。
2.6站场作业时,如作业地点两端有道岔时,设在道岔处,否则设在两侧50米处,由信号旗、哨笛和对讲机联系。
2.7座台防护人员应及时将行车情况告知作业组,并保持每3分钟联系一次。
防护人员不得利用电话闲谈、谩骂或做与防护工作无关的事。
2.8作业组应及时将得知的行车情况告诉两端防护员,如来车时,防护员未得到作业组清理就绪和撤离信号,应立即果断拦车。
2.9防护人员在执行任务时,要思想集中,坚守岗位,履行职责,要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号,一旦中断联系,须立即通知工作领导人。
防护人员的安全等级不得低于三级。
2.10作业防护信号:
信号旗为红、黄两面,灯光为白色灯光。
向机车打信号时,应站在列车前进方向左侧。
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牵引接触网要令消令制度
本标准规定了牵引接触网要令消令的程序及制度。
2要令消令制度
2.1作业组在作业前都应由工作领导人指定一名作业组成员作为要令人,根据工作票的内容向供电调度申请带电(或停电)作业命令。
2.2停电作业时要令人的安全等级不低于三级,带电时要令人的安全等级不低于四级。
2.3几个作业组同时作业时,每个作业组必须分别向供电调度申请作业命令。
2.4在申请的同时,要向供电调度说明作业的范围、内容、时间及安全措施等。
2.5供电调度发布命令时,受令人要认真进行复诵,确认无误,受令人要认真填写响应的“命令票”。
2.6停电作业完成后,作业组全部清理就绪,作业人员、机具均已撤至安全地带,具备行车送电条件方可消令。
2.7作业完成后,应由该要令人向供电调度消令,供电调度复诵无误后,消令人填写消令时间,作业方告结束。
2.8停电作业要令人必须确认接触网已送电,按规定作好记录,并通知工作领导人,方可离开要令地点。
牵引接触网验电接地制度
本标准规定了牵引接触网验电接地的程序及要求。
2验电接地制度
2.1作业组在接到停电作业命令后须先验电接地,然后方可作业。
2.2使用抛线验电顺序
2.2.1检查所用抛线的技术状态,抛线须用截面积6-8平方毫米的裸铜软绞线做成。
2.2.2首先接好接地端
2.2.3抛线时要使抛线不至触及其它带电设备,线抛出后人体立即离开抛线。
2.2.4接地线装设完毕后,方可拆除抛线。
2.3验明无电后,即可装设接地线,顺序为:
2.3.1先接接地端。
2.3.2利用绝缘接地杆将地线挂在已停电的导体。
2.4接地线要用截面积不少于25平方毫米的裸铜软绞线做成,并不得有散股、断股和接头。
2.5拆地线时要先拆挂在停电导体上的一端,后拆接地端。
2.6在必要时可根据需要增设地线。
2.7整个操作由2个人进行,1人操作,1人监护,其安全等级分别不低于二级和三级。
2.8如果由于天气或环境原因,影响信号传递,接、拆地完毕后,应向工作领导人当面报告。
牵引接触网开工收工制度
本标准规定了牵引接触网开工收工的程序及要求。
2开工收工制度
2.1开工制度
2.1.1每次开工前,工作领导人要向作业组成员宣读工作票的内容,布置完备的安全措施。
2.1.2在得到供电调度的作业命令后,工作领导人应检查作业准备工作和安全措施,确认无误后方准开工,发开工信号。
2.1.3开工时应通知座台要令人员和两侧防护人员(包括作业中途避让列车后的开工)。
2.2收工制度
2.2.1没有工作领导人的命令,作业组成员不应停止工作。
2.2.2工作领导人必须在确认作业全部完成,现场清理完毕,不影响行车后,才能发出收工命令,发收工信号。
2.2.3收工命令要及时通知座台防护人员和两侧防护人员。
2.3开工、收工必须有确定的信号。
牵引接触网自检互检制度
本标准规定了牵引接触网检修后的自检互检制度,适用于段内。
2自检互检制度
2.1在检修中,检修人员必须始终坚持自检互检原则,分段包干。
2.2接触网工区将管内设备定到作业组,作业组对其进行检修后,应自行检修其质量,并做好原始记录,工作领导人要对其检修质量进行检查并签字。
2.3在接触网工区的管辖范围内不论发生任何自然灾害事故、责任事故,各工区应服从供电调度安排及时组织人员突击抢修,恢复供电。
2.4作业组到非定管设备上作业后,应由定管该设备的作业组对其检修质量进行检查。
并作好记录。
2.5定到个人的设备检修应由负责人担任,检查应由工作领导人担任。
2.6检修完成后,工区工长应负责检查验收,领工员应对管内接触网小修任务完成情况及其质量每月检查一次,并在小修记录上签字。
2.7检修验收应按《接触网运行检修规程》的技术标准进行,大修工程验收应按《铁路建筑安装工程质量评定标准牵引供电》
的有关规定进行,并提出验收报告包括竣工图纸、试验合格证,各种记录和技术文件,并及时纳入技术档案。
2.8验收单位设备合格后,可在施工单位办理移交手续,使用单位即可向供电调度申请使用。
牵引接触网倒闸作业制度
本标准规定了牵引供电接触网倒闸作业制度。
2倒闸作业制度
2.1凡接触网及倒闸作业人员进行隔离开关倒闸作业时,必须有供电调度的命令。
对车站、机务段或外厂矿等单位有权操作的隔离开关,向供电调度申请倒闸作业命令之前要由要令人向该站段、厂矿等单位主管负责人办理倒闸手续。
2.2隔离开关倒闸作业人员不少于两人,其安全等级不得低于三级,一人操作,一人监护。
2.3在进行隔离开关倒闸作业时先由操作人向供电调度提出申请,可给命令编号和批准时间,每次倒闸作业,受令人要认真填写“隔离开关倒闸命令票”。
2.4倒闸人员接到倒闸命令后,要迅速进行倒闸,操作人必须戴好安全帽和绝缘手套,操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得停留和发生冲击。
操作时应精力集中,禁止在操作时与他人谈话。
2.5操作前如有疑问或有其他意外情况时,应立即停止作业,并立即和供电调度联系。
2.6倒闸作业完成后,操作人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”,倒闸作业方可结束。
如有作业组作业,须立即向作业组发出信号,如信号无法传达或可能看不清时,应向工作领导人当面报告。
2.7严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业,隔离开关可以开、合不超过10km(延长公里)线路的空载电流,超过这个数值时,应经过试验,由铁路局批准,并报部机务局核备。
2.8如遇有危及人身或设备安全紧急情况,可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的隔离开关,并立即报告电调,但再闭合时必须有供电调度的命令。
2.9其他安全作业情况按《接触网安全工作规程》第六章执行。
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