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京九线:
北京—九龙
京广线:
北京—广州
京原线:
北京—太原
京包线:
北京—包头
京通线:
北京—通辽
②天津京哈线:
③德州(鲁)石德线:
石家庄—德州
④济南京沪线:
胶济线:
济南—青岛
⑤兖州京沪线:
焦兖日线:
焦作—兖州—日照
⑥徐州京沪线:
陇海线:
连云港—兰州
⑦蚌埠(皖)京沪线:
淮南线:
蚌埠—裕溪口
⑧南京京沪线:
宁西线:
南京—西安
(镇江、常州、无锡、苏州)
⑨上海(对外开放港口城市)京沪线:
沪杭线:
上海—杭州
华北平原、江淮平原、长江三角洲。
京、冀、津、鲁、苏、皖、(苏)、沪
(4)意义:
沟通了华北与华东,使东部沿海的交通大动脉。
3、京广线:
①北京(见京沪线)
②石家庄石太线:
石家庄—太原
石德线:
③新乡(豫)京广线:
④郑州京广线:
⑤武汉京广线:
汉丹线:
武汉—丹江口
(长沙)
⑥株洲(湘)湘赣线:
株洲—向塘
湘黔线:
株洲—贵阳
⑦衡阳(湘)京广线:
湘桂线:
衡阳—凭祥
⑧广州广三线:
广州—三水
广深线:
广州—深圳
华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲
京、冀、豫、鄂、湘、粤
沟通华北与华南,为我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉。
4、京九线:
②衡水(冀)京九线:
③荷泽(鲁)京九线:
④商丘(豫)京九线:
⑤阜阳(皖):
京九线:
⑥武汉(见京广线)
⑦九江(赣):
(南昌)
⑧向塘(赣)京九线:
浙赣线:
株洲—杭州
⑨深圳京九线:
⑩九龙
华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲
京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港
缓解了京广线、京沪线的运输压力,加速了老城区的脱贫致富,维护港澳稳定繁荣。
5、北同蒲—太焦—焦柳—湘桂—黎湛线:
大同—太原—焦作—柳州—黎塘—湛江
Ⅰ.北同蒲线:
大同—太原
①大同京包线:
大秦线:
大同—秦皇岛
同蒲线:
大同—孟塬
②原平(晋)同蒲线:
③太原石太线:
太焦线:
太原—焦作
Ⅱ.太焦线:
①太原(见北同蒲线)
②焦作(豫)太焦线:
焦柳线:
焦作—柳州
Ⅲ.焦柳线:
①焦作(见太焦线)
②洛阳焦柳线:
③襄樊(鄂)焦柳线:
襄渝线:
襄樊—重庆
④枝城(鄂)焦枝线:
焦作—枝城
枝柳线:
枝城—焦作
⑤怀化(湘)焦柳线:
怀渝线:
怀化—重庆
⑥柳州(桂)焦柳线:
黔桂线:
贵阳—柳州
Ⅳ.湘桂线:
①柳州(见焦柳线)
②黎塘(桂)湘桂线:
黎湛线:
黎塘—湛江
Ⅴ.黎湛线:
①黎塘(见湘桂线)
②湛江(粤)(对外开放港口城市)
黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵
晋、豫、鄂、湘、桂、粤
改善铁路布局,提高晋煤南运,分流京广线运量。
6、宝中—宝成—成昆—昆河线:
中卫—宝鸡—成都—昆明—河口
Ⅰ.宝中线:
中卫—宝鸡
①中卫(宁)宝中线:
包兰线:
包头—兰州
②宝鸡(陕)宝中线:
宝成线:
宝鸡—成都
Ⅱ.宝成线:
①宝鸡(见宝中线)
②成都宝成线:
成昆线:
成都—昆明
成渝线:
成都—重庆
Ⅲ.成昆线:
①成都(见宝成线)
(西昌、攀枝花)
②昆明成昆线:
内昆线:
内江—昆明
贵昆线:
贵阳——昆明
南昆线:
南宁—昆明
昆河线:
昆明—河口
Ⅳ.昆河线:
①昆明(见成昆线)
②河口(云)
黄土高原、秦巴山地、成都平原、云贵高原
宁、甘、陕、川、云
促进西南地区经济建设,加强民族团结。
(二)大致呈东西向的铁路干线(“六横”)
1、滨洲—滨绥线:
满洲里—哈尔滨—绥芬河
Ⅰ.滨洲线:
满洲里—哈尔滨
①满洲里(内蒙古):
滨洲线
(大庆)
②哈尔滨(见哈大线)
Ⅱ.滨绥线:
①哈尔滨(见哈大线)
②牡丹江(黑)滨绥线:
牡佳线:
牡丹江—佳木斯
③绥芬河(黑):
滨河线
呼伦贝尔高原、大兴安岭、松嫩平原、长白山地。
内蒙古、黑。
2、包兰—京包—大秦线:
兰州—包头—大同—秦皇岛
(1)铁路枢纽:
Ⅰ.包兰线:
①兰州包兰线:
兰新线:
兰州—乌鲁木齐
兰青线:
兰州—西宁
②中卫(见宝中线)
③包头包兰线:
Ⅱ.京包线:
①包头(见包兰线)
(呼和浩特)
②集宁(内蒙古)京包线:
集二线:
集宁—二连浩特
Ⅲ.大秦线:
①大同(见北同蒲线)
(张家口)
②秦皇岛(冀)大秦线:
黄河谷地、宁夏平原、河套平原、内蒙古高原、冀北山地、华北平原
甘、宁、内蒙古、晋、冀、京
促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设少数民族地区,巩固边防。
3、南同蒲—石太—石德—京沪—胶济线:
孟塬—太原—石家庄—德州—济南—青岛
Ⅰ.南同蒲线:
孟塬—太原
①孟塬(陕)同蒲线:
②侯马(晋)同蒲线:
侯石线:
侯马—石家庄
③太原(见北同蒲线)
Ⅱ.石太线:
②石家庄(见京广线)
Ⅲ.石德线:
①石家庄(见京广线)
②衡水(见京九线)
③德州(见京沪线)
Ⅳ.京沪线:
①德州(见京沪线)
②济南(见京沪线)
Ⅴ.胶济线:
①济南(见京沪线)
②青岛(对外开放港口城市)
渭河平原、汾河谷地、黄土高原、华北平原、山东丘陵
陕、晋、冀、鲁
4、北疆—兰新—陇海线:
阿拉山口—乌鲁木齐—兰州—连云港
Ⅰ.北疆线:
阿拉山口—乌鲁木齐
①阿拉山口(临哈萨克斯坦)
②乌鲁木齐北疆线:
Ⅱ.兰新线:
①乌鲁木齐(见北疆线)
②吐鲁番兰新线:
南疆线:
喀什—吐鲁番
(嘉峪关、酒泉、金昌)
③兰州(见包兰线)
Ⅲ.陇海线:
①兰州(见包兰线)
②宝鸡(见宝中线)
③西安陇海线:
西康线:
西安—安康
④孟塬(见南同蒲线)
⑤洛阳(见焦柳线)
⑥郑州(见京广线)
⑦商丘(豫)(见京九线)
⑧徐州(苏)(见京沪线)
⑨连云港(苏)(对外开放港口城市)
准噶尔盆地、吐鲁番盆地、河西走廊、黄土高原、黄淮平原
新、甘、陕、豫、皖、苏
沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧为主的第二座亚欧大陆桥,加速了沿线工业的发展。
5、成渝—襄渝—汉丹线:
成都—重庆—襄樊—丹江口—武汉
Ⅰ.成渝线:
成都—重庆
②内江(川)成渝线:
※内江:
105°
E,29°
四川盆地中部。
③重庆成渝线:
Ⅱ.襄渝线:
①重庆(见成渝线)
②安康(陕)襄渝线:
Ⅲ.汉丹线:
①丹江口(鄂):
汉丹线:
②武汉(见京广线)
四川盆地、大巴山脉、汉水谷地、江汉平原
成、渝、陕、鄂
6、贵昆—湘黔—浙赣—沪杭线:
昆明—贵阳—株洲—杭州—上海
Ⅰ.贵昆线:
昆明—贵阳
(六盘水〈贵〉)
②贵阳贵昆线:
川黔线:
重庆—贵阳
贵阳—株洲
Ⅱ.湘黔线:
①贵阳(见贵昆线)
②怀化(湘)(见焦柳线)
③株洲(湘)(见京广线)
Ⅲ.浙赣线:
①株洲(湘)(见京广线)
(萍乡)
②向塘(赣)(见京九线)
③鹰潭(赣)浙赣线:
鹰厦线:
鹰潭—厦门
④贵溪(赣)浙赣线:
皖赣线:
芜湖—贵溪
⑤杭州浙赣线:
杭州—上海
Ⅳ.沪杭线:
①杭州(见浙赣线)
②上海(见京沪线)
云贵高原、江南丘陵、长江三角洲
云、贵、湘、赣、浙、沪
横贯江南的东西干线,加强了华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成。
※与“五纵”交汇的城市:
宝成—成昆线
焦柳线
京广线
京九线
京沪线
陇海线
宝鸡
洛阳
郑州
商丘
徐州
长江干流
攀枝花
枝城
武汉
九江
南京
贵昆—湘黔—浙赣—沪杭线
昆明
怀化
株洲
向塘
上海
二、发现特征、认清骨架:
1、东北地区的滨洲—滨绥线、京哈线、沈大线、沈丹线构成“不”字形铁路骨架。
2、华北地区的京沪线、京九线、京广线、同蒲线与京包线、石太线、石德线、陇海线构成倒“曲”字形骨架。
3、西南地区的成渝线、川黔线、贵昆线、成昆线构成环状铁路,在以四省会城市为中心向四周辐射出宝成线、襄渝线、怀渝线、湘黔线、黔桂线、南昆线内外铁路路共同“井”字形骨架。
4、福建境内的鹰厦线与来福线(来舟—福州)构成“人”字形骨架。
5、广东境内的京广线、广三线构成倒“丫”字形骨架。
6、广西境内的湘桂线、黔桂线、枝柳线、黎湛线构成“火”字形骨架。
三、通往陆上边境口岸的铁路线:
1、长图线(长春—图们)—图们—朝鲜
2、四集线(四平—集安)—集安—朝鲜
3、沈丹线(沈阳—丹东)—丹东—朝鲜
4、滨洲线(满洲里—哈尔滨)—满洲里—俄罗斯
5、滨绥线(哈尔滨—绥芬河)—绥芬河—俄罗斯
6、集二线(集宁—二连浩特)—二连浩特—蒙古
7、北江线(阿拉山口—乌鲁木齐)—阿拉山口—哈萨克斯坦
8、昆河线(昆明—河口)—河口—越南
9、湘桂线(衡阳—凭祥)—凭祥—越南
四、与沿海港口相连接的铁路线:
1、沈大线(沈阳—大连):
大连
2、大秦线(大同—秦皇岛)、京哈线(北京—哈尔滨):
秦皇岛
3、京哈线(北京—哈尔滨)、京九线(北京—九龙):
天津
4、朔黄线(平朔—黄骅):
黄骅
5、蓝烟线(蓝村—烟台):
烟台
6、焦兖日线(焦作—兖州—日照):
日照
7、胶济线(济南—青岛):
青岛
8、陇海线(连云港—兰州):
连云港
9、最新干线的支线:
南通
10、龙汕线(龙川—汕头):
汕头
11、萧甬线(萧山—宁波):
宁波
12、鹰厦线(鹰潭—厦门):
厦门
13、京沪线(北京—上海)、沪杭线(杭州—上海):
14、广深线(广州—深圳)、广三线(广州—三水)、京广线(北京—广州):
广州
15、广深线(广州—深圳)、京九线(北京—九龙):
深圳
16、黎湛线(黎塘—湛江):
湛江
17、南防线(南宁—防城港):
防城港
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