井巷工程施工和验收标准Word格式文档下载.docx
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①巷道中心线:
到任何一帮的距离,不得小于设计100mm。
②喷射碽强度:
每30-50m做一组试块,每组三块,强度要求和浇灌碽一样。
③厚度:
用打孔方法检查,全部检查孔处的厚度不得低于设计要求的90%。
④锚杆:
规格、型号、材质应符合设计要求,零件应齐全、锚杆安装封口应严实,托板应紧贴岩面,排距不应大于设计100mm,间距不应大于设计200mm,金属锚杆深度允许偏差不得超过+50mm,方向应与层理面或主要裂隙轴面成大角度,当岩面或裂隙不明显时,锚杆与周边轮廓垂直,与顶部不低于75°
。
⑤外观质量:
喷前必须冲洗岩面,清理浮石,地板要清到地板原岩。
喷射均匀,喷后无裂隙、空响,无穿裙赤脚,表面光滑,巷道圆滑度较好。
锚杆外露应符合设计要求,无特殊要求外露不得大于设计100。
⑥挂网材质应符合要求,网度不小于设计,也不应大于设计20mm,绑扎牢固,搭接长度不少于200mm,钢筋因随岩面敷设,岩面与筋间隙不小于30mm,双筋条挂网时,托盘应压住双筋条使其紧靠岩面。
四、水沟质量检验标准
1、裸体水沟深度和宽度符合设计要求,帮低低平,保证水流畅通。
2、支护水沟:
水沟深度宽度允许误差±
30mm,内外沿厚度允许误差±
20mm,水沟上沿的高低允许误差不应超过10mm,水沟外沿至巷道中心不得小于设计,坡度符合设计要求,不准出现逆坡,铺底平整盖板平稳整齐。
五、轨道铺设及电机车架线检验标准
1、轨道铺设检验标准
①轨道中心线与设计规定偏差不得超过±
50mm,双轨中心距不得小于设计规定,也不得大于设计规定20mm。
②直线段的轨距与设计规定偏差不得小于3mm,也不得大于5mm,曲线段轨距加宽及外轨加高,均不得超过设计值的5%。
③曲线段铺设时,轨距应与曲线半径方向一致,曲线半径不得小于设计规定。
④钢轨接头应平整,其高低及内侧均不得超过2mm,接头间隙在直线段不得超过5mm,在曲线段不得超过8mm,架线电机车轨道接头处的导线连接应符合设计要求。
⑤道岔基本轨起点与设计位置允许偏差+30mm,岔尖趾部与基本轨间隙不得超过2mm。
岔尖不得高出基本轨,也不得低于基本轨2mm。
⑥轨道坡度必须符合设计规定,其局部允许偏差1%(即5m内高差不超过+50m)。
⑦两条平行轨的接头,直线段采用空间对接,曲线段采用空间或错接,其错开长度为钢轨的三分之一至四分之一,曲线段钢轨应设置拉杆固定,两种轨型连接要采用异型道夹板,并要求上平内齐。
道床必须铺平砸实,轨枕埋入道渣深度为厚度的三分之二,轨枕底面的道渣厚度不应小于100mm。
⑧道渣应符合设计材质要求,不得混有软岩和杂物,木枕应做防腐处理。
⑨枕木间距与设计规定允许偏差±
100mm,轨道中心线与枕木中点应一致。
⑩铺设钢轨的配件、零件如:
鱼尾板、螺栓、道钉、扣件等的规格应符合设计要求,数量要齐全,安装要严实有效。
2、电机车架线检验标准
①电机车架线的吊挂高度不得低于设计规定,不得超过设计规定的3%,但巷道高度允许时,可放宽至5%.
②电机车架线左右偏移:
板式和环式集电弓不得大于设计规定20mm,滚轮式和滑环式集电弓不得大于设计规定10mm
③导线架设不得有扭绞,死弯现象,连接应紧密牢固,驰度正确,拉线架设两帮应固定牢靠,连接紧密,与绝缘子绑扎要牢固。
六、简易爆破和掘支一体化检验
1、光面爆破:
岩面应均匀留下50%以下的眼痕,超挖尺寸不得大于150mm,并不准欠挖,岩面不应有明显的炮震裂痕。
2、掘支一体化,锚、喷作业紧跟掘进作业面,实行两掘一喷或一掘一喷,掘喷锚工序循环。
3、破碎的灰岩、闪长岩以及破碎带等不稳定岩层时,打锚杆或压双筋条,紧跟掘进面施工,这也是掘支一体化形式。
当进行掘支一体化时,采区应编制施工作业证,按技术要求施工。
要有当班的原始记录,以此作为验收考核的依据,喷浆厚度保证在30-50mm以上。
七、水泥砂浆锚杆施工和验收办法
1、施工注意事项
①砂浆锚杆的直径一般为16-20mm的螺纹钢筋、光面钢筋或钢丝绳等,长度一般为1.6m,如遇到接触带或裂隙发育地段,锚杆长度相应加长;
杆体使用前应平直、除锈、除油。
锚杆眼的方向尽量与岩层面或主裂隙面垂直,当岩层面与节理面不明显时,应与巷道周边轮廓垂直。
锚杆方向与帮的夹角不易小于80°
,与顶板的夹角不宜小于70°
②砂浆宜采用中细砂,粒径不应大于2.5mm,使用前应过筛;
固结锚杆的砂浆配合比水泥:
砂子=1:
2(重量比),水灰比宜为0.38-0.45;
早强剂一般加水泥重量的1-2%;
砂浆标号不得低于200号。
③锚杆眼的间距允许偏差不得超过200mm,深度允许偏差不得超过±
50mm,锚杆允许外漏长度50-100mm,抗拔力不低于5吨/根。
④水泥砂浆锚杆的施工应按照先打锚杆眼,然后集中进行注浆、安装锚杆的程序施工;
在安装锚杆前,必须先用压风清孔,而后注浆插杆体,注浆应饱满。
注浆开始或中途停止超过30分钟,应用水或稀水泥浆润滑注浆灌及其管路。
⑤注浆应拌合均匀,随拌随用;
一次拌合的砂浆应在初凝前用完,并严防石块或杂物的混入。
注浆时,注浆管应插至距孔底50-100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出;
杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注。
⑥杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%;
锚杆安装后,不得随意敲击,三天内不得悬挂重物。
2、水泥砂浆锚杆的验收
①抗拔力检查原则上每处应抽样一组进行检查(3天后),每组锚杆数不少于3根。
巷道每30-50米,锚杆300根以下,抽样不少于一组,每增加1-300根,相应多抽样一组。
设计材料变更,应另抽一组。
②每组试件抗拔力的平均值大于设计锚固力,最低值不低于设计值的90%,以检查根数算锚固力合格率,在综合观感质量并参照施工原则记录计算最终合格率。
③当锚杆抗拔力不符合要求时,应加密锚杆予以补强,当设计对锚杆有特殊要求时可增做相应的试验。
八、井巷工程质量等级与评定标准
质量等级:
工程质量等级分为优良、合格、可修、废品四个等级。
1、掘进工程评定标准
优质工程:
分项工程月进尺10m以上者,有资格参与评定,规格、断面符合设计要求,两帮、顶板平直,巷道内无积渣、无杂物、无积水、地板平整,腰线下控制在±
50mm。
合格工程:
各项检查不小于设计,能保证安全,且能满足下道工序施工要求,巷道无明显积渣,中腰线误差在±
200mm以内。
可修工程:
凡达不到设计要求,未按设计施工,超出检验标准较大,可采取补救措施且不影响安全使用、巷道积渣较多的掘进工程,按可修品处理。
废品工程:
凡是未按设计施工,超出验收标准较大,影响安全使用或工程不被今后所利用者,按废品工程处理,所废米数不参加考核、不报量。
2、混凝土支护工程
合格工程:
混凝土振捣密实,表面基本平整,施工缝无杂物,无漏筋、孔洞、基本无蜂窝,起拱线平直,水沟流水畅通,盖板平稳。
优良工程:
混凝土振捣密实,表面平整光滑,无漏筋、孔洞、蜂窝,接茬严密,起拱线平直,井壁、墙面、拱顶整洁美观、无污染,底板平整,水沟流水畅通,盖板平稳整齐。
3、速喷、喷锚、锚喷网支护工程
混凝土喷射均匀,锚杆和钢筋网无裸露现象,甚至无裂缝、漏喷、离鼓、穿裙赤脚的现象,表面整洁,回弹物清理干净,水沟流水畅通,盖板平稳整齐。
混凝土喷射均匀,锚杆和钢筋无裸露现象,无裂缝、漏喷、离鼓、穿裙赤脚的现象,表面整洁,美观、无污染、底板平整,回弹物清洁干净,水沟流水畅通,盖板平稳整齐。
4、金属支架和木支护工程
加蓬材质、规格符合设计要求,支架无前期后仰,架棚接位置正确,棚梁接口严实合缝,背帮背顶刹紧背牢,高度基本一致,水沟流水畅通,干板平稳。
加蓬材质、规格符合设计要求,支架无前期后仰,架棚接位置正确,棚梁接口严实合缝,背帮背顶刹紧背牢,架棚、支架排列整齐平直,高度一致、美观无污染,地板平整,水沟流水畅通,盖板平稳整齐。
九、井巷工程施工质量检验方法
1、井巷工程的荒、净几何尺寸的检验,以断面为基础,断面的取得采用等分法或等距离法。
有轨运输巷、机电硐室、有底柱采场的联巷,每五米左右取一个断面,工程重要部位和设计允许偏差最小部位必须取一个断面,并不受等分法的限制。
2、每一个检查断面中的点数:
无提升设备的圆井、方井,不少于四点,有三点符合设计,有一点虽超出误差,但不影响安全使用者为合格。
3、采切工程:
进路、电耙道、切巷、堑沟、斗川、凿岩巷、斜上山、探采结合工程等以及无运输设备的平巷,检查断面不少于8点,有6点符合设计,其余2点虽超出误差值,但不影响安全使用为合格。
此外,在检查上述断面时,其断面与断面之间检查点之间亦不允许有影响安全使用的部位,有一点不合格或断面与断面之间,点于点之间有影响安全使用部位存在,此长度米数为可修米数。
合格率(%)=合格工程/验收总量×
100%
4、喷射碽厚度:
厚度设计50mm以上要求必须凿孔检查,每10~20mm取一个断面,每个断面不少于5个孔,(每侧墙各1各,拱顶1个,起拱点两帮各1个),巷道长不足20米亦应取一个断面。
合格条件:
每个断面全部检查孔的喷层厚度应有60%以上不小于设计厚度,最小值不应小于设计厚度的一半,同时检查孔的厚度平均值不应小于设计厚度。
5、锚杆检查:
锚杆按根数检查,角度、外露长度有一项达不到要求为不合格,按总检查根数计算合格率,锚固力部低于设计要求的85%为合格。
6、钢筋工程(挂网)检查:
网度、材质、绑扎、每5~10m检查3处,(左、右墙、拱)按抽查米数计算合格率,其中一项达到要求者,该段评为不合格品。
7、浇灌碽厚度检查,竖井每1m取一个断面,每个断面取8各点;
平巷每2m取一个断面(竖井圆周等分法),平巷墙左右各一个点,供肩各一个点,定一个点,检查时做好记录,90%以上符合设计要求为合格。
8、永久铺轨检查:
每50m抽查轨道一根钢轨轨距,抽查项目为腰线下高度,双轨数据,轨枕间距,轨与垫板、枕木结合情况,有一项未达到要求为不合格。
第二部分中潜孔施工及验收标准
一、中潜孔施工的基本要求
1、中潜孔施工应按当月生产经营计划指定的时间、部位、作业量组织施工,在采区的配合下由专门的中潜孔测量组完成放线、给点工作。
2、中潜孔设计完成后,设计人员要向施工人员及验收人员进行技术交底。
设计人员、验收人员和施工人员要相互配合,及时做好检查验收和补孔工作,确保中潜孔施工质量。
3、测量人员要根据中潜孔设计放出炮孔排面。
一个巷道的炮孔排面一般要求一次放完,排面线应在巷道的两帮上标出,同时在巷道顶板上标出排面的凿岩中心位置,排面号应统一标注在该排线一号炮孔一侧,最后由采矿车间技术人员校核后,方可施工。
4、开机前,凿岩设备要根据所放排面线和凿岩中心位置固定好,炮孔方位角应先用量角器测好,开眼后再重复测一次,以确保钻孔质量。
5、凿岩人员应认真填写凿岩卡片,记录好钻机见矿、见岩深度,每个孔凿完后都要冲孔,保证孔内不留岩粉。
6、单项采场(进路)全部凿岩完成后,经验收合格后,设备方可撤离采场。
二、中潜孔检验标准
1、凿岩排面位置与放线位置相差不得大于200mm;
凿岩中心与排面中心点位移不得大于200mm。
2、炮孔方位角,前后倾角偏差不大于设计要求±
2°
3、中潜孔深度允许误差为±
500mm。
4、炮孔有一项不符合上述要求,即为不合格孔。
5、验收人员要严格按照质量要求,认真检查验收并随时整理验收资料,月底编制中潜孔验收报表,作为统计上报的依据。
同时要随时绘制炮孔炮排实测图,施工完毕及时提交实测资料,作为爆破设计依据。
将不合格孔情况及时反馈给设计人员,设计人员根据实测数据按质量要求确定补孔并下发补孔通知单。
6、中潜孔合格率要求达到85%以上。
达不到要求时,视具体情况应进行补孔处理。
考核时结合实际情况,由主管领导和相关部门共同研究确定。
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