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3、加强过程监控,执行验标及有关规范、规程,确保工程质量。
三、工程概况
1、工程概述
阿永隧道起始点桩号为K15+016~K15+265全长249米,隧道位于R=487.432m,i=4%的右转圆曲线上,高程:
起点为1069.45,终点为1076.04,坡度为2.650%。
2、主要技术标准
公路等级:
两车道二级公路
设计荷载:
公路—Ⅱ级
设计速度:
60km/h
路基宽度:
整体式路基宽12m。
隧道净宽:
10.00m
隧道净高:
5.0m
设计洪水频率:
路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100
3、地形地貌
隧道区域内山体走向南东~北西向,标高1070~1140m,相对高差较大,切割较深,地形坡度30°
~40°
,局部大于45°
,地表植被发育,基岩出露一般,属构造剥蚀低中山地貌。
隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。
4、结构防水
隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则,本隧道采用抗渗标号不小于P8的防水砼自防水。
在初期支护和二次衬砌之间拱顶至边墙脚下纵向排水管范围设PVC防水板,与无纺土工布配合使用组成隧道半包防水体系。
本隧道采用路面污水与衬砌背后地下水分开排放的方案。
采用双侧沟结合路面下排水盲沟以实现路面污水和地下水分流。
在初期支护与防水层之间每间隔10m设置一处环向排水盲管,再将盲管与边墙底部的纵向Φ110mmHDPE打孔波纹管相连接。
隧道衬砌变形缝应设置橡胶止水带,施工缝应设置遇水膨胀止水条。
四、施工方案
1、作业准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2、暗洞主要分项工程施工方法
2.1、PVC复合防水板施工工艺
(1)施工准备
①在二次衬砌施工前对初支表面进行复喷,使初支面平顺。
②洞外防水卷材检验。
a外观检查:
检查卷材是否有变色、波纹、斑点、刀痕、撕裂、小孔等外观缺陷;
卷材品种规格是否与设计相符。
b取样复试:
按规定取样检查卷材物理力学性能。
(2)初期支护止水
对暗挖初期支护表面首先采取注浆的方式对渗漏较大的部位止水,做到初支表面无成股的流水。
然后用堵漏材料对渗水部位封堵。
(3)基面处理
铺设防水层前对初期支护找平处理,具体要求及处理重点如下:
①基面要求平整牢固、清洁干燥、无明水流,否则先进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理,待基面合格,且初支基本稳定并经验收合格后进行铺设。
②基面处理采用喷射混凝土或1:
2.5的水泥砂浆抹面的方法,处理后的基面应满足如下条件:
h/L大于1/6(L:
喷射砼相邻两凸面间的最短距离;
h:
喷射砼相邻两凸面间凹进去的最大深度)。
③从根部割除任何凸出物,基面上不得有钢筋、铁丝和钢管等尖锐物体,在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面,以防该处防水板被扎破。
④隧道断面变化或转弯时的阴角部位用水泥砂浆将其抹成直径大于100mm的圆弧,阳角处凿成直径大于50mm的圆弧并用砂浆抹平,使防水板与基面粘贴紧密。
图防水层施工工艺流程图
(4)PVC防水板施工
①用塑料垫圈和射钉将无纺布固定于初期支护上,固定时钉头不得凸出垫片平面。
固定点之间呈梅花形布设,钉距的布置为:
拱部500×
500mm,拱腰700×
700mm,边墙1000×
1000mm,所有塑料垫圈应选择基层凹坑部位固定,避免固定防水板时局部过紧。
防水板施工方法见图3所示。
②无纺布采用搭接法连接,搭接宽度不小于5cm,搭接缝可采用点粘法进行搭接或用塑料垫圈固定。
缓冲层铺设时应与岩面密贴,不得拉得过紧或出现过大的皱褶,以免影响防水板的铺设。
③铺设防水板时,防水板的铺设方向以尽可能少地出现手工焊缝为主,并不得出现十字焊缝(即不得出现四层材料搭接部位)。
防水板宜采用沿隧道纵向铺设的方法。
④防水板采用热风焊枪手工焊接在塑料垫圈上,焊接应牢固可靠,避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。
图防水板无钉铺设施工方法示意图
⑤防水板接缝焊接
a防水板之间接缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接,卷材之间的搭接宽度为120mm,接缝为双焊缝,中间留出空腔以便进行充气检查。
b焊接温度与电压及环境有密切关系,施焊前必须进行量测,点绘出电压~温度关系曲线,供查用。
c焊接前将防水层的接头处擦拭干净。
⑥防水板铺设注意事项
a绑扎钢筋时,焊接侧墙钢筋时要在钢筋与防水层之间铺设铁皮(层板)以防火花溅到防水板上损坏防水板。
铁皮要随着焊点移动,并在焊接过程中准备冷水,对钢筋焊接附近防水板提前浇水湿润。
b在模板施工时,要随时注意对防水板的保护,不可将尖锐物直接顶到防水板上。
除设计穿墙管线外不可穿透防水层;
砼施工时,应注意振捣器不可直接接触防水层。
c施工时各班组长要认真负责地对防水板进行专门检查,如有损坏点应及时用油漆作出明显标识,并及时进行修补。
⑦焊接质量检查
将焊缝之间的两头用焊枪焊死,再用气压泵打压检查,检查气压为0.25MPa,15分钟的压力下降值不得小于10%为合格。
2.2、隧道结构排水施工
洞内设双侧边水沟引排洞内路面积水,隧道路面垫层以下设置贯通全隧的级配碎石盲沟,横向每5米设置一道级配碎石盲沟,引排围岩中地下水。
初期支护表面拱墙范围每8~12m设一环向盲管,采用φ75HDPE双壁波纹管;
两侧拱脚通长设置纵向φ110HDPE波纹管;
两侧纵向每10m设φ110HDPE波纹管横向排水管;
采用塑料三通对纵横向排水管进行连接。
(1)排水盲管施工
施工工艺:
隧道拱墙环向设φ75HDPE双壁波纹管,与纵向φ110HDPE波纹管联接,每隔8~12设置,并每隔10m设置横向φ110HDPE波纹管,与两边排水沟联接。
用无纺布包住盲管,用扎丝捆好;
用卡子卡住盲管,然后固定在膨胀螺栓上。
主要技术要求:
按规定划线,以使盲管位置准确合理,划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。
盲管与岩面的间距不得大于5cm、盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。
集中出水点沿水源方向钻孔,然后将单根集中引水盲管插入其中,并用速凝砂浆将周围封堵,以使地下水从管中集中引出。
盲管上有接头用无纺布等渗水材料包裹,防止喷砼料或杂物进入堵塞管道。
2.3、施工缝、变形缝处理
(1)施工缝
环向施工缝根据台车长度每9m设一道,缝中设置遇水膨胀止水条。
根据衬砌厚度及衬砌形式拼装钢模挡头板,同时将钢模按安装顺序编号。
钢模衬砌台车就位后,按照编号安装钢模挡头板,同时将止水条预留槽沿隧道环向固定在挡头板上,两块挡头板用U形卡固定。
止水条在拆除挡头板后安装在预留槽内,并用定位钢筋固定牢固。
(2)变形缝
本隧道隧道衬砌在地质变化处、明洞和暗洞分界处或围岩连续每80米均应设置变形缝。
变形缝处,全断面设置中埋橡胶止水带,缝间用浸沥青木丝板进行嵌塞。
安装工艺及步骤
①按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格。
②沿二次衬砌设计轴线间隔0.4m在挡头板上钻一φ10钢筋孔。
③将加工成型的φ8钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入,内侧卡紧止水带一半,另一半止水带紧贴在挡头板上。
④待浇筑混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带靠中心钢筋拉直,然后弯曲φ8钢筋卡套上止水带,模筑下一环混凝土。
2.4、防水混凝土
隧道二次衬砌混凝土既是外力的承载结构,也是防水的最后一道防线,因此要求衬砌要有足够的强度,还要具有一定的抗渗性。
防水混凝土是以水泥、砂、石子为原料,通过规定的级配比,并掺入少量外加剂,通过调整配合比、抑制或减少空隙率、改变空隙特征、增加各原材料界面间的密实性等方法,配制成的具有一定抗渗能力的防水混凝土。
根据铁路隧道工程施工技术指南要求,二次衬砌防水混凝土抗渗等级不低于P8。
2.5、衬砌背后回填注浆
回填注浆是二次衬砌完成后,为了填充二次衬砌与防水板之间的空隙而进行的注浆。
回填注浆应在衬砌混凝土强度达到70%后进行。
一般来说,通过在浇筑二次衬砌时拱顶按一定间距预埋的垂向注浆管可进行回填注浆。
注浆材料。
注浆材料应根据工程地质与水文地质条件、注浆目的、注浆工艺、设备和成本等因素,按下列规定选用:
衬砌背后回填注浆宜选用水泥浆液、水泥砂浆。
3、明洞及洞门防排水
1、明洞及洞门防水层在衬砌混凝土终凝后铺设。
2、先铺设一层土工布,然后铺设一层PVC防水板,再铺设一层土工布。
3、防水层环向铺设,两幅防水层的搭接长度不小于15cm。
搭接缝与施工缝错开距离不小于50cm。
4、防水层铺设完成后,回填碎石土,最后回填50cm厚粘土隔水层。
5、边墙顶及边墙底位置每侧设置2根纵向排水管(采用φ100mm盲管),排水盲管接入隧底侧沟。
五、施工注意事项
①在混凝土结构沉降缝处,沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中,圆环中心对准沉降缝中央。
②止水带设置时不可翻转、扭曲,如发现破损立即更换。
③在混凝土浇筑前避免止水带被污物和水泥砂浆污损,表面有杂质须清理干净,以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道。
④施工时保证止水带与混凝土牢固结合,除混凝土的水灰比和水泥用量要严格控制外,接触止水带的混凝土不应出现粗骨料集中和漏振现象。
在支设模板、固定止水带及浇筑混凝土时不得将止水带破坏。
六、劳动组织
1、劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
2、施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
作业工班人员配备表
工种
数量
备注
负责人
1人
技术主管
专兼职安全员
工班长
2人
技术、质检、测量及试验人员
4~6人
普工
15~20人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
七、设备机具配置
设备机具配置满足施工要求。
阿永隧道衬砌台车1台,台车配备设备如下:
主要施工机械设备配置表
名称
作业台车
1台
爬焊机
射钉枪
3~5把
电熔焊机
八、质量控制及检验
1、质量检验
1、1质量标准
隧道衬砌之前的检查质量标准
(1)排水管按设计要求设置。
(2)防水板的搭接长度及焊接质量符合设计和规范要求。
(3)各预埋件和洞室按设计要求安设。
2、质量控制
2.1混凝土施工前对全员进行质量教育,提高全员质量意识。
加强现场监控,确保混凝土施工质量。
2.2衬砌施工前,应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对,准确无误符合设计要求后,方可灌筑混凝土施工。
2.3施工前做好地下水的封堵、引排,仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净,衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作,以保证混凝土质量。
混凝土灌筑前,对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查,符合要求后方能灌筑。
2.4混凝土施工中途停电,应立即启用备用电源,确保混凝土施工不中断。
十、安全及环保要求
1、安全要求
⑴混凝土施工前对全员进行安全教育,提高全员安全意识。
⑵栈桥前后应设置安全警示标志,防人员坠落,施工人员必须配戴安全帽。
⑶施工机具和施工用电必须由专业人员执证上岗按操作程序进行操作,严禁违章操作。
⑷加强洞内通风、照明,降低洞内粉尘及有害气体的含量。
⑸施工车辆通过栈桥时,应减速慢行,注意交通安全。
2、环保要求
⑴坚持管生产必须管环保的原则,建立健全岗位责任制,从组织上、制度上、经济上保证施工环境满足国家规定标准和当地环保部门标准。
⑵清洗机械的污水排入沉淀池,处理好后方可排放。
⑶提高环保意识,做好现场与周边环境卫生,文明施工。
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