高速公路施工总体进度计划文字说明Word文档格式.docx
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主线路面结构采用4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层+5cmAC-16C中粒式沥青混凝土中面层+7cmAC-25F粗粒式沥青混凝土下面层+34cm4.5%水泥稳定砂砾基层+20cm天然砂砾底基层;
互通立交连接线路面结构采用4cmAC-16C中粒式沥青混凝土面层+6cmAC-25F粗粒式沥青混凝土下面层+20cm4.5%水泥稳定砂砾基层+34cm天然砂砾底基层。
本工程施工任务主要包括路基工程、路面工程、桥梁与涵洞工程、交叉工程等。
全线结构物主要设大桥166.6m/1座、中桥57.68m/1座、小桥31m/2座、天桥97.36m/1座、通道163m/9座、互通式立交1处,分离式立交5处,服务区1处,盖板涵1424.67m/43道。
2、地形、地貌:
本项目沿天山褶皱带北麓,乌鲁木齐山前坳陷带接触带布设,地势上南高北低,由东南向西北倾斜,南部是富庶的天山山地,中部为广袤的冲积平原,北部为浩瀚的沙漠盆地,项目区域横亘天山北坡。
本项目由起点至终点地形地貌依次为山前冲洪积扇、山前冲洪积扇前倾斜平原、山前冲洪积扇前平原区和山前冲洪积扇前倾斜平原,沿线地形开阔地势变化较小。
3、工程地质:
在建道路沿线依次穿过山前冲洪积扇残原区、冲洪积扇区,地形较平坦,场地第四系覆盖层较厚,主要由中密-密实的中砾(圆砾)、粗砾(卵石)组成,强度高,压缩变形小,且无软弱地基分布,场地地基稳定性较高,部分地段存在盐渍化现象和湿陷性土。
4、水文地质:
项目区地下水主要为全新统冲积层孔隙水、中更新统黄土裂隙孔隙水及侏罗~二叠系碎屑岩类裂隙孔隙潜水类型及侏罗系裂隙承压水和三叠系裂隙承压水等承压水类型。
地下水埋藏深度大于60m,地下水对工程建设无影响;
路线经过的冲洪积扇区域,地表小型冲沟分布较多,对路基具有不利影响。
5、气象、区域地质及地震:
本建设项目区属中温带大陆性干旱气候,由于受天山山脉的遮隔,项目区冬季经常受到寒流的袭击,潮湿、降雪频繁充沛。
温度变化大,一般一月气温最低,七月气温最高。
项目区的山前断裂具有活动断裂的特点及发震断裂的特点,但拟建路线距山前断裂的距离均大于数公里,因此,该山前活动性断裂对拟建路线没有影响。
根据《国家地震动参数区划图》(GB18306-2001),拟建项目区的地震动峰值加速度0.1~0.15g,地震反应谱特征周期为0.4s,地震基本烈度Ⅶ度。
二、主要工程数量:
1、路基工程
挖土方:
87012.5m3
借土填方:
2168393m3
冲击碾压:
475259m2
C25预制混凝土排水沟:
7285.8m
预制混凝土块护坡:
16754.4m3
2、路面工程
20cm天然砂砾底基层:
454170m2
34cm4.5%水泥稳定土基层:
375511m2
4cm细粒式沥青混凝土面层:
377881m2
5cm中粒式沥青混凝土面层:
380701m2
7cm粗粒式沥青混凝土面层:
384372m2
封层:
438229m2
厚200mm水泥混凝土面板:
4395.9m2
3、桥梁工程
大桥:
166.6m/1座
中桥:
57.68m/1座
小桥:
31m/2座
机耕(汽车)通道:
163m/9座
天桥:
97.36m/1座
分离式立交桥:
332.8m/5座
互通式立交桥(含匝道桥):
190.2m/2座
4、涵洞:
盖板涵:
1424.67m/43道
5、安全设施及预埋管线
铺设12孔Ф40/33硅芯管:
16435m
第四章总体施工组织布置及规划
一、总体施工平面布置
根据招标文件所提供的资料,我项目部对施工驻地、料场、临时设施及辅助工程等做出施工总体平面布置(见附表1)。
1、项目部驻地布置
根据实际情况,我项目部驻地设于K36+500路线右侧约70m处,依照有关规定合理布局,明确划分工作区、生活区,包括驻地办公室、宿舍、会议室、食堂、工地试验室等。
驻地建设达到安全、环保、卫生、整洁等要求,以满足项目管理及工程施工的需要。
2、沥青拌和站、水稳拌和站、水泥混凝土拌和站(预制场)施工场地布置
为了满足施工需要,按照合同工期高效率、高质量的完成工程施工任务,我项目部对沥青拌和站、水稳拌和站、水泥混凝土拌和站(预制场)均设立两处,水泥混凝土拌合站(预制场)第一处建于K36+500路线右侧约70m处,第二处建于K43+100路线右侧100m处;
水稳拌和站第一处建于K36+500路线右侧约200m处,第二处建于K43+100路线右侧200m处;
沥青拌和站第一处建于K36+200路线右侧约200m处,第二处建于K43+100路线右侧100m处;
3、路基专业施工一队
路基专业施工一队设在K36+500路线右侧约70m处。
4、路基专业施工二队
路基专业施工二队设在K42+900路线右侧约100m处。
5、路面专业施工一队
路面专业施工队设在K36+500路线右侧约70m处。
6、路面专业施工二队
路面专业施工队设在K43+100路线右侧约100m处。
7、桥梁专业施工一队
桥梁专业施工一队设在K41+500路线右侧约200m处。
8、桥梁专业施工二队
桥梁专业施工二队设在K43+100路线右侧约100m处
9、桥涵专业施工一队
桥涵专业施工一队设在K36+500路线右侧约70m处。
10、桥涵专业施工二队
桥涵专业施工二队设在K42+900路线右侧约100m处
11、排水防护专业施工一队
排水防护专业施工队设在K41+500路线右侧约200m处。
12、排水防护专业施工二队
排水防护专业施工队设在K42+900路线右侧约100m处
12、其它临时设施
a、临时道路
为了便于施工,我项目部进驻工地后,根据施工图提供的整修临时道路的位置和现场考察情况以书面形式提交临时道路占用土地数量和其它设施,并与当地政府联系,征得批准后,及时进行临时道路的修建,以满足施工车辆和机械设备的通行。
b、临时用地
临时用地范围包括项目部和各施工队的办公、生活、机械设备停放场、料场、仓库、拌和场、预制场地、借土场、临时便道便桥、弃土场等临时用地,我项目部将临时工程用地计划表及时报到当地土地管理部门批准。
第五章施工组织机构及人员配置
一、施工组织机构及项目人员:
根据本工程的特点,为保证项目的顺利实施,采用项目法施工,安排技术经验丰富的具有项目经理资质的人员担任该项目的项目经理。
同时配备足够的机械设备满足生产。
项目部配备所需的专业工程师、主要技术、管理及业务人员,项目部下辖路基专业队2个、路面专业队2个,桥梁专业队个,桥涵专业队2个,排水防护施工专业队2个,项目部组织机构组成见项目管理机构框图。
保证按期优质完成本工程,项目部组织机构组成和分工详见“施工组织机构框图”(见附表2)。
二、项目人员配置:
项目部配备人员30人,设经理一名,副经理二名,总工一名。
下设有生产技术部、工程质检部、工地临时试验室、合同管理部、财务部、物资装备部、综合办公室七个职能部门,配有道路、结构、质检、试验、合同、财务、安全等专业工程师和负责人全面负责本合同段工程进度、施工质量、安全、便道保通、环境保护及信息、费用、合同管理。
主要人员和技术人员进场一览表(见附表3)
三、专业施工队人员及机械设备配备
(1)路基专业施工一队
人员90名。
其中管理人员及技术人员15人,直接生产工人75人。
主要负责K35+500-K42+000段路基土石方的开挖、填筑、特殊路基处理、天然砂砾底基层的施工。
配备有推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车等机械设备。
(2)路基专业施工二队
人员75名。
其中管理人员及技术人员10人,直接生产工人65人。
主要负责K42+000-K50+300段路基土石方的开挖、填筑、特殊路基处理、天然砂砾底基层的施工。
(3)路面专业施工一队
人员80名,其中管理及技术人员15人,直接生产工人65人。
主要负责K35+500-K42+000段水泥稳定砂砾基层、下封层、沥青路面等的施工。
配备有装载机、压路机、洒水车、自卸车、水泥稳定砂砾拌和设备、沥青混凝土拌和设备、导热油设备、摊铺机、沥青洒布车、发电机组等机械设备。
(4)路面专业施工二队
主要负责K42+000-K50+300段水泥稳定砂砾基层、下封层、沥青路面等的施工。
(5)桥梁专业施工一队
人员120名。
其中管理人员及技术人员10人,直接生产工人110人。
主要负责K35+500-K42+000段分离式立交桥、互通式立交桥和中小桥的施工。
配备有挖掘机、装载机、自卸车、起重机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。
(6)桥梁专业施工二队
人员100名。
其中管理人员及技术人员10人,直接生产工人90人。
主要负责K42+000-K50+300段分离式立交桥、天桥和中小桥的施工。
(7)桥涵专业施工一队
其中管理人员及技术人员12人,直接生产工人88人。
主要负责K35+500-K42+000段通道、涵洞、预制场以及混凝土集中拌合站为全线各队拌合运输的施工任务。
配备有挖掘机、装载机、混凝土运输车、自卸车、起重机、水泥混凝土拌合站、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。
(8)桥涵专业施工二队
人员80名。
其中管理人员及技术人员10人,直接生产工人70人。
主要负责K42+000-K50+300段通道、涵洞工程的施工任务。
(9)排水防护专业施工一队
人员60名。
其中管理人员及技术人员10人,直接生产工人50人。
主要负责K35+500-K42+000路基路面排水防护工程的施工。
配备有装载机、水泥混凝土搅拌机、起重机、打夯机、发电机及钢模板等机械设备。
(10)排水防护专业施工二队
人员50名。
其中管理人员及技术人员10人,直接生产工人40人。
主要负责K42+000-K50+300路基路面排水防护工程的施工。
第六章材料、设备、劳动力的进场与调配
一、材料的准备、进场与调配
1、材料准备
(1)路基填筑砂砾料:
遵循尽量少挖、少破坏原始地貌的原则,在经过试验检测分析合格的基础上,充分利用开挖时的土方,尽量减少废弃方;
在路基填方不足的情况下,利用招标文件提供的经检测合格的取土场拉料。
(2)钢材、水泥、砂石料等大宗材料:
根据招标文件要求采购能够满足工程质量要求的优质产品。
(3)其它材料:
由材料部门根据本合同段的材料控制计划和工程的轻重缓急,在认真选择的基础上,配合试验室按标准取样并进行检验,合格后方可分期分批进货,满足工程需要。
2、主要材料采购、进场方法及调配
(1)路基用料:
本段沿线共设取土场一处,该料场位于K46+550南侧7.6km处;
材料主要以砾石土为主,可作为路基填料,自卸汽车运输至施工现场。
(2)砂、砂砾料场:
a、银海砂石料场:
该料场上路桩号为K35+500,支线运距10.9km,位于S303线右侧,料场所生产砂、砂砾可做为路面、桥梁及防护工程用料,洽谈购买,自行组织运输。
(3)碎石、片块石料场:
大有乡小分子碎石、片块石料场:
该料场上路桩号K38+800,支线运距29.8km,位于吉木萨尔大有乡西南侧3.5km处,该料场可生产各种粒径碎石,可做为路面、桥涵等构造物的用料,洽谈购买,自行组织运输。
(4)水料场:
沿线分布有多处农田灌溉用机井,水质较好,水量充足,可满足工程及生活用水要求,可购买拉运。
(5)水泥:
分别由阜康和乌鲁木齐采购,汽车运至施工现场。
(6)钢材:
由乌鲁木齐采购,汽车运至施工现场。
(7)沥青:
由克拉玛依采购,专用车辆运至施工现场。
(8)汽柴油:
由吉木萨尔采购,专用车辆运至施工现场。
(9)电:
施工中采用自发电或与当地供电部门联系供电。
工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购、保管,施工队按施工计划申报到物资部门,并经主管领导确认领用。
材料计划用量表(见附表4)
二、机械、仪器设备进场与调配
1、机械设备配置情况
施工机械设备根据工程进展分批分阶段进场,保证计划正常进行。
拟投入的主要机械设备列表如下:
机械名称
规格型号
额定功率或容量或吨位
单位
数量
进场情况
水泥稳定土摊铺机
LTU120(履带式、自动找平)
12m
台
1
2011.5.15日进场
ABG423(履带式、自动找平)
沥青混合料摊铺机
SP125(履带式、自动找平)
12.5m
2
2011.6.20日进场
沥青混合料拌和设备
H4000
280t/h
2011.6.1日进场
水泥混凝土搅拌站
YHZS-50
50m3/h
2010.7.1日进场
水泥稳定土厂拌设备
WCZ650
500t/h
2011.5.10日进场
挖掘机
小松
1.0m3
2010.8.10
神岗
压路机
中联重科
振动20T
已进场1台
徐工
胶轮
宝马202D
双钢轮
平地机
(三一重工)
已进场
冠军
装载机
山工
3.3m3
1
约翰DEERE
4.4m3
柳工50E
龙工50E
自卸车
20T
辆
40
2010.8.20
洒水车
10m3
15m3
路基工程,桥梁、涵洞工程、防护排水的施工机械在项目部的总体安排下,由项目领导合理调配各施工作业队组的机械,保证机械的合理利用,充分发挥机械的利用率,提高功效。
2、测量仪器设备配置表
序号
设备名称
全站仪
水准仪
4
3
3M平整尺
5
2M直尺
3、工地试验室主要设备配置表
仪器设备名称
土壤标准筛
φ200冲框10只
套
液塑限联合测定仪
LP100
标准击实仪
300型
易溶盐试验设备
压实度检测设备
φ150mm
6
弯沉检测设备
5.4m
7
电子天平
TG328A(1/10000)
8
6100g/100mg
9
200g/1mg
10
烘箱
45×
55×
55数显
11
CBR试验设备
12
集料标准筛
φ300冲框12只
13
压碎值仪
14
规准仪
15
压力机
YE-2000
16
万能材料试验机
WE-1000
17
砼标准试模
150×
150
组
25
18
砂浆标准试模
70.7×
70.7
19
砼坍落度筒
个
20
砼回弹仪
21
容积升
1-30L
22
标准贯入仪
23
水泥砂浆养护箱
GB17671-40B20℃±
1℃
24
水泥标准养护箱
GB17671-40A20℃±
养生箱
26
水泥净浆搅拌机
SJ-160
27
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
28
水泥胶砂振动台
27-96
29
水泥电动抗折机
KZJ-500
30
负压筛析仪
31
化学试验设备
32
水泥安定性检测设备
FZ-31
33
水泥凝结时间测定仪
34
水泥砼养护室恒温恒湿
控制设备
全自动,20℃±
2℃湿度≥95%
35
水泥砼振动台
0.8m2
36
水泥砼强制搅拌机
50L
37
路面材料强度仪
LD127-Ⅱ
38
电动脱模器
39
无侧限试模
φ150×
150mm
恒温水浴
±
0.5℃
41
42
浸水天平
43
游标卡尺
三、劳动力配置
专业队人员配置
专业施工队
人数
备注
路基专业施工队1队
90
路基专业施工队2队
75
路面专业施工队1队
80
路面专业施工队2队
桥梁专业施工队1队
120
桥梁专业施工队2队
100
桥涵专业施工队1队
桥涵专业施工队2队
防护排水专业施工队1队
60
防护排水专业施工队2队
50
劳务人员的使用,将严格遵照新交综〔2003〕42号文《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》的有关条款办理。
施工期劳动力资源配置见(附表5)。
在施工高峰期,若人员或机具出现个别不足情况时,我项目部可随时向社会租赁劳务人员和机械设备,所使用的人员与机械都必须保证有各项合法的证件,保证机械设备使用的合法化,以保证该工程的施工顺利完成。
第七章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、路基工程
1、路基土方开挖
(1)土方开挖施工方案
土方开挖根据开挖深度和纵向长度,采用分段纵挖法施工。
(2)施工方法:
采用机械化施工。
机械组合方式:
推土机推挖(或耙松),装载机装车或挖掘机挖装自卸车运输,路槽由振动压路机碾压,洒水车洒水,平地机修整路槽、路拱,人工配合。
(3)施工控制要点:
压实度、弯沉值、高程、中线偏位、横坡、宽度、平整度、边坡。
(4)施工顺序:
开工报告→施工放样→挖运土方→路槽修整→洒水→压实→土工试验及检测→交验。
2、路基土方填筑
(1)路基填筑施工方案
本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机粗平、平地机整平、人工配合找平→压路机压实的施工流程,采用机械化一条龙作业,挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。
(2)、施工方法:
填土路基在施工前,进行严格的场地清理,经压实后,为保证路基的整体强
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