公路涵洞施工方案改Word文档格式.docx
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三、主要工程量
本合同段共有涵洞27座,其中圆管涵13道,倒虹吸圆管涵5道,盖板涵2道,箱涵7道,具体工程数量如下表:
主要工程数量表
序号
名称
单位
工程数量
一
钢筋砼圆管涵
1
圆管内径Φ1.0m
m
51.72
2
圆管内径Φ1.25m
243.27
3
圆管内径Φ1.5m
71.01
二
倒虹吸圆管涵
1-Φ1.25m
133
三
盖板涵钢筋砼盖板涵
1-2.0×
1.5
25.73
2.0
29.25
四
箱涵
1-2×
183.29
1-3×
36.12
1-4×
4
36.14
第二章主要施工方法
一、圆管涵及倒虹吸施工
(一)、施工准备
1、按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。
2、采购材料并组织进场,在试验监理工程师的监督下现场取样,并送试验室试验。
3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行安全质量教育。
4、测量放线:
测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。
在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用。
所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束。
(二)、基坑开挖及基地处理
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。
涵洞基础采用机械开挖,如有石方,则采用机械破除开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。
在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时,应停止机械开挖,改由人工清底、平整。
遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行,以防止基坑暴露时间过长。
当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,同时进行基底承载力试验,填写基坑工程检查证,报请监理工程师检查,合格后,立即进行下道工序。
若承载力达不到设计要求,则需要报请监理工程师,根据现场处理方案进行处理,处理合格后即可进行下一步工序。
本标段圆管涵涉及水泥搅拌桩及土工布袋活性材料桩软基处理段、换填软基处理段
(三)、基础施工
基坑检查合格后,即可进行圆管涵基础施工,先在基底用砂浆进行封底找平,再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线,用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。
模板除锈后进行刷油处理,以利于脱模。
模板后加设钢管支撑,支撑应结实牢固,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。
测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。
圆管涵基础为C25砼。
砼采用商用搅拌站集中搅拌,从搅拌站用砼专用泵车运至施工现场,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。
严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间,振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照砼密实来调整,密实的砼标准为砼不再下沉,无气泡上升,表面泛浆。
砼浇注时,须注意砼自由倾落高度不宜超过2米,以防止砼出现离析现象,高度超过2米时,应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况,运用溜槽。
砼浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间。
施工过程中,必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出,并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件,并及时拆模送标养室养生。
砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖,以保证砼表面湿润,基础砼达到一定强度后拆模,并洒水养生。
(四)、管节预制
本工程所有圆管均采用外购成品圆管,圆管预制由工程部提供设计图纸,圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。
圆管成品应符合下列要求:
管节端面应平整并与其轴线垂直。
管壁内外侧表面应平直圆面积滑,如有蜂窝,每处面积不得大于30*30cm,其深度不得超过10mm;
总面积不得超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
安装前需经监理工程师检查验收后方可进行,预制圆管需检查的内容如下:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
砼强度(Mpa)
在合格标准内
砼标准试件做抗压强度试验
管节长度(mm)
0~10
用尺量
内径(mm)
不小于设计
壁厚(mm)
≥-3
5
顺直度(mm)
矢度不大于0.2%
沿管节拉线量,取最大矢高
(五)、管节安装
管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置在一处,以便于取用,防止弄错。
管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏。
管节安装在第一次浇注的管节基础完成,且管节及基础的强度达到设计强度后进行。
管节安装采用吊车直接进行安装。
在管节安装前应在第一次浇注完成的基础上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置,管节缝宽1cm。
施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置,斜涵的交角可按实际斜交角度做适当调整,砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合,使管节受力均匀。
当管节吊装好后,在管节的两侧同时用石块垫牢,不使其滚动。
安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。
本工程全部采用平接管,接缝宽度应不大于10-20mm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
圆管安装就位后,进行安装质量检查,内容如下:
轴线偏位(mm)
50
用全站仪检查,纵横向各2处
涵底流水面高程(mm)
±
20
用水准仪检查洞口2处,拉线检查中间2处
涵管长度(mm)
+100,-50
管座宽、厚度(mm)
大于设计值
用尺量3处
相邻管节底面错口(mm)
用水平尺检查接头处
(六)、管节接缝处理
为防止渗水,管节接缝应做止水处理,首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙,上半圈从外往里塞,下半圈从里往外塞,然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡,油毛毡应尽可能360度包裹。
管节部位用1:
3水泥砂浆抹带。
(七)、沉降缝的设置及做法:
涵管节每隔4~6m设一道沉降缝。
管基沉降缝必须与管节接缝相对应,缝宽1-2cm,用浸沥青的软木板填塞。
为使洞口沉降缝不致影响涵身,涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝,缝宽1-2cm,用浸沥青的软木板填塞。
(8)、检查井及盖板施工
检查井采用C25砼,盖板采用C30砼施工,盖板施工方法同盖板涵施工方法,盖板浇筑完成后,检查井盖板间缝采用沥青麻絮填塞,检查井应沿墙身向下每隔0.4m设置扶梯,以便于检查。
(九)、洞口施工
圆管安装完成后,进行涵洞洞口施工,八字洞口端墙、翼墙及护底均采用M7.5号浆砌片石砌筑,浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。
倒虹吸进、出水口均设置竖井,倒虹吸管上下两端与竖井采用C25混凝土浇筑连接,施工时应做到连接紧密,以免漏水。
水流入竖井前设置沉淀池,流入倒虹吸前设置留泥井,以免污泥及其他杂物流入倒虹吸,填塞吸管导致水流不畅。
此外,为防止漂流物及人、蓄吸入竖井或倒虹吸管内,在竖井井口处需设立拦污栅。
倒虹吸进、出水口竖井井盖应在倒虹吸竣工后及时盖上。
(十)、涵背回填
回填范围为管顶以上50cm、涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料,分层压实,压实度大于满足设计及图纸要求。
管顶填土压实厚度必须大于50cm时,才能允许机械和汽车通过。
涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。
回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实,不得出现偏压,使安装好的管节移位。
二、盖板涵施工
(一)、施工顺序
施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板预制——盖板安装——八字墙现浇——涵背回填——铺砌
(二)、施工准备
2、采购材料并组织进场,在工程师监督下现场取样,并送试验室试验。
3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。
(三)、基坑开挖
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。
涵洞基础采用机械开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。
在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙基坑一并挖好。
当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,同时进行基底承载力试验,填写基坑工程检查证,报请监理工程师检查,合格后,技术人员应对合格基坑进行拍照,作为以后的竣工文件照片,并立刻组织劳动力进行下道工序施工。
若承载力达不到设计要求,则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理,基底处理合格后方可进行下一步工序。
(四)、基础施工
基坑检查合格后,用全站仪放样出涵洞轴线,用标记出立模边线和每个沉降缝位置。
测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。
砼由搅拌站搅拌,砼运输车运输到施工现场,用振动器振捣砼。
基础应与一字墙基础一起浇筑砼,两者之间设置好沉降缝。
(五)、台身施工
基础施工完成后,即可进行台身立模。
台身模板采用普通组合钢模板或全新优质竹胶板,钢模单块面积应不小于1m2,立模前应对钢模进行除锈,用打磨机打磨,再在钢模上满涂脱模剂,立模时调整钢模位置,使接头拼合平整严密,无漏浆缝隙,并严禁出现错台,以保证拆模后台身砼表面平整美观。
模板接头用螺栓连接固定,四周采用钢管及方木组合支撑,顶部用对拉筋加固,内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板,防止浇注砼时胀模。
模内应干净无杂物,立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查,确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
涵洞台身采用为C25砼及片石砼,砼采用搅拌站集中搅拌,从搅拌站用砼专用泵车运至工地,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。
片石砼浇筑时应注意片石的掺入量不得大于砼体积的25%,并保证片石分开摆放,严禁将片石堆放在一处,导致片石间间距大小,片石无砼包裹。
为保证片石砼的强度,掺入的片石厚度不应小于15cm,片石强度不低于30MPa,片石表面干净,无泥土,最好选用棱角较多的片石,严禁采用强风化石或表面光滑、无棱角的卵石。
砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖,以保证砼表面湿润,砼达到一定强度后方可拆模,并洒水养生。
(六)、盖板施工
1、立模
在涵洞基础施工时开始盖板预制,本标段全线涵洞工程的盖板统一规定在同一预制场预制,采用钢模或竹胶板作为盖板底模。
模板加固后进行模板刷油处理,以保证脱模方便。
模板经监理工程师检查合格后,进行盖板钢筋绑扎。
2、钢筋加工及绑扎
1)钢筋的选购严格按照国家有关规范要求,不合格钢筋禁止进场。
每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。
每批钢筋应具有易识别的标签。
标签上标明制造商试验号及批号,或者其他识别该钢筋的证明,以备检验。
提供钢筋时须有工厂质量保证书(或检验合格证),否则,不得使用于工程中。
钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。
2)进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于可焊性试验。
如果有一个试验失败或不符合要求,另取两个试件再做试验。
如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求,则该批钢筋将不得接收,或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。
3)焊接接头时,应先进行试焊确定焊接工艺(参数),并经试验检验合格后方可成批焊接。
还应对每个焊接接头进行外观检查,逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。
4)钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上,并使其不受机械损伤,不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。
钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
钢筋连接点应交错排列,搭接焊接长度均应满足要求,即双面焊接长度为5倍的钢筋直径,单面焊接长度为10倍的钢筋直径,绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。
焊接接头,热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。
所有焊工应在开始工作之前考核和试焊,合格后持证上岗。
所有焊点彻底检查,焊缝饱满密实,焊皮敲掉。
凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员,均参加技术规程培训;
操作工人应经考核合格后持证上岗。
5)钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。
加工完的成品由运输车运到工地。
6)为保证砼保护层的必要厚度,钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块,垫块不得横贯保护层的全部截面,应互相错开,分散布置。
7)钢筋应绑扎结实,在钢筋交叉点处,应用直径0.7—2mm铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形分布)交错扎结,并使钢筋相互靠紧。
8)钢筋绑扎就位后,仔细检查,并作记录,如有差错,立即纠正。
9)钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内,见下表。
钢筋加工及安装允许偏差
项目
容许误差(mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
10
箍筋内边距离尺寸差
10)钢筋工程必须由项目经理部质检工程师自检合格后,方可报请监理工程师检查,检查合格后方可进行下一步施工。
3、砼浇筑
砼浇筑方法同台身浇筑相同,但应注意盖板砼应按设计要求进行分块,即1米一块。
砼采用搅拌站集中拌制,砼罐车运输。
振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉,不出现气泡为准。
砼浇筑完成后加强砼养生,保持新浇砼表面湿润,采用塑料薄膜覆盖,薄膜内保持有凝结水,并经常检查。
(七)、沉降缝
基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。
涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙,砼浇筑后拆出,均采用沥青麻絮处理,必须塞满填实。
涵洞砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料,以形成防水层。
(八)、涵洞回填
涵洞施工完成后,当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时,方可进行对称分层回填。
填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
回填前应先用红油漆画出分层填筑线,而后按填筑线分层碾压,以确保墙体稳定。
每层松铺厚度必须≤15cm,最大粒径必须≤5cm,压实度必须≥95%。
回填的渗水料应符合设计或规范要求,也可从候选种类中选取回填材料,回填石料强度必须大于30Mpa,使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。
压路机碾压不到的地方,使用机械夯实;
拐角局部无法机夯时,采用人工夯实。
当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。
涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。
台背填土应严格控制分层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,在完成规定的碾压遍数后,进行随意抽点检查,检查频率为每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格。
填土压实度标准为:
从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%,压实度检测可采用灌砂法或环刀法或其它,若检查不合格,应再碾压数遍,直到合格为止。
只有检查合格后,才能回填下一层。
三、箱涵施工
涵洞开工前根据设计资料,首先应准确定出涵洞中心及纵横轴线,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等,进行核对。
(二)、基坑开挖
待软基处理完毕预压期满后进行反开挖,根据路基设计中桥涵构造物台后路基填土相关要求,反开挖坡度为1:
2,基坑底四周设2米宽工作平台,如下图。
砂垫层顶土方采用挖掘机开挖,20T自卸车配合;
砂垫层以下土方采用人工反开挖,人工截除水泥搅拌桩桩,挖掘机、20T自卸车配合。
所有挖基土方外运至弃土场集中堆放,基坑底周围设排水沟,四角设集水坑。
施工期间每个集水坑配备一台水泵抽水。
基坑两侧边坡采用土工布覆盖防止因雨水冲刷造成边坡坍塌。
基坑开挖应比实际基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m,基坑开挖至设计基底标高后,及时采用轻型触探仪对涵洞基底进行地基承载力检测,检测的地基承载力不小于120KPa,现场检测达到要求后,方可施工,若基底承载力满足不了设计要求,则及时上报情况并与相关单位取得联系做出相应的变更。
(三)、涵洞基础施工
箱涵基坑开挖经检验合格后,铺设10cm砼垫层和20cm的砂砾垫层(在箱涵洞口2.5m范围内是40cm的砂砾垫层)。
(四)、箱体施工
钢筋混凝土箱形涵洞采用就地浇筑工艺,顶板混凝土采用满堂钢管支架法浇筑。
为了保证工期,每个涵洞配备两套模板,共投入2套。
外模采用平面组合新钢模,内模及顶板底模采用大块自制新钢模板,采用人工配合18T吊车安装。
混凝土采用混凝土罐车从“总包部集中”搅拌站运至现场,平均运距3公里,18T吊车配合漏斗以及导管浇筑。
为使基础与墙身接缝良好,绑扎墙身钢筋前要凿毛清理干净,涵身混凝土浇筑时洒适量水润湿,先浇筑1:
2水泥砂浆2~3cm厚后,立即浇筑涵身混凝土,涵身混凝土要同时对称水平分层浇筑,分层厚度不大于30cm,上、下层浇筑的间隔时间不超过混凝土初凝时间。
在基础混凝土浇注时严格按设计尺寸控制,墙身立模时与已浇注完的基础靠紧,并保证钢筋的顺直,利用设计架立筋作为施工缝的连接钢筋。
底板和顶板混凝土先用插入式振捣器振捣,后用平板振动器将表面混凝土振捣密实,人工用铁抹子在混凝土终凝前按设计标高收面抹平。
1、模板安装及拆除
A、模板的安装
(1)基础模板安装时依据现场技术人员弹好的位置线,标准高点安装,基坑周边1m内不得堆放模板及支撑件。
模板上口严禁站人进行混凝土的施工,支模后放置时间较长者,浇筑前应进行和复查,模板安装完毕须严格按三级检查制度验收,合格后方可进行混凝土施工。
(2)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设,模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形
(3)倒角处采用异形模板,异形模板由经理部统一加工制作。
B、模板的支撑及加固
(1)外模采用平面组合新钢模,内模及顶板底模采用大块自制新钢模板,内模板支撑采用满堂式钢管支撑,在涵身两侧处帖墙钢管采用对角拉杆,加强脚手架的稳定性,外侧采用单排脚手架,设对角拉杆,侧面采用2排钢管支撑,内外两层模板用Ф12拉杆配以碗扣式脚手架固定,调正支撑牢固和模板刚度.
(2)在安装模板之前,每块模板都必须先涂上模板漆。
C、模板拆除
(1)模板的拆除,应保证混凝土表面及棱角不受损坏。
(2)拆模之前必须有拆模申请,并根据同条件养护试块强度记录达到规定时,技术负责人方可批准拆模。
(3)模板拆除应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部分,后承重部分以及自上而下的原则。
拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
(4)拆模时,操作者应站在安全处,以免发生安全事故,待该段模板全部拆除后,方准将模板、支梁等运出堆放。
(5)拆模时下方不能有人,拆模区应设警戒线,以防有人误入被砸伤。
(6)拆下的模板、支撑等严禁乱扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修,以备使用。
(五)、洞口施工
帽石、八字翼墙墙身采用C30混凝土浇注,基础、截水墙及铺砌采用M7.5浆砌片石,施工前先进行实地放样,确认放样正确后方可施工。
(六)、浆砌片石
根据设计图纸,基础、截水墙、铺砌、改沟、台阶以及引道挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑。
砌体土方开挖经检验合格后,自下而上进行片石砌筑。
砌筑采用无水锈、无风化,最小厚度大于15cm的片石,外露面选择块大面平的片石大致加工方正,丁顺相间砌筑。
镶面砌筑用砂浆,在现场按施工配合比过磅计量,采用砂浆搅拌机拌合;
组砌采用挤浆法,严禁灌浆砌筑。
砌体坡面与边坡一致,线形平顺圆滑,力求较好的外观质量,砌体砌筑过程中,每天由专人浇水养生,浇水次数视气候情况而定,保持砌体砂浆表面湿润为度。
护坡砌体统一勾平凹缝,缝宽2cm,深3~5mm。
勾缝前,先将砌体灰缝修凿至2~3cm宽,2~3cm深,灰缝修凿完毕,经检验合格后,采用M10水泥砂浆勾缝,勾缝前先将砌体喷洒适量水充分湿润。
勾缝自上而下进行,勾缝砂浆终凝后,由专人浇水养生七昼夜。
(七)、沉降缝施工
沉降缝的道数、缝宽和位置按设计图所示布设,按图纸规定沉降缝中的隔离材料采用泡沫塑料板,填塞嵌缝材料采用沥青麻絮,沥青麻絮填塞深度为10cm,本区间涵洞的沉降缝按5m设置一道,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm。
4.3、箱涵施工工艺
涵洞施工工艺框图
A、首先完成施工前的测量放样工作,并作好各种施工准备;
B、进行基础开挖时,结合放样点准确定位,完成基底处理;
C、
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- 公路 涵洞 施工 方案