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2001年6月25日,某项目抽水员在维修抽水机时,未拆断电源线、不挂安全警示牌、未锁闸刀开关、也未请领导安全专人看守闸刀,以为离开关很近不要紧。
谁知有位民工看见没水用,就来打闸刀,该抽水员随之惨叫一声倒下,触电身亡(类似事故已发生过很多起)。
我们为什么要强调闸刀开关要有箱、有锁、能遮雨,这是保护施工人员的一道安全屏障。
如果用电器和线路修理、接线时,能有人监护、能取掉电源或锁住电源并挂牌警告,能由电工处理,这类事故就不会发生。
如果闸刀开关能在停止工作时锁了起来,就可以避免外人乱打闸刀出事故。
3、漏电保护少不得:
2004年5月21日,某工地民工某某利用手持砂轮机清理模板残留水坭浆,因砂轮机漏电致死。
项目因手持用电工具和其他用电设备(如卷扬机)触电致死已有多起,应按国家规定,加设漏电保护开关(器)。
由于一些用电器或电线、电缆,经常处于潮湿环境,一些人对电的耐受力又很差,项目应采取可靠措施防止触电事故发生。
4、乱挪电器找倒霉:
1997年10月14日,兰某某正进行桥上施工,违反操作规程,在细雨中擅自移动碘钨灯,因碘钨灯的灯管夹头裸露,灯杆漏电而触电伤亡。
工地都是临时用电,危险性大,任何情况下都不应带电移动电线或电器,更不应当非电工代替电工操作。
不久,另一工地也发生了带电挪动碘钨灯,刮碰雨蓬钢筋架造成漏电,使架内操作人员触电死一人的事故。
5、大风过后要检查:
2001年7月6日上午,某大桥带电电线被大风刮落碰在钢筋上,使钢筋带电,两村民不知废旧钢筋有电,在拾捡时触电身亡。
6、收卷电线要断电:
1998年8月28日,某项目一民工未切断电源收卷电线时,碰到脱皮露芯处触电身亡。
7、胆大艺不高:
2004年8月26日上午9时30分,某项目某队正浇注边坡格梁混凝土时,振捣器电源接头烧坏,民工某某,未经电工和领导同意,自行带电拆换振捣器电源接头,手碰带电的线头触电死亡。
事故原因是:
民工冒险违章带电拆接电器,当时有人在场无人制止,民工对带电作业的危险性认识不足,应加强教育、严格管理、严惩违章。
8、电工也有电危险:
2002年1月13日,某电工违反规定,对能断电操作的线路进行带电操作,在连接电器时不慎将火线和零线相碰,引起电弧火花,烧伤脸部和左手。
二、电焊:
1、不能焊带油或带压的容器或管道:
1992年10月21日,某厂工人电焊气化炉,因带油作业,致油温升高气体膨胀时,油炉爆炸,该工人被烧伤住院。
2、焊接注意易燃物:
1999年5月16日,某厂工人奚某为喷漆室焊铁门门扣,仅拿一块纤维板作简单遮挡,焊到第二个门扣时,发现喷漆室内栅栏下起火,几人拿来灭火器、消防带,但不会用,10多分钟后才向消防队报警,延误了灭火时机,烧毁建筑278平方米及价值600多万的设备,损失900多万元,停产4个月。
三、钢筋工
1、2003年4月12日11时,某项目经理部民工某某在预制场进行钢筋冷拉作业,当一根钢筋拉直停机后,某某企图把已拉好的钢筋从夹片中拆除,但没有实现,此时,他用戴手套的右手抓住卷扬机端头钢丝绳,左手抓卷扬机倒顺开关闭合,本想以反向把钢丝绳排松,而由于操作失误,倒顺开关反而向抽紧钢丝绳方向闭合,直至钢丝绳把右手掌转入并把四指压断,上臂也因拉力过大而骨折。
2、1997年10月27日,某项目兰某负责切断钢筋,天寒地冻,兰某怕次冷不想用手去扶钢筋,遂用脚踩钢筋进行切断,不小心将脚滑入了正在运行的齿轮中,把右前掌轧成肉酱,从此残废。
3、钢绞线张拉:
2003年4月25日,某项目进行第四线20米梁钢绞线张拉,晚上7时张拉结束后,发现沙筒及横担有倾斜,并不时拌有异常响声,决定暂停施工第二天再处理,并宣布所有人禁止进入该现场。
但第二天早上,蓝某却擅进现场并坐在横担上,造成沙筒突然爆裂,巨大拉力将横担及蓝某抛向空中,蓝某当场坠地死亡。
四、拌合机
1、某处施工中,民工黄某某清理拌合机后蹲在斗边,试机时掉进拌合机内死亡。
时间是一九九三年三月五日,值得一提的是,这种一人清理拌合机,另一人开机把清理者搅死的事故,在其他地方已发生过好多起。
因此,一定要给拌合机的开关上锁,使得拌合机由清理者自己去开,不能随便什么人都可以按一下。
除上述措施,清理拌合机还应派人监护,预防意外。
2、不能这样清理搅拌机:
1999年1月21日夜某预制场,覃某未拆断电源就钻进搅拌机内清理水坭,被梁某误将闸刀开关打上,搅拌机变成了绞肉机,一声惨叫划破星,搅拌机变成了绞肉机,覃某不幸死亡。
搅拌机开关要独立,一机一闸;
清理或修理搅拌机要锁住电源、并挂上“正在检修,请不要合闸”的工作牌,或者将电源拆掉;
清理或修理搅拌机要派人监护。
这三项要同时齐全。
五、水上作业和水上运输、渡船
1、超载船,上不得:
2003年2月16日,某项目10人搭乘一艘机动小渔船返回渡口途中,不幸沉没溺死3人,损失23万元。
事故原因是小渔船严重超载,水都快淹到船边了还要上人,10人不顾安全,要走一起走,谁也不愿等下一船。
2、水上交通也有规矩:
一九九三年四月二十八日,某工地交通船违反水运交通规则,被柳城193号船撞沉,船上13人落水,三人死亡,赔偿5万4千元。
3、2003年5月8日,某桥6-3号墩桩包箍时,民工蓝某不幸掉入水中,淹溺身亡。
蓝某水上作业,未穿救生衣,又不扎安全带,是事故的直接原因。
4、不听劝阻,下河洗澡身亡。
1996年10月一日,某工地上林民工谭永宁,违反工地贴出的民工守则规定,不听工地关于不准下河洗澡的劝阻,擅自下河洗澡,而且在无人知晓的情况下悄悄下河。
结果因为做工劳累,脚抽筋淹死,白白送了一条性命。
有些民工,不会游泳,怕别人笑话,常偷偷找一个别人看不见的地方下河洗澡,结果一滑下去就沉到河底,无法得到别人的救助,还有些民工,以为自己会游泳,不会出事,也不了解河水情况就贸然下河,结果照样被淹死。
我们在某水利工地,就遇见过一位曾为游泳健将的民工,被红水河淹死的事故。
六、土方、基坑、涵洞、土工试验
1、施工水坑要消除:
2004年3月11日,接连几天的大雨,把某工地的取土场变成了一个大水坑,最深处竟达2米。
天气炎热难耐,一群山里小孩到这个水坑玩水游泳。
突然,一个小孩沉入了水中,其他小孩马上回村找来大人抢救。
大人来后,在水坑摸了半天才找到小孩的尸体。
路桥工程的作业环境常常不太好,项目必须及时排水,防止由于施工原因造成50厘米以上的水坑,防止小孩下水坑玩耍或人员掉入坑中出事故。
2、挖神仙土的教训:
挖神仙土压死人的事故,不时发生,但工头常心存侥幸继续冒险,终成大事故。
某合同段某劳务队在取土场取土作路基填料,经机械大量取土后,该取土场形成了高十几米的近似直角形采剥面(事发以前曾发生过少量塌方),项目部曾多次口头警告,要求劳务队负责人翁阳采取措施消除事故隐患,但劳务队没有采取降坡及消除不稳定的采剥面的安全措施,12月5日下午13时,两名民工在取土场采剥面坡脚底部逗留时,采剥面突然坍塌,两名民工被塌落的土石砸压而死亡。
3、挖掘基坑防坍塌:
1997年3月12日下下午,某项目民工在加深通道基础时,突然发生土体坍塌,民工被压在土下,死亡5人,重伤1人。
事故原因是采用新方法施工后,在雨水较多、土质黏聚力低的情况下,未能采取相应的安全措施。
2002年7月5日,
4、美女毁容记:
2002年3月6日,某试验员作含水量试验时,在未确定酒精是否燃烧完的情况下直接用大酒精壶往烧土里添加酒精,发生爆炸,该试验员脸被烧伤,可怜一位美女就这样瘢痕累累,让人惨不忍睹。
一些试验员在操作中,未采取防护措施,既不能在添加酒精前检查烧土的酒精是否烧完,又不愿用小容器添加酒精,有些还穿化纤衣服做燃烧作业,如果引火上身,就会追悔莫及。
这事已发生过好几次。
七、机械、车辆
1、无证驾驶惹祸秧:
某驾驶员1999年12月31日晚上在交通道路上无证驾驶挖掘机,被一摩托车新手载人飞来撞上,夫妻双双死亡,本该是摩托车手责任,但挖掘机属无证驾驶,责任全由挖掘机方面承担。
2、驾驶机械要看周围:
2002年7月12日,某施工员刚从农村出来上岗,加夜班督促请来的推土机干活,不料瞌睡瘾到,在工作面边上睡着,被未经培训、无证驾驶的推土机驾驶员碾压成一块大饼。
无证驾驶既造成驾驶员避险能力不足,也使驾驶员要多付一些责任。
3、压路不要太靠边:
1998年10月5日晚上,罗某驾驶一台压路机碾压路面,由于压路机开得太靠边,胶轮滑下边坡,整个压路机随之翻了下去,驾驶员罗某被门扇紧夹颈部,窒息而亡。
4、压路机禁止雨天上下坡:
5、情况不明莫乱挖:
1996年10月18日,某机手驾驶挖掘机路过一处水坑时,好心在路边挖点坭来填补,不料却挖断了一条重要的通讯光缆,赔了6万6。
6、修理轨链要注意:
1998年10月3日,某工地修理人员在个挖掘机轨链销时,轨链销突然弹出,击伤一人(重伤)。
7、防止他人开机械:
1998年10月30日,非机手无证驾驶压路机翻下边坡造成一死一伤,压路机被严重损坏。
1997年10月30日,一民工越岗擅自驾驶小四轮运浆翻斗车连人带车翻下地垅,一命归西。
4、某合同段在2003年3月14日发生了一起事故,民工某某不听龙门吊机手劝阻,爬上龙门吊用脚去磨正转动的齿轮玩,该龙门吊齿轮没有防护罩,他一下子就被齿轮绞烂了前脚掌,前掌没了,一边脚成了马蹄形的肉杆子,残疾将伴他一生。
2、无牌车辆太危险:
某项目聘用了一架无牌汽车,该车属病残废旧车,没有倒车灯,刹车也不灵。
2000年5月24日晚天黑以后,该车车主兼司机驾驶该车快速倒车运浆,无倒车灯可亮,又不按喇叭,黑灯瞎火抢进度,竞将正在洒水的民工碾死。
无牌无证或报废汽车的安全系统大多有问题,国家禁止使用,使用无牌无证或报废汽车,安全难以得到保障。
5、疲劳操作酿大祸:
某项目司机头天晚上睡得较晚,第二天凌晨3时经理突然把他叫起要他开车赶回工地,2000年7月6日6时50分,在回工地途中,司机因疲劳开车,将前面一架手扶拖拉机撞成三截,拖拉机手象迫击炮弹般抛向路边,头部被撞,成了植物人。
经济损失40多万,撞走了家庭的顶梁柱,毁掉了一个家庭。
6、违章指挥送人命:
2001年11月14日下午4:
10分,某工地违反规定,派司机某某某,运废土去到离地面很近的高压线下倒弃,汽车在升斗倒废土出来时碰到10000伏高压线,司机下车时被高压电击倒致死,经济损失14万元。
编者按:
《路桥施工安全手册》第812页第(10)项规定:
起重吊机在高压线下或附近作业时,臂杆、扒杆与高压线应按规定保持安全距离。
具体是:
在1千伏以下高压线附近,机械最远端与高压线的垂直安全距离为1.5米,水平安全距离为1.5米;
1~15千伏,垂直安全距离为3米,水平安全距离为2米;
20~40千伏,垂直安全距离为4米,水平安全距离为3米;
60~110千伏,垂直安全距离为5米,水平安全距离为4米;
220千伏,垂直安全距离为6米,水平安全距离为6米。
随着弃土场的废土越填越高,当汽车车斗未复位退出有可能少于安全距离时,派车人应禁止司机在该高压线下作业。
7、盲目快车要不得:
2000年7月4日上午8时40分,某工地司机驾驶小车在湖北316国道飞驰,不料前面班车下了一个老人,过公路到半又折回,小车车速过快(超过该路规定),避让不及时,老人被撞死,司机被罚款,项目也损失了一笔钱。
8、1994年9月26日,机手黄某某在某工地,驾机前不检查机械,致倒车时刹车失灵,造成翻机事故,损失3千元。
9、1995年2月14日,某工地司机吴某,驾驶东风货车倒车上路,因操作不当与手扶拖拉机相撞造成拖拉机上三人受伤,损失1万多元。
10、1996年10月25日,某项目民工王某坐手扶拖拉机不慎摔下,被后轮压死。
11、1999年3月6日,某工地用翻斗车接人下班,严重违章载人,并在弯多路窄又下陡坡的路上超速行驶,结果遇急弯失控翻车,死15人。
12、司机突发病、客车掉下河:
2002年5月26日一辆客车在公路上飞驰,在车上驾驶的某司机突然冠心病发作,心绞痛意识模糊晕倒,客车失控坠入河中,车上9人死亡、14人受伤。
车管人员应经常注意司机的身体状况,定期或不定期进行体检,发现高血压、心脏病、反应迟钝的司机,要坚决换岗,并避免出车前驾驶中服用带麻痹作用的感冒止咳药,杜绝酒后开车,以防止类似事件发生。
13、特大翻车事故
某年某月某日某时,某省某市某公司车队驾驶一辆载客大客车行至某县时,会车翻入公路东侧深沟,客车起火,43人当场死亡,39人受伤,车辆报废。
事故发生原因是:
汽车超速;
挡风玻璃破裂,雨刷不能使用,视线不清,待发现对面来车时驾驶员慌乱且措施不当;
虽然驾驶员采取了制动措施,但超载的客车刹不住;
不能在预计的制动距离内停止;
企业对部分司机超载,拼设备、拼精力、拼时间,凑合跑车,没有采取果断措施加以纠正。
八、石方、爆破、油库
1、神仙土石都不行:
1994年5月13日,某劳务队,在旧公路边坡量塌的石头下打炮上开采石头,由于用挖神仙土的办法进行,致使边坡突然塌方,压死一人,压伤两人。
工地受到几万元的损失,受伤者也腰断脚折、痛苦不堪。
开采石方或土方,都不要形成高陡的悬空状态,以防坍塌事故。
2、警戒区内莫停留:
2000年1月22日,某项目机手李某某在别人进行土石方爆破时不离开危险区,被爆破击穿工棚的飞石打中头部,不幸身亡。
凡是爆破,要在爆破前进行警戒,并清理警戒区,如有人员或贵重物品、设备未撤离,不能爆破。
3、装药也要讲安全:
2001年4月10日,某石场用打墩炮眼方法进行扩壶爆破。
在装药过程中,谢某违规填炸药,而且本该间隔15分钟进行一次扩壶爆破的,却缩短为5分钟一次扩壶爆破,不但谢某被炸死,还炸死了未清理出警戒区外的装车人5人。
2001年8月7日,某桥某民工在使用胀裂剂时,不按说明书操作,没有清理炮眼积水,而且装药时眼睛直接对着炮眼,在用木棍向炮孔内冲药剂时,被孔内溅起的浆水灼伤眼睛。
由于劳务队负责人不懂得应急救援,阻止用清水冲洗,到医院后胀裂剂在眼内停留过久,造成该民工失明。
4、数炮要认真、盲炮要注意:
1999年6月29日,某采石场进行电力和导火索并用双保险引爆爆破,5分钟后,莫某去查看炮眼起爆情况,莫某数炮不认真,未仔细数已爆数与装药炮眼数是否相符,而且不等够时间,就向民工发出解除警戒的信号,结果一个未被他发现的延时起爆炮眼突然爆炸,死7人。
不但数炮要认真,排除盲炮也要按操作规程办理。
5、炸药使用要严格:
2000年3月6日,某民工退场向老板要工钱,老板没有钱付,将手头的雷管、炸药、导火索若干抵作工钱交给该民工,被建设办发现,严令追回;
2003年11月25日,某队民工韦某某,偷本队雷管21发、炸药4公斤、导火索7米回家,途中被公安查获,韦某某被刑事拘留,项目经理都被处罚。
这类事可大可小,如果民工拿炸药回去,一时气愤拿去炸别人,后果将不堪设想。
炸药使用应严格管理,防止爆破品流失,使用数量要经工程处施工员核实,当天用不完的爆破品要退回仓库保管。
6、油库危险莫粗心:
1998年9月29日上午10时50分,某加油站韦某等人在维修90#油罐排污阀门时发生油气爆炸,造成5人死亡,1人严重烧伤。
事故原因是油污漏出后,韦某用非防暴型的电风扇和电源插座来驱散过浓的油气,电源插座产生的火花引爆了周围的汽油蒸汽,从而引发了油气爆炸。
九、桥涵基础、挖孔桩
1、2002年某天夜晚,两位先生坐摩托车回家,一路上月色蒙栊,道路笔直,车快如飞,好不痛快。
不料道路忽被项目挖断,车子和人飞入基坑,两人一个重伤、一个死亡。
交警一查,项目既未对挖断的涵洞基坑按规定进行围拦防护(如果用木头围拦常被盗毁可改用挖出的回填土筑堤围拦),也未设警示标志,项目负全部责任。
2、小小水坑会死人:
2000年7月9日,某工地民工在清理盖板涵基础土方时,未关掉抽水机电源,一下水坑就被漏电的线路电着,触电身亡。
3、排水沟基坑也要小心:
1995年11月13日,某工地挖排水沟基坑未采取措施,边坡突然塌方造成一民工被压伤,事故损失4万元。
4、挖掘通道要小心:
1997年3月12日,某工地挖掘通道时,突然塌方,下面工作的人躲闪不及,被埋在泥巴下面,死5人伤4人,损失21万元。
事故原因主要是:
该通道地处低洼,土质属砂性粉状土,抗剪能力差,使用先填后挖的办法,未对新法施工制定相应安全措施,施工安排缺乏科学性,开挖后停置时间太久,顶端放砂石材料太多太近,未派人观察坑壁变化等,属土体剪切力破坏。
5、路上的隔离墩:
2000年7月7日某桥因施工需要,在通车道路上设了几个隔离墩对施工场地进行围拦。
隔离墩本有路灯照着,几天没事。
21时路灯因暴雨而熄灭,21时50分彭、刘2人拆收水坭隔离墩未完,因大雨离去,22时30分一辆公交车因能见度低撞上民工剩余的水坭隔离墩翻下河中,车上司乘人员79人全部死亡,未拆完水坭隔离墩的民工被判刑,有关领导被追究法律责任。
我们施工也常设水坭隔离墩,如拆除就要一次拆尽,如不拆除,就要上反光涂料,夜间设红灯,防止在风雨交加之夜隔离墩成害人墩。
5、吊盖板:
2001年5月19日,某工地用挖掘机吊盖板。
两民工到车上装完钢丝绳后,还未来得及离开,机手在未接到指令情况下,擅自提升料斗以平衡钢丝绳,盖板失衡摆动打中其中一位民工,使他膝关节骨折。
5、挖孔桩上下不用梯子,事故再三发生:
2004年3月25日,某工地民工某某某违章利用专门装废渣的胶桶下挖孔桩作业时,连人带吊桶坠入井中,重伤致死。
差不多各年都有抓绳子或坐吊桶上下挖孔桩被跌死、跌伤、跌瘫痪的,但老板为省钱民工为做工,仍经常冒这个险,是否值得,请工头和民工都要三思。
要保险,就要做到:
民工没有钢梯不下井,老板没有钢梯不挖2米以上的挖孔桩;
项目管理人员和施工员要做到,没有钢梯不准挖2米以上的挖孔桩;
要更保险,最好还再系上一条,比孔深少2米的安全绳。
吊桶不能保证不脱不掉,人抓绳子也不能不能保证不脱不掉,不用梯子上下挖孔桩,是拿民工的身体冒险。
6、清理孔底要慎重:
2000年6月17日,民工兰某在挖也桩放置钢筋笼后,下挖孔桩清理孔底,不料一根未焊牢的钢筋掉了下去,直插兰某头部,穿过不合格的安全帽,造成兰某重伤。
虽是清理孔底的小事,项目也要制定安全保护措施,工作前要检验相关部位的牢靠性。
7、工作踏板要绑牢:
2003年5月6日,某工区4人在共同制作20号抗滑桩钢筋笼孔内焊接加强筋工作中,赵某因踩翻未绑扎好的踏板,坠落桩孔内,造成重伤。
8、深孔要防毒气体:
1997年7月9日,某建公司的潘某下40号挖孔桩底调整钢筋笼和清理杂物(孔深15.4米、直径0.8米),准备打水坭。
几分钟后未见动静,梁某下去看。
又过几分钟,梁某也无动静,兰某又下去,连下三人无动静。
杨某再下孔底,在见到三人一动不动时,杨感到呼吸困难,赶紧爬出。
立即唔鼻下去抢救,前三人拉起时,均已由于一氧化碳超标窒息身亡。
十、测量、吊装、架设、拆除、登高作业:
1、酒后不准上岗:
2002年1月9日下午4时,某工地某民工在通道施工中,酒后穿拖鞋不戴安全帽登高测量,不慎从4米高的通道墙身上头朝下坠落地面,经抡救无效身亡。
2、安装边梁慎架设:
1996年3月19日,某大桥安装桥面边梁时,不慎使边梁滑落下坠,重伤一人。
3、预埋吊环也关键:
1996年11月6日,某桥在空心梁纵向运输过程中,梁上吊环被拉断,击中一民工成重伤。
4、吊装要谨慎:
1994年9月12日,某大桥的卷扬机钢丝绳在运行中遇到障碍,滑脱击中民工,一民工倒地身亡;
同年12月18日,另一工地在吊涵管时,因钢丝绳突然脱落,涵管下坠伤人。
5、钢丝绳——会袭击人的杀手:
不仅被卡住的钢丝绳绷断时,会弹出伤人,就是收钢丝绳不注意,也会突然被钢丝绳伤害,2004年8月12日某桥民工某某拉缆风前不清场,踩着便桥上塑管身体失重,从便桥上坠落成重伤;
2005年01月06日17:
20时,某桥民工某某,一人收30多米长17.5mm规格的缆风钢丝绳,另端钢丝绳突然掉下桥,急速下坠溜走的钢丝绳上的卡扣,几下就将躲闪不及某某的右小腿打成骨折。
6、吊梁莫偷懒:
1999年12月11日,某桥就位组4人对13#立柱盖梁进行就位,就位过程中,发现不正,组长指挥将盖梁提起并向北走了两手,借此纠偏。
不料盖梁未上升,组长叫韦某上去用撬棍撬,盖梁突然向上弹起,脱离立柱就位钢筋,向下回落,北边千斤绳滑出棒外(钢棒上未装卡板销子),当主索再次向上回弹时,盖梁被拉翻坠落,砸坏拱箱。
造成这次事故的原因是:
装吊工现场指挥不当,跑车不该向北走两手,提升时不注意天线的受力状况和程度;
违反操作规程,偷懒不上卡板插销,使钢丝绳能在不受力情况下自由滑出;
项目经理部对装吊队的安全生产管理不到位。
7、工作观察与30万元损失的故事:
2002年7月2日上午11点30分至40分左右,某甲从外面拉了一罐煤气回某大桥工地,需要将煤气罐运到对崖食堂,时值中午没人上班,该老兄灵机一动,用跨河的吊装系统将煤气罐吊过去。
当工作索运行至对岸正要把煤气瓶放下时,工作索起重绳跳出跑车,某甲没有注意观察,仍让卷扬机继续松索,致吊点后部的钢丝绳快速下垂,扣沉了一艘过往的载货货船,为了节省费用,请了一支不具备安全生产条件的打捞队来捞船,捞船不成却淹死了潜水员,项目一共损失了30万元。
8、高空作业莫随意:
1994年11月18日,某工地一民工在施工中的桥面上试图跳过一块盖板宽的空间,不料估计错误,心有余而力不足,跳不到对面却坠下了河中溺水死亡。
9、材料堆放与便桥倒塌:
1996年4月3日,某大桥的便桥因材料堆放过重、便桥失去平衡,加上便桥支撑不够牢固,便桥排架突然倾覆,便桥上的民工兰某随之掉入水中死亡。
10、支架不合倒塌:
某年10月25日6时55分,某建筑公司劳务队在项目经理部指挥下,在未经验收的38米高的临时支架和屋顶模板上,用两台输送泵开始浇注620平方演播厅屋面混凝土。
10时10分,当浇筑混凝土浇至主次梁交叉点时,模板支架立杆失稳,引起支撑系统整体倒塌。
屋顶模板上正在浇筑混凝土的工人纷纷随塌落的支架和模板坠落,部分工人被塌落的支架和模板用混凝土浆掩埋。
现场施工人员和管理人员6人死亡、11人重伤,24人轻伤,直接经济损失70。
78万。
事故原因:
a、支撑体系搭设不合理。
在主次梁交叉点区域的每平方米钢管支撑的立杆数应为6根,实际只有3根立杆受力,又由于梁底模下木方呈纵向布置,使梁下中间排立杆的受荷过大,有的立杆受荷最大达4吨多;
有部份立杆底部无扫地杆、步距过大达2.6米,造成立杆弯曲,加之输送泵管的冲击和振动等影响,使节点区域的中间单立杆首先失稳并随之带动相邻立杆失稳。
B、模板支撑与周围结构连结点不足,在浇筑混凝土时造成顶部晃动,加快了支撑失稳的速度。
C、未按施工方案进行架子搭设。
D、没有按规范要求,对扣件或钢管支撑进行设计和计算,模板支架设计方案过于简单,缺乏必要的细部构件大样图和相关的详细说明,且无计算书
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