某土地整理工程施工组织设计Word格式文档下载.docx

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4.负责保护和保存好全部三角网点、水准网点和自己增设的控制点，使之容易进入和通视，防止移动和破坏。

5.全部测量数据和放样都应经工程师的检查，必须时工程师可以要求测量人员在工程师的直接监督下进行对照测量。

6.项目部组织5～7名测量人员进行坐标、护桩、水准、、边界桩测量，以便施工队伍迅速进场施工，该项工作与其他进场准备工作同时进行。

7.施工测量要求

承包单位按照本工程施工测量精度要求，负责施工所需要的全部施工测量放线工作。

平面位置控制在允许误差±

30～50mm，高程允许误差±

30mm内。

7.1测量桩标埋设

施工测量桩标埋设，须先将地表松土挖掉，打木桩至一定深度，待木桩牢固嵌入地中，再在木桩顶部钉一圆钉，桩顶周围浇细石砼以稳定桩标，若桩位置处为基岩，则可直接在基岩上刻上标记，并用红油漆标注。

7.2涵渠、结构物放样

结构放样利用已建平面控制网，采用交会法放样，放样时，用J2经纬仪按设角交会放样，同时，用全站仪置于中轴线上校核，交角应介于30°

～120°

之间。

承包单位将测量成果资料报送监理单位审核，

必要时监理单位可以要求承包单位在其直接监督下进行复核测量。

若经双方协商同意，承包单位可邀请建设单位共同进行联合测量，经双方核签的测量成果，直接作为计量依据。

承包单位应负责保护好测量基本控制点、基线的永久埋石、标架和水准点，使之容易进入和通视。

承包单位对测量网点负有保护责任。

二、土地平整工程

本工程包含土方开挖、机械挖土（含转运）、机械回填、土方回填（含挖、运、夯实）等工程内容。

1.复核地面高程

施工单位进场后，测量人员在地块附近设置控制测量标桩，对地块高程进行复核，并与设计原地面高程进行对比是否符合，如存在较大差错时，应请示建设单位和监理单位进行复核。

2.施工放样

在施工前按设计图纸或建设单位要求进行放样，控制好每个地块的边界与高程。

3.土方工程

对填方区域采用振动辗反复辗压，对原土石作自然含水量及标准容重试验。

挖方段表土清除后，再用挖掘机配合自卸汽车进行挖运作业。

所有挖出的土方，除预留部分可用于填方的土料就近堆放以外，其余均运至河道、沟渠等填方位置堆放。

回填土方区应设专人严格掌握卸土位置和土壤分类，采用竹杆标出分层厚度和配合推土机平场，确保填土厚度以及表面平整和横向坡度。

每层横坡应不小于2％以利排水。

碾压应按先轻后重、先静压后振压的原则进行，轮迹重叠宽度不得小于15cm，并由两边缘向中间推进。

三混凝土工程

1.混凝土施工工艺流程

确定混凝土配合比→备料→计量下料→搅拌→熟料运输→进仓→平仓→振捣→养护。

2.混凝土施工程序

测量放样→基础开挖→检测→支模→浇筑混凝土→拆模→养护。

3.混凝土施工方法

3.1混凝土施工方法：

进行基槽开挖并人工修整工作面，结构尺寸必须满足设计要求，经监理单位检测和质量评定后，支模、检测，混凝土浇筑，拆模、洒水养护混凝土的浇筑由混凝土搅拌机提供混凝土熟料，经胶轮车运输直接由人工入仓浇筑，一次完成并采用插入式振捣器或平板式振捣器振捣密实，其结构尺寸必须满足设计。

混凝土入仓，人工分层平仓浇筑，每层厚度一般不超过0.5m，并采用插入式振捣器振捣密实。

二次浇筑混凝土表面按施工缝处理，要求进行凿毛并冲洗干净积水后可浇筑混凝土，混凝土浇筑完成12小时后，人工洒水养护，并保持混凝土表面湿润，养护时间不少于14天。

3.2混凝土在施工中应注意以下事项：

混凝土原材料配合比试验；

混凝土标号符合设计图纸要求，其各项技术指标应符合规范和设计要求。

河砂含泥量≤5％，细度模数不小于1.6。

混凝土拌制；

混凝土拌制在保证原材料质量符合要求的前提下，必须严格按照设计配合比进行拌制，施工中应经常测定河砂、卵石的

含水量，及时调整加水量，以保证水灰比符合要求。

混凝土在运输中应尽量减少运输时间，减少转运次数。

混凝土振捣；

混凝土振捣是否密实而又不过振是保证混凝土质量的重要措施。

振捣采用插入式振动器振捣，振捣时应严格控制振捣时间，既要振捣密实又要不过振。

混凝土的养护；

一般在混凝土浇筑完成后6小时开始进行洒水养护，夏、冬养护应有覆盖措施，养护时间不少于14天。

3.3模板制作与安装：

模板结构和支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，使其能承受混凝土的浇筑和振幅的侧压力与振动力，模板表面应当光洁平整，接缝严密、不漏浆，以保证混凝土表面的质量。

四、砌石工程

本工程设计砌体结构均为M7.5浆砌砌体，浆砌结构物贯穿于整个项目的各分项工程。

1.砌石工艺流程如下：

测量放样→基槽施工→砌筑面处理→石材选料→砂浆铺底→安放石料→挤压、竖缝灌浆→抹面→养护

2.胶结材料：

砌石的胶结材料主要是M7.5级水泥砂浆。

⑴水泥：

采用R32.5级水泥，且具有出厂合格证。

⑵砂石料：

级配合理，含泥量不得超过3%。

⑶胶结材料的配合比应通过试验确定，必须满足高强度及施工和易性的要求。

浆砌石施工工艺流程见下图：

浆砌石施工工艺流程图

胶结材料的和易性，有沉入度（或坍落度）泌水性、离析及可砌性综合评定。

水泥砂浆的沉入度宜为4—6cm。

砼的坍落度宜为3—5cm。

水灰比确定后，施工中不应随意变动。

拌制胶结材料必须严格遵照施工配合比拌制，严禁擅自更改。

采用机械拌和，时间不得少于两分钟。

遇停电时，人工拌和应至少拌三遍，再湿拌至色泽均匀方可使用。

低温下，水泥砂浆拌和时间宜适当延长，拌和物料温度应不低于5℃。

⑷胶结材料应随拌随用，如因停歇过久，造成初凝应作废料处理，严禁再加水使用。

⑸做好胶结材料的抗压强度试验，同一标号胶结材料试件的数量，每600m3砌体取成型试件（或每工作班），砂浆一组为6个（7.07×

7.07×

7.07cm）。

制模情况及试验结果应整理于浆砌砌体质量评定表中。

⑹砂浆（砼）砌石工程应作每个工作班（日）的《砼（砂浆）施工日记》。

4.砌筑要求和保证措施。

⑴总原则

A、砌筑工程必须在基础验收和结合面处理检验合格后方可施工。

基岩面在砌或浇筑前，应先进行清理，将基岩表面的泥垢、油污等用高压水泵清洗干净，并排除积水。

清理后的岩基在砌筑前应保持湿润和洁净。

B、砌筑前，应放样立标，拉线砌筑。

放样点的允许误差：

轴线的允许误差，不大于+10mm；

平面轮廓的允许误差，不大于+20mm；

高程的允许误差，不大于+10mm。

C、石料进入砌筑前，应在砌筑面以外浆石料逐个检查，要求将表面的泥垢、青苔、油污等冲刷清洗干净，并敲除软弱边角。

砌筑时，石料必须保持洁净湿润状态。

D、砌筑应分层，采用铺浆法砌筑，自基础面开始，每一砌筑层摆石时均应座浆3—5cm，铺浆应均匀，随铺浆随砌筑。

石块安置必须自身稳定，要求大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。

E、砌体宜逐层全面均衡上升。

同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得有通缝。

上下相邻砌筑的石块也应错缝搭接，避免竖向通缝。

可每隔一定距离，立置丁石。

F、严禁石块大面无浆直接贴靠。

座浆及竖缝砂浆或砼填塞饱满密实。

竖缝填塞砂浆后均应插捣，不得无浆直贴靠，砼应用振捣器逐缝振捣。

当竖缝宽度在5cm以上时，可填浆后塞片石。

严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。

G、砌体表面的面石，其外露面要求颜色一致，块石砌筑，应选择平整且经过修整后的大块石用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接。

每层应依次砌角石、面石，然后砌腹石，一般应同步上升。

如不能同步砌筑，其相对高度不宜大于1m或两块面石高度，其结合面应作竖向工作缝处理。

面石的外露面应进行人工修凿加工，其高差小于0.5cm，砌面石时不得在面石底面垫塞片石。

H、沉陷缝（伸缩缝）面应平整垂直，并以同标号砂浆抹平，再按设计要求夹塞沥青砂板伸缩缝。

背水坡面也应基本平整，无明显凹凸，并以同标号砂浆或砼平缝。

I、砌体外露面宜用1：

2水泥砂浆勾平缝，砂浆宜用中细砂拌制。

勾缝前必须清缝，将砌体缝剔清、刷洗干净并用水湿润再进行勾缝。

砂浆应嵌入缝内约2cm，且分次向缝内填塞密实。

勾缝要求紧密、同宽，粘结牢固，连接平顺，工序一次完成，确保勾缝质量，严禁勾假缝。

J、砌体外露面宜砌筑后12—18小时之内及时养护（高温天气适当提前），保持外露面的湿润。

养护时间：

水泥砂浆砌体一般为14天；

砼砌体一般为21天。

⑵砂浆砌石体砌筑要求：

①砂浆砌石体砌筑，应先铺砂浆后砌筑，砌筑要求平整、稳定、密实、错缝。

a、平整：

同一层面应大致砌平，相邻砌石块高差宜符合设计要求。

b、稳定：

石块安置必须自身稳定，要求大面朝下，适当摇动或敲击，使其平衡。

c、密实：

严禁石块直接接触。

座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实。

铺浆应均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣至表面泛浆为止。

d、错缝：

同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得在顺水流向通缝。

上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免横向通缝。

必要时，可每隔一定距离立置丁石。

②料石砌筑，采用一丁一顺或一丁多顺排列，后者丁石不应少于砌筑总量的五分之一。

砌缝应横平竖直，同一层砌体应内外搭接，错缝砌筑，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上方不应有竖横。

第五节农田水利工程

农田水利工程主要包括新建农渠等。

其工作内容如下：

1.土方开挖与回填

开挖顺序：

测量放样→土方开挖→土方运至指定堆料场。

对于其他零星项目，在施工过程中根据相关工程的进展情况穿插进行。

2.施工测量控制

施工测量放线采用全站仪控制测量，根据设计坐标和标高把设计图纸上的布置尺寸控制施放到施工面上。

3.测放临时水准点

工程施工之前，根据图纸指定的已知水准点，整改至施工区范围内，设置临时水准点，作为施工测量用。

水准点设置在无干扰的建筑物、构筑物或基石上。

4.平面放线

根据工程的起点、终点和转折点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系。

然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。

5.纵断面水准测量

沿工程的施工线路每隔100—200m的距离设置临时水准点，临时水准点的精度要求闭合差控制在±

用以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来决定沟槽开挖的深度。

6.土方开挖

土方开挖前，先进行场地清理。

清除开挖区域内的全部杂草、垃圾、不可利用的表土及其它障碍物，运至指定地点堆放。

开挖测量放线必须准确，误差应在允许范围内。

开挖边坡1：

1，挖出的土方运至指定料场堆放。

基槽开挖注意事项

开挖的槽底标高在地下水位以下时，应先设法降低地下水位。

严格按沟槽断面尺寸要求进行，基槽壁应平整，槽底坡度要符事图纸要求，禁止超挖。

当开挖到接近槽底深度时，应随时复核槽底标高，避免超挖。

施工期间应注意保护与管道相交的其它地上、地下设施。

对于不明障碍物，应查明情况采取措施清除后才能施工。

开挖基槽时，基底设计标高以上0.2～0.3m的原状土予以保留，

禁止扰动，砌石前用人工清理，如局部超挖，需用填补并分层夯实。

7.土方回填施工

土方回填用料应按监理单位指定地点选取，土方回填应分层夯实，每层厚度控制在30cm左右，密实度不应小于90％。

土料碾压机具的行走方向，平行堤轴线，不宜垂直堤轴线方向碾压。

分段、分片碾压时，相邻两个工作面碾迹的搭接宽度，平行堤轴线方向应不小于0.2m；

垂直堤轴线方向宜为3～5m。

对机械碾压不到的死角，应以夯具进行夯实。

以履带式拖拉机或拖拉机带碾磙作为压实机械，采用进退错距法压实工艺，碾迹套压宽度宜大余lOcm：

以铲运机、自卸汽车等作为压实机械时，可采用轮迹排压法工艺，轮套压宽度宜为3～5cm。

采用人工硪打夯和机械夯实时，应采用连环套打法夯实，夯压夯13，行压行13，使平面上夯迹双向套压。

分段、分片夯压时，夯迹搭接的宽度应不小余lOcm。

土料的铺料与压实工序应连续进行，以防止土料被晒干，影响填土质量：

对表面已风干的土层，应作洒水湿润处理。

对已经检验合格的填筑层，如间隔时间较长，再在上面填筑新土时，应作表面刨毛或清除处理。

主要机械设备：

推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。

六、地埋管工程

本工程涵洞主要为钢筋混凝土管涵等，其施工方法简述如下：

（1）施工程序

测量放样—基槽开挖—垫层和基座施工—涵管安装敷设—接缝施工—进出口施工—回填—检查验收。

（2）测量放样

按照设计图纸，利用水准仪、经纬仪、红外测仪等测绘仪器，对圆管涵基础横断面、中心线及地面高程进行准确的测量放线，用石灰线标明基槽开挖范围，并将测量成果报监理工程师审查。

经监理工程师批准后，进行基槽开挖的施工作业。

（3）基础开挖：

在基础开挖前，首先做好排水工作，保证基坑开挖在干燥状态下进行。

当在原有灌溉沟渠的基础上修筑，为保护好灌溉水流，要开挖一条临时通水通道。

基础开挖根据具体地形地貌，组织人工配合反铲，自上而下开挖。

弃土用反铲装车，5t自卸汽车运至弃渣场。

开挖到达设计高程后，经监理工程师现场验收合格,方可进行涵洞的下一步施工。

在未完成垫层铺设、涵管敷设和基槽回填等作业前，注意保护基槽的暴露面不致破坏。

（4）垫层和基座施工

立模时注意基座尺寸及沉降缝符合设计图纸的要求，沉降缝与管节的接缝位置相一致，结合土质及路基填土高度在管涵基础预留拱度。

浇筑时采用人工组立异形模板，手推车入仓，人工平仓。

插入式振捣器振捣密实，人工洒水养护。

预制的涵管或购买的成品涵管，8t东风汽车运输至工作面。

管节端面平整并与其轴线垂直。

内外侧表面应平直圆滑，缺陷修补的各项指标符合招标文件要求或在监理工程师的指导下进行。

（5）涵管安装敷设：

管节安装从下游开始，使接头面向上游；

每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；

所有管节均按照正确的轴线和图纸所示坡度敷设，并使内壁齐平。

敷设过程中，注意保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。

（6）接缝施工：

涵管接缝宽度不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。

在管节接缝填塞好后，在其外部设置一道钢丝网，外敷一层1：

2的水泥砂浆抹带，使接缝稳固、耐久和不漏水。

（7）进、出水口施工

在砌筑涵管进、出水口前，要进行沟床的整理顺直，使上下游水流稳定畅通。

然后进行圬工结构的砌筑。

（8）竣工验收：

涵管施工完成后，提交有关资料报监理工程师检查，由监理工程师组织验收。

（9）涵洞回填：

当砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，圆管涵安装及接缝符合设计要求，经监理工程师验收合格，进行涵洞两侧的回填。

填料由附近的路堑开挖提供，采用人工分层摊料，用人工夯实，每层松铺厚度不得超过15cm。

涵顶填土厚度超过80cm后，以上部分采用压路机压实，以达到规定的压实度为准。

七、田间道路工程

土地整理项目道路工程主要形式有：

田间路等。

道路应按设计要求施工。

1施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→路肩干砌块石→压顶砼→地面原土打夯机夯实→矿渣回填→5cm泥结碎石路面铺筑→交工验收

2土方开挖施工

由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。

3原土夯实

采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。

在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。

4干砌石路肩

块石应放置平衡，上下错缝，内外搭砌，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后再用小石块嵌定，并用铁锤敲击，使石块与块石之间挤压紧密。

砌体施工后用水泥砂浆勾缝，在路基填土碾压时需注意保护，不要被压实施工机械碰撞破坏。

在实际施工过程中应注意以下几点：

4.1路肩埋深应符合设计要求，埋深一般不应小于20cm。

4.2路肩砌石质量应符合砌石施工规范要求。

4.3路肩压顶砂浆、混凝土及浆砌石等形式。

砂浆、混凝土压顶施工应满足强度、尺寸要求；

为了充分利用石料，可在路肩砌石上部30cm左右进行浆砌。

5垫层施工

垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压；

对于片石灌砂垫层应进行片石摆设，片石要留有够大的缝隙以便灌砂，灌砂时应用水来保证密实，灌满后还应进行碾压。

6泥接碎石路面施工

路基填筑验收合格→路肩砌石施工→路床压实整形→泥结碎石面层摊铺、压实

6.1路基填筑实作业：

填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。

拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。

在路肩砌筑施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。

碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。

6.2泥结碎石路面层施工

（1）准备工作。

包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。

泥浆按水土体积比0.8:

1—1:

1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

（2）摊铺碎石料：

将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。

松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

（3）初步碾压：

初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。

因此以选用振动压路机进行碾压为宜。

碾压遍数不超过2—4遍（后轮压完路面全宽，即为1遍），碾压至碎石无松动情况为度。

（4）灌浆：

在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。

泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。

泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。

灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1—2h，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料（约1～1.5m3m2），以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。

（5）碾压：

灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。

在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

（6）质量要求：

泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。

用压路机碾压后，不得有明显轮迹。

面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。

施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

八、防护林

本工程防护林在道路及两旁栽植防护林带，选用胸径4厘米左右速生杨，共1485棵。

要求栽植深度不小于0.5米。

在栽植时，要求苗干竖直，要栽成一条直线，并以地面线为参准点向上涂白1米高的石灰水，并确保林木成活率。

严格按规划做好林网布设，减少水土流失，改善生态环境。

九、田间道路标志牌

①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；

②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；

④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；

⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。

支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；

⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；

柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。

⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；

⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：

指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。

⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；

一、质量目标

本工程质量达到合格工程。

二、健全质量保证体系

项目部将按本公司ISO9001：

2000质量管理体系要求，编制《项目工程质量管理规划》，制定工程施工管理的各项目标，建立项目组织机构，明确各类人员的职责；

制定各项管理程序，做好各项工作计划（进度计划、试验计划、材料计划、资金计划等）为确保质量目标的顺利实现提供保障。

建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系,实行目标管理,确保工程目标的顺利实现。

三、施工准备阶段质量保证

制定质量计划，明确质量目标，保证工程质量达合格工程。

严格技术措施、文件编制审批制度，工程在开工前编制施工组织设计，关键工序编写作业指导书，由项目经理审核，项目工程师批准。

编制质量检验计划，进行质量设计，积极采用新工艺、新技术、新设备，配备素质良好的质量验证人员独立行使监督职能。

配备必要的技术规范、规程、标准、工法及全套记录表式，确保施工过程有章可循，有法可依。

四、施工过程的质量保证

对进入施工现场的作业人员必须经过技能培训和对关键工序的操作人员、管理人员，严格执行上岗证制度。

实施源头控制，严把材料进场验收关、保管标识关、发放使用关，凡材料更换，代用必须按规定办理手续。

本工程底层为框架结构，必须对建筑钢材、砼施工质量专项控制，工程中使用的建筑钢材品种、规格、型号从采购、验证入库、发放使用各环节，实行跟踪管理。

实行施工前的三级技术交底和技术复核制，严格执行所有施工技术文件。

施工中严格执行自检、互检、专检“三检制”和“三工序”活动，即：

检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序。

出现问题要及时纠正，不留隐患，上道工序不合格，不得转入下道工序施工。

推行样板制，采用“样板引路，以点带面”的措施，提高工程质量。

本工程内外墙粉刷、门窗、地面施工前均应作样板，由监理、业主、项目部质量负责人共同检查，符合要求后，才能全面施工，并以样板为标准检查验收。

实行施工挂牌制度。

对钢筋、模板、砌砖、焊接工种，施工过程中实行挂牌，注明管理者、操作者及日期，并做相应的图文记录，作为重要的