8号机大修Word下载.docx
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2.推力轴承支承结构检查试验、受力调整
3.镜板及轴领表面修理检查
4.轴瓦检查及修理5.弹性金属塑料瓦表面检查,磨损量测量
6.导轴瓦间隙测量、调整,导轴承(包括轴领)各部检查,清扫
7.轴承绝缘检查处理
8.轴承温度计拆装试验,绝缘电阻测量
9.润滑油真空过滤、压榨过滤处理
10.油冷却器检查和水压试验,油、水管道清扫和水压试验
11.高压油顶起装置清扫检查
12.防油雾装置检查
13.镜板研磨抛光
14.上、下导瓦、水导瓦研磨刮削
15.油冷却器、轴承冷却器清洗试压
16.推力头、卡环、镜板检查处理
四
机架
1.机架各部检查清扫
2.机架组合面处理
3.机架中心水平调整
4.机架煤油渗漏试实验
五
通风冷却系统
1.空气冷却器检查清扫及水压试验,风洞盖板及挡风板检查
2.管道阀门检修及水压试验
3.各压力表记校验、更换
六
制动系统
1.制动器闸板与制板环间隙测量与调整
2.制动闸板更换
3.制动器分解检修及耐压试验
4.制动系统油、气管路、阀门检修及压力试验
5.制动系统模拟试验
水轮机大修项目表
导水机构
1.导叶轴颈补焊、镶套、轴线校正、导叶体补焊修理2.更换全部导叶轴套
3.导叶套筒修理、更换U型密封、密封压板螺钉
4.更换拉板、拉板铜套
5.控制环检查修理、运动间隙调整、中心调整
6.导水机构所属装置防锈处理
转轮与转轮室
1.气蚀区域补焊修复
2.转轮叶片型线校正
3.转轮室的中心测量
4.尾水管、十字补气管检查修理
1.筒式轴瓦检查及修刮2.导轴瓦间隙测量、调整3.轴承(包括轴颈)各部检查,清扫、研磨抛光
4.轴承温度计拆装试验、温度计密封防漏处理
5.甩油盆所属装置检查修理
6.上、下平板密封胶接。
更换
7.检查修理轴承体
8.轴承紧固件检查、定位销修复
其他
1.平板密封供排水管、阀门更换、试压
2.顶盖测压管更换、各表记校验或更换
4.水轮机轴、法兰保护罩除锈防腐处理
5.主轴密封环检查修理
6.真空破坏阀检查、修理、密封性试验
7.主接力器、辅助接力器全面清洁、检查、修理
密封橡皮条、密封盘根更换,接力器密封性实验
大修试验测试项目
试验项目
1
定子绕组的绝缘电阻、吸收比测试
2
定子绕组泄漏电流和直流耐压试验
3
定子绕组的直流电阻
4
转子绕组的绝缘电阻
5
转子绕组的直流电阻、分布电压
6
转子磁极绕组的交流阻抗和功率损耗
7
轴电压及中性点漂移电压测试
8
空载升压试验,空载特性试验
9
机组运行摆度和振动测量
10
各测温电阻和温度误差检验
11
机组过速试验
12
发电机带负荷试验
13
发电机甩负荷试验
水轮发电机组检修工艺要求
检修一般工艺要求
一、进入发电机内部时,与工作无关的物件不应带入。
人员、工具、材料应登记,工作结束后应注销。
二、做好“安全文明生产”,保持检修场所和厂房的整洁、文明、卫生。
三、在发电机内使用明火作业,如电焊、气焊、气割,应做好防火和防飞溅的措施。
作业完毕应仔细清理焊渣、熔珠,在转动部件上进行电焊时,地线必须可靠地接在转动部件施焊部位上,严禁转子不接地线进行电焊作业。
四、部件拆卸前,对有关部件应做好动作试验,各部件动作灵活,拆卸时,应注意各零部件的相对位置和方向做好记号,记录后分解。
五、拆卸机械零部件时先检查各部件接合面标志是否清楚,不明显的应重新作记号标志,并作记录,同一部件拆卸的销钉、螺栓、螺母、垫圈需放在同一箱内或袋内,做好标签注明。
螺栓、螺母要清点数目,妥善保管。
六、各部件的组合面、键和键槽、销钉和销钉孔、止口应仔细进行修理,使其光滑,无高点和毛刺。
但不得改变其配合性质。
螺栓和螺孔亦应进行修理。
所有组合配合表面在安装前须仔细地清扫干净。
七、设备组合面应光洁无毛刺。
合缝间隙用0.05mm塞尺检查,不能通过,允许有局部间隙;
用0.1mm塞尺检查,深度不应超过组合面宽度的1/3,总长不应超过周长的20%;
组合螺栓及销钉周围不应有间隙。
组合缝处的安装面错牙一般不超过0.10mm。
八、部件分解拆卸时,应先拆销钉,后拆螺栓;
装复时先装销钉,后装螺栓。
九、部件分解后,应及时清洗零部件,检查零部件完整与否,如有缺损应进行更换或修复。
所拆零部件按系统分门别类,妥善保管。
十、拆卸的主要部件,如轴颈、轴瓦、镜板等高光洁度部件表面,以及联轴法兰和销孔面应做好防锈蚀措施。
应用白布或塑料布,包盖防护好。
管路或基础拆除后露出的孔洞应割堵好,以防杂物掉入。
十一、分解的零部件存放,用木块或其他物件垫好,以免损坏其加工面或发生变形。
十二、机械加工面清扫后应涂以防锈油,且不得敲打或碰伤.如有损坏应立即修好。
十三、各零部件除结合面和摩擦面外,均应刷涂防锈漆,并按规定颜色及规定的油漆进行刷、涂、喷。
十四、装复时,易进水的或潮湿处的螺栓应涂以防锈漆,各连接螺栓均应按规定拧紧,各转动部分螺母应点焊或采取其他防松动措施。
十五、切割密封垫时,其内径应稍比管路内径大,不得小于管路的内径。
若密封垫直径很大,需要拼接时,先削制接口,再黏结。
十六、拆卸相同部件时应分开进行(或做好记号)不得互换,禁止用肮脏的破布包装零件和多孔部件。
十七、拆卸部件时不可直接锤击零部件精加工面,必要时,应用紫铜棒或垫上铅皮锤击,以免损坏部件。
十八、起重用的钢丝绳、绳索、滑车等应事先检查、试验,钢丝绳的安全系数应按安全规程要求选
用,不允许使用有缺陷的起重工具和断股或严重损伤的钢丝绳或绳索。
十九、零部件起吊前,应详细的检查连接件是否拆卸完,起重工具的承载能力是否足够,起吊过程中应慢起慢落。
拆卸下的零部件应安放妥当,放稳、垫平精密表面,严禁放在粗糙的垫木上,应用毛毡胶皮垫好或悬空放置,以免损坏精密表面。
定子检修工艺要求
一、机械部分检修
1、检查定子基础板螺栓、销钉和定子合缝处的状况,达到以下要求:
①基础螺栓应紧固,螺母点焊处无开裂,销钉无窜位。
②定子机座与基础板合缝间隙用0.05mm塞尺检查,不能通过,允许有局部间隙;
用0.1mm塞尺检查,深度不应超过组合面宽度的1/3,总长不应超过周长的20%;
2、检查定子铁芯衬条、定位筋应无松动、开焊;
齿压板压指与定子铁芯间应尤间隙应紧固,螺母点焊处无开裂。
3、发电机空气间隙测量,要求各点实测间隙的最大值或最小值与实测平均间隙之差同实测平均间隙之比不大干±
10%为合格。
4、挂钢琴线测量定子铁芯中心与圆度。
要求定子铁芯圆度(为各半径与平均半径之差)不应大于设计空气间隙值的±
5%。
测量点分为8方,每方分上、中、下3个测量点
5、挡风板(引风板)检查:
连接螺栓应紧固,防松设施完好,连接板的连接焊缝无开裂;
挡风板(引风板)本体无裂纹,无异常变形。
6、发电机消防水管及其他附件连接牢固,喷水孔不堵塞。
二、电气部分检修
1、定子绕组上下端部检查处理应符合以下要求:
①绕组端部及支持环绝缘应清洁、包扎密实,无过热及损伤,表面漆层应无裂纹、脱落及流挂现象。
②绕组接头绝缘盒及填充物应饱满,无流蚀、裂纹、变软、松脱等现象。
③绕组端部各处绑绳及绝缘垫块应紧固,无松动与断裂。
④绕组弯曲部分,支持环有无电晕放电痕迹。
⑤上、下槽口处绕组绝缘无被硅钢片割破磨损。
⑥绕组有无电腐蚀,通风沟处绕组绝缘有无电晕痕迹产生。
2、定子铁芯齿槽检查处理应符合下列要求:
①铁芯无烧伤、过热、生锈松动。
②合缝处硅钢片无错位。
③定子绕组齿部分硅钢片无松动,轻微松动者,可加绝缘垫楔紧,由于松动而产生的锈粉应清除,并涂刷绝缘漆。
④定子铁芯通风沟无堵塞。
3、槽楔检查处理后应符合以下要求:
①槽楔应完整、无松动、过热、断裂等现象。
②要求用敲打法检查上、下两端槽楔应紧固,中间部位每节二分之一长度应紧实。
③要求槽楔斜口应对准通风沟方向,并与通风沟对齐,楔下垫实。
无上窜及下窜现象,槽楔应不凸出定子铁芯内圆,下部槽楔绑绳应无松动或断股现象。
4、汇流排引出线及中性点引出线检查处理后应符合下列要求:
①汇流排、引出线绝缘应完整,无损伤、过热及电晕痕迹。
②螺栓连接的各接头应牢固,接触应良好。
用0.05mm塞尺检查其塞入深度,对母线宽度在69mm以上者,不应超过6mm;
母线宽度在69rmn以下者,不应超过4mm。
③汇流排引出线支架应无松动,绝缘套管应完整,表面清洁,无损伤及过热现象。
④焊接接头应无气孔、夹渣,表面应光滑。
5.2.2.5检修后的检查与清扫要求:
⑤用清洁、干燥压缩空气吹扫定子绕组上、下端部。
吊出转子后,定子铁芯内表面应吹扫,必要时用清洗剂清扫铁芯。
⑥定子绕组端部附有大量油垢时,要用清洗剂彻底清擦。
⑦开机前,发电机内应清扫,检查并拉通发电机空气间隙。
转子检修工艺要求
一、转子吊出与吊入
1、转子吊出应具备的条件:
①转子上部无妨碍转子吊出的部件,电气各引线均已断开。
②发电机空气间隙检查测定完毕。
④顶起转子,制动器锁定投入,将转子落在制动器上。
转子顶起高度要根据主轴法兰或主轴与中心体连接止口脱开而定。
⑤拆除水轮机和发电机连轴螺栓
⑥起吊转子的桥式起重机的电气和机械设备已全面检查试验,动作可靠。
⑦检查厂用电源,保证供电可靠。
⑧起吊转子轴和吊具牢固连接
⑨安放转子的检修场地准备:
安装间支承转子基础板应清除焊点、打磨平整;
检查钢筋混凝土荷重梁和盖板无裂纹、无严重缺损现象,荷重盖板与支墩接触良好、受力均匀;
,
2、转子吊出过程中的主要工序如下:
①将转子吊起100mm~150mm,停留10min,必要时测量桥式起重机主梁的扰度不得超过设计许可值,检查平衡梁的水平。
进行桥式起重机起落制动试验,检查桥式起重机扰度值和主钩制动情况。
②起吊过程中,在桥式起重机上应设专责机电人员负责对制动器、减速器、卷筒钢丝绳及其绳夹、电气设备的监视和检查,以便及时发现故障预防事故。
③转子在定子内起吊过程中,沿定子圆周每隔二个磁极设一个专人用(根据定子铁芯高度、磁极
宽度、定转子空气间隙尺寸而制做的)木板条插入转子磁极极掌表面中线处和定子之间的空气间隙中,并不断晃动;
当木板条出现卡住现象时,应停止起落转子,找正中心后再起落。
④转子吊出后,应及时对发电机轴法兰、转子中心体下部结合面及螺栓孔进行清扫除锈,涂上凡士林或抹上黄油,防止锈蚀。
⑤转子起吊高度必须超过沿途最高点200mm,必须按指定路线匀速行走直至安装场,没有异常情况中途不得停顿。
二、转子吊人应具备的条件
①转子吊人前,将影响下部吊人工作的水轮机、发电机各部件,全部吊装就位,安装就绪。
②制动器安装完毕,制动闸瓦顶面高程偏差,不应超过±
1mm,与转子制动环的间隙偏差,应在设计值的±
20%范围内。
③推力头与镜板连接完毕,找平落在推力瓦上。
④连轴法兰及螺栓孔、止口、组合面、键槽等清扫检修完毕。
⑤水轮机大轴法兰水平调至0.10mm/m,并研磨清扫合格。
⑥发电机定子、转子检查清扫,喷漆合格。
㈠转子吊人过程中的主要工序如下:
①转子吊人步骤与吊出步骤相反。
②转子吊起后移至机坑上方,下落距定子20mm左右时,校正中心一次。
③调整方位,应保证发电机轴或转子中心体与水轮机轴中心偏差小于0.5mm。
④当转子制动环距制动器顶面10mm左右时,进行大轴法兰或转子中心体与水轮机轴法兰对孔。
将转子落在制动器上。
检查转子的中心及水平。
⑤测定发电机空气间隙合格后,进行连轴,所有连轴螺栓按工艺要求进行紧固。
制动系统检修工艺要求
一、制动器本体检查,固定螺栓紧固,各部动作正常。
制动闸瓦固定牢靠,夹持挡块无松动,表面平整无裂纹和严重翘曲,其高出夹持铁条不得小于8mm。
大修后制动闸瓦高出夹持铁条不得小于15mm,否则应更换。
新制动闸瓦更换应注意制动闸瓦必须与两侧的挡块配合紧凑,不应有摇晃现象。
二、制动器检查分解工序工艺要求如下:
1、拆除制动器管路法兰连接螺栓,拆除固定制动器的螺栓,移出制动器。
2、拆除托板及夹条,取出制动闸瓦。
3、拆除托板与活塞的连接螺钉,取出托板。
4、拔出上下活塞。
三、检查修理清洗活塞及活塞缸,并通气清扫油孔,使之无阻塞。
缸壁、活塞应无高点,毛刺和擦痕。
“O”型密封圈完好,无明显变形。
安装时应先装好“O”型密封圈,活塞和缸壁抹上透平油。
弹簧及弹簧压板装好后,检查活塞动作应灵活、不发卡。
制动器托板与活塞连接螺钉拧紧后要与托板留有适当的上下活动空隙。
空气冷却器系统检修工艺要求
一、空气冷却器吊出前应先将下端进排水管法兰螺栓全部拆除。
空气冷却器与定子的连接螺栓拆除2/3左右,用桥式起重机挂妥钢丝绳后,将其余螺栓全部拆除,吊出空气冷却器。
空气冷却器和端盖应统一编号。
检查空气冷却器和定子外壳结合面所垫的毛毡或胶皮板条应完好,防止热风漏泄。
二、空气冷却器水箱盖分解后,应去锈并涂刷防锈漆,铜管内的泥污和水垢,应用圆柱形毛刷通刷干净
三、单个空气冷却器应进行耐压试验,试验压力一般为工作压力的1.5倍,但不低于0.4MPa,保持60min,无渗漏现象。
装复后进行严密性耐压试验,试验压力为1.25倍实用额定工作压力,保持30min无渗漏现象。
四、空气冷却器如发现有渗漏应查找原因。
如铜管和承管板胀合不好,可以复胀。
如铜管本身漏泄,可两头用楔塞堵死。
但堵塞铜管的根数不得超过总根数的10%~15%,否则应更新空气冷却器。
推力轴承检修工艺要求
一、检修工艺一般要求如下:
1、推力轴承充排油前应接通排充油管,并检查排油、充油管阀应处的位置,确认无误后方可进行。
2、在分解推力轴承冷却器排充油管、进排水管法兰时,应先将油水排尽,分解后应及时将各排充油管法兰管口和进排水管法兰管口封堵好,以防进入杂物。
3、推力轴承冷却器水压试验:
单个冷却器应进行耐压试验,试验压力为工作压力的2倍,但不低于0.4MPa,保持60min,无渗漏现象。
装复后应进行严密性耐压试验,试验压力为1.25倍实用额定工作压力,保持30min,无渗漏现象
4、推力瓦检查瓦面有无硬点、脱壳或坑孔。
对局部硬点必须剔出,坑孔边缘应修刮成坡弧
5、拆卸推力头与镜板的连接销钉、螺栓,作好相对记号并记录,将推力头与镜板分别吊出。
推力头安放在方木上。
镜板吊出并翻转使镜面朝上放于研磨平台上,镜面上应涂一层润滑油,贴上一层腊纸并加盖毛毡,周围加遮栏以防磕碰。
6、推力轴承分解过程应检查:
①推力头上下组合面接触良好。
②油槽盖的密封是否良好,检查磨损程度,以便确定是否更换。
③油槽底部有无杂质。
④油槽内壁油漆有无脱落。
⑤推力瓦的磨损情况。
⑥锁定有无松动和脱落现象。
7、推力油槽应彻底清扫检查,耐油漆完整。
装复推力冷却器、挡油筒(槽)后进行煤油渗漏试验,6h无渗漏现象。
8、推力瓦温度计的绝缘测定,要求每个温度计对推力瓦绝缘电阻值不小于50MΩ,总电阻值不小于0.5MΩ。
9、推力瓦调整定位后,应检查连板、瓦钩与推力瓦的轴向、切向间隙,固定螺栓紧固,锁定锁片。
10、镜板的研磨工艺应符合下列要求:
①镜板镜面的研磨可在专门搭起的研磨棚内进行,以防止落下异物划伤镜面。
②镜板放在研磨机上应调整好镜板的水平和中心,其水平偏差不大于0.05mm/m,其中心与研磨中心差不大于10mm。
③研磨平板不应有毛刺和高点,并包上厚度不大于3mm的细毛毡,再外包工业用呢。
二者应分别绑扎牢靠。
④镜板的抛光材料采用粒度为M5~M10的氧化铬(Cr2O3)研磨膏1:
2的重量比用煤油稀释,用细绸过滤后备用。
在研磨最后阶段,可在研磨膏液内加30%的猪油,以提高镜面的光洁度。
⑤研磨前,可用天然油石除去镜板上的划痕和高点,天然油石只能沿圆周方向研磨,严禁径向研磨。
⑥更换研磨液或清扫镜板面时,只能用白布和白绸缎,严禁用棉纱和破布。
工作人员禁止戴手套。
⑦、镜板研磨合格后,镜面的最后清扫应用无水酒精作清洗液。
镜面用细绸布擦净,待酒精挥发后,涂上猪油、中性凡士林或透平油等,进行保护。
导轴承检修工艺要求
1、导轴承分解时,均要进行轴位测定,测量和校核的误差不超过0.02mm。
2、测量导轴瓦间隙,并做好记录。
3、分解、检查、处理、清洗导轴承各部件。
4、安装时,导轴承中心一般应依据机组中心测定结果而定。
5、导轴瓦修刮工艺方法和要求
①刀花排列应均匀整齐,刀花应相对错开。
刀花面积应控制在0.15cm2~0.25cm2以内。
刀花最深点应基本控制在下刀处和刀花中部之间。
刀花最深处控制在0.03mm~0.05mm之间。
下刀处应为缓弧,不应有棱角和毛刺。
②进油边按设计要求刮削,宽度10mm深度0.5mm
③导轴瓦面接触点应不少于1点/cm2~3点/cm2,且瓦的接触面积达整个瓦面
积的85%以上。
④每块导轴瓦的局部不接触面积不应大于5%。
6、导轴瓦的抗重块与导轴瓦背面的垫块座、抗重螺母与螺母支座之间应接触严密。
导轴瓦抗重块表面应光洁、无麻点和斑坑。
7、轴瓦绝缘应分块用1000V摇表测量瓦和抗重块间的绝缘电阻值应不小于5MΩ。
导轴承座圈与导轴瓦的绝缘垫以及导轴承座圈与上机架绝缘垫的对地绝缘均用1000V摇表测量,绝缘电阻值应不低于5MΩ。
导轴瓦温度计绝缘不小于50MΩ。
8、导轴瓦装复应符合下列要求:
9、轴瓦装复应在机组轴线及推力瓦受力调整合格后,发电机空气间隙均符合要求,即机组轴线处于实际回转中心位置的条件下进行。
为了方便复查轴承中心位置,应在轴承固定部分合适地方建立测点,并记录有关数据。
①导轴瓦装配后,间隙调整应根据主轴中心位置,并考虑盘车的摆度方位和大小进行间隙调整,间隙应符合设计要求。
②导轴瓦间隙调整前,必须检查所有轴瓦是否已顶紧靠在轴领上。
③分块式导轴瓦间隙允许偏差不应超过±
0.02mm。
10、导轴领表面应光亮,对局部轴电流烧损或划痕可先用天然油石磨去毛刺,再用细毛毡,研磨膏研磨抛光。
轴领清扫时,必须清扫外表面及油孔。
轴领外表面最后清扫应使用白布或丝绸和纯净的甲苯或无水乙醇。
11、导轴承装复后应符合下列要求:
①导轴承油槽清扫后进行煤油渗漏试验,至少保持4h,应无渗漏现象。
②油质应合格,油位高度应符合设计要求,偏差不超过±
10mm。
③导轴承冷却器应按设计要求的试验压力进行耐压试验,试验压力一般为工作压力的两倍,但不得低于0.4MPa,保持60min,无渗漏现象。
上、下机架检修工艺要求
一、—上机架检修工艺要求如下:
1、上机架吊出时各个支臂设专人监视。
为防止起吊时晃动,可在对称四个支臂上各保留一个螺栓,只松开一半而不拆除,待机架稍起找正后拆除。
起吊过程中,中心体设专人用薄木板条在中心体与上导轴领、集电环间晃动,以防止碰坏轴领和集电环等其他设备。
2、上机架装复前应完成检查、清扫、刷漆,固定螺栓、销钉、各支臂结合面修理、清扫,机架附件检查、清扫,并按规定刷漆。
挡风板结构检查、处理。
径向支承装置检查、清扫。
3、上机架装复就位后,应检查水平、高程、中心,合格后,先回装销钉,再紧固螺栓。
待盘车机组轴线调整合格后,调整机架径向支承装置符合设计要求。
二、下机架检修工艺要求如下:
1、下机架拆前水平值测量方法同上机架,测量各个支臂结合面的间隙,起吊的方法注意事项同上机架。
2、下机架装复前完成机架清扫、刷漆,检查金属结构,清扫修理结合面、销钉、销孔、螺栓。
3、必要时,在机组拆卸前,可测量承重机架的静挠度值,其值应符合设计要求。
发电机总体装复工艺要求
1、上机架装复后应进行水平、高程、中心测量、检查。
要求高程偏差不大于±
1.0mm,水平偏差不大于0.10mm/m~0.15mm/m,中心偏差不大于1.0mm,否则进行调整处理。
调整时先调高程,合格后再调水平。
一般在机架吊出时要记录每个支臂下的间隙值及加垫的厚度,做为装复时的依据。
2、下机架装复前应检查各支臂与机座组合面之间无杂物、毛刺,当下机架吊人至基础面150mm~200mm时,再将结合面清扫后,下落就位。
测量调整高程、水平、中心应满足要求。
3、复查机架径向支承装置,径向支承装置受力应一致。
4、制动器装复应符合下列要求:
①单个制动器应按设计要求进行严密性耐压试验,持续30min,压力下降不超过耐压压力的3%。
②制动器及管路装复后应做通气及顶转子油压试验,即通以工作气压检查制动器,动作应灵活,
制动器及气管路整体无漏气;
用顶转子油泵顶起转子,动作正常后,转子在顶起状态停留15min~30min,检查制动器及油管路,应无渗漏。
5、测量核对定子安装有关尺寸应符合下列要求:
①定子按水轮机实际中心线找正时,测量上、中、下三个断面,各半径与相应平均半径之差,不应超过设计空气间隙值的±
定子按转子找正时,应符合本条c)项的要求。
②按水轮机主轴法兰高程及各件实测尺寸核对定子高程,应使定子铁芯平均中心线高于转子磁极中心,其高出值不应超过定子铁芯有效长度的0.4%,但最大不超过6mm。
③当转子位于机组中心时,检查定子与转子间上下端空气间隙,被测间隙值与平均间隙值之差不超过平均间隙值的±
10%。
6、转子吊装应符合下列要求:
①转子吊装前,调整制动器顶面高程,使发电机转子吊人后,推力头套装时,与镜板保持4mm~8mm的间隙;
推力头在水轮机主轴上的结构形式,制动器顶面高程的调整,只需要考虑水轮机与发电机间的联轴间隙。
②转子应按水轮机找正,联轴法兰中心偏差,应小于0.05mm,法兰之间不平行值应小于0.02mm。
定子中心,若已按水轮机固定部分找正,则转子吊人后,按空气间隙调整转子中心。
7、推力头安装应符合下列要求:
①推力头吊人前,在推力瓦面不涂润滑油的情况下测量镜板的高程和水平,其水平偏差应在0.02mm/m以内;
高程应考虑荷重机架的挠度值和弹性油箱的压缩值。
②推力头热套时,加温温度以不超过100℃
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- 大修
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