科目二考场参数计算Word文档下载推荐.docx
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(二)依照C2车型计算如下:
东风启辰:
(三)依照C5车型计算如下:
1.2 桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。
○桩杆;
──边线。
图形尺寸:
L——桩(库)长:
取值二倍车长,前驱动车加0.5m;
w——桩(库)宽:
取值车宽加0.7m;
W——车道宽:
S——起止点距甲乙库外边线距离:
取值倍车长。
图3大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计
(一)依照A1车型计算如下:
一、中车骊山(米车长,未定):
L=*2=
w=+=
W=*=
S=*=;
二、中车骊山(米车长,未定):
w=+=
W=*=
S=*=;
(二)依照A3车型计算如下:
中车骊山(未定):
w=+=
(三)依照B1车型计算如下:
(四)依照B2车型计算如下:
东风牌:
牵引车桩考
牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。
── 库边线;
○桩杆;
甲、乙库长取值整车长加1m,库宽取值车宽的倍;
甲库四角设桩杆,乙库在靠近甲库的一角设桩杆;
甲、乙库之间相距2倍车长,分设在路中线的双侧;
W——车道路宽:
取值3倍车宽。
图4牵引车桩考项目图形设计
依照A2车型计算如下:
楚风牌(主车平头,挂车为骏风牌):
库长=+1=
库宽=*=
甲、乙库距=*2=
车道路宽W=*3=;
1.3 道定点停车和起步
坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定。
……操纵线;
──停车桩杆线,线宽取值0.3m;
i——坡度,取值10%;
l——坡长,取值(含竖曲线全长):
大型车大于等于30m,小型车大于等于20m,摩托车大于等于8m;
R——竖曲线半径,取值大于30m;
S一、S2——停车操纵线到停车桩杆线中心距离,取值0.65m。
图7坡道定点停车和起步项目图形设计(续)
上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线,起点标线为单停车线实线。
定点停车停车点位应设停车让行标志、停车桩杆线,停车桩杆线前后设停车操纵线,设置位置应在坡底向上倍车长以上,坡顶缓坡以下。
标志标线设置应当符合GB、GB的要求。
1.4 侧方停车
侧方停车项目图形设计应符合图8。
有条件的可在库前后增设障碍物。
……—操纵线;
L——车位长,大型客车为倍车长减1m,小型车辆为倍车长加1m,其他车辆为倍车长;
W——车位宽,车宽加0.8m;
w——车道宽,倍车宽加0.8m。
图8侧方停车项目图形设计
一、公共新普桑:
L=*+=
w=*+=;
L=*+=
L=*+=
(四)依照A1车型计算如下:
L=*=
W=+=
w=*+=
(五)依照A3车型计算如下:
(六)依照B1车型计算如下:
(七)依照B2车型计算如下:
(八)依照A2车型计算如下:
L=*=
W=+=
w=*+=;
1.5 通过单边桥
通过单边桥项目图形设计应符合图9。
L——桥面长度,倍车辆轴距;
W——桥面宽度,0.2m;
H——桥面高度,~m;
ﺎ——左右桥间距,牵引车挂车为2倍轴距,三轮汽车为3倍轴距,其他车辆为倍轴距;
w——左右桥错位间距,车辆轮距加1m;
S——桥面斜坡长,~m;
桥面直角适度倒角。
图9通过单边桥项目图形设计
W=
H=~
S=~
l=*=
w(前轮)=+=
w(后轮)=+=;
(三)依照B2车型计算如下:
L=*=或L=*=
l=*=或l=*=
(四)依照A2车型计算如下:
l=*=
w(前轮)=+=
w(挂车)=+=;
1.6 曲线行驶
曲线行驶项目图形设计应符合图10。
半径:
大型货车、大型客车、牵引车等取值12m,中型客车、低速载货汽车取值9.5m,小型汽车取值7.5m;
路宽:
大型货车、大型客车取值4m,牵引车取值7m,中型客车、低速载货汽车取值3.7m,小型汽车取值3.5m;
弧长:
八分之三个圆周。
图10曲线行驶项目图形设计
1.7 直角转弯
直角转弯项目图形设计应符合图11的规定。
L——路长,大于等于倍车长;
W——路宽,小型汽车为轴距加1m,牵引车前轴距加4m,其他车辆为轴距加0.5m。
图11直角转弯项目图形设计
L≥*=
W=+=;
L≥*=
W=+=;
L≥*=
W=+=或W=+=;
L≥*=
W(前轴距)=+=
1.8 通过限宽门
通过限宽门项目图形设计应符合图12所示。
●限宽门标杆;
−−道路中心线;
S——路宽,取值大于等于7m;
W——限宽门宽,取值车宽加0.7m;
L——限宽门前后间距,取值3倍车长;
图12通过限宽门项目图形设计
(一)依照B2车型计算如下:
S≥
L=*3=;
(二)依照A2车型计算如下:
S≥
W(主车)=+=或W(挂车)=+=
L=*3=
1.9 通过持续障碍
通过持续障碍项目图形设计应符合图13所示。
取值7m;
圆饼直径:
取值0.7m,B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线距离取值1m;
饼高:
取值0.1m;
圆饼间距:
指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离;
大型客车、城市公交车、大型货车圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距,牵引车圆饼间距为倍轴距(轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距),其他汽车圆饼间距为倍的车辆轴距;
圆饼数量:
牵引车只设A、B、C三个圆饼,其他车辆设置六个圆饼。
图13通过持续障碍项目图形设计
W(路宽)=
D(圆饼直径)=
E(B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线距离)=
H(饼高)=
L(相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离)=*2=;
L(相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离)=*2=;
L(相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离)=*2=或L=*2=;
L(相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离)=*2=
1.10 起伏路行驶
起伏路行驶图形设计应符合图14所示。
L——凹凸路引道及间距长度,大于车辆的倍轴距;
h——凹路深及凸路高,取值~m;
W——路宽,各类汽车道均取值大于等于3.5m;
l——凹路及凸路长度,车轮直径加0.6m。
图14起伏路行驶项目图形设计
1.11 窄路掉头
牵引车窄路掉头路段直线长取值大于等于30m,路段宽取值14m;
其它车型窄路掉头路段直线长取值大于等于20m,路段宽取值9m;
各车型窄路掉头路段车头驶抵方向侧向净空取值大于等于2m,车尾倒车方向侧向净空取值大于等于4m。
注:
路段宽度取值为考试车轴距加5m。
W=+=;
(二)依照B2车型计算如下:
W=+=或W=+=;
1.12 模拟隧道
考试用模拟隧道为行车道侧向及上方遮光设施。
模拟隧道内无照明,其最暗处白天照度取值小于50lx;
模拟隧道直线行车道长度取值大于等于100m,模拟隧道通常可布置为弯道,行车道长度取值大于等于60m;
模拟隧道内净空取值符合的要求;
模拟隧道入口和出口应当设置前照灯利用标志,标志设置符合GB的要求。
1.13 模拟持续急弯山区路
模拟持续急弯山区路至少由两个以上不同方向的弯道组成,依如实际情形,可选择S型、U型等不同类型弯道组合设计,纵坡3%~5%、弯道超高和加宽,标准设置限速标志和警告标志,道路直线段设置中心黄色单虚线,弯道段设置中心黄色单实线。
模拟持续急弯山区路项目示用意见图15。
S——引道长度,取值大于等于50m;
W1——直线路宽,取值7m;
l——弯道间距,取值(0~30)m;
W2——弯道宽,取值(9~10)m;
弯道外缘半径取值(40~60)m;
弯道外缘弧长取值大于等于1/3圆周。
图15模拟持续急弯山区路项目示用意
1.14 模拟高速公路
模拟高速公路路面工程及设施应符合JTGD80要求,路段长大于等于400m,至少设置同向两个车道,有条件可设应急停车带,同时设置入口和出口匝道。
模拟高速公路应参照GB、GB设置标志标线,要紧包括:
入口指示标志,分道限速标志、地面限速标识,出口预报标志、出口指示标志、出口匝道限速标志,有条件的还可设置可变信息牌。
1.15 模拟雨(雾)天湿滑路面
模拟湿滑路面附着系数不大于,长大于等于30m,宽大于等于4m。
湿滑路面外侧应设置对车辆无损的平安防护设施。
模拟雨(雾)天气应能达到中雨(雾)成效。
1.16 模拟紧急情形处置
模拟紧急情形处置项目考试结合其它场地考试项目进行。
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