一级消防工程师《消防安全技术实务第四篇其他建筑场所防火知识重点Word文件下载.docx

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『正确答案』C

『答案解析』石油化工火灾特点有：

（1）爆炸与燃烧并存，易造成人员伤亡。

（2）燃烧速度快、火势发展迅猛。

　　（3）易形成立体火灾。

　　（4）火灾扑救困难。

第二节　生产防火

　　一、装置布置

（1）工艺生产装置区域内的露天设备、储罐、建（构）筑物等，宜按生产流程集中合理布置。

（2）工艺生产装置区域内的设备，宜布置在露天敞开式或半敞开式的建（构）筑物内，按生产流程、地势、风向等要求分别集中布置。

　　明火（飞火只侧）

　　　　　↓

　　散发可燃气体的

　　设备、构筑物

　　（3）有火灾爆炸危险的甲、乙类生产设备、建（构）筑物宜布置在装置区的边缘，其中有爆炸危险和高压的设备，一般布置在一侧，必要时设置在防爆构筑物内。

　　（4）容器组、大型容器等危险性较大的压力设备和机器，应远离仪表室、变电所、配电所、分析化验室及人员集中的办公室与生活室。

仪表室、变电所、分析化验室、压缩机房、泵房等建筑物的屋顶上，不应设置液化气体、易燃及可燃液体的容器。

　　（5）自控仪表室、变配电室不应与有可能泄露液化石油气及散发相对密度大于0.7的可燃气体甲类生产设备、建筑物相邻。

　　如果必须相邻布置，则应用密封的不燃性实体墙或走廊相隔，必要时宜采取室内正压通风设施，其地面标高要高出装置地面0.6m以上。

　　（6）在一座厂房内有不同生产类别，因为安全需要隔开生产时，应用不开孔洞的防火墙隔开。

　　（9）工艺生产装置内设备、建筑物平面布置的防火间距，不应小于表4-2-1中的规定：

　　（8）可燃气体及易燃液体的在线自动分析仪器室，应设置在生产现场或与分析化验室等辅助建筑物隔开的单独房间内。

　　表4-2-1　设备、建筑物平面布置的防火间距（单位：

m）

项目

控制室、机柜间、变配电所、化验室、办公室

明

火

设

备

操作温度低于自燃点的工艺设备

操作温度等于或高于自燃点的工艺设备

含可燃

液体的

污水池、

隔油池、

酸性污

水罐、

含油污

水罐

丙类物品仓库、乙类物品储存间

备注

可燃气体压缩机或压缩机房

装置储罐（总容）积

其他工艺设备或房间

可燃气体

液

化

烃

可燃液体

液化烃

200～

1000m3

50～100m3

100～

甲

乙

甲A

甲B

乙A

乙B

丙A

-

15

9

22.5

单选】全厂性火炬应布置在可燃气体的贮罐区、装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所的（　）。

　　A.全年最小频率风向下风侧

　　B.下风侧

　　C.全年最小频率风向上风侧

　　D.上风侧

『答案解析』全厂性火炬应布置在工艺生产装置、易燃和可燃液体与液化石油气等可燃气体的贮罐区、装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所全年最小频率风向上风侧，如此设置，其对人员集中场所中的人员伤害是最小的，而上风侧没指定风的吹来的方位和频率的关系，故不妥。

所以，正确答案为C。

多选】石化企业工艺生产区域内的明火设备应集中布置在区域内的边缘部位，放在散发可燃气体设备或建筑物的（　）。

　　A.上风向

　　B.侧风向

　　C.下风向

　　D.上部

　　E.内部

『正确答案』AB

『答案解析』对于石化企业，明火设备应集中布置在区域内的边缘部位，放在散发可燃气体设备、建（构）筑物的侧风向或上风向。

但有飞火的明火设备，应该布置在上述设备的建（构）筑物的侧风向，并应该远离可能泄漏液化石油气、可燃气体、可燃蒸气的工艺设备及储罐。

所以，根据题意，正确答案为A、B。

　　二、工艺操作防火

（一）要保证原材料和成品的质量

（二）要严格掌握原料的配比

　　（三）防止加料过快过多

　　（四）注意物料的投料顺序

　　（五）防止跑、冒、滴、漏

　　（六）严格控制温度

　　（七）严格控制压力

　　（八）防止搅拌中断

　　（九）严守操作规程

　　（十）做好抽样探伤（容易裂缝泄漏）

　　三、泄压排放

（一）泄压排放设施种类

（二）火炬系统的安全设置

　　1.防火间距

　　2.火炬高度

　　3.排放能力

　　4.保证排出气体处理质量

　　5.设置自动控制系统

　　中央控制室内应安装具有气体排放、输送和燃烧等的参数控制仪表和信号显示装置。

　　6.设置安全装置

　　（三）放空管的安全设置

（1）安装要求

（2）设置安全装置

　　排放后可能立即燃烧的可燃气体，应经冷却装置冷却后接至放空设施。

放空管上应安装阻火器或其他限制火焰的设备，以防止气体在管道出口处着火，并使火焰扩散到工艺装置中去。

　　（3）防止大气污染

　　放空大量可燃有毒气体及蒸汽时，均须排放至火炬燃烧。

　　排放可能携带腐蚀性液滴的可燃气体，应经过气液分离器分离后，接入通往火炬的管线，不得在装置附近未经燃烧直接放空。

单选】放空管一般应设在设备或容器的顶部。

间歇排放的放空管口应高出（　）m范围内的平台或建筑物顶3.5m以上。

　　A.10

　　B.20

　　C.30

　　D.40

『正确答案』A

『答案解析』放空管一般应设在设备或容器的顶部，室内设备安设的放空管应引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高设备2m以上。

连续排放的放空管口，还应高出半径20m范围内的平台或建筑物顶3.5m以上；

间歇排放的放空管口，应高出10m范围内的平台或建筑物顶3.5m以上。

所以，根据题意，正确答案为A。

　　（四）安全阀的设置

　　非正常条件下，可能超压的下列设备应设置安全阀：

　　1）顶部最高操作压力大于等于0.1MPa的压力容器。

　　2）顶部最高操作压力大于0.03MPa的蒸馏塔、蒸发塔和汽提塔。

　　3）顶部最高操作压力为0.03～0.1MPa的设备应根据工艺要求设置。

第三节　储运防火

　　一、储存设施防火

（1）储罐种类

　　1.按储罐的设计内压分类

　　2.按储罐安装位置不同分类

　　地上储罐（物美价廉应用多，占地、损耗大、危险）

　　地下储罐（管内最高液面低于附近（周围4m内）地坪0.2m的储罐）

　　半地下储罐（埋深不小于罐壁高度的一半，罐内最高液面不高于储罐附近（周围4m内）地坪3m）

　　3.按储罐的材质分类

　　非金属储罐

　　（大量节省钢材，抗腐蚀、热导小，清油原油损耗低，易渗漏）

　　金属储罐

　　（广泛应用，耐压、不渗、易清洗检修、易腐蚀、易损失热量、增加清油耗损）

　　4.按储罐结构形状分类

　　立式圆筒状

　　卧式圆筒状

　　特殊形状

　　液化石油气储罐（区）宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的地带。

四周应设置高度不小于1.0m的不燃烧体实体防护墙。

　　2.储罐防火

　　要求储罐结构的密封性好，以减少储罐内石油及其产品的蒸发损耗。

钢制储罐须做防雷接地，接地点不应少于2处。

接地点沿储罐周长的间距，不宜大于30m，接地电阻不宜大于10Ω。

多选】石油化工产品的常用储罐按其安装位置分为（　）。

　　A.地下储罐

　　B.半地下储罐

　　C.地上储罐

　　D.半地上储罐

　　E.空中储罐

『正确答案』ABC

『答案解析』按储罐安装位置不同一般可分为地上储罐、地下储罐、半地下储罐。

也就是说，没有半地上或空中储罐这一说法，注意不要混淆概念，所以，正确答案为A、B、C。

多选】石油化工产品的常用储罐按其设计内压分为（　）。

　　A.低压储罐

　　B.常压储罐

　　C.中压储罐

　　D.压力储罐

　　E.超压储罐

『正确答案』ABD

『答案解析』储罐按设计内压一般可分为常压储罐、低压储罐和压力储罐。

　　二、装卸设施防火

　　石油产品的装卸设施包括铁路装卸、公路装卸和码头装卸设施。

一般分为装卸作业区、装卸车船两部分，其防火要求也不尽相同。

（一）铁路装卸防火设计要求及措施

　　铁路油品装卸作业区一般布置在油品生产、仓储区的边缘地带，主要由油品装卸线、装卸栈桥、装卸鹤管、零位罐、缓冲罐、油泵房等设备和设施组成。

　　1.装卸区的防火要求

（1）铁路油品装卸线。

　　装卸线一般不与生产、仓储区的出入口道路相交。

　　装卸线一般采用尽头式布置，其车位数根据油品运量的大小确定。

装卸作业频繁、收发油品种类较多的企业，一般要设置3股作业线，相邻作业线之问要保持20m以上的缓冲段。

（2）装卸栈桥。

装卸栈桥采用非燃材料建造，是装卸油品的操作台。

　　装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于60度的吊梯，方便人员上到罐车顶部。

栈桥段铁路须采用非燃材料的轨枕。

在距离装卸栈桥边缘10m以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀。

　　（3）防火间距。

两条油品装卸线共用一座栈桥或一排鹤管时，两条装卸线中心线的距离：

采用公称直径为100mm的小鹤管时，一般不大于6m，采用公称直径为200mm的大鹤管时，不大于7.5m。

　　装卸栈桥边缘与油品装卸中心线的距离，自轨面算起，高度3m以下的一般不小于2m，高度3m以上的一般不小于1.85m。

装卸栈桥至作业区内其他铁路线的间距一般不小于20m；

至主要道路的间距一般不小于15m。

　　（6）消防车道的布置。

作业区内需设环形消防车道。

受条件限制的，可设置有回车场的尽头式消防车道。

　　（7）消防设施和灭火器材的设置。

装卸栈桥，宜设置半固定消防给水系统，供水压力一般不小于0.15MPa，消火栓间距不大于60m。

单选】油品装卸鹤管至油品生产、仓储企业围墙的铁路大门的距离，一般不小于（　）m。

　　A.15

　　D.50

『正确答案』B

『答案解析』油品装卸鹤管至油品生产、仓储企业围墙的铁路大门的距离，一般不小于20m。

鹤管的水平伸长不得小于2.6m。

鹤管在铁路接近限界之内部分的最多位置距轨顶的高差一般不小于5.5m。

所以，根据题意，正确答案为B。

单选】装卸桟桥宜设置半固定消防给水系统，供水压力一般不小于0.15MPa，消火栓间距不大于（　）m。

　　A.20

　　B.40

　　C.60

　　D.80

『答案解析』装卸栈桥宜设置半固定消防给水系统，供水压力一般不小于0.15MPa，消火栓间距不大于60m。

　　2.装卸作业的防火措施

　　装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套。

（1）装卸前：

装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。

机车必须离开。

操作人员要认真检查相关设施，确认油罐车缸体和各部件正常，装卸设备和设施合格，栈桥、鹤管、铁轨的静电跨接线连接牢固，静电接地线接地良好。

（2）装卸时：

装卸时严禁使用铁器敲击罐口。

灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在4.5m/s以下。

雷雨天气或附近发生火灾时，不得进行装卸作业，并应盖严油罐车罐口，关闭有关重要阀门，断开有关设备的电源。

　　（3）装卸后：

装卸完毕后，须静止至少2min后，再进行计量等作业。

作业结束后，要及时清理作业现场，整理归放工具，切断电源。

单选】油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口，同时要控制油品流速，不应超过（　）m/s。

　　A.3

　　B.4.5

　　C.5

　　D.6

『答案解析』油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口。

（二）公路装卸防火设计要求及措施

　　公路运输的主要工具是汽车油罐车，罐体一般包括筒体、封头、量油口、人孔、灌油口、卸油口、通气阀和其他一些必要附件。

车辆只有具备了相应的消防安全技术条件，才能从事油品装卸和运送作业。

　　1.装卸车场防火设计要求

　　装卸车场一般都附属于石油天然气站场、石油化工企业或石油库内，主要由高架罐、油泵房、装车棚（亭）、装车栈桥、卸车台、控制室等油品装卸设施组成。

（1）装卸车场的平面布置。

装卸车场应布置在石油天然气站场、石油化工企业和石油库的边缘地带，并用围墙和其他区域隔开。

装卸车场要设有单独的出入口和能保证消防车辆顺利接近火灾场地的消防车道。

当出入口合用时，装卸车场内要设消防车回车场地。

（2）防火间距。

装卸车鹤管之间的距离，一般不小于4m。

装卸车鹤管与缓冲罐之间的距离，一般不小于5m。

　　（4）防雷防静电。

装车棚要装设避雷针予以保护。

油品管道进入油品装卸区时，要在进入点接地。

防雷接地电阻一般不能大于10Ω。

　　（5）应急设备和消防设施。

在距装卸鹤管10m以外的装卸管道上，必须设置事故情况下便于操作的紧急切断阀。

消防给水系统、灭火器、灭火毯、防火砂等消防设施和器材要按规定设置，并保证齐全、完整、有效、好用。

单选】装车棚要装设避雷针予以保护，在油品管道进入油品装卸区时，要在进入点接地。

防雷接地电阻一般不大于（　）。

　　A.10Ω

　　B.20Ω

　　C.50Ω

　　D.100Ω

『答案解析』装车棚要装设避雷针予以保护。

所以，正确答案为A。

（1）一般要求。

装卸人员要穿戴防静电服装、鞋子，上岗作业前要用手触摸人体静电消除装置，关闭通信设备。

装卸车辆进入装卸区行车速度不得超过5km/h。

（2）付油操作。

付油员付油前要检查相关设备和线路，确认油品规格，检查无误后启动装油系统。

　　付油完毕后断开接地线，待油罐车静置3～5min后，才能启动车辆缓慢驶离。

　　（3）卸油操作。

卸油人员进入岗位后要检查油罐车的安全设施是否齐全有效，作业现场要准备至少一只4kg干粉灭火器、一个泡沫灭火器和一块灭火毯。

　　（三）码头装卸防火设计要求及措施

　　水上运输包括远洋运输、沿海运输和内河运输。

同其他运输方式相比，油品的水路运输具有运载量大、能耗少、成本低等特点。

（1）总平面布置。

油品码头宜布置在港口的边缘区域。

内河港口的油品码头宜布置在港口的下游，当岸线布置确有困难时，可布置在港口上游。

　　甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于50m。

　　装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m。

　　陆上与装卸作业无关的其他设施与油品码头的间距不应小于40m。

　　油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料，油品码头上应设置必要的人行通道和检修通道，并采用不燃或难燃性材料。

　　【2015·

单选】油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位，与明火或散发火花地点的防火间距不应小于（　）m。

　　A.30

　　C.50

　　D.100

『答案解析』油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位，与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m。

多选】某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。

下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的有（　）。

　　A.油品码头布置在港口的边缘区域

　　B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m

　　C.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不小于20m

　　D.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料

　　E.油品码头上应设置人行道和检修道

『正确答案』ABDE

『答案解析』装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m。

（2）装卸工艺系统设计。

甲、乙类油品以及介质设计输送温度在其闪点以下10℃范围外的丙类油品，不得采用从顶部向油舱口灌装工艺，采用软管时应伸入舱底。

采用金属软管装卸时，应采取措施避免和防止软管与码头面之间的摩擦碰撞，避免产生火花。

　　输送原油或成品油宜采用钢质管道。

管道设计流速应符合原油或成品油在正常作业状态时，管道设计流速不应大于4.5m/s，液化石油气液态安全流速不应大于3.0m/s的规定。

　　2.装卸作业防火措施

　　装卸作业应采用合理的工艺流程，选用安全可靠的设备材料做到防泄漏、防爆、防雷及防静电。

操作人员进入库区应穿防静电工作服，杜绝携带任何火种进入库区。

　　三、输送设施防火

　　化工生产过程中，常需要使用各种手段将各种物料，包括原料、中间体、产品、副产品及废弃物从一处送到另一处，有时是在生产设备和车间之间的物料连续传输，有时是将产品送至用户，此过程为输送操作。

（一）液体运输

　　液体运输是最常见的输送方式，一般通过泵体和管线进行输送。

　　一般溶液可选用任何类型泵输送，悬浮液可选用隔膜式往复泵或离心泵输送。

　　由于输送的流体具有可燃性，可燃液体一旦泄漏可能引发燃烧爆炸事故，因此，应加强对输送系统的管道阀门、法兰等连接处的安全管理，预防跑冒滴漏现象发生。

　　在输送有爆炸性或燃烧性物料时，要采用氮气、二氧化碳等惰性气体代替空气，以防燃烧和爆炸发生。

　　在化工生产中，用压缩空气为动力输送酸碱等有腐蚀性液体的设备要符合压力容器相关设计要求，满足足够的强度，输送此类流体的设备应耐腐蚀或经防腐处理。

　　甲、乙类火灾危险性的泵房，应安装自动报警系统。

　　在泵房的阀组场所，应有能将可燃液体经水封引入集液井的设施，集液井应加盖，并有用泵抽除的设施。

（二）固体运输

　　除人工搬运外，固体块状和粉状物料的输送一般多采用皮带输送机、螺旋输送器、刮板输送机、气流输送等多种机械输送方式。

还可以采用电动葫芦、气动葫芦、电梯等间断式机械输送方式。

　　输送固体粉料的管道内介质高速流动摩擦易产生静电或电气设备及线路漏电、短路产生的电气火花，可能引燃可燃物料，甚至能引起粉尘爆炸。

　　因此，输送机械的传动和转动部位，要保持正常润滑，防止摩擦过热。

对于电气设备及其线路注意保护，防止绝缘损坏发生漏电及短路事故。

　　粉料输送管道材料应选择导电性材料并可靠接地，如采用绝缘材料管道，则管外应采取接地措施。

　　对于输送可燃粉料，以及输送过程中能产生可燃粉尘的情况，输送速度应不超过该物料允许的流速，风速、输送量不要急剧改变，防止产生静电发生危险。

为了避免管道发生堵塞，管道输送的速度、直径、连接应设计合理。

　　（三）气体运输

　　气体输送通常采用通风机、鼓风机、压缩机和真空泵等设备为气体提供能量，达到压缩输送气体的目的。

　　四、厂内仓库防火

　　石油化工企业各种原料、中间体、产品等分别以气、液、固态存在，具有相应的理化特性和火灾爆炸危险特性，所涉及到的汽油、丙烷、液化烃、芳烃、醇类、醛类等都是易燃易爆物质，存在潜在火灾爆炸危险。

　　因此，厂内应设置独立的化学品和危险品库区，按物料不同火灾危险性分库存放。

有关防火设计要求见第2篇和第3篇相应厂房、仓库的内容。

　　【2017单选】对于石油化工企业，下列可燃气体，可燃烧体设备的安全阀出口连接方式中，不符合规范要求的是（　）。

　　A.泄放可能携带液滴的可燃气体应接至火炬系统

　　B.可燃液体设备的安全阀出口泄放管应接入储罐或其他容器

　　C.泄放后可能立即燃烧的可燃气体应经冷却后接至放空设施

　　D.可燃气体设备的安全阀出口泄放管应接至火炬系统或其他安全泄放设施

『答案解析』可燃气体、蒸汽或有毒气体经分离罐分离处理。

第四篇　其他建筑、场所防火——第三章　地铁防火

通过本章学习，了解地铁的火灾危险性及其特点，掌握地下站台与地上站台防火分区的不同划分、地铁内人员的安全疏散、地铁内不同区域的防排烟类型，熟悉不同区域的火灾工况模式。

第一节　地铁火灾危险性及其特点

事件

时间

伤亡及直接损失

原因

北京地铁火灾

1969.11.11

8人死亡，300多人中毒受伤，直接损失100多万元

内燃机车电器故障

阿塞拜疆巴库地铁火灾

1995.10.28

558人死亡，269人受伤

机车电路故障失火

广州地铁火灾

1999.7.29

直接损失20.6万元

降压配电所设备故障引发火灾

韩国大邱地铁火灾

2003.2.18

126人死亡，l46人受伤，318人失踪

纵火

　　一、地铁的火灾危险性

（一）空间小、人员密度和流量大

（二）用电设施、设备繁多

　　（三）动态火灾隐患多

　　二、地铁的火灾特点

（一）火情探测和扑救困难

（二）易导致人员窒息

　　（三）产生有毒烟气、排烟排热效果差

　　（四）人员疏散困难

单选】地铁的火灾危险性不包括（　）。

　　A.空间小、人员密度和流量大

　　B.用电设施、设备繁多

　　C.动态火灾隐患多

　　D.救援困难

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是地铁的火灾危险性。

地铁的火灾危