贵州汽车租赁行业经营模式与发展战略研究Word文档格式.docx
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中文摘要……………………………………………………………………………ⅰ
英文摘要……………………………………………………………………………ⅱ
目录…………………………………………………………………………………ⅲ
表目录………………………………………………………………………………Ⅴ
第一章绪论
第一节研究的背景与问题的提出……………………………………………1
第二节基本概念的界定………………………………………………………3
第三节研究的意义……………………………………………………………4
第四节研究的主要内容与研究方法…………………………………………5
第五节文献综述………………………………………………………………8
第二章贵州汽车租赁行业现状分析
第一节贵州汽车租赁行业的规模……………………………………………12
第二节贵州汽车租赁行业服务现状…………………………………………16
第三章贵州汽车租赁企业经营模式与发展战略
第一节贵阳汽车租赁业现行的经营模式……………………………………23
第二节贵州汽车租赁行业经营模式与战略要素分析………………………26
第三节贵州汽车租赁企业未来发展战略……………………………………33
第四章贵州汽车租赁行业发展的政策措施
一、行业管理部门方面…………………………………………………………40
二、政策法规方面………………………………………………………………41
三、行业规范管理方面…………………………………………………………42
四、基础设施建设方面…………………………………………………………42
五、与汽车租赁相关各行业的配套支持方面…………………………………43
六、学习借鉴行业发展先进经验方面…………………………………………43
全文总结…………………………………………………………………………44
参考文献
中文部分…………………………………………………………………………46
外文部分…………………………………………………………………………47
附录
附录一贵州省四城市汽车租赁企业普查工具………………………………48
附录二贵州重点汽车租赁企业调研工具……………………………………49
致谢…………………………………………………………………………………53
表目
表2-1:
贵阳市各档次租赁车型数量分布情况……………………………………13
表2-2:
根据调查实际情况所取的各档次租赁车型平均租赁价格………………13
表2-3:
根据调查所取各档次租赁车型的车辆平均月出租率……………………13
表2-4:
贵阳市汽车租赁市场在6月份的总市场容量……………………………14
表2-5:
家庭(个人)与企业单位两个细分市场的市场容量推算………………14
表2-6:
贵州四个城市租赁汽车数量统计表………………………………………14
表2-7:
贵州四个城市汽车租赁企业的数量表……………………………………15
表2-8:
大中小型企业在贵州四个城市的分布……………………………………15
表2-9:
贵阳规模最大的汽车租赁企业租赁车辆数目……………………………15
表2-10:
贵州四个城市租赁车辆车型种类………………………………………16
表2-11:
贵州四个城市各档次租赁车型种类分布………………………………17
表2-12:
贵阳市各档次租赁车型数量分布情况…………………………………17
表2-13:
贵阳市各档次租赁车型数量比例分布情况……………………………17
表2-14:
贵州四个城市汽车租赁企业具备停车场情况…………………………18
表2-15:
贵州四个城市汽车租赁企业停车场面积分布…………………………18
表2-16:
贵州汽车租赁企业汽车租赁价格情况举例……………………………20
表3-1:
贵州最大的两家汽车租赁企业租赁车辆结构……………………………24
表3-2:
新正汽车租赁公司简介……………………………………………………25
表3-3:
贵州四个城市汽车租赁企业具备停车场情况……………………………27
表3-4:
贵州四个城市汽车租赁企业停车场面积分布……………………………27
表3-5:
截止2006年6月30日贵阳市驾驶证持有人数量………………………29
表3-6:
2005年每百户城镇居民家庭年末耐用消费品拥有量表………………30
表3-7:
贵阳最大的两家汽车租赁企业客户群分布……………………………34
表3-8:
特许经营方式中租赁企业与特许经营店的职责………………………35
注:
除表3-5、表3-6的数据来源文献资料外(见注释),其余表格数据资料均来源于第一手资料调研。
第一节研究的背景与问题的提出
一、研究的背景
1918年美国人雅可布(WalterL.Jacobs)在芝加哥用福特的T型车创立了首家汽车租赁公司——Rent-A-Ford-CarCompany,美国的汽车租赁业务开始发展。
二战以后,汽车租赁业务在欧洲等世界各地迅速展开,形成了以欧洲汽车、赫兹、阿维斯为代表的多家国际汽车租赁业巨头。
特别是进入九十年代后,汽车租赁业的经营规模快速扩大,从八十年代末的150亿美元,扩张为1997年的480亿美元,到2000年超过了千亿美元,约占全球租赁业总额的1/5左右。
从事汽车租赁业务的公司数量也已经达到了5千多家。
1
汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业,而且在经营性租赁的基础上,同时开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。
因而,这将迫使国内的汽车租赁企业在我国汽车租赁市场完全对外开放的短短三、四年时间内,通过向外国同行学习,全方位提升汽车租赁经营理念、技术手段和业务水平,以达到迅速发展壮大,增强自身竞争实力,能够初步具备参与国际竞争的能力。
这将要求国内汽车租赁企业通过兼并重组、强强联合、推进特许经营模式等多种手段实现规模化经营,迅速建立全国的连锁租赁经营网络,形成与上、下游行业的紧密结合、配套支持。
否则,当今后国际汽车租赁业巨头全面进入中国市场后,国内的汽车租赁企业将被淘汰,或者被其兼并,或沦为其特许经营连锁网络中的一部分。
随着欧美等发达国家汽车租赁市场业务的日趋成熟,亚洲和亚太地区等有发展潜力的新兴市场已成为各汽车租赁业巨头争相抢夺的焦点。
随着中国入世和更为全面的对外开放,中国“这一广阔且远未充分开发的市场”将成为各大公司争夺的重点。
一方面,随着中国汽车服务业对外资的开放,2002年开始,以世界排名第一的汽车租赁集团赫兹公司(Hertz),世界排名第二的汽车租赁集团阿维斯(AVIS)公司为代表的国际汽车租赁业巨头陆续进入中国,另外欧洲汽车、National等知名的国际汽车租赁公司也正在寻找机会进入中国。
由于国际汽车租赁业巨头以其强大的实力,先进的技术手段和管理经验、优质的服务和配套设施对国内汽车租赁业形成强大冲击。
未来几年的时间内,汽车租赁业将在趋于公正的游戏规则中引发更为残酷的竞争,不断出现大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的企业重组。
另一方面,大众、宝马、现代、通用等国际汽车生产商与国内汽车生产厂家的广泛合作,国产宝马等高档车型的下线,已经并将持续对国内车辆保有量结构(租赁车辆结构)、汽车租赁服务水平等产生较大影响。
因此,中国的汽车租赁业如何在全球化的竞争中取得竞争性优势,是整个汽车租赁行业都必须认真思考的问题。
对中国及其贵州汽车租赁业的历史、现状进行研究,进而探索出适合贵州地方特色的汽车租赁业的发展模式,从而取得竞争性优势,是一个迫切的问题。
二、问题的提出
国际汽车租赁行业已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业,而国内汽车租赁行业的发展正处于起步上升阶段,国内汽车租赁业务表现出的巨大的市场潜量和良好的行业发展前景不但对我国的汽车租赁行业和企业带来了较大的发展机遇和挑战,而且也吸引着实力强大国际汽车租赁公司的进入抢滩。
贵州在全国范围内属于经济欠发达省区,汽车租赁行业起步晚,起点低,行业发展极不规范。
面对汽车租赁市场较快的增长和行业日益发展的大趋势,贵州汽车租赁行业亟待规范性地发展。
行业管理者(政府部门)应该采取什么的举措来解决贵州汽车租赁行业低水平的供给现状与快速增长的市场需求之间不匹配的矛盾,怎么样对贵州汽车租赁行业进行行业发展规划及规范管理,为贵州汽车租赁行业规范、健康、持续的快速发展保驾护航?
而贵州本地汽车租赁企业应该以什么样的经营模式和发展战略、策略来适应当前乃至未来汽车租赁市场和汽车租赁行业发展的形势,把握住市场机会,实现社会效益和企业效益的最大化?
本文将以国际、国内汽车租赁行业发展状况及趋势为背景,对贵州汽车租赁行业发展环境、发展现状、问题、发展趋势、企业经营运作模式等问题进行研究,结合国际及国内汽车租赁行业发展经验和行业发展趋势探讨适合贵州汽车租赁行业的经营模式与发展战略。
第二节基本概念的界定
一、租赁
租赁,通常是指将商品拥有权从使用权中分开,出租人(lessor)拥有资产业权,承租人(lessee)拥有资产使用权,承租人与出租人双方订立租赁合同,以交换使用权利。
根据定价结构,租赁可以分为融资租赁(financelease)和经营性租赁(operatinglease)。
本文主要是针对汽车的经营性租赁的研究。
二、汽车的经营性租赁
汽车的经营性租赁也叫汽车租赁,是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同,以在约定时间内获得汽车的使用权为目的,经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。
按租赁时间可分为:
长期租赁和短期租赁;
其中,15天以下为短期租赁,15—90天为中期租赁,90天以上为长期租赁。
三、特许经营
“特许经营”一词译自法语Franchise'
"
Franchise'
的法文大意是“免于奴隶、苦役的身份”。
(一)国际特许经营协会(QFA)对特许经营的定义
国际特许经营协会(QFA)对特许经营的定义:
特许经营是特许人和受许人之间的契约关系,对受许人经营中的如下领域,经营诀窍和培训,特许人有义务提供或保持持续的兴趣受许人的经营是在特许人所有和控制下的一个共同标记、经营模式和(或)过程之下进行的利用受许人从自己的资源中对其业务进行投资。
(二)我们国家对特许经营的定义
在我国对“特许经营”的权威定义是由内贸部1997年给出的:
“特许经营是指特许者将自己的商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等,以特许经营合同的形式授予被特许者使用,被特许者按合同的规定,在特许者统一的业务模式下从事经营活动,并向特许者支付相应的费用。
”
四、联盟
联盟,也称战略联盟,是指一个企业为了实现自己的战略目标,与其他企业在利益共享的基础上形成的一种松散式网络化联盟,是一种共赢的合作关系联盟模式,是指数家小型汽车租赁企业在政府对汽车租赁行业进行整顿期间,求取生存而采取的模式。
五、联营
联营是指两个以上的企业与企业或企业与事业单位,为发挥各自优势,实现共同的经济目的,共同出资,联合经营一定的经济事业。
六、加盟
加盟是指加盟总公司和加盟者(或称被授者,应为独立法人、商号或个人)缔结契约,加盟总公司将商标、商品、经营模式
、授予加盟者,而加盟者在获得上述权利之同时,相对必须支付一定代价(金额)给加盟者总公司,且依加盟总公司之指导、训练及协助,使用相同商标,使用相同商品、服务及经营模式,行使专业分工、集中管理的经营组织。
第三节研究意义
经过一段时间的发展,贵州汽车租赁行业有了长足的发展,但一方面,与国内其他城市相比较,受地区经济发展水平的限制,贵州的汽车租赁行业起步较晚,行业整体发展规模较小,行业服务水平较低、行业发展极不规范。
另一方面,目前随着贵州经济的稳步增长、交通基础设施的逐渐完善、汽车租赁客户群的日益增长以及居民汽车租用观念的形成等这些促进汽车租赁行业发展的条件已经开始逐渐具备,贵州汽车租赁行业已开始呈现快速发展的趋势。
贵州汽车租赁行业低水平的供给现状与快速增长的市场需求之间的不匹配,为汽车租赁市场带来了较大的市场机会,同时也为行业快速发展提供了较大的空间。
但是,现有的对贵州省汽车租赁行业发展现状、经营模式、发展趋势以及相关政策的研究奇缺。
有鉴于此,对贵州省租赁行业的发展现状进行研究,对其发展模式进行探讨,并提出可以提升企业竞争优势的发展模式,具有一定的理论和现实意义。
一、可以收集一定的第一手资料,以作为研究的基础
目前,有关汽车租赁行业的统计数据奇缺。
中国没有租赁统计年鉴和公开的租赁统计数据,资料几乎空白。
本文的研究一定程度上可以对贵州省,特别是贵阳市的汽车租赁行业的现状做一个大致的了解。
二、可以深化汽车租赁行业经营模式的研究
目前,关于汽车租赁行业的规范研究还是实证研究都比较少,仅有的研究也缺乏实证数据的支持,本文利用第一手调查的资料,仔细研究了贵州省汽车租赁行业的经营模式,将为汽车租赁行业的发展战略和方向提供指导和更广泛的研究视角。
三、可以为企业和政府的决策服务
本项研究的很多核心的、重要的、有价值的数据资料是通过客观、真实的一手资料调研来获取,具有一定的参考价值。
综上所述,本项研究的成果对于行业管理者(政府)制定贵州汽车租赁行业的发展规划、行业政策,实现行业快速规范地发展以及对贵州汽车租赁企业经营模式创新及发展战略制定都具备较高的社会价值及市场价值。
第四节研究的主要内容与研究方法
一、研究思路
本项研究以国际、国内汽车租赁行业相关研究的成果总结和分析为背景和参考,将从贵州汽车租赁行业(产业)、贵州汽车租赁企业二个层面进行研究。
以国际、国内汽车租赁行业相关研究的成果总结和分析为背景和参考,旨在对国际、国内汽车租赁行业发展的状况、规模、趋势、影响因素、经营模式等方面进行把握,以此为基础形成和完善对贵州汽车行业、企业深入研究的思路、内容和方法。
对贵州汽车租赁行业和企业的研究是核心研究,将通过详实的一手资料和二手资料调研对贵州汽车租赁行业发展的环境因素、发展规模、发展问题、发展趋势以及重点汽车租赁企业经营运作模式、发展战略等方面进行系统研究,结合对国际、国内汽车租赁行业研究的相关成果,探讨贵州汽车租赁行业的经营模式及发展战略。
二、研究的主要内容
(一)关于相关汽车租赁行业发展状况研究的成果总结
1、国际汽车租赁行业:
发展状况、发展规模、发展背景、国际汽车租赁公司及经营运作模式、国际汽车租赁行业的主要经营、运作特点、国际汽车租赁业未来的发展趋势。
2、国内汽车租赁行业:
发展状况、发展规模、国内汽车租赁行业发展特点、国内汽车租赁行业目前存在的问题、影响国内汽车租赁行业发展的因素、国内汽车租赁业未来的发展趋势
(二)贵州汽车租赁行业、企业的核心研究
贵州汽车租赁行业:
环境因素、发展规模、行业服务现状、发展问题、发展趋势等
贵州汽车租赁企业:
经营规模、经营模式、经营管理水平、发展战略等
本项研究以贵州省贵阳、遵义、安顺、六盘水四个城市的汽车租赁行业发展状况作为贵州省汽车租赁行业发展状况的代表。
其中省会贵阳市的汽车租赁行业经营规模占全省总规模的绝大比重,因此对贵阳市汽车租赁行业和企业进行重点研究。
全文总共包含四大部分:
第一章是绪论,主要是以国际、国内汽车租赁行业相关研究的成果总结和分析为背景和参考,从而提出本项研究的意义以及研究思路、内容和方法;
第二章是通过实地调研对贵州汽车租赁行业发展现状进行分析,主要是从行业整体层面把握贵州汽车租赁行业发展的潜力、动因、目前发展的现状及问题;
第三章是站在对国际、国内汽车租赁行业相关研究的成果总结和分析以及对贵州汽车租赁行业和企业深入研究的基础上,对贵州汽车租赁行业的经营模式与发展战略进行分析,从而探索符合贵州汽车租赁行业发展现状及发展趋势的经营模式与发展战略。
第四章是基于对贵州汽车租赁行业发展环境、发展现状、面临的问题、发展趋势、汽车租赁企业经营运作模式与发展战略等问题进行的研究基础上,结合国际及国内汽车租赁行业发展经验和行业发展趋势,对发展贵州汽车租赁行业的政策与措施方面提出建议。
三、研究的难点
本项研究的难点主要在于国内关于汽车租赁行业研究的资料,研究文献稀缺,贵州汽车租赁行业研究属于空白,因此关于本项研究的大量核心的、重要的、有价值的数据资料将通过艰苦的一手资料调研来获取,调研难度较大,调研成本较高。
四、研究的创新点
在汽车租赁市场较快的增长和行业日益发展的趋势下,本项研究将弥补贵州汽车租赁行业系统研究的空白,研究成果可主要适用于三个方面:
(一)行业管理者(政府)——对汽车租赁行业进行行业发展规划、制定行业发展战略,进行行业规范管理等方面;
(二)贵州汽车租赁企业——企业经营模式变革、发展战略制定、经营策略制定等经营管理方面;
(三)贵州汽车租赁市场或行业新进入者——投资、经营等方面提供决策参考。
五、研究方法
在本项研究过程中,针对研究难点,先是通过二手资料收集法(文献阅读法、网络资料调研等方法)对国内研究者对国际及国内汽车租赁行业方面的认识和研究资料进行收集、整理、归纳总结和分析,在前人研究的资料基础上,提出一些新的研究结论和参考资料,同时为核心研究——贵州汽车租赁行业的研究思路、研究内容、方法等方面提供参考;
对贵州汽车租赁行业的研究主要通过大量的行业一手资料的调研及行业相关部门的二手资料的收集,采用实证研究的方法,结合管理学、营销学、经济学的一些理论,采取定性和定量的分析方法来进行研究、分析和做出结论。
一手资料调研主要采用深度访谈法、专家意见法及神秘顾客调研法相结合的方法进行资料的收集和研究。
第五节文献综述
一、本项研究的理论基础
本文的研究主要采用的理论工具是迈克尔·
波特的战略管理理论。
本文参照的主要包括五力模型、价值链、三大一般性战略、钻石体系。
(一)五力模型
决定企业获利能力的首要因素是“产业吸引力”。
企业在拟定竞争战略时,必须要深入了解决定产业吸引力的竞争法则。
竞争法则可以用五种竞争力来具体分析,这五种竞争力包括:
新加入者的威胁、客户的议价能力、替代品或服务的威胁、供货商的议价能力及既有竞争者。
这五种竞争力能够决定产业的获利能力,它们会影响产品的价格、成本、与必要的投资,也决定了产业结构。
企业如果要想拥有长期的获利能力,就必须先了解所处的产业结构
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