大坝溢洪道混凝土施工方案Word格式文档下载.docx
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大坝底部垫层
15912
4
上、下游面层混凝土
29784
5
溢流面混凝土
1500
6
导墙、闸墩混凝土
10350
(2)施工现场布置
①施工道路布置
根据地形条件、入仓混凝土的需要,Ⅰ、Ⅱ期RCC施工分别布置四条道路,随着仓面的升高,道路合理布置,充分利用。
Ⅰ期施工道路高程分别为1178m、1210m、1235m、1253m,其中高程1178m道路也作为M900供料道路用,Ⅱ期施工道路分别布置在高程1178m、1120m、1235m、1253m,在距入仓口前30m范围内填干净碎石脱水路面,上铺钢栏栅。
Ⅰ期防水和溢洪道抵抗机械应力混凝土施工采用M900浇筑,利用高程1178m道路取料。
②仓内设备配置
RCC混凝土运输全部采用自卸汽车,从拌和楼直接运输到施工部位。
仓面配置8台BW—202AD和DD—110型的振动碾,6台不同型号的推土机,采用先静压2遍,再振动碾压8遍施工,并配备8台插入式振捣器,待面层混凝土加水泥浆后进行人工振捣。
常态混凝土施工,上、下游素混凝土填墩和垫层混凝土采用汽车直接入仓,辅以M900配合,在下游围堰前安装一台M900,主要用于防水和溢洪道抵抗机械应力混凝土施工。
并现场吊装材料。
安装二台16T轮胎吊,一台布置在预制场,一台布置在RCC仓内,待RCC施工到高程后,把箱涵、灌浆/排水廊道预制件,吊装就位于设计位置。
(3)施工准备
①:
配合比设计
RCC配合比设计,根据RCC的工程特点,提供性能优良的混凝土配合比,是满足设计技术要求和施工质量的基础,也是加快施工进度、降低工程成本的重要环节。
为了解决RCC防渗问题,设计在上游和下游面布设了二级配混凝土作防渗体。
根据国内、外的施工经验,为了减少施工干扰,加快施工进度,宜取消上、下游面的常态混凝土,采用全断面RCC,在上、下游面100cm范围内做变态混凝土防渗层,也就是说在RCC内注入水泥浆用振动器振动,使之变为常态混凝土。
根据上述情况,配合比设计原则是满足强度和抗渗情况下,尽量少用水泥,多掺用粉煤灰,施工中全部采用三级配的混凝土,选用42.5级中热水泥、一级粉煤灰、花岗岩人工骨料,经试验确定配合比的用水量83Kg/m3,用水泥量为75Kg/m3。
常态混凝土配合比,上、下游填墩混凝土采用32.5级水泥,防水和抵抗机械应力混凝土采用42.5级水泥,全面掺用一级粉煤灰,根据试验确定下配合比,详细情况请参见配合比试验成果表。
②碾压试验,根据碾压试验结果,参照国内外施工经验,为了确保施工的连续性,抢抓工期,决定采用全断面通仓碾压方案,每层压实厚度为30cm,振动碾垂直水流方向行速,振动碾最大时速不超过1km/h,连续上升的方案。
(4)模板工程
RCC工程的模板的选用将直接影响施工的进度和质量,要做到连续不间歇上升,要求模板拆装速度快、稳定性好。
经研究,上游面选用国内外广泛应用的悬臂翻斗钢模板。
下游面:
垂直面采用预制混凝土模板,斜坡面采用组合钢模板。
闸墩、导墙采用组合钢模板,现场组合安装。
溢流面浇筑采用拉模施工。
为了加快RCC的施工进度,箱涵、灌浆/排水廊道均采用预制模板,每节长1m,现场吊车安装就位。
(5)施工程序及施工方法
根据SUMSUM大坝整体枢纽布置,分期导流的情况,大坝施工分为Ⅱ期施工。
Ⅰ期为明渠导流,大坝先体施工溢洪坝段和右岸挡水坝段。
Ⅱ期为箱涵导流,施工左岸非挡水坝段。
A施工程序
①Ⅰ期施工程序
Ⅰ期施工程序参见图3—
图3—Ⅰ期施工程序图
开挖验收
上、下游素混凝土
RCC垫层
▽1178以下RCC
箱涵管安装
▽1188.95预制廊道安装
▽1188.95以下RCC
▽1220.5预制廊道安装
▽1220.5以下RCC
▽1220.5以上RCC
溢流面
闸门及导墙
公路预制梁安装
②Ⅱ期施工程序
Ⅱ期施工程序参见图3—
图3—Ⅱ期施工程序图
③RCC施工程序
RCC施工分Ⅰ、Ⅱ期施工,Ⅰ期先施工溢流坝段和右岸挡水坝段。
RCC施工上游为垂直坡,溢洪坝下游高程1202m以下为垂直坡,高程1202m以上为斜坡,右岸挡水坝段下游为1:
0.8的斜坡。
其施工程序参见图3—
图3—RCC浇筑工艺流程图
砂浆铺设
振动碾碾压
变态砼加浆
进混凝土料
推土机推平
接触面清理
立上、下游模板
冲洗验收
变态砼振捣
混凝土养护
制浆系统制浆
加浆
接管
④溢洪道抵抗机械应力混凝土施工程序
此部分混凝土为闸墩及导墙混凝土,为常态钢筋混凝土,施工时按常规施工程序进行,其施工程序参见图3—
图3—抵抗机械应力混凝土施工程序图
⑤防水混凝土施工程序
防水混凝土为溢洪道表面抗冲耐磨混凝土,待闸墩和导墙施工完毕后再进行。
而堰面为曲线和斜面线,所以要确保堰面曲线满足设计要求,其施工程序参见图3—
图3—防水混凝土施工程序图
测量放样
老砼缝面处理
绑扎钢筋
浇筑混凝土
拉模就位
验收
M900吊车
汽车运输
焊表面样架
B施工方法
①素混凝土填墩
待基岩开挖验收完毕后,现场采用组合小钢模立模,利用高程1178m的施工道路,自卸汽车把混凝土从拌和楼取出后,直接运输到施工部位,采用M900作垂直运输手段。
仓内人工采用插入式振捣器振捣配合人工整平。
②RCC垫层
采用常态混凝土,不用立模,不设分仓,周边利用开挖形成的边坡作混凝土边界线。
从下游围堰布设一条施工道路。
自卸汽车从拌和楼取料,通过高程1178m施工道路、经M900吊罐入仓,仓内人工振捣、整平。
③RCC
Ⅰ期RCC施工分为两部分,高程1225.5m以下采用汽车入仓,M900配合进料,高程1225.5m以上采用汽车入仓,皮带机相配方法布料。
Ⅱ期RCC围堰施工采用汽车入仓,辅以皮带机配合布料。
自卸汽车采用倒退法卸料,仓内推土机平仓铺料,每层铺料30cm厚,铺料后采用振动碾压实,振动碾先静辗两遍,碾压轨迹搭界不小于20cm,连续施工。
④RCC面层
为了加快工程施工,减少施工干扰,把RCC面层防渗体常态混凝土改为变态混凝土,该部位混凝土随RCC一起摊铺,摊铺完毕后,把该设计线内的面层混凝土加水泥浆,进行振捣,变之为常态混凝土。
⑤溢洪道抵抗机械应力
待RCC施工完毕后,才人工现场组合小钢模立模,绑扎钢筋,每3m一层,在右岸挡水坝坝顶处布置一台混凝土泵机,采用搅拌机从拌和楼取料,直接运送到混凝土泵机处,用泵机向仓内输送混凝土。
⑥防水混凝土
待闸墩和导墙混凝土施工完毕后,进行防水混凝土施工。
防水混凝土采用人工绑扎钢筋,面层焊接曲线样架,人工立扣模,浇筑时边浇边拆、立的方法,混凝土水平运输采用搅拌车,在右岸挡水坝顶上布置一台混凝土泵机,作垂直运输用。
3.3.2.4混凝土施工
Nghu坝混凝土施工包括有趾板、面板、坝顶防浪墙及导流隧洞、泄洪洞混凝土衬砌等项目。
坝高75m,坝长342m,上、下游坡面均为1:
1.7,坝顶宽度11.22m。
混凝土工程量见表3—
表3—混凝土工程量汇总表
趾板
6456
面板
15500
防浪墙
(2)趾板混凝土施工
趾板是一种承上启下的防渗结构,其作用是保证面板与坝基间不透水联接和作为基础灌浆的盖板。
趾板最低建基面高程1178m,顶部高程1251.0m,为钢筋混凝土板,左岸较缓,右岸较陡。
A施工程序
趾板混凝土施工主要包括:
基岩面清理,锚筋埋设,侧模及止水片安装,钢筋绑扎,混凝土浇筑及养护等,其施工工艺流程参见图3—
图3—趾板混凝土浇筑工艺流程图
B主要施工方法
趾板侧模采用小钢模组合模板,斜坡趾板顶部混凝土采用扣模施工,扣模边浇筑边拆边立方法。
河床趾板采用16T吊配2m3吊罐入仓,斜坡段混凝土采用泵机入仓为主,局部以吊车入仓,左、右岸斜坡设二个施工面施工。
测量放样及坡面清理
测量人员按设计线放出趾板边线、高程,并用油漆标识在基岩面上。
清除基岩面的杂物、松动岩块,采用高压水将基岩面冲洗干净,并排除积水,若基岩有渗水,采用引管给予排除。
锚筋施工
采用手风钻,配置6m3移动式空压机,进行锚孔施工,打好的孔用编织袋保护好,待一个仓内的孔打完后,一起插入钢筋,并及时注浆,埋好的钢筋待混凝土初凝前保护好,不许有人为的摇动和机械碰撞。
钢筋安装
钢筋由钢筋加工厂加工,用平板车运至现场,人工转运至作业面进行绑扎焊接。
钢筋架立前,安设架立筋,按设计要求的直径、间、排距进行施工。
止水安装
止水片在加工厂压制成型,现场焊接成所需长度,铜止水焊接长度不小于2cm,塑止水焊接要充分溶解。
模板安装
趾板所有侧模、分缝模板都采用小型组合钢模板,现场安装就位。
立模时严格按测量放样的设计线进行立模,模板安装采取内拉外撑的方法。
立好的模板必须要有足够的强度、刚度,牢固可靠,模板表面平整、光洁、无孔洞。
两岸坡如坡度太陡处,混凝土混凝土自身站不住时,采用顶部扣模。
立扣模时在仓顶部焊接标准的样架,然后人工用小钢模拼装1.5m高,浇筑时边拆边立。
为了防止样架钢筋外露混凝土外,焊接时低于设计顶面5cm,然后用三角木把组合模板顶倒设计线外,拆模板时,同时拆除三角木。
模板拆除后,人工进行混凝土表面抹平。
混凝土浇筑
a、河床部位
利用大坝开挖施工道路,16T吊直接布置到趾板下游基岩上,自卸汽车运输到施工部位,由16T吊吊入仓内,仓内人工振捣、收平。
B、两岸坡
待坝体填筑时,斜坡趾板提前比坝体填筑高出一个仓位,约10~15m,泵机停留在坝体填筑面上进行施工,搅拌车作为水平运输手段,泵机向每个斜坡面仓内输送混凝土。
仓内人工振捣、抹平。
(3)面板混凝土施工
面板为一期施工,底部高程为1179m,顶部高程为1251m,坡度为1:
1.7,最大斜长142m。
混凝土面板施工主要包括坡面清理,垫层和垫块铺设、安装,钢筋绑扎,止水片埋设,模板安装,滑模吊装,集料斗和滑槽安装,混凝土运输,混凝土浇筑及混凝土养护。
图3—面板混凝土浇筑工艺流程图
B主要施工方法
面板混凝土施工采用无轨拉模,边角部位辅以扣模,混凝土由自卸汽车作水平运输,溜槽作垂直运输入仓,仓面人工摆动溜槽布料,人工仓内振捣。
测量人员在坡面上放出仓面线、高程,并用油漆作好标识。
在上游坡面上测制3×
3m的网格进行坡面检查、修整,以确保面板设计厚度。
②砂浆垫层或垫块施工
首先拆除周边缝止水片保护设施,哇槽埋设沥青砖,沥青砖加工厂预制,运往现场,人工安装。
按测量放出仓面分缝线,进行砂浆找平层施工,砂浆现场拌制,人工捣实、抹平。
③钢筋工程
钢筋在现场加工,分别堆放、编号。
仓内钢筋绑扎前,首先在坡面布设钢筋桩,钢筋桩采用Ф25mm螺纹钢,间、排距3×
3m,打入垫层40cm,然后焊横向架立筋。
用钢筋台车把配制好的钢筋从坝顶部运送到绑扎部位,人工现场绑扎焊接,钢筋自下而上进行施工。
④止水安装
止水片挤压成型机安放在坝顶,卷材经挤压成型后直接下放到施工部位,每个条带加工成所需长度,需焊接时,在仓内人工焊接,焊接搭接长度不小于2cm,双面焊。
⑤模板工程
面板混凝土浇筑采用无轨滑模,侧模采用钢木组合模板。
侧模安装时,必须牢固可靠,因为侧模是混凝土浇筑的边界线,受混凝土浇筑时的侧压力,又是无轨滑模的轨迹。
a、滑模
滑模由型钢、钢板组合加工成型,模板长度必须与每条混凝土仓面宽度的1~2m。
滑模前缘设振捣平台,后部焊、连接抹面平台,顶部搭设防雨棚。
仓面验收完毕后,用吊装把滑模吊到侧模上,并与坝顶已固定好的卷扬机相连接,连接检查完毕后,直接下放到混凝土浇筑仓的最底部。
b侧模
侧模采用钢木组合结构,其刚度和稳定性能保证无轨滑槽在上运行时,不受到损坏。
侧模外侧采用角钢焊接成的三角支架支撑固定,内侧采用短钢筋焊接在结构钢筋网上,支撑侧模,人工自下而上逐步安装,侧模之间接缝平整严密,无错台现象。
侧模安装与底部止水又很大干扰,所以要确保止水片不变形,不错位的情况下,加固好侧模。
⑥集料斗、滑槽架设
为了面板混凝土施工连续性,在每仓面坝顶上设计两个集料斗,集料斗用型钢和钢板加工,现场吊装就位,并用地锚加固、拉牢,集料斗设人工挖制闸门一个,放料时所从仓面人员指挥。
滑槽采用钢板加工,加工长度便于人工搬运上连接与集料斗,下放置仓面离滑模1m高,为了防止飞石,在滑槽顶部盖轻便物。
滑槽受用对接式连接,连接必须牢固可靠,不易脱落,并要拆装方便。
⑦混凝土浇筑
混凝土由自卸汽车运输到坝顶,下入坝顶设集料斗内,人工控制,均匀下料,通过滑槽直接滑入仓内,分层进行布料,每层厚度为25~30m,模板浇满后,拉模开始上升,每次上升速度1~2m/h,每次上升幅度为20~30m。
对脱模后的混凝土表面,及时进行人工修整,压平和抹面。
⑧混凝土养护
混凝土脱离保护棚后,及时洒水养护,收仓后采用花水管不间断喷水,以达到保湿的目的,养护时间至水库蓄水为止。
(4)防浪墙混凝土施工
坝顶防浪墙位于坝体高程1251m上,基础与面板相接,“L”型挡墙结构,墙高3.5m,墙顶高程1254.5m。
防浪墙混凝土施工待面板混凝土施工完毕后再进行,防浪墙混凝土采取分段分层施工。
B施工方法
防浪墙混凝土施工采用组合钢模板现场拼装,局部配备木模板,吊车配吊罐入仓,人工振捣密实。
①底板基础整平、压实
防浪墙底板基础,也就是面板混凝土施工时的顶部,由于面板混凝土施工时,各种机械设备和人工的干扰,使坝顶面受到干扰,面板混凝土施工完毕后,拆除所有面板混凝土施工时的机具、材料,对次部位进行找平,振动碾压实。
②测量放样
测量人员按设计图纸要求放出每个仓位的设计边线、高程,并用油漆在地面上标识出来。
③钢筋安装
钢筋加工在加工厂加工好后,用平板车运至施工现场,人工搬运、绑扎、焊接。
④模板安装
防浪墙混凝土施工采用组合钢模板,局部辅以木模板,人工按测量放样的设计边线进行立模、固定。
模板必须稳定、平直、不变形、不错位、表面要保持光洁。
⑤混凝土浇筑混凝土由自卸汽车从拌和楼运输到施工现场,现场布置一台16T吊,配2m3卧罐入仓,仓内人工振捣抹平。
API调节堰
(1)混凝土施工
API调节堰坝体为RCC重力坝,其坝高为34m,坝长为256m,坝底层设垫层混凝土,坝上、下游面各设1m宽的防渗层,坝体无闸门自由溢流,坝体上游为直坡,下游为1:
0.8斜坡。
在坝体高程263m设一层灌浆/排水廊道,廊道尺寸为2.5×
3m。
坝体混凝土施工分Ⅱ期,Ⅰ期中间预留30m,就为导流明渠,先期施工两岸坝。
Ⅱ期采用板桩围堰挡水,通过泄洪底孔导流,施工中间坝体。
其工程量见下表。
表API坝体混凝土工程量表
1150
RCC
21600
RCC面层
5100
3850
防水防腐
8100
(2)模板工程
RCC工程的模板的选用,将直接影响施工的进度和质量,要做到连续不间歇上升,要求模板拆装速度块,稳定性好。
经研究,上游垂直面选用国内外广泛应用的悬臂翻转钢模板,下游面采用预制混凝土模板和小模板。
闸墩、导墙采用组合钢模板,现场安装,溢流面浇筑采用扣模施工,为了加快RCC的施工进度,灌浆/排水廊道均采用预制混凝土模板,每节长1m,现场吊车安装就位。
(3)施工程序
根据API调节堰的分期导流情况,混凝土施工分为Ⅱ期进行。
Ⅰ期分为两个作业面,先浇筑底部素混凝土,再分别进行左、右岸RCC坝体施工,先浇筑溢洪体的导墙,然后浇筑RCC,RCC施工完毕后,再进行泄洪底孔导墙施工。
Ⅱ期先浇筑上、下游底部素混凝土,再浇筑RCC,最后浇筑溢流面和中墩混凝土。
其Ⅰ、Ⅱ期施工程序参见图
图Ⅰ期施工程序图
图Ⅱ期施工程序图
▽263m以下RCC
上、下游素混凝土施工
▽263m预制廊道安装
闸墩混凝土
▽263m以上RCC
溢流堰混凝土
①RCC施工程序
RCC待垫层浇筑完毕后,进行全断面施工,分二个工作面,左、右岸同时进行,其施工程序参见图
图RCC浇筑工艺流程图
②防水防腐混凝土施工程序
防水防腐混凝土为溢洪面及闸墩、导墙混凝土,待RCC施工完毕再进行,先期进行墩、墙常态混凝土施工,再进行溢流堰面混凝土施工。
其施工程序参见图
图防水混凝土施工程序图
(4)施工方法
待基岩开挖验收完毕后,现场采用组合小钢模立模,分别利用上、下游围堰的施工道路,自卸汽车把混凝土从拌和楼取出后,直接运输到施工部位,直接入仓,一次性浇筑完毕,仓内人工采用插入式振捣器振捣配合人工整平。
自卸汽车从拌和楼取料,通过下游围堰所形成的道路直接入仓,仓内人工振捣、整平。
Ⅰ期RCC全部采用汽车直接入仓,采用不同高程的施工道路进行进料,自卸汽车采用倒退法卸料,仓内推土机平仓铺料,每层铺料30cm厚,铺料后采用振动碾压实,振动碾先静碾两遍,然后振碾八遍,振碾带搭接处不小于20cm,连接施工。
Ⅱ期,待钢桩形成开挖完毕后,在导墙顶部高程288m布置一台40T吊车,把RCC施工设备吊入仓内,左右导墙各设置一条负压溜槽供料,仓内汽车转运,推土机平料,振动碾压实。
⑤防水防腐混凝土
待RCC施工完毕后,闸墩模板采用现场组合小钢模,人工绑扎钢筋,每3m一层,在左、右岸挡水坝坝顶处布置一台混凝土泵机,采用搅拌机从拌和楼取料,直接运送到混凝土泵机处,用泵机向仓内输送混凝土。
待闸墩和导墙混凝土施工完毕后,在挡水坝坝顶处布置一台40T吊车,进行防水混凝土施工。
防水混凝土采用人工绑扎钢筋,面层焊接曲线样架,利用拉模,浇筑时边浇边上升、边抹面进行施工。
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