海淀区施工现场建筑垃圾处理方案文档格式.docx

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项目经理：

电话：

北京鑫诚共盈供应链管理有限公司

负责人：

开竣工期：

2021年4月22日至2021年10月30日

工程类型：

改造工程

工程规模：

74517.09m2

主要施工工艺：

机械和人工施工

支付标准：

进度比

编制依据：

《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》。

《施工现场建筑垃圾减量化指导手册》。

《北京市生活垃圾管理条例》。

《北京市市容环境卫生条例》。

《北京市建筑垃圾处置管理规定》

总体策划：

减量化目标

（1）加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。

加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。

（2）加强施工现场施工人员环保意识。

在施工现场上的许多拆除垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如拆除散落、地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清,多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费,节约费用。

（3）推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；

提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。

避免不必要的建筑产品包装。

工作原则

（1）严格遵循工程文件规定的内容和设计文件的要求，严格执行技术规范，并适当采用新材料、新工艺。

（2）坚持实事求是的原则，根据项目经理部施工能力和管理水平,以我公司历年来房建工程施工的经验作为基点、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质髙效的履行同。

（3）严格执行设计文件、技术规范和有关技术标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

（4）遵循把安全质量放在首位的原则。

（5）坚持优化技术方案和推广应用四新成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，完成重点、难点项目的科研课题研究任务,应用新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，不断对技术方案进行完善。

（6）在确保工期、质量和省级文明工地的前提下，全面优化施工组织，合理安排劳力和设备，保证各项工程在切实可行的基础上按计划实廉。

（7）推行全面质量管理，执行IS0-9001-2000质量管理标准和程序。

（8）采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、髙效。

组织架构：

职责分工

甲方项目经理：

施工方项目经理：

生产负责人：

技术负责人：

运输负责人：

本工程为宾馆改造项目，包括拆除和修缮，预计产生拆除垃圾500吨。

源头减量措施：

1、加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因滋工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。

加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。

2、加强施工现场施工人员环保意识。

在施工现场上的许多拆除垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如拆除散落、地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清,多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费,节约费用。

3、推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；

提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。

分类收集与存放措施:

1、减少材料浪费：

尽量使用金属模板，优先使用金属脚手架；

尽量减少材料在现场存储及二次搬运过程中的浪费；

加强施工技术环节的管理，減少不必要返工引起的材料浪费，对边角余料要分类整理、堆放，尽量加以利用；

加强对施工过程中的已完工程的保护，减少由于已完工程的损害产生的建筑废弃物。

2、现场分类分拣对建筑废弃物进行详细的记录、计量、分类堆放;

将易污染类废弃物与其他废弃物分别堆放，并对易污染类建筑废弃物的堆放场地进行特别处理，以防止污染现场环境；

建筑废弃物现场分类责任落实到施工班组，在施工工序完成后，即由施工班组负责对建筑废弃物分拣，然后运到项目指定堆放场地堆放

3、回收利用：

在保证工程质量的前提下，优先将施工现场产生并且可以利用的惰性建筑废弃物用于建设工程；

建筑余土用于场地回填和编化用生多余的混凝士用来做垫层或临时地面硬化/筑砂浆抹灰砂浆及时清理并重新利用；

碎砖头瓦片等经过粉碎等必要的技术处理后于道路层或其他填充物等

4、运输线路：

髙梁斜街一紫竹院路一西三环----G4消纳场

就地处置措施：

施工现场建筑垃圾应遵循因地制宜，分类利用的原则，提髙建筑垃圾处置利用水平。

（1）建设工程中的废木材，除了作为模板和建筑用材再利用外，通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或作为燃料使用，或用于制造中密度纤维板;

（2）废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或有色金属冶炼厂回炼；

（3）废玻璃分拣后送玻璃厂或微晶玻璃厂做生产原料；

（4）废油毡填埋处理；

基坑土及边坡土送烧结砖厂生产烧结砖，碎石经破碎、筛分、清洗后做混凝土骨料。

施工单位具备建筑垃圾就地资源化处置能力的，应根据场地条件合理设置，提升处置水平。

⑴建筑垃圾中，断砖、砂浆块、混凝土块经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程垫层、室内地坪及地坪垫层和非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板、蒸压粉煤灰砖等生产。

⑵再生骨料组份中含有相当数量的水泥砂浆，致使再生骨料孔隙率髙、吸水性大、强度低。

这些都将导致所配混凝土拌合物流动性差，混凝土收缩值、徐变值增大，抗压强度偏低，限制了该混凝土的使用范围；

工程渣土、工程泥浆处置方式。

⑴结合土方回填对土质的要求及场地布置情况，规划现场渣土暂时存放场地。

对临时存放的工程渣土做好覆盖，并确保安全稳定。

⑵施工时产生的泥浆应排入泥浆池集中堆放，泥浆池宜用不透水、可周转的材料制作。

工程垃圾和拆除垃圾（金属类和非金属类）处置方式。

（1）设置垃圾相对固定收集点，用于临时堆放；

⑵根据垃圾尺寸及质量，采用人工、机械相结合的方法科学收集，提升收集效率；

⑶设置金属类、无机非金属类、混合类等垃圾的堆放池，用于垃圾外运之前或再次利用之前临时存放。

易飞扬的垃圾堆放池应封闭。

垃圾堆放池宜采用可重复利用率髙的材料建造；

⑷垃圾收集点及堆放池周边设置相应标识标牌，并采取喷淋、覆盖等防尘措施，避免二次污染。

⑸施工现场危险废物是指具有腐蚀性、毒性、易燃性等危险特性的废弃物,主要包括废矿物油、废涂料、废粘合剂、废密封剂、废沥青、废石棉、废电池等，应按《国家危险废物名录》规定收集存放。

施工现场难以就地利用的建筑垃圾处置方式。

制定合理的消防、防腐及环保措施，并按相关要求及时转运到建筑垃圾处置场所进行资源化处置和再利用。

排放控制措施：

1施工单位对出场建筑垃圾进行分类称重（计量）控制。

2施工现场建筑垃圾称重（计量）数据定期标定；

在施工现场出入口等明显位置实时公示建筑垃圾出场排放量；

出场建筑垃圾应运往符合要求的建筑垃圾处置场所或消纳场所。

3出场建筑垃圾进行分类称重（计量）并及时记录，实时公示建筑垃圾出场排放量。

4严禁将生活垃圾和危险物品混入建筑垃圾排放等。

5建立运输车辆“进门查证、出门查车”管理制度。

相关保障措施:

科学组织施工，合理安排工序穿插，确保合同工期。

我单位将按照有关内容进行并承诺，并按照施工总体进度进行统筹安排，做好临建设施；

同时按设计施工图纸编制施工组织设计和施工方案，深入施工现场为开工前施工做好充分准备。

我单位保证按施工平面图布置图进行施工现场布置，同时根据各施工段做好机械设备和施工人员进场安排，严格按照施工组织设计和施工方案安排施工进度，确保工期。

抓好施工黄金季节的计划安排，从技术、设备、劳动力上保证关键路线的重要，实施平面、立体交叉作业，同时抓好非关键线路，同步展开，整体推进工程进度。

建立健全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度，实行总工程师质量总负责的技术责任制，配备足够的有施工技术经验的工程技术人员，除编制好实施性施工组织设计外，对关键工序还必须编写施工方案；

认真执行技术交底制，实行分项工程施工前的现场技术交底制度，技术交底必须成为施工生产的依据，确保施工质量和安全生产，加快施工进度。

生产计划保证措施

1）提高分项工程质量一次合格率，减少不应有的返工。

2）加强现场指挥调度，减少施工干扰。

3）安排好职工生活，开展劳动竞赛，加快工程进度。

4）认真遵守国家和地方行政主管部门颁布的各项法规，如同招标人、设计、监理、科研部门的联系，加强与地方政府及有关部门，四邻百姓的联系，加强与地方政府及有关部门、四邻百姓的联系、协调、合作，减少扰民和民扰。

5）施工期间建立进度控制的组织系统，按进度控制计划进行阶段工程进度目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。

建筑垃圾运输车辆进出施工现场管理制度：

建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：

1具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

2运输车辆应具有当地主管部门颁发的准运证。

3运输车辆应有合法的行驶证、道路运输证并通过年审。

4运输车辆符合北京市DB11/T1077-2020标准。

建筑垃圾运输车辆进出现场管理职责分工：

1建筑垃圾运输车辆进出场管理制度

安排由专人负责对进出现场的建筑垃圾运输车辆，落实“进门查证、出门查车”职责，对车辆逐一检查、扫码（准运证二维码）登记，并将运单情况录入北京市建筑垃圾管理与服务平台。

2职责分工

主要负责人：

职务：

联系电话:

具体负责人：

检查人员：

扫码登记人员：

建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处

置建筑垃圾：

1建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，减少对交通的影响。

2建筑垃圾运输车辆不得超限超载，密闭运输，防止运输车辆遗撒、泄露。

3运输单位将建筑垃圾运输至消纳处置协议确定的建筑垃圾消纳场所，积极配合消纳处置场所进行扫码（准运证二维码）登记。

本市实行电子运单，登录北京市建筑垃圾与管理服务平台，出施工现场先扫码后进出，在消纳场主动配合消纳场扫码登记

突发事件处理程序；

（填报说明：

应包括建筑垃圾运输遗撒扬尘、乱倒乱卸等突发事件处理程序。

）

项目部依据《北京市城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染防治标准（试行）》、对项目编制的专项应急预案。

组织开展空气重污染应急预案应定期演练，演练或实际启动应急预案每月应不少于1次。

每次演练或启动应急预案应做好演练或启动记录，在演练或实施应急预案过程中发现问题并不断完善应急体系。

应急预案演练可采用桌面演练或实战演练。

按照上级主管部门的统一部署，立即行动、全面动员，落实主体责任，积极全面开展工作，加强施工现场扬尘治理及乱到乱卸工作的组织领导，现成立项目扬尘治理工作领导小组：

组长：

副组长：

投诉举报途径：

北京市城市管理委员会，电话96310

以上内容属实，符合住房城乡建设部《施工现场建筑垃圾减量化指导手册》要求。

施工单位项目负责人签字：