PP共混改性配方大全Word文档格式.docx
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1;
螺杆转速为120~160r/min.
功能
PP与PE共混,可改善PP的韧性,增大低温着落球冲击强度.按配方比例的共混材料的屈服应力13.6MPa;
屈服应变率为12.3%,断裂应力为4.78MPa;
断裂应变率为114.6%.
2、PP/HDPE共混改性
树脂PP57.35;
抗氧剂10760.2;
HDPE40;
PEPQ0.2;
交联剂叔丁基过氧基异丙苯0.15;
加工助剂硬脂酸镁0.1;
填充剂硅灰石2;
在常温常压下,将各组分按配方比例在高速混合机中混合10min,然后采取双螺杆挤出机进行熔融共混,挤出造粒.挤出温度150220℃,螺杆转速为300r/min,经切粒、干燥工序制得PP/HDPE共混改性材料.
拉伸强度34.8MPa,悬臂梁冲击强度49.3J/m.该材料概况消光后果良好,可用于包装、日用品和建筑材料等领域.
3、PP/LLDPE共混改性
树脂PP(EPF30R)6070;
钛酸酯偶联剂(ND2311)适量;
LLDPE1520;
抗氧剂增韧剂POE(8150)5~10;
光波动剂适量;
填充剂滑石粉(平均粒径12μm)10~15;
等高速混合机预热至110℃,加入必定量的无机填料,低速搅拌15min后,分三次加入填料质量分数为2%的偶联剂,每次加入偶联剂后,高速搅拌5min,然后放出填料备用.按配方比例精确称取PP、PE、POE、填料和其他助剂,混合后加入双螺杆挤出机料斗中,挤出造粒.
挤出温度190220℃,主螺杆转速200r/min,喂料螺杆转速20r/min.粒料干燥后注塑成所需成品,打针温度190210℃,注塑和保压压力Mpa,预塑压力6MPa.
采取PP与LLDPE共混,可提高PP的韧性和耐环境应力开裂性,同时添加POE进行增韧,使共混料的韧性大幅度提高;
用滑石粉进行增刚,包管材料有足够的刚性.其拉伸强度≥26MPa,断裂伸长率≥400%,曲折弹性模量≥1.6GPa,热变形温度≥110℃,成型收缩率1.15%.本产品次要用作轻型汽车门内衬板材料.
4、超韧PP/POE共混改性
树脂PP(K7726)329;
PP(K8303)120;
PP(2401)90;
增韧剂POE(8150)256;
抗氧剂10101.2;
抗氧剂DLTP2.4;
润滑剂ZnSt2.4;
着色剂炭黑0.5;
首先将各组分按配方比例称重,放入高速混合机中低速搅拌1min,然后高速搅拌1min,出料,放入双螺杆挤出机中,混合挤出造粒.双螺杆挤出造粒采取中等偏强剪切的螺杆组合,各段温度为:
第一段180℃,第二段195℃,第三段210℃,第四段220℃,第五段235℃,机头230℃,螺杆转速350r/min
拉伸强度17MPa;
断裂伸长率500%;
曲折强度18MPa;
曲折弹性模量700MPa;
悬臂梁缺口冲击强度(常温)750J/m,(40℃)320J/m;
热变形温度(1.82MPa)102℃.
5、PP/HDPE/POE共混改性
共聚型PP(M1600)30;
填充剂CaCO3(400目)20;
均聚型PP(V30G)15;
钛酸酯偶联剂0.2;
HDPE(8920)20;
20分散剂液体石蜡0.1;
增韧剂POE15;
先将CaCO3在110℃下干燥4h,按配方比例加入高速混炼机中混合1min,然后加入钛酸酯偶联剂和分散剂低速混合3min,进行概况活化处理.活化处理的目的在于添加无机填料与树脂之间的混溶性.然后将PP、HDPE、POE及经概况活化处理的CaCO3混合搅拌均匀,混合搅拌温度为100~105℃,时间为5min.最初用φ58双螺杆挤出机共混挤出造粒.挤出温度210℃,螺杆转速140r/min.
拉伸强度为18.5MP,断裂应变率为61%,缺口冲击强度32.0kJ/m2.PP的填充改性中滑石粉的加强后果好于CaCO3,但具有更高的塑性及韧性坚持率.与EPDM比拟,POE的增韧后果更好一些.
6、PP/HDPE/EPDM共混改性
增韧剂EPDM15%;
HDPE20;
润滑剂HSt0.4;
按配方比例将PP、HDPE、EPDM及润滑剂一路加入高速混炼机中,混合搅拌均匀,混合搅拌温度为100~105℃,时间为5min.然后用挤出机共混挤出造粒.挤出机长径比为25:
料筒温度为一段170~175℃,二段180~190℃,三段200~210℃,四段210~220℃;
螺杆转速60~100r/min.
拉伸强度27.5MPa;
曲折强度34.2MPa;
缺口冲击强度24.8KJ/m2.三元乙丙橡胶(EPDM)与PP具有附近的溶解度参数和概况张力值,可以认为二者具有必定相容性,共混时,起到较好的相容和增韧感化.
7、PP/HDPE/EVA共混改性
树脂PP(粉料)100;
EVA(VA含量18%)15;
填充剂活性CaCO3(800目)30;
HDPE(5000s)10;
波动剂BaSt0.3;
润滑剂HSt0.5;
按配方配比将各物料顺次加入高速混合机中,高速混合搅拌10min,料温达90~100℃,使活性CaCO3粉料、HDPE、EVA与PP粉料混合均匀即可出料.
将混合好的物料用φ45挤出机挤出,口模挤出料条经水槽冷却、空气冷却,再经牵引进入切粒机切粒.挤出机料筒为:
加料段80100℃,紧缩段170~180℃,均化段180~190℃,口模温度190℃;
螺杆转速60~120r/min.
拉伸强度25.5MPa;
曲折强度38.9MPa;
断裂伸长率255%;
缺口冲击强度9.1kJ/m2;
热变形温度(18.6MPa)59℃.EVA改性PP料冲击功能高、韧性好、光泽度高、成本低,在工程方面有广阔的利用前景.
8、PP/PS共混改性
PS10;
相容剂SBS10;
将各组分按配方比例称重,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒.挤出温度170230℃.
屈服强度29.2MPa;
断裂伸长率7%;
弹性模量1432MPa;
冲击强度27kJ/m2.
PP与PS是不相容体系,而SBS的加入,减小了分散相的尺寸,促使体系分散均匀,从而起到增韧兼相容感化.
9、PP/HIPS共混改性
树脂PP51.8;
成核剂磷酸钠0.1;
HIPS18;
二环庚烷二羧酸钠0.1;
填充剂滑石粉30;
将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在双螺杆挤出机中熔融共混挤出造粒.挤出温度190一210℃,螺杆D/L≥32.
该材料制备的汽车制件线性膨胀系数低,而且具有均向性,制件的尺寸波动,拆卸间隙小,满足汽车在分歧温度环境下使用.
10、PP/PA66共混改性
相容剂PPgMAH10;
PA6620;
助剂0.2;
把PP、PA及助剂在高速混合机中混合搅拌,然后挤出造粒.混合温度80100℃,搅拌时间10min;
挤出温度为45℃,螺杆转速60120r/min
PA66与PP共混,使共混材料在常温及低温下缺口冲击强度有较大提高,在掺入10%PPgMAH后,共混物的缺口冲击强度达到108.9J/m2;
拉伸强度38.8MPa;
弹性模量1710Mpa;
断裂伸长率37%.
11、PP/PET共混改性
成核剂0.1;
PET15;
相容剂PPgAA5;
将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒.挤出机L/D为25:
料筒温度30℃,螺杆转速60100r/min.
拉伸强度34.2MPa;
曲折强度63.1MPa.PET与PP共混,既可以改善PET的缺点,又可以提高,又可以提高PP的冲击强度和力学功能.但两种树脂极性相差较大,PET是极性聚合物,PP是非极性聚合物,两者相容性差.加入PPAA5,可明显地改善两者相间的相容性.
12、PP/PBT共混改性
PBT20;
润滑剂EBS0.5;
相容剂E/EA/GMA5;
将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒.挤出机的L/D≥20:
料筒温度190~230℃;
螺杆转速100~160r/min.
拉伸强度37.2MP;
曲折强度76.5MPa;
冲击强度10KJ/m2.PBT是极性聚合物,而PP是非极性高分子,两者之间不相容,采取E/EA/GMA相容剂,提高界面粘接力,起到良好的相容感化.
13、PP/SBS共混改性
增韧剂SBS20;
抗氧剂1520D0.4;
润滑剂EBS0.2;
将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒.挤出机的长径比为25:
1:
挤出温度155215℃;
螺杆转速为100~160r/min.
随着SBS加入量的添加,共混材料的冲击强度、断裂伸长率慢慢提高,拉伸强度、曲折强度、模量和硬度则会降低.
14、PP/SBR共混改性
树脂PP60;
交联剂BP03;
增韧剂粉末丁苯橡胶(SBR)14;
润滑剂硬脂酸0.8;
抗氧剂1680.2;
填料纳米碳酸钙20;
β晶成核剂2
将PP、SBR和填料按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料;
将成核剂、交联剂、抗氧剂、润滑剂按配方比例称量,混合搅拌均匀;
然后将两种混合料一同加入高速混合机中进行充分混合,混合好的物料加入到双螺杆挤出机中混炼,经双螺杆挤出机挤出冷却,通过切粒机造粒.机筒温度:
一区195℃,二区200℃,三区205℃,四区200℃,五区195℃;
螺杆转速为300r/min
拉伸强度35.8MPa;
断伸长率12.3%,曲折强度34.2MPa;
缺口冲击强度15.4KJ/m2.
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