高速公路路政管理系统设计与实现.doc

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摘要

摘要

随着公路建设的发展以及通过几年的资料调查和分析研究，高速公路管理局拥有了较丰富的交通数据资料，但是对于路政资料数据的管理和保存没有形成健全的系统，原有的管理手段与现行的发展形势早已不相适应，在交通规划和管理中没有发挥应有的作用，造成了宝贵资料的浪费。

本系统按照国家路政管理的相关法律法规和制度，根据路政业务和计算机信息管理的特点结合于高速公路路政管理的实际情况，使用计算机管理信息系统管理路政，建立基础数据库，并对数据进行基础性的统计，方便于各级部门之间的数据交流，提高数据和报表的准确度。

实现路政管理决策科学化和规范化，及资源的共享。

本系统分为系统管理；处罚管理；案件处理；路政巡查管理；清障排障管理；员工管理；用户管理；系统帮助.每个模块包含了多个子功能，形成梯形结构的管理系统。

本文先介绍了本课题的研究背景、系统需求和主要研究内容；然后对系统中用的到理论知识和相关技术进行了详细的阐述，包括开发工具、体系结构、工作流程、数据库设计、处罚审核、系统测试等。

该系统采用B/S三层结构的系统结构，开发技术选择Jsp技术和Struts技术，以Tomcat作为Web服务器，选用SQLServer2000作为后台数据库，客户端采用浏览器来完成。

论文中阐述了具体实现各模块的方法。

高速公路路政管理系统的设计与实现完成后，试运行正常。

该系统能够方便、及时的和用户交互，大大提高了高速公路网络路政管理的效率，并且该系统易于维护。

关键词：

路政管理；java；处罚管理；ｂ/ｓ结构

I

Abstract

Alongwiththedevelopmentofhighwayconstructionandthroughyearsofdataanalysisandinvestigationofresearch,highwayadministrationhastherichtrafficdata,butforhighwaysdatamanagementandsavenotformasoundsystem,theoriginalmanagementmeansandthecurrentdevelopmentsituationalreadydoesnotadapt,intransportationplanningandmanagementofdoesn'tplayitsrole,causedthepreciousmaterialwaste.Thissystemaccordingtothenationalhighwayadministrationtherelevantlaws,regulationsandsystems,accordingtothehighwaysbusinessandthecomputerinformationmanagementcharacteristicsinhighwayroadadministration'sactualsituation,usecomputerinformationmanagementsystem,establishthefoundationdatabasemanagementofhighwaysandthedatawerebasicstatistics,convenienceinvariousdepartmentsbetweenthedataexchangeandimprovetheaccuracyofthedataandstatements.Realizeroadadministrationdecision-makingscientizationandstandardization,andresourcesharing.Thissystemisdividedintosystemmanagement,Punishmentmanagement;Thecaseprocessing;Highwayspatrolledmanagement;Intelligenttroubleshootingmanagement;Thestaffmanagement;Usermanagement;Thesystemhelps.Eachmodulecontainsmorethanonefunction,formtrapezoidstructureofmanagementsystem.

Thispaperfirstintroducesthistopicresearchbackground,systemdemandandthemainresearchcontents,Thenonthesystemusedtotheoreticalknowledgeandrelatedtechnologyindetail,includingdevelopmenttools,systemstructure,workingprocess,databasedesign,punishmentandaudit,systemtest,etc.ThesystemadoptstheB/Sthree-layersystemstructure,developmenttechnologychoiceJsptechnologyandStrutstechnology,withTomcatasaWebServer,chooseSQLServer2000asbackenddatabase,theclientadoptingthebrowsertocomplete.Paperexpoundstheconcreterealizationofeachmodulemethod.

highwayroadadministrationsystemdesignandimplementationafterfinishing,commissioningnormal.Thissystemcanbeconvenient,timely,anduserinteraction,greatlyimprovingthehighwaynetworkroadadministrationefficiency,andthesystemiseasytomaintain.

Keywords　Highwaymanagement；Java；Punishmentmanagement；B/Sstructure

目录

目录

摘要 I

Abstract II

目录 I

第1章绪论 1

1.1本课题研究背景及意义 1

1.2国内外研究现状 3

1.3本文主要内容 4

1.4论文组织结构 5

1.5本章小结 6

第2章路政管理系统的开发构架 7

2.1高速公路简介 7

2.1.1产生背景 7

2.1.2分类 7

2.1.3特征特点 7

2.1.4功能和经济效益 8

2.2系统的前景 8

2.3系统的现状 9

2.3.1 系统的建设现状 9

2.3.2 系统的运行和管理现状 10

2.4 系统的市场分析 11

2.5路政管理系统构架 11

2.5.1B/S结构数据库的应用 11

2.5.2B/S结构技术 12

2.6 系统开发关键技术与开发环境 15

2.6.1WEB技术 15

2.6.2Java简介 16

2.6.3Java优势与特点 16

2.6.4SQLSERVER 16

2.7本章小结 17

第3章路政管理系统的需求分析 19

3.1系统概述 19

3.2业务功能需求 21

3.3系统数据与数据流程分析 24

3.3.1系统数据分析 24

3.3.2系统数据流程分析 24

3.4技术指标要求 27

3.4.1系统目标 27

3.4.2性能要求 29

3.5本章小结 30

第4章路政管理系统的设计与关键技术分析 31

4.1系统用例图 31

4.1.1处罚管理模块用例图 31

4.1.2案件处理模块用例图 32

4.1.3路政巡查模块用例图 32

4.1.4清障排障模块用例图 33

4.2 系统总体设计 34

4.2.1系统网络构架 34

4.2.2系统总体构架 36

4.3系统环境 37

4.3.1运行环境选择 37

4.3.2系统开发环境选择 38

4.3.3系统开发工具选择 38

4.4数据库的设计 38

4.4.1.数据库设计原则 38

4.4.2数据库体系结构 39

4.4.3存储过程及其应用 45

4.4.4触发器的应用及数据完整性的保证 45

4.5系统设计的技术分析 45

4.5.1B/S体系结构技术 46

4.5.2JDBC技术 48

4.6本章小结 49

第5章系统关键模块的实现 51

5.1公共模块的实现 51

5.2用户登录模块的实现 52

5.3系统WEB界面的实现 57

5.4路政用户管理模块的实现 57

5.5路政处罚管理模块的实现 67

5.6路政案件处理模块的实现 72

5.7路政巡查管理模块的实现 74

5.8路政出警管理模块的实现 76

5.9路政清障排障管理模块的实现 78

5.10系统测试 79

5.10.1功能的测试 80

5.11测试项目和结论 80

5.12系统应用优势 84

5.13本章小结 85

结论 87

参考文献 89

致谢 91

III

第1章绪论

第1章绪论

1.1本课题研究背景及意义

高速公路交通和基础设施的建设总体水平还处于较低形势，不能满足改革开放和现代化建设的需要。

仍然处于停滞状态，大大影响到国民经济持续稳定、健康的发展。

为扭转这一局面，维吾尔自治区交通厅必须以邓小平理论为指导，在党的十七大精神的带领下深化经济体制改革依靠科技进步大力发展以重要国道干线的新建或改建为中心的基础设施建设；重点提高高速公路服务水平、技术等级及路网连通度加强公路管理与养护工作；加速通往边境口岸公路的建设；适当修建经济效益显著的新线，以贫困县乡为重点积极发展县乡高速公路；加大运输市场的宏观管理。

合理整顿车辆构成，努力降低运输成本，提高运输经济效益，提高市场竞争力逐一建成一个以国道干线为骨架以五个经济区中心城市向外辐射的干线公路为分支、以沟通城乡的县乡公路为脉络，布局合理、有较好的服务功能的公路运输网。

公路将在2020年前建成以国道312线与国道314线[1]，为主的框架将是干线的主要公路网，近期公路运输能力将有很大的改善，中期实现均衡发展，远期适应全球经济化的需要、有效地支持经济到2020年，将是亚欧第二大陆桥运输的洲际交通重要枢纽中心。

由于区域高速公路的规模越来越扩大，商品经济使得人们的观念也不断发生着变化，在经济利益的带动下高速公路运输和消费量加大，与此同时破坏高速公路路产和盗窃公路交通设施都威胁着公路事业的健康发展。

由于公路的经济效益、社会效益和路网服务水平在不断的提高，研究完整的高速公路路政管理系统是至关重要的。

鉴于高速公路建设的发展以及通过多年的资料调查和分析研究，高速公路管理局具备了较丰富的交通数据资料，但是对于资料数据的管理和保存没有形成完善的系统，原先的管理手段与当前的发展形势已不相适应，在交通规划和管理中没有