道路工程施工方案综合文档格式.docx
- 文档编号:16553431
- 上传时间:2022-11-24
- 格式:DOCX
- 页数:50
- 大小:149.50KB
道路工程施工方案综合文档格式.docx
《道路工程施工方案综合文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路工程施工方案综合文档格式.docx(50页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(6)根据施工实际运行情况进行方案动态优化。
第二章、施工准备
2.1技术准备
(1)组织管理人员的内部安全教育及技术交底工作,做好病害调查整理上报工作。
(2)项目管理人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向新进场施工作业人员作详细的技术交底和安全教育工作,使施工过程按设计施工图、规范和施工方案进行。
(3)做好进场施工机械的验收和报验工作、特种作业人员资料的审核上报工作。
(4)对进场材料进行严格的质量抽检,检查材料出厂合格证、技术指标是否符合要求,按设计和规范要求及时取样送检。
(5)做好测量设备的校核及上报工作,工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认等工作。
2.2人员配备情况
2.2.1项目管理人员一览表
序号
姓名
职务
1
刘勇军
项目经理
8
任文
技术员
2
李涛
项目总工
9
周德政
3
陈龙
副总工兼工程部长
10
姚尚宝
测量员
4
吴沈荣
取样员
11
刘宇潇
资料员
5
胡慧航
计财部长
12
朱金国
质量员
6
吴豪
财务主管
13
覃业宏
安全员
7
袁骊
安质部长
14
温贤亮
材料员
2.2.2劳动力配置计划表
本劳动力配置计划表是根据对封交段落首件实施过程的跟踪所初步拟定,施工实施过程根据各封交段落道路工程的病害情况,结构处理形式,对劳动力的具体配置可再进行动态调整,以达到合理的安排。
2.3材料准备
(1)所有外购材料,遵循规范和招标文件等文件的规定,并严格按我公司ISO-9001质量程序文件的规定对材料供应商进行评审,以及材料验收检测,以保证材料的质量。
(2)根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划,做到有计划、有安排,有一定提前量,加强供需衔接确保施工进度。
(3)根据上海市关于材料采购的规定,选择有准入证的供应单位供货。
供料前做好供应单位的资质审查,并得到监理及业主的认可。
(4)做好材料的质量复验工作,按照质量标准和监理的指示做好材料的检测,验收工作。
(5)按计划要求,轻重缓急分批到位。
2.4机械设备投入计划
主要施工机械一览表
设备名称
型号/规格
单位
数量
预计进场时间
维特根冷铣刨机
W1900/W2000
台
2015.12
装载机
5t/3t
振动压路机
22t
挖掘机
200型/215型
平地机
GR165
冷再生机
WR200型
洒水车
10000L
辆
单钢轮振动压路机
13t
轮胎式压路机
XP261/XP262
水稳摊铺机
DF145FC
振动梁
本田DCZP-600型
自卸汽车
东风
15
发电机
XG-30GF
钢筋切割机
GQ40
16
钢筋弯曲机
GW40型
17
照明灯具
移动照明灯
套
18
磨光机
S-80
19
电焊机
BX1-500
20
地泵
三一重工
21
振捣棒(含小型)
HZ6-50
22
平板振动器
ZW10
23
摊铺机
DF145FC/F141C
2016.1.1
24
钢轮压路机
CC522/CC422
25
HD120
26
胶轮压路机
27
平板振动机
ZW40
28
东风、大运
29
沥青洒布车
WD615.56
量
30
稀浆封层车
斯达-斯太尔
31
热熔划线机
HG-15LM
小型及辅助机具未列入本表,机械设备进场前首先进行报验,报验合格并试运转正常方能允许作业,特种设备操作人员必须持证上岗。
机械设备具体投入情况根据各封交段路基施工的内容进行合理的调配与优化。
主要测量仪器及检测设备一览表
进场时间
全站仪
SET210K
计算器
CASIOfx-5800P
只
钢卷尺
5M/30M/50M
水准仪
DS3
S1
3m直尺
/
个
台秤
200KG
砼试模
150*150*150
组
坍落度筒
100*200*300
砂浆试模
70*70*70
天平
200G
温度计
0-200℃
支
干湿温度计
272-A型
游标卡尺
0-300mm
把
路面回弹仪
WC-5.4
测量仪器及检测设备在使用前均标定合格上报监理批复后方可使用。
第三章、道路工程施工技术方案
3.1翻挖换填施工
3.1.1翻挖换填施工流程
场地清理、平整→施工放样→翻挖→回填→平整→碾压
3.1.2施工工艺
1.场地清理
施工前对道路两侧的原有路缘石及路肩边沟进行拆除,并妥善保管。
2.测量放样
(1)用全站仪按每10m桩号设置边桩,用竹片定控制桩,桩上标明路基处理位置挖高。
放样时要保证施工宽度,开挖宽度为12.55m,测量人员撒布施工灰线并对驾驶员进行开挖交底。
(2)在施工前要对原地表进行复测,控制好开挖深度。
(3)在填筑前测量基底标高,控制每层的填筑厚度。
根据现场测量分层填筑,松铺厚度控制在25cm,松铺系数在1.25左右。
3.路基翻挖
(1)采用挖掘机开挖,分层出土,对挖出填料进行集中堆放,碎石存放在附近路基上,要远离基坑位置,方便机械设备的施工。
下部路基填土运至弃土场。
(2)在路基开挖过程中,应注意开挖深度,过程中要做好高程控制,严禁超挖。
(3)在开挖过程用应注意排水措施,确保施工作业面无积水,为及时对雨天积水的排出,在低洼处设置小型集水坑,雨天积水后采用抽水泵及时予以排除。
(4)开挖至设计标高后要注意查看基底情况,符合要求时及时碾压。
(5)因受场地条件限制,为不中断便道,开挖时半幅施工,注意边坡的防护,对于松散部位用挖掘机挖斗压实。
因开挖深度较浅,直接垂直式开挖,不考虑放坡。
4.路基回填碾压
(1)路基选料
根据设计要求路基填料部分用现场挖出的级配碎石料,在填筑前对碎石内的杂物进行清理。
碎石不够可选用沥青铣刨料作为回填材料,在沥青铣刨时将料运至基坑旁堆放。
沥青旧料在堆放时要用彩条布等覆盖,防止雨淋后含水量过大。
(2)换填填筑
回填前基坑内不应有积水,回填后在路基一侧或两侧设排水沟,排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。
路基填筑采用水平分层填筑,分层压实。
60cm分三层填筑,顶层的压实后的厚度控制在20cm。
填筑之前按10m一个控制桩号进行填筑高程的控制,对每层填筑严格按照设计高程控制。
路基填料用装载机运送,由挖掘机整平,边整平测量人员边测设标高。
(3)摊铺平整
路基两侧插竹竿,竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。
推土机根据“两杆”控制摊铺高度,从两侧开始顺路基方向推土,大致粗平。
后用平地机从两侧开始精平,填料厚度较低时,用装载机进行补料,重新整平,凹凸不平处人工修平。
(4)碾压
分层填筑平整后,立即用20t的压路机进行碾压。
碾压时,前后碾压应重叠1/2轮宽,碾压一直进行到要求的压实度为止。
在碾压过程中检测压实度确定碾压遍数,直至表面无明显轮迹为宜,现场根据测量前后碾压遍数及沉降差值得出碾压遍数控制在8遍。
压路机的碾压速度,前两遍碾压速度2.5km/h为宜,以后各遍碾压速度控制在4.0km/h。
碾压过程中,需注意以下事项:
1)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证路面基层表面不受破坏。
2)碾压过程中,路面基层表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒适量的水。
3)碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时翻开重新填筑,使其达到质量要求。
4)在碾压过程中有专人记录碾压遍数,并及时跟进压实的检测。
通过调整碾压机的组合及压实遍数来控制三渣再生料的压实度。
5)对路基两外侧,受绿化带的影响,压路机碾压不到位的部位,用小型压路机进行碾压,一般要碾压12遍。
碾压过程中需注意用人工进行修整顺接路基两外侧边线,保证压实度和高程。
5.接缝的处理
(1)横缝的处理
两作业段的衔接处,分层填筑并留设接茬,第二段施工时,前段留下来未碾压部分与第二段一起整平后碾压,搭接处同时适当增加碾压遍数。
(2)纵缝的处理
在前幅施工时,应留设错开接茬,另半幅铺设旧料整平后,搭接处要适当增加碾压遍数.
3.1.3质量验收要求标准
1.填筑要求
(1)填方路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
(2)施工临时排水系统应原路基排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。
(3)与旧路基连接部位应按设计要求进行处理。
2.翻挖换填实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
压实
符合试验段确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤3mm
水准仪:
每200m测4个断面
2△
回弹模量(MPa)
≥40
每4000㎡测一点且每个作业区不少于测一点
纵断高程(mm)
±
10,-20
水准仪:
中线偏位(mm)
经纬仪(全站仪):
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
宽度(mm)
≥11750
米尺:
每200m测4处
平整度(mm)
≤20
3m直尺:
每200m测2处*10尺
横坡(%)
0.3
边坡
坡度
不陡于设计值
坡度尺:
每200m抽查4处
平顺度
符合设计要求
3.外观检测:
(1)路基表面平整,边线顺直。
(2)路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡,与旧路基边坡衔接圆滑。
3.2级配碎石施工
3.2.1级配碎石施工流程
准备下承层→施工放样→混合料场拌和→运输、摊铺→拌和洒水→整形→碾压
3.2.2施工工艺
1.准备下承层
对已交验的路基用压路机碾压1-2遍,如发现土过干、表层松散,则适当洒水;
如土过湿有“弹簧”、开裂等现象挖开晾晒或换土等措施处理,如换填面积较大则应重新检测交工。
2.施工放样
中桩、边桩按10m设,放出底基层边线,并做好指示桩,以便控制底基层的宽度和高度。
在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配碎石的松铺标高并挂线。
3.运输和摊铺集料
根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格,网格横向间距相等,纵向根据厚度和方量调整。
供料时,由远到近将料卸于网格内。
集料在下承层上的堆置时间不宜过长,运送集料与摊铺集料工序应紧凑衔接。
用铲车将集料均匀地摊铺在预定的网格上,表面应力求平整,并按照规定预留路拱。
检查松铺材料层的厚度是否符合松铺厚度要求,必要时,进行减料或补料工作。
铲车初平后试验员检查含水量,此时含水量要大于最佳含水量1个百分点,否则要根据方量推算出需要补水的数量,现场安排洒水。
4.整平
用铲车粗平,粗平完成后现场测量员检查标高,安排2人跟在平地机后面,对于出现的集料离析现象及时处理。
对粗集料“窝”和粗集料带,添加细集料,并人工拌和均匀;
对于细集料“窝”,添加粗集料,并拌和均匀,对处理部位洒适量水。
测量人员跟踪测量,标高符合要求后通知平地机进行精平。
精平时由外侧向内侧进行刮平,然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度,符合要求后通知压路机碾压。
压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平部分。
压路机初压一遍后,再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。
在整形过程中,严禁任何车辆通行。
5.碾压
整形后,立即用20t的振动压路机进行碾压。
由外侧路肩处向内侧碾压。
碾压后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两侧的接缝处,后轮压完路面全宽为一遍。
碾压完成后路表面无明显轮迹。
现场碾压6遍,在路面边侧位置多压2遍。
碾压时,应重叠1/2轮宽,碾压一直进行到要求的密实度为止,然后用压路机压到表面无明显轮迹。
压路机的压实速度,头两边采用1.5km/h为宜,以后用2.5km/h;
静压时采用5km/h。
路面两侧应多压1~2遍,以保证边缘压实度。
靠近内侧绿化带部位,人工修补,铲除平地机推到边多余的料。
清除后,保证压路机能够碾压到边。
靠近桥台搭板位置,压路机横向碾压,以保证边部的压实度。
在边角位置用小型压路机进行碾压,碾压12遍,保证了边角位置的压实度。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路面段上调头或急刹车,以保证垫层不受破坏。
6.接缝处理
两作业段的衔接处,按搭接碾压处理。
第一段铺筑后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。
垫层填筑、碾压验收合格后,放出顶面的中线、边线,然后人工沿着边线以1:
2的边坡率向下修整底基层边坡。
3.2.3质量验收要求标准
1.级配碎石材料检验
(1)现场选用质地坚韧、无杂质的碎石、沙砾、石屑,级配经检查符合设计要。
(2)施工时混合料拌和均匀,没有离析现象
(3)试验数据必须准确,塑性指数必需符合规定。
(4)碾压遵循先轻后重的原则,随时掌握含水量,在最佳含水量状态下碾压至密实状态。
2.级配碎石实测项目
检验项目
检验频率
和方法
1∆
压实度(%)
代表值
≥96
2000㎡测一次
极值
≥92
弯沉值(0.01)
以土基回弹模量代替≥40MPa
平整度最大间隙h(mm)
≤12
每车道每100m连续测10尺
+5,-15
每100m测2个断面
12.5
尺量:
6Δ
厚度
(mm)
平均值
≥20
每1000㎡测一次
规定极值
≥18
合格值
3.级配碎石外观要求
(1)表面平整密实、边线整齐、无松散现象。
3.3三渣冷再生施工
3.3.1施工流程
标高控制→划方格控制水泥用量→再生机铣刨与拌合→初压→平地机整平及测量人员控制三渣底基层冷再生标高→碾压成型→养护
3.3.2施工工艺
1.标高控制
根据现场情况,对原三渣路面进行复测,每10m设边桩,挖出超高部分,用平地机整平,控制好冷再生施工前的三渣旧料顶面标高。
2.划方格控制水泥用量
洒布水泥之前用平地机找平,保证水泥用量的均匀。
根据所确定的水泥用量4.5%及路面再生厚度(大于等于20cm),分格纵向5m,横向6m撒布水泥,以保证水泥用量的准确性。
考虑到大修工程没有便道且是单方向进出,分半幅施工,先期施工1、2车,硬路肩作为施工便道。
在1、2车道施工完成达到养护期后施工硬路肩,并做好成品的保护工作。
在施工中水泥用量考虑到施工现场的各项损耗,在确定水泥用量组成时按设计上调0.5%控制,每格水泥撒布量12袋,在以后的施工中按照5.0%剂量施工。
3.冷再生机铣刨与拌和
(1)冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整,一般为4m/mim-8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。
冷再生机行进速度根据路面损坏情况和再生深度进行调整,网裂严重地段应降低再生机组行进速度,提高铣刨转子转速。
第一遍拌和速度控制在3m/min,拌和深度12cm,第二遍控制拌和速度在4.5m/min,拌和深度25cm。
水泥与三渣旧料拌和要均匀,
(2)再生机后应有专人跟随,随时检查冷再生深度、含水量,根据测得的含水量调整每遍拌合时的加水量,根据天气温湿度做适当调整,确保在含水量在最佳含水量的±
2%以内时碾压。
(3)冷再生机2.3m宽,需进行多刀施工,应时刻注意搭接宽度,保证搭接宽度。
冷再生机铣刨后,应紧跟压路机初压,方便后半幅的搭接施工。
(4)再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料,以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
(5)在施工过程中,对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时,应停止施工,待问题解决后再继续施工。
(6)每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜,应认真组织施工,使再生长度尽可能长些,以减少横向裂缝。
一次(不停机)再生长度一般为100m。
4.碾压整形
(1)初压
在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压,采用高幅低频进行压实,压实2遍方便平地机整平,钢轮压路机的工作速度在3km/h。
初压后,用平地机在工作面上快速初平2遍,凹陷处及时整修,整修时,先将混合料翻松5cm,再填补混合料。
用平地机精心按复检的标高调整,整形时平地机由两侧向路中心进行刮平,再返回刮一遍,且整形要按规定的坡度与路拱要求进行。
整形后的再生层无明显再生机轮迹和集料离析现象。
测量人员随时校核、现场监理复核。
在整平过程中,在整平前后测量人员要随时检测,保证标高的准确,平整度符合要求。
在测量时要考虑松铺系数1.2。
在施工中严格控制施工宽度,边缘碾压不到位的地方适当加宽20~30cm,同时特别注意边角的高程控制。
对边部铣刨的高出位置人工凿出,后期砼找补。
(2)复压
整形后,用光轮压路机先以高幅低频振动模式,后以低幅高频模式进行压实。
由路肩向路中心碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,碾压6遍,路面的两侧应多压2遍。
本试验段压路机的碾压速度,头两遍以采用1.6km/h,以后采用2.5km/h。
碾压后底基层表面平整密实,无明显轮迹或隆起现象,断面正确,路拱适度。
检测厚度、压实度,水泥剂量符合设计要求,
3)碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求。
4)在碾压过程中有专人记录碾压遍数,并及时跟进压实的检测,保证碾压质量。
5)经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层,宜在4个小时内完成碾压,并达到要求的密实度,同时没有明显轮迹。
(3)终压
复压完成后,用平地机
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路 工程施工 方案 综合