工程机械底盘复习题和填空题docWord格式文档下载.docx
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10、工程机械液力机械式传动系因采用(液力变矩器)传动,改善了发
动机的输出特性,使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。
15、常合式主离合器处于结合状态时,分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm的间隙,此间隙称为离合器的(自由行程)。
16、TY180推土机变速器的便利换档机构是(液压助力器)。
17、液力变矩器由(泵轮)、(涡轮)和(导轮)及壳体等主要元件组成。
18、液力变矩器是一个通过(油液在循环流动过程中油液动能的变化来)
传递力的装置。
19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变(输出力矩),
以适应不同行驶阻力的要求,具有(无级变速)的功能。
20、变速器一般位于汽车的(离合器)(万向传动装置)之间。
21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现(转速)和
(扭矩)的改变。
22、人力换档变速器又称为机械换档变速器,通过机械式操纵机构来移动(齿轮)或(啮合套)进行换档;
而动力换档变速器是通过(换档离合器)进行换档。
23、人力换档变速器包括(变速传动)机构和(操纵)机构2大部分。
24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速
器操纵机构一般都具有换档锁止装置,包括(互锁)装置、(自锁)装
置和(联锁)装置。
25、(跳档)是指工程机械在正常使用情况下,未经人力操纵,变速杆
连同齿轮(拨叉轴)自动跳回空挡位置,使动力传递中断。
26、挂不上欲挂的档位、实挂档位与欲挂档位不符、同时挂入两个档位、只能挂入某一档位及挂档后不能退出均称为变速器(乱档)
11、工程机械主离合器一般由(摩擦副)、(压紧与分离结构)及(操纵机构)组成。
12、工程机械主离合器的压紧结构可分为(压盘)和(压紧弹簧)。
13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态,故又称为(常接合式)离
合器。
14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态,又可以稳定地处于
分离状态,故又称为(非常接合式)离合器。
27、(换档困难)主要表现为挂不上档,或挂上档后摘不下档。
变速器
出现该故障后使工程机械无法正常工作。
28、万向传动装置在工程机械上有很多应用,机构也稍有不同,但其功能都是一样的,即在(变速器的输出轴)、(驱动桥的输入轴)的2个转轴之间传递动力。
29、关于十字轴万向节,为保证等角速度传递动力,传动轴两端的万向
节节叉必须在(同一平面内),动力输入轴、动力输出轴相对于传动轴的(夹角相等)。
30、本课程讲述过不等角速万向节为(十字轴万向节),等角速万向节
有(球叉式等角速万向节)、球笼式等角速万向节。
31、万向传动装置包括(万向节)和(传动轴)。
32、十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为(15。
~20°
),主要由(十字轴)、(滚针轴承)等组成。
33、单个十字轴式刚性万向节在主动叉是等角速转动时,从动叉是不等
角速的,且2个转轴之间的夹角越(大),不等速性就越大。
34、等速万向节的基本原理是传力点永远位于(两轴夹角的平分面)上。
35、球笼式万向节工作时(6)个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长。
36、轮式工程机械驱动桥一般是由(主减速器)、(差速器)、(半轴)、
(最终传动装置)及(桥壳)等组成。
37、轮式工程机械驱动桥的功能是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并经(主传动器)、改变(传力)方向,使机械行驶,而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转。
38、主减速器的功能是(把变速器传来的动力进一步降低转速、增大转
矩),并改变发动机输出动力的旋转方向。
39、轮式工程机械的主减速器从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮(轴承)的调整和主、从动锥齿轮之间的(啮合)的调整。
40、根据半轴承受弯矩的情况,半轴分为(全浮式)和(半浮式)。
41、为了提高轮式工程机械通过坏路面的能力,可采用(强制锁住式差
速器)差速器。
42、轮式机械驱动桥的常见故障有(异响)、(发热)和(漏油)3大类。
组成。
47、工程机械前轮前束一般为0-12mm,可通过调整(转向传动机构中的
横拉杆)的长度来调整它的大小。
48、根据断面尺寸的不同,工程机械轮胎可分为(标准胎)、(宽基胎)和超宽基轮胎。
49、履带工程机械的履带板有(整体式)履带板利(组合式)履带板2
种,后一种履带板的特点是密封好,不限作业环境可以更换易损件,成本低,应用广泛。
50、轮式工程机械钗接式车架的皎接点形式有(销套式)、(球钗式)和滚锥轴承3种形式。
51、某低压轮胎的标记为18.00-24,它表示()为18in>
()为24in的低压轮胎。
52、将()、()、()、张紧装置集中装在台车架轮架上,即形成一个台车。
53、工程机械主销内倾可使(转向)轻便、保持机械直线行驶的(稳定
性)0
54、根据轮胎充气压力的大小,工程机械轮胎可以分为(高压)、(低压)
和超低压轮胎。
55、通常轮式工程机械悬架装置由(弹性元件)和(减振器)组成。
56、子午线轮胎帘布线与轮胎对称面的交角为(90°
),普通斜线轮胎帘布线与轮胎对称面交角一般为(48°
~54。
)。
57、根据作用不同,轮式工程机械车桥分为(驱动桥)、(转向桥)、(转向驱动桥)和支撑桥。
43>
ZL50装载机的主减速器从动锥齿轮用螺栓固定在(差速器)壳体。
44、轮式工程机械悬架装置是(车架)与(车桥)之间一切传力连接装
置的总称,悬挂装置可分为(刚性)和(弹性)两种基本类型。
45、工程机械主销后倾角使车轮具有(自动回正)的能力,保持机械直
线行驶的稳定性。
而主销后倾角太大,会使(转向沉重);
主销后倾角
太小,会使行驶(稳定性)降低。
46、轮式工程机械行驶系由(车桥)、(车架)、悬挂装置和(车轮)等
58、循环球式转向器是由(螺杆、钢球、扇齿、方形螺母)和(转向器
壳体)组成的转向器。
59、液压助力式转向系的转向加力器由(转向桥)、(转向阀)及(转向
油缸)组成。
60、轮式车辆偏转车轮转向可以分为(偏转前轮)、(偏转后轮)和(偏转前后轮)。
61、履带式工程机械的转向是通过操纵驱动桥中的左右(转向离合器)
0.机械式传动系由(主离合器)、(变速箱)、(主减速器)和(最终传
77.
轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式,(偏转后轮式),(全轮转向式)
78.制动性能通常用(制动距离)来衡量,它是指从操纵制动机构开始作
用到机械(完全停止)的过程中机械所行驶的距离。
答:
1)能迅速彻底地切断发动机与传动系统间的动力传递以防止变速器换挡时齿轮产生啮合冲击。
2)能将发动机的动力和传动系柔和地接合,使工程机械平稳起步
3)当外界载荷剧增口寸,可利用离合器打滑作用起过载保护。
4)利用离合器的分离,可使工程机械短暂驻车。
6、主离合器打滑的的主要故障现象及原因是什么?
故障现象,若工程机械的阻力增大,速度明显降低,而发动机转速下降不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之提高,则表明离合器有打滑现象。
工程机械使用性能变坏,起步困难,摩擦片磨损产生大量热量,摩擦片烧焦。
原因:
离合器所能传递的最大转矩小于发动机输出转矩,而对于给定的
离合器,其所能传递的转矩与自身零件的技术状压盘压力及摩擦因数有
关。
7、简述主离合器打滑的诊断方法?
1)判断常接合式主离合器是否打滑起动发动机,拉紧驻车制动
器,挂上档,慢慢抬起离合器踏板,徐徐加大节气门。
若车身不动,发动机也不熄火,说明离合器打滑。
2)判断非常接合式主离合器是否打滑启动发动机,挂上3档或4档,
接合离合器,工程机械行驶速度明显要慢,挂上1档或2档进行爬坡或
作业,加大油门仍感到无力,但发动机不熄火,则说明离合器打滑。
8、什么是主离合器的自由行程?
过大或过小的危害是什么?
常合式主离合器处于结合状态时,分离杠杆内端面距分离轴承应保
持约3-4毫米的间隙,此间隙称为离合器的自由行程。
过大会造成离合器分离不彻底,过小会造成离合器打滑。
9、液力变矩器维护的内容有哪些?
答;
1)液力传动油是液力变矩器的工作液和润滑剂,必须保持清洁,各
油路系统和油箱不得有沉淀、油泥、水分和其他有害杂质。
3)实现工程机械的进退
11、简述轮式工程机械有哪几种锁止装置?
各自的作用是什么?
互锁,作用是同时挂上两个档位
自锁,作用是保证变速器内各齿轮处在正确的工作位置上,且在工作中
不会自动脱档。
联锁,作用是防止离合器未分离时变速器挂档。
12、机械换档变速器维护的主要内容有哪些?
答:
1)变速器内润滑油的检查和更换
2)变速器漏油的检查
3)变速器的紧固
13、简述普通十字轴刚性万向节传动装置的等速传动条件?
第一个万向节两轴间夹角与第二个万向节两轴间夹角相等,并且第
一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面内,则经过双
万向节传动后,可使第二个万向节传动轴与第一个万向节主动轴一样作
等角速转动。
14、万向传动装置的常见故障
万向节异响、花键松旷异响、传动轴抖动
15、简述轮式驱动桥的常见故障及原因
驱动桥异响,原因一般是由于后桥中某些零件产生碰撞或干涉所致,异响可以分为两类:
一是由于零件间连接松动、零件损坏引发的异响,此种异响多属零件间不正常的摩擦与碰撞,故响声比较清晰。
二是由于
4)适时更换液力传动油和过滤器
5)液力传动油不能与其他油混用,同牌号不同厂家的也不宜混用,以免造成油品变质。
10、简述变速器的功能
1)降速增扭
2)实现空挡
轴承配合不正常,齿轮啮合不正常产生的响声。
驱动桥发热,原因一般是产生热量多且热量不能及时散出去。
驱动桥漏油,主要是由于密封件或密封垫损坏所致。
16、简述转向系的使用要求
工作可靠、转向时车轮应作纯滚动而无滑动、转向灵敏、操纵轻便,
行驶时系统应该稳定、便于保养和调整
17、轮式工程机械的转向方式有哪些?
偏转前轮时转向,偏转后轮式转向,偏转前后轮式转向,钗接式转
向,差速式转向
18、简述制动系的分类
按制动系的功能分:
行车制动系,驻车制动系,辅助制动系
按制动系的制动能源分:
人力制动系,动力制动系,伺服制动系
19、简述制动系的常见故障,分别加以说明
制动不灵或失效现象是,当踩下制动踏板进行制动时,制动效
果不理想或无制动反应。
制动跑偏,现象是,当踩下制动踏板进行制动时,机械自动偏离原来的行驶方向。
制动拖滞,现象是,机械制动停车后,再次起步困难或发动机熄火。
20什么是四轮一带?
履带与其所绕的驱动轮、导向轮、托轮、支重轮的总称
21、说明离合器的组成?
离合器由主动部分,从动部分,压紧装置,分离机构和操纵机构五
部分组成
22、变速器的功用是什么?
改变传动比2)实现倒档3)满足暂时停车和打滑的需要4)作为动力输出装置驱动其他结构。
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