2质量承诺及保证措施Word文件下载.docx

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项目部在开工前按照业主、监理办公室的要求，建立不低于丙级要求的试验室。

同时，项目部根据本标段的规模，设2名基本试验人员完成现场的试验检测工作。

二、质量保证措施

1、项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，责任落实到人，有目的、有计划地开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。

2、严格执行规范标准，采用新技术、新设备，以信为本，以质量取胜。

3、认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度质量达到业主满意、达到市优标准。

4、针对工程特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种人员及各层管理人员持证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。

5、保证采购的物资及要求，对主材及半成品的合格供方报甲方、监理批准后再进行采购。

管材等工业成品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。

6、加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。

坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。

7、工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并进行专业知识培训。

8、竣工资料随时收集，按合同，按期报出完整竣工档案。

密切配合甲方完成竣工务案程序。

9、重要部位、工序事业准施证，各项手续齐全，特殊人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。

10、质量过程控制按《质量管理手册》执行，严格执行施工组织设计措施，认真编制和实施《施工组织设计》、《质量设计》、《质量计划》。

用作业知道书覆盖各工序施工，并做好各技术交底和各专业交底，抓好工序管理，坚持样板引路，执行三检制、挂牌制，做到上道工序不合格不转入下道工序，加强过程控制，保证质量合格率达100％。

11、制定消除质量通病计划和措施，编制质量设计，控制好薄弱环节，作到有针对性、适用性、可操作性，衽质量否决制度。

12、加强成品保护的管理，各专业之间互相协调，不搞逆工序施工。

三、依据本工程特点建立和完善各项技术标准和管理标准

1、本工程严格按项目法进行施工管理，将ISO9001公司质量管理体系工作程序贯穿施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行。

2、由工程负责人在质量管理职能部门配合下管理和掌握工程中各项标准化工程程序的实施情况，并同与建设、监理及政府监督部门及时进行信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。

3、实施质量目标管理，使质量总体目标层层分解，落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最终实现。

4、施工过程中，建立和完善工程质量数据库，利用计算机对工程质量情况实行动态管理，保证对工程质量总体状态的把握，以利于工程质量的进一步改进和提高。

5、加强施工人员进场前培训工作，签定质量保证责任书，尤其是特殊过程的执行者以及各专业工种，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。

四、质量管理制度

（一）建立施工组织设计审批制度

1、施工组织设计必须要有项目经理、项目副经理、项目总工、安全员等有关人员的签字。

2、施工组织设计必须在工程实施前15天由项目主任工程师审批后上报公司工程技术部及监理工程师审批。

3、施工组织设计必须经各级审批并按意见进行修改完善，明确复核内容、部位复核人员及复核方法。

（二）技术复核、隐蔽工程验收制度

1、工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其它与本工程有关的规定控制。

2、按照ISO9001标准建立和完善合理的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，使各部门各岗位工作运转和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。

3、严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。

4、加强有关工序质量参数的控制，对施工过程中关键参数如方向、高程、结构尺寸，结构强度必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行，确保万无一失。

5、认真执行隐检，预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。

（三）施工阶段的砼砂浆配比及试块制度

1、凡在设计图纸中表明强度等级砼、砂浆均属管理范围

2、管理职责分工

（1）项目工程师负责砼、砂浆强度评定（数理统计与非数理统计）。

（2）项目技术员负责配合比单申请的复核，签发配合比通知单。

（3）施工员负责开具配合比单申请单，负责计量工作的检查与监控。

（4）项目试验工负责接受配合比通知单，并根据通知单效验磅秤等计量器，负责向施工班组进行级配交底，中途抽查，负责现场试块制作，养护及送试工作。

（5）项目经理部的试验员负责试块的试压填表工作，监督现场试块制作及“三过磅”执行。

（四）现场材料、机械质量管理

1、严格控制加工、采购材料的质量

各类建筑材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

2、搞好原材料二次复试取样，送样工作。

水泥必须取样进行物理试验，钢筋原材料必须取样进行物理试验，所有防水材料必须进行取样复试，存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

3、施工机械各项性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运行，各种测量、试验、计量等器具其精度符合施工生产的需要，对不符合要求的仪器应即使作废。

4、坚决执行原材料的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。

（五）计量具管理

1、项目经理部计量员负责本部所有计量器材鉴定、督促及管理工作。

2、现场计量器必须确定专人保管、专人使用。

他人不得随意动用，以免造成人为损坏；

3、损坏的计量器及时申报修理调换，不得带病工作；

4、计量器定期进行校正、鉴定，严禁使用未经校正过的量具。

5、计量控制程序见附图。

（六）工程质量奖罚制度

1、施工中遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各分项施工班组进行全面质量管理和追踪管理；

2、凡施工班组在施工过程中违反造作规程，不按图施工或发生质量问题，项目经理部对施工班组进行停工整改，对于屡教不改者则勒令退场。

3、凡施工班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

4、项目经理部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、每月一次大检查，评定质量等形式作为依据。

（七）竣工图的编制、审核、移交制度

1、项目经理部根据监理工程师的设计变更、书面指示、技术核定单编制竣工图，并即使汇总上级监理工程师。

2、项目经理部根据甲方及档案管理文件的要求，及时编制竣工图，并汇总装订成册。

3、工程竣工后，由项目经理部将竣工图和工程技术资料一并交给业主。

4、竣工土的图面整洁，字、符一律采用碳墨水书写，字迹端正清楚，编绘者和审定者均在竣工图上签字盖章。

（八）工程技术资料管理制度

1、承包方在施工全过程中积累的原始记录和资料，均按公司规定及行业文件同意表格填写、汇总。

2、测量定位复核单、隐蔽工程验收记录单；

砼砂浆试压报告、各种建筑材料质量证明单及施工组织设计日记、技术复核记录分部分项工程质量评定等。

3、项目经理部设专职资料员，定期收集各横向部门、各分包单位提供的各类表格和资料，分别汇总、审核、装订，供业主、监理工程师和市质监站检查。

4、项目经理部在施工中及时提供各阶段工程进度的照片,并作为资料归档的备案.

5、项目经理部每天记录好本单位在现场施工时所发生的工作量,人工、机械使用、施工部位、材料设备进场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，作为资料归档备案。

6、保证各种质量记录（技术交底、施工记录、测量和试验资料及质量评定等）准确、及时认真填写和保存，保证各项质量保证资料符合的相关要求。

五、消除质量通病措施

1、加强对原材料的检验工作

施工开始前及施工过程中，发现材料来源、规格变化时，应对材料的质量进行全面检查。

对质量不合格的材料绝不能使用，已运入工地的，必须限期清除出场；

使用多个料场或分几次购入材料，必须以“批”为单位，每批都要进行检查；

材料的数量、供应来源、储存堆放等也要进行检查。

2、工程施工

（1）确定施工机械设备的型号、数量和组合方式；

确定拌和机上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等操作工艺；

（2）全面检查材料及施工质量；

（3）确定施工产量、作业段长度，修定施工进度计划；

（4）确定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员、通讯联络、指挥方式等等。

六、路基施工重点、难点分析

（一）回填压实的质量通病 

1、超厚回填 

病害现象及原因 

路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。

结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;

若是路面将造成路基和路面结构沉陷；

若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

2、预防措施 

（1）严格执行路基土分层回填压实的规范要求。

（2）要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。

（二）倾斜堰压 

1、病害现象及原因 

由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。

结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。

在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。

路基路面的横坡或纵坡陡于1:

5时应作成台阶。

回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。

台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于l米。

（三）挟带大块回填 

填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。

另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。

要严格管理，对填土中颗粒过大（>

10cm）的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于l0cm的硬土块必须打碎。

（四）挟带有机物或过湿土的回填 

回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；

而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。

（1）路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。

属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

（2）过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

（五）带水回填 

此病害多发生在沟槽回填土中，带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，即造成填土下陷，危及路面安全。

（1）排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实；

（2）如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕后，再停止降水；

（3）如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。

（六）不按段落分层夯实 

不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一地胡乱回填，或者分段回填的搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明。

搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。

（1）按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于l米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。

（2）槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；

对于检查井周围或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。

七、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 

（一）路肩、边坡松软 

路肩和边坡碾压不到位或者填方宽度不够最后以松土贴坡，或者路基填方属砂性土或散粒料，所形成的边坡稳定性差。

（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20－30cm的超宽，最后路肩修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。

路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上；

（2）路基填方如属砂性土或松散散料，其边坡应预护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡度，一般应大于1:

2;

（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90％；

（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩；

（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。

其最小宽度≥200mm;

（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护，前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡；

（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。

（二）边坡过陡 

受条件限制等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计 

宽度，即填土路堤边坡坡度小于设计坡度，即土质边坡小于1:

1.5。

（1）要按照设计边坡坡度施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。

如无设计规定，一般不得小于1:

（2）如受条件限制，边坡小于1:

1.5时，要砌砖石护坡。

边坡直立时要砌筑挡土墙。

（三）路肩积水 

路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽，或者虽已碾压但未经修整，形成横向反坡。

结果造成路面边缘部位积水，积水下渗后使路基和路面结构沉陷。

（1）按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%,横坡偏差不大于±

1%。

（2）要求路肩不得有积水现象。

（3）为防止路肩边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过边坡沟渠排至路外。

八、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 

（一）路面平整度差 

1、路面平整度差现象及原因 

（1）由于底层平整度差造成上部表面平整度差。

（1）摊铺方法不当，使沥青层虚实不一致，造成上部表面平整度差。

（1）料底清除不净，在摊铺的沥青层形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。

（1）首先解决底层平整度问题。

对分层填筑的底层各层均严格按照设计及规范要求，并提高控制标准。

（2）面层的摊铺最好使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性，小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。

使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致，楼平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成型，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补、搂平。

（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上，如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。

剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。

（二）施工接缝明显 

（1）接缝歪斜不顺直。

在后铺筑沥青层时，未将前施工压实好的路幅边缘切除，或切线不顺直。

（2）前后摊铺幅色差大、外观差。

前后施工的路幅材料有差别，如石材色泽深浅不一或级配不一致。

（3）接缝不平整有高差，行车不舒适。

后施工路幅的松铺系数未掌握好，偏大或偏小；

接缝处碾压不密实。

（1）在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；

上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比要一致。

（2）纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。

在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。

（3）纵缝向接缝须采用合理的碾压工艺。

在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的10-20cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-20cm。

接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。

一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：

一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。

在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；

另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；

由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。

两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。

（三）横向裂缝 

1、表现形式 

裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。

2、产生原因 

（1）沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。

（2）施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。

（3）半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。

（4）涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。

3、预防措施 

（1）按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。

施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。

（2）合理组织施工。

摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。

如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 

的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。

（3）充分压实横向接缝。

碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。

（4）半刚性基层所用的水泥宜为质量稳定旋转窑生产，水泥剂量应符合设计及施工要求，并且水泥与其他混合料要充分拌和，使之均匀。

路用水泥应该按照要求频率到相关部门进行试验检测。

（5）桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料，并按照要求填筑充分碾压；

沉降严重地段，应先进行软土基处理，并合理组织施工，以减少回填部位的不均匀沉降。

（四）纵向裂缝 

裂缝走向基本与路线走向平行，裂缝长度和宽度不一。

（1）路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。

（2）纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。

（3）路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。

（4）边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开裂。

（5）面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。

（1）使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。

（2）旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。

（3）路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；

正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。

（4）面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可2台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接；

分幅摊铺时，上、下面层施工缝应该至少错开15era以上。

（五）网状裂缝 

裂缝纵横交错，缝宽在lmm以上，缝间距离在40mm以下，裂缝面积在lm 

以上。

（1）纵横裂缝出现后，继续扩展，尤其是在北方地区，经过冰冻水的侵入发展而成。

（2）沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。

（3）沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。

（4）路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成网状裂缝。

（5）沥青层的厚度不足，水分侵入。

导致层间结合较差，加速了网状裂缝的形成。

（6）沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂，151后裂缝逐步扩展，缝间距变小。

（1）采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要求控制好沥青混合料的拌和质量。

（2）沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下承层稳定，并喷洒0．7—1．1l／m 

的透层油，必要时可以按照要求洒石屑或砂，保证层间结合。

（3）沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证上下之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。

（4）路面结构设计中应该做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合和路面总体强度满足设计年限内交通荷载的要求。

有条件的可以采用沥青碎石柔性基层，以缓解网状裂缝程度。

（六）反射裂缝 

基层产生裂缝以后，在温度和行车荷载的作用下，裂缝逐渐反射到沥青混凝土面层，路面的裂缝形式与基层裂缝形式基本