工程管理施工现场实习日记精品Word下载.docx
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该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭,安全网支设完毕,经过检查验收后方可使用。
“四口”防护
a)该工程的楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口均需进行安全防护。
b)通道口、楼梯口要有醒目的示警标志,夜间挂红灯示警。
“五临边”防护
a)基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警。
b)通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏,并挂安全网。
c)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆前,不得拆除。
d)上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。
e)各种临近防护必须安装牢固,经检查验收后方可使用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和安全标志。
工地是事故高发场所,所以相关工作人员要时刻警惕,同时我在师傅那知道,质量很重要,人身安全更重要,一旦出现安全事故,对施工企业的处罚也是相当严重的,同时要时刻保证自己的安全。
2011.06.15
阴
学习图纸
今天我们有幸可以借阅到工程的设计图和施工图,虽然我们也做过课程学习,但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去,几乎近似于纸上谈兵吧。
在现场技术员的指导下,打开建筑图和施工图,他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。
第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章,那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标,这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证。
感触很深的还有就是他们图纸的规范化,像标注、门窗符号、以及下面详细的说明,严谨是第一要素。
施工图是直接用于施工的图纸,所以可能的就是要简明使用,最大的特点就是平法表示,便于施工,另外一点就是尽可能的要详细。
在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图,在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
我看到了本工程的结构图,但看后半知半解,有的课本上讲过,有的则没有,讲过的我认识,复习了一遍,没有讲过的我通过向师父请教也认识了,以下是基本原则及表示意义:
上部钢筋根数、等级、直径(上层根数/下层根数)
下部钢筋根数、等级、直径(上层根数/下层根数)详细标注
名称-轴号-梁号-梁宽×
梁高(跨数)
级数直径@密肋宽度/一般宽度(支箍数量)箍筋
底部通长筋数量、等级、直径;
顶部通长筋数量、等级、直径
腰筋数量、等级、直径
集中标注
总的来说,一切都是以施工方便为目的。
这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪。
严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的,今天看图纸尤其感觉如此,密密麻麻的字迹和符号,画图的人要花费很多的心血,搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以。
认真、严谨今后进入社会,做人、做事都应当如此。
2011.06.16
参加会议
今天开例会,通过前几天对施工图纸的熟悉,今天师傅让我们跟其他员工旁听图纸会审会议。
包括设计、监理、施工三方一起的协调会议,主要是通过各单位阐述对设计图纸存在的一些局部问题进行协商解决。
在会议上,各方分别站在自己的立场,对设计图纸一些问题展开激烈的讨论,最后由业主作出决定。
通过今天的会议,让我了解了工程上相关事务的一些基本程序,懂得了社会上还都是在维护自己的权益,都在把设计理念朝着自己有利的方面解读。
身为土木人员,在保证工程安全质量的前提下,通过施工技术更新,施工管理的调整,要让自己所在方获得更大的权益,间接的为公司创造更多的价值。
在会议中,我认真做好相关的记录,在会议结束后,我整理相关会议资料。
在其他方面我协助我的师傅制作《填土压实密度试验记录》、《检测委托(收样)单》等,师傅每天还交给我的任务,我都非常认真完成。
这也让我知道在施工单位有那些资料,需要那些资料,让我的认识更加广阔。
2011.06.17
冲孔灌注桩的施工
由于现在工程正实施地下阶段,今天在师傅的指导道下我认真观察的了冲孔灌注桩的施工。
在中午时间我对冲孔灌注桩进行了学习。
冲孔灌注桩是灌注桩的一种。
灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成.冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔,为泥浆护壁成孔。
冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将冲锥式钻头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后用掏渣筒来掏取孔内的渣浆。
施工工艺
1、开工准备施工组织设计报审,工程材料、构配件、设备报审,单位资质报审,工程定位报验,施工进度计划报审,特种作业人员操作证报审,开工报审。
2、冲孔前准备测量员要对施工的桩号进行测量;
机组人员进行护筒埋设;
测量人员对护筒中心坐标、护筒标高进行复核,并形成资料报验;
施工员向机组下发桩机就位《开孔通知单》,桩机就位,做到锤头中心、护筒中心和桩位中心三点一线,桩机水平稳固。
3、冲孔:
冲击成孔,参照地质勘探资料控制落锤冲程,宜低锤密冲,每成孔50cm-100cm置换一次泥浆,将孔内粗颗粒排出。
如发现落锤时不稳定,应向孔内抛填石块,填至孔底平缓方可继续冲击,这样能避免偏孔,保证桩孔的垂直度。
另外进入基岩要检查锤头直径,如锤头磨损应及时补焊,保证桩孔不缩径。
机组人员必须及时真实填写《冲孔桩成孔施工记录》,原则上入岩前不超过6小时记录一次进尺数,入岩后不超过4小时记录一次进尺数。
预计进入中风化岩层及时捞取岩样,由当班施工员上报岩土工程师判定入岩并完成签字留样手续。
4、终孔:
终孔后,下探孔器,测量桩的倾斜度。
由施工员复测孔深并报监理工程师和岩土工程师签字确认,即可进行第一次清孔。
确定入岩深度后即可得出该桩孔底标高,施工员向钢筋班下发《钢筋笼加工单》以确定钢筋笼节数、底笼长度。
同时施工员填写《钢筋笼隐蔽申请单》并上报监理工程师验收。
5、一遍清孔:
一清完成后,由施工员上报监理工程师对泥浆比重、含砂率,沉渣厚度,孔深等数据进行验收;
合格后,即可安放钢筋笼,并填写《钢筋笼安装隐蔽验收记录表》。
6、安放导管及二次清孔:
安装导管和二清完成后,施工员上报监理工程师和总包工程师验收,测泥浆比重、含砂率,符合施工组织设计的技术要求。
填写《钻孔桩隐蔽验收记录》。
7、浇注混凝土:
二清验收合格后,立即进行水下混凝土浇筑;
施工员必须全过程监督指挥,通知监理旁站,由专人负责混凝土灌注记录,及时用测绳测控混凝土面深度,及时提升、拆除导管。
浇注前提交《混凝土理论配合比报告》、《混凝土浇注通知单》报监理审批,现场测定混凝土塌落度,并及时填写《水下混凝土灌注记录》、《混凝土坍落度检测记录表》。
混凝土浇注完毕,要专人负责确定新鲜混凝土是否达到护筒口。
同步认真做好混凝土试块,填写好标记,并按要求进行养护和试压。
2011.06.18
泥浆的制备
泥浆制备选用优质膨润土造浆,设置泥浆池,并投放一定量的Na2CO3,以降低地下水酸性腐蚀的影响,泥浆比重控制在1.1~1.3范围。
试验泥浆的全部性能指标,并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等,填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用,废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。
泥浆的性能指标
(1)粘土的选择:
粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为佳,但应尽量就地取材.经野外鉴定,具有下列特征的粘土均可用来制造泥浆。
1)自然风干后,用手不易掰开捏碎。
2)干土破碎时,断面有坚硬的尖锐棱角。
3)用刀切开时,切面光滑,颜色较深。
4)浸湿后有润滑感,加水和成泥膏后容易搓成直径小于1mm的细长泥条;
用手指揉捻、感觉砂粒不多;
浸水后能大量膨胀。
(2)良好的制浆粘土的技术指标是:
1)胶体率不低于95%。
2)含砂率不高于4%。
3)造浆能力不低于2.5L/kg。
(3)钻孔用泥浆技术指标见下表。
泥浆技术指标表
序号
项目
技术指标
1
比重
1.1~1.3
2
粘度
一般地层:
16~22S;
松散易坍地层:
19~28S
3
含砂率
新制泥浆不大于4%
4
胶体率
不小于96%
5
PH值
8~10
2011.06.19
钢筋笼制作与安装
今天上午在师傅的陪同下我们学习了钢筋笼的制作与安装
1、钢筋笼制作要求
(1)钢筋焊接前,必须首先做钢筋焊接试验,合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗施工。
(2)设置钢筋笼加工制作的工作平台,加工场地和制作平台必须平整。
制作一圆形的加强筋作业盘,统一制作钢筋笼的加强箍筋,保证钢筋笼圆形一致。
(3)钢筋笼根据设计长度分节制作安装,根据钢筋笼的全长及吊装能力,可分为多节吊装入孔对接,每节钢筋笼在长线台座上制作,钢筋笼的制作必须有胎具,运输吊装均要设计专用吊具设备。
严禁吊装运输时损坏和变形,必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑,在吊装入孔下放时及时解除。
2、钢筋笼的制作
根据钢筋笼设计长度,钢筋笼分一段或多段加工,分段连接或整体就位。
制作钢筋笼时,其加劲筋在固定的模型上制作以确保其尺寸,然后在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置,并与主筋焊接,形成牢固的圆筒形骨架,把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上,并与主筋连接制成钢筋笼。
为保证钢筋笼有足够的保护层,在其外侧扎挂混凝土垫块或焊接钢筋耳朵。
3、钢筋笼制作安装质量保证措施
(1)钢筋骨架采用钢筋棚集中制作,分节长度为9-12m,钢筋笼在特制模具上加工,主筋采用搭接焊。
对各节段进行编号,以保证钢筋笼顺利有序吊装。
(2)钢筋笼存放在加工棚外的场地上,用专用运输车运至作业平台。
为防止钢筋笼在运输、起吊和就位时变形,采用多点支撑、起吊,并在钢筋笼上设置加强钢筋。
(3)在钢筋骨架上安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块,沿桩长间距不超过2m,横向圆周不少于4处。
声测管、压浆管除底节焊接在钢筋笼上外,其余均用套环固定在钢筋骨架上(并绑扎牢固),便于管材之间的对接。
(4)钢筋笼采用吊车起吊,缓慢下入孔内,禁止强拉猛放,钢筋笼在孔口用冷挤压套筒接长。
通过采用新工艺、新技术,以达到钢筋笼的快速安装。
钢筋笼下放前检查其竖直度,不满足要求时及时调正。
钢筋笼的制作主要检查项目有:
钢筋的级别,直径,排放的位置,保护层的厚度,焊条规格,品种,焊口的长度,焊缝的外观和质量,钢筋的搭接长度,主筋和箍筋的制作偏差及钢筋笼安放的位子与设计图是否相符。
还有绑扎的牢固程度。
钢筋表面洁净程度。
其实,钢筋笼的制作我们在学校就学习并且亲手做过,所以在这主要学习的是如何检查,还有如何安放。
当看过后觉得没有什么了。
只是一直重复一个动作而已。
2011.06.21
泉州
钢筋气压焊接连接方法
今天师父没来,我自己在工地实习,看到了钢筋气压焊接连接方法,向其他师父请教了有关的工艺、方法,结合课本和相应参考书上的介绍,进行了总结:
1、检查设备、气源、确保处于正常状态。
2、钢筋端头制备:
钢筋端面应切平,并宜与钢筋轴线相垂直;
在钢筋端部两倍直径长度范围内,若有水泥等附着物,应予以清除。
钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净,并经打磨,使其露出金属光泽,不得有氧化现象。
3、安装焊接夹具和钢筋:
安装焊接夹具和钢筋时,应将两钢筋分别夹紧,并使两钢筋的轴线在同一直线上。
钢筋安装后应加压顶紧,两钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。
4、试焊、作试件:
工程开工正式焊接之前,要进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能的试验。
以确认气压焊工的操作技能,确认现场钢筋的可焊性,并选择最佳的焊接工艺。
试验的钢筋从进场钢筋中截取。
每批钢筋焊接6根接头,经外观检验合格后,其中3根做拉伸试验,3根做弯曲试验。
试验合格后,按确定的工艺进行气压焊。
5、钢筋气压焊时,在两钢筋缝隙密合和镦粗过程中,对钢筋施加的轴向压力,按钢筋横截面积计,应为30~40MPa。
为保证对钢筋施加的轴向压力值,应根据加压器的型号,按钢筋直径大小事先换算成油压表读数,并写好标牌,以便准确控制。
6、钢筋气压焊的开始宜采用碳化焰,对准两钢筋接缝处集中加热,并使其内焰包住缝隙,防止钢筋端面产生氧化。
在确认两钢筋缝隙完全密合后,应改用中性焰,以压焊面为中心,在两侧各一倍钢筋直径长度范围内往复宽幅加热。
钢筋端面的合适加热温度应为1150~1250℃;
钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度,并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。
7、钢筋气压焊中,通过最终的加热加压,应使接头的镦粗区形成规定的合适形状;
然后停止加热,略为延时,卸除压力,拆下焊接夹具。
8、在加热过程中,如果在钢筋端面缝隙完全密合之前发生灭火中断现象,应将钢筋取下重新打磨、安装,然后点燃火焰进行焊接。
如果发生在钢筋端面缝隙完全密合之后,可继续加热加压,完成焊接作业。
9、质量检查:
在焊接生产中焊工应认真自检,若发现偏心、弯折、镦粗直径及长度不够、压焊面偏移、环向裂纹、钢筋表面严重烧伤、接头金属过烧、未焊合等质量缺陷,应切除接头重焊,并查找原因及时消除。
2011.06.22
气压焊接连接钢筋的检验
今天天气不好,没下工地实习,而是在办公室我向师父请教了有关气压焊接连接钢筋的检验情况:
1、保证项目:
1)钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
检验方法:
检查出厂证明书和试验报告单。
2)钢筋的规格、焊接接头的位置、同一区段内有接头钢筋面积的百分比,必须符合设计要求和施工规范的规定。
观察或尺量检查。
3)气压焊接头的力学性能检验必须合格。
力学性能检验时,从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验。
根据工程需要,也可另切取3个接头做弯曲试验。
2、基本项目:
钢筋气压焊接头应逐个进行外观检查,结果应符合下列要求:
1)偏心量不得大于钢筋直径的0.15倍,同时不得大于4mm,当不同直径钢筋相焊接时,按较小钢筋直径计算,当超过限区时,应切除重焊。
2)两钢筋轴线弯折角不得大于4°
。
当超过限量时,应重新加热矫正。
3)镦粗直径应不小于钢筋直径的1.4倍,当小于此限量时,应重新加热镦粗。
4)镦粗长度应不小于钢筋直径的1.2倍,且凸起部分应平缓圆滑。
当小于此限量时,应重新加热镦长。
5)压焊面偏差不得大于钢筋直径的0.2倍。
6)接头不得有横向裂纹,若发现有此裂纹时,应切除重焊。
7)镦粗区表面不得有严重烧伤。
目测或量测。
3、成品保护:
接头焊毕,应稍停歇后才能卸下夹具,以免接头弯折。
应注意的质量问题
1、在钢筋气压焊生产中,应重视焊接全过程中的任何一个环节。
钢筋端面要切平,且垂直于轴线;
打磨见光泽,无氧化现象;
钢筋安装时上下同心,夹具紧固,严防晃动;
加热要适度,加压要适当。
若出现异常现象,应参照表4-19查找原因,及时消除。
2、气压焊可在负温条件下进行,但当环境温度低于-20℃时。
则不宜进行施焊。
3、雨天不宜进行施焊,必须施焊时,应采取有效地遮蔽措施。
2011.06.25
钢筋隐蔽工程验收
一直听到钢筋隐蔽工程的验收,今天向师傅了解一下1、钢筋隐蔽工程的验收申请必须在待验收部位的钢筋全部完成并自检合格后进行。
待验收部位的钢筋全部完成不仅指待验收部位钢筋的型号、数量、间距、位置、焊接、绑扎全部完成,也指钢筋保护层支设、马镫支设、模板的缝隙控制以及砼施工缝的留置在内的所有涉及到钢筋砼施工质量的工序完成。
自检合格这里专指建筑公司级检查验收合格,并非施工班组的自检合格。
2、所有的钢筋隐蔽工程必须经过“三级验收”。
首先一级验收是项目部钢筋分项班组的自检合格,这是申请验收的基本条件;
其次项目部钢筋分项班组报建筑公司施工员验收为二级验收,该验收代表建筑公司验收;
建筑公司方验收合格后,填写必要的书面自检合格资料,并注明相应部位后报监理方和业主方对该部位进行验收,监理方和业主方收到书面验收申请后在最短的时间内到现场,与建筑公司施工员及项目部工长共同验收,合格后监理人员现场签署同意验收意见,此为三级验收。
3、质监站要求验收的部位,也必须经过“三级验收”后才可以向质监站发出验收申请。
4、各级验收人员必须认真负责,并对因明显失职或组织不利而造成的损失承担相应责任。
建筑公司项目经理及施工员必须对验收合格的结论负责,监理检查中发现其验收合格的部位存在明显问题的(如根本未完成施工的、马镫或保护层未按要求设的、施工缝未处理好的),不论什么理由监理方将不予验收。
并给予最少24小时的彻底整改时间。
由此造成的砼供应等一系列损失由责任人承担。
监理人员不认真履行职责的将交回单位另行安排。
5、未通过监理验收而私下要求质监站验收或强行浇筑砼的,后果完全由责任方承担。
2011.06.26
冲孔灌注桩的常见问题
在这一阶段的学习中我了解到冲孔灌注桩常见的问题,我做了一下整理和总结。
1、孔壁坍落
护壁泥浆比重太小;
孔内液面高度不够或孔内出现承压水,降低了静水压力;
护筒埋置太浅.下端孔壁坍塌;
在松散砂土或流砂层中钻进时,进尺速度太快或停在一处空转时间太长,转速太快;
冲击锥、撞击孔壁;
用爆破方法处理孔内孤石、探头石时,炸药量过大,造成过大的振动。
2、桩孔偏斜
钻孔时遇较大的孤石、探头石等地下障碍物使钻杆偏位;
钻孔时遇有倾斜度的软硬土层交界处或岩石倾斜处,钻头所受阻力不匀而偏位;
地面不平或不均匀沉降使钻机底座倾斜导致钻孔偏斜;
钻杆弯曲或连接不当,使钻头、钻杆中心线不同轴。
3、沉渣过厚
4、钻孔漏浆
遇到透水性大或有地下水流动的土层;
护筒埋设太浅,回填土不密实或护筒接缝不严密,在护筒刃脚或接缝处漏浆;
水头过高使孔壁渗浆。
5、缩孔
成孔过程中如发现有缩径现象,如是因钻头磨损过大,立即修复、更换后再行成孔。
如是因在上述易缩径地层中有缩径现象,则应立即采取降低钻机转速、划眼等措施,直至孔径满足设计要求。
6、梅花孔
泥浆太稠,转向装置又失灵,阻力大,冲击锥不能自由转动;
冲程太小,冲击锥刚提起又落下,得不到足够的转动时间,变换不了冲击位置
7、钢筋笼放置与设计要求不符
在堆放、起吊、运输时没有严格按照要求操作造成变形;
吊放入孔中时,不是垂直缓缓放入,而是倾斜状插入;
孔底沉渣未清理干净,造成实际孔深与设计要求不符,钢筋笼放不到设计深度。
8、桩身夹泥或断桩
混凝土坍落度太小,粗骨料料径太大,未及时提升导管及导管位置倾斜等原因,使导管堵塞,形成桩身混凝土中断;
商品混凝土供应跟不上.使凝土中断灌注时间过长;
提升导管时碰撞钢筋笼,使孔壁土体混入混凝土中;
导管没扶正,接头法兰挂住钢筋笼。
2011.06.27
断桩
处理断桩
断桩、夹泥事故大都是以上各种事故引起的次生结果。
此外,由于清孔不彻底,或灌注时间过长,首批混凝土已近初凝,流动性降低,而继续灌注的混凝土顶破顶层而上升,在混凝土中夹有泥浆渣土;
甚至整桩夹有泥浆渣土形成断桩。
在灌注过程中,应贯彻“严细”和“快速”的施工原则,采取各项措施排除各种质量事故发生的条件,避免形成断桩事故。
对已发生的断桩、夹泥事故,应用地质钻机钻芯取样进行检查,判明情况,当桩身混凝土有断桩、夹泥,或局部混凝土松散时,应采取压浆补强方法处理,施工时应满足下列要求:
对需要补强的桩,除用地质钻机已钻有一个取芯孔外,应再钻一个孔。
一个作进浆孔,另一个作出浆孔。
孔深要求达到补强位置以下最小1米。
用高压水泵向一个孔内压清水,压力不宜小于0.5-0.7Mpa,将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲冼出来,直到排出清水为止;
用压浆泵压浆,第一次压入水灰比为0.8的纯水泥稀浆(宜用425号水泥),进浆管应插入钻孔1米以上,用麻絮填塞进浆管周围,防止泥浆从进浆口冒出。
待孔内原有清水从出浆口压出来后,用水灰比为0.5的水泥浆压入;
为使浆液得到充分扩散,应压一阵、停一阵,当浓浆从浆口冒出时,停止压浆,用碎石将出浆口封填,并用麻袋堵实。
最后用水灰比为0.4的水泥浆压入,并增大灌浆压力至0.7-0.8Mpa,关闭进浆闸,稳压闷浆20-25min,压浆工作即可结束。
压浆工作结束,水泥浆硬化后,应再作一次钻芯,检查补强效果,如断桩、夹泥情况排除,认为合格后,可交付使用,否则应作补桩处理。
2011.06.29
成孔障碍处理方法
今天中午,现场突然打来电话找师傅,说冲孔出现了问题要我们去解决一下。
到现场一看,师傅说下面应该
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