箱梁模板施工技术交底书Word下载.docx
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外侧模采用8mm的钢板。
根据梁体长度在工厂分四节进行加工。
侧模制作先采用槽钢分段焊接侧模骨架,同时使用机床根据梁体截面线形分块压制侧模钢板,再把钢板焊接到槽钢骨架上。
侧模节段制作成型后再进行整体焊连并预留相应反拱。
侧模与端模、底模对位,通过螺杆连接。
在侧模板纵长1/4与3/4处各安置一台移模小车,在台座一端设置一台5t卷扬机牵引,使侧模在预制台座之间倒用。
③端模
端模面板为钢板,端模制作分为顶板层端模一块、腹板层端模两块、底板层端模一块,通过螺栓连接为整体。
④内模系统
内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。
内模采用液压自动缩放内模,整体拖拉方案。
1.2、模板设计适用材料、规格
序号
材料名称
规格型号
材质
1
钢板
12mm厚
Q235
8mm厚
2
槽钢
200
100
1.3、无碴轨道后张法预应力混凝土简之箱梁概图设计尺寸简述(附设计图)
二、模板工程质量标准交底
2.1、模板工程质量验收标注的相关内容
2.1.1、模板材料质量和结构
模板材料质量及结构必须符合施工工艺要求。
模板具有足够的强度、刚度和稳定性,预留压缩、反拱符合设计要求。
2.1.2、模板安装
模板安装牢固,接缝严密,不得漏浆。
模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
混凝土浇筑前,模型内无积水和杂物。
2.1.3拆模时的混凝土强度
拆模时混凝土的强度应达到设计强度的60%以上,且能保证棱角完整,不小于33Mpa时方能进行模板拆除。
2.1.4拆模时的各部温差
模板拆除时梁体混凝土芯部与表层、表层与环境、箱内与箱外温差均不大于59℉,气温急剧变化时不拆除模板。
2.1.5、模板尺寸允许偏差和检验方法
模板安装允许偏差和检验方法表
项目
要求
检测方法
侧、底模板总长
±
10mm
尺量
底模板宽
﹢5mm、0
3
底模板中心线与设计位置偏差
2mm
4
桥面板中心线与设计位置偏差
5
腹板中心线与设计位置偏差
6
底模不平整度
≤2mm/m
用水平尺靠量
7
桥面板宽
8
腹板厚度
0,﹢10mm
9
顶板厚度
0,﹢10mm
10
底版厚度
2.2、模板工程的特殊要求
2.2.1、
2.3、客专技术指南中的相关要求
2.3.1、附着式振捣器的支座安装位置应交错布置,安设牢固。
2.3.2、支座板的安装
支座板位置,每次模板安装前应认真检查,检查内容:
横向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四个支座板的相对高差,支座板安装应用螺栓固定牢固。
支座板安装允许偏差及检测方法
允许偏差(mm)
每块边缘高差
≤1mm
用水准测量
支座中心线偏离设计位置
≤3mm
螺栓孔
垂直底版
用角尺靠量
螺栓中心偏差
≤2mm
外露地面
平整无损、无飞边,防锈处理
看外观
2.3.3、模板安装、拆除及底模使用
⑴侧模安装前模板应平整、光洁,无凹凸形状及残余黏浆,模板接口处清理干净,振动器支架及模板焊缝处有开裂破损及时补焊、整修;
侧模滑移到位后,调整好侧模板的垂直度,调整模板的长、宽、高等尺寸,并做好记录,用螺栓连接稳固,钢模安装应位置准确,连接紧密,侧模与底模的接缝密贴不漏浆。
⑵内模安装前检查模板清理干净,并涂刷隔离。
内模调整完后,用宽宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。
⑶端模安装前模板面应平整、光洁,无凹凸形状及残余黏浆,端模预应力管道孔眼清除干净,将波纹管逐根插入端模各自的孔内后,进行端模安装就位。
2.3.4模板拆除
⑴液压内模拆除前内模上的顶丝拉杆应先行松开,然后按操作顺序分别将各顶升油钢回油收缩,拆除时应缓慢进行,并派专人指挥,拉出后及时拆卸各种配件。
⑵侧模拆除:
侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体,用卷扬机滑移道相应的位置,拆模时,严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形后损坏混凝土棱角,模板拆除后应清点和维修、保养、保管好模板零部件以备下次适用,有缺损及时补缺。
2.3.5底模板适用
底模板在正常使用时,应随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量,不符合规定及时整修,及时清理底板表面与橡胶蜜蜂条处的残余灰浆,均匀涂刷隔离剂。
底模拼装质量标准
项目
质量标准(mm)
检验工具及检测方法
面板每米高低差
≤2
1m水平尺靠量
底模反拱值与设计值偏差
精密水准仪测量
2.4、模板施工设计方案、工艺中的中的相关要求
2.4.1模板清理、修整
模板清理、修整包括预留反拱度复测调整、用精密水准仪对底模的反拱每2米进行检测控制,底模应符合2.3.5质量要求,清除混凝土残渣、底模不平整处打磨、设置密封条、安放支座预埋钢板和防落梁预埋件;
内侧模板混凝土残渣清除,脱模剂涂刷,设置密封胶条。
2.4.2侧模板安装
侧模安装通过运模小车,利用5吨卷扬机牵引至安装台座,然后在小车上用千斤顶将侧模横向移动,与底模竖向对位。
在专人指挥下,在单侧侧模边缘支腿处使用28台10t机械千斤顶同步顶升,将侧模顶升至应设高度,通过水准仪测量高度无误后,拉紧与底模连接拉杆,再用联接螺栓和带有槽形胶条的底模角钢联接固定。
对侧模反拱进行检测调整,符合要求后喷涂脱模剂,然后吊装底腹板钢筋入模。
2.4.3内模板及端模板安装
箱梁底、腹板钢筋安装检测符合技术要求后,用65t门吊吊内模底部托架于底腹板钢筋对应位置处,用螺栓通过套管将支架与底模上的螺母相连进行安装固定。
再吊装内模,吊装时由专人指挥,用65t门吊缓慢吊至底腹板钢筋笼内,置于内模托架上。
然后通过液压系统顶升内模并张开内模板到设计位置,安装撑杆,用拉杆把纵梁和托架联接固定,以防内模上浮。
仔细调整内模板与端模闭合,再吊装顶板层端模与内模、侧模闭合,安装通风孔预埋件。
内模横向定位由通风孔预埋件控制,以保证腹板尺寸。
根据情况对模板接缝使用双面胶条或玻璃胶进行密封。
2.4.4、预埋件安装
梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装。
⑴、支座板安装
检查支座板质量合格,在底模板清理完成后,根据设计施工标志线与定位螺栓孔安装固定支座板和防落梁,支座板与防落梁安装应符合2.3.2质量要求。
⑵、通风孔、泄水孔、吊装孔、通讯信号电缆过轨预留孔及静载试验预留孔,预留孔成型采用钢管,钢管表面包裹一层橡胶,该管包裹橡胶之后的直径与预留孔设计直径相同。
根据设计在模板对应位置处预先设置预留孔成型管道安装定位螺孔,将带有螺杆的预留孔成型钢管用螺丝固定在模板上。
管道周围加设固定井架钢筋及螺旋筋。
底板层及腹板层端模吊装前先将锚下垫板安装在端模板上,锚垫板与端模配位准确,用龙门吊将端模吊至台座端部的安装位置。
然后将波纹管(抽拔橡胶管)穿出锚垫板并用胶布和绑扎丝密封。
端模与侧模组装时,两者之间缝隙过大,则使用双面胶条进行密封,缝隙较小时使用玻璃胶密封。
2.4.5模板拆除
腹板处通风孔预埋管在其对应顶板处混凝土振捣完毕后拔出,顶板及底板处预埋管在其对应位置混凝土二次收面结束后拔出。
当使用抽拔管进行预应力孔道成孔时,在梁体混凝土浇筑完,检测混凝土强度在6~8MPa(混凝土浇筑完约5~6小时)期间采用卷扬机或装载机将橡胶管抽出成孔。
混凝土强度达到2.1.3要求,各部温差符合2.1.4要求时方可拆除模板。
拆除底模上支座预埋板和防落梁预埋板上的定位螺栓,拆除侧模上桥牌处预埋螺栓,松开所有与内模的联接件,微收内模,拆除端模进行预初张拉。
预、初张拉完成后即可拆除内模,先拆除撑杆,启动液压系统,收缩顶模和两面侧板,下降纵梁至托架轮子上,然后用5t卷扬机从一端向外牵引,当内模移出梁体1/4时,该端使用龙门吊提住,在卷扬机的牵引下将内模整体拖出,并用龙门吊提至内模清理台座上,之后再将梁体内腔的内模托架吊出。
拆除侧模时,松开侧模与底模的联接件,同步下降支腿的千斤顶,使之落在移模小车上,再使用千斤顶在小车上横向移动侧模,使侧模边缘离底模边缘距离约100mm左右,使用5t卷扬机牵引小车至相邻预制台座处。
三、模板工程施工方案、工艺措施交底
3.1、模板工程施工方案,工艺流程图
分底模、外侧模、端模和内模四部分。
通过整体滑模轨道和卷扬机实现侧模纵向移动就位,65T龙门吊移动液压内模和端模实现模板拼装。
⑴模板安装工艺流程图
模板检查验收
⑵模板拆除工艺流程图
3.2、模板工序作业所采用的机械设备、操作规程
模板工序所采用的机械设备65T龙门吊、5T卷扬机等
3.2.1龙门吊车操作规程
一、作业前规则
⑴、登机前应先松开锚定装置,去掉防风楔或“铁鞋”,松开夹轨器。
2、查看机身周围环境,清除轨道上杂物,清扫扶梯及平台,去掉油污,保持良好的工作环境。
3、做好交接班工作,查看交接班手册,了解前一班所记录的内容及机器运行状况,存在问题并予以处理和解决。
4、检查个机构、部位的技术状态是否完好,各种安全装置是否齐全。
5、进行空车试运转,检查个机构运行是否正常,有无异响,各种安全装置动作是否灵敏、安全可靠。
6、检查个机构制动器工作状况,是否符合安全规定的要求,制动器不合格不得操作。
7、司机必须穿绝缘鞋等劳动保护用品登机。
8、司机登梯上机必须精神集中,手扶护拦、所带工具物品应装入袋内背着登机,如机件或物品教重时,应用绳索系吊提放,严禁手提肩扛上、下机梯,以防跌落。
二、操作中的规则
对司机操作的基本要求,应该做到操作稳、准、快、合理和安全,其中安全是核心,为次要求司机必须遵守下列规则:
在下列情况下,司机应先鸣铃发出警告信号:
1、起重机在起动后,即将开车运动前;
2、靠近同一轨道其它龙门吊时;
3、在起吊和下降货物时;
4、货物在吊运旋转和运转过程中,接近下面作用人员,危及他人的安全时;
5、起重机在运行过程中,设备发生事故时。
(1)不准用限位器作为断电停车手段。
(2)严禁吊运的货物从人头上方通过或停留。
(3)司机在操作中应注意观察周围状况,使机身及货物应远离周围物品及设备不得小于2m,远离输电线不得小于4m。
(4)吊运的货物体积很大时,应于货物上拴系牵引绳索,便于施力控制货物在吊运中摇摆。
(5)六级或六级以上的大风时不得开机工作,特殊情况必须操作时,应经主管领导批示,但风力不应大于七级,且作业时间不应超过3小时,操作时应采取相应安全措施,以确保起重机安全运转。
(6)司机操作应听从专职指挥员发出指令运行,拒绝他人的指挥信号,但任何人发出的停机信号,必须立即服从,停止操作。
6、起重机司机操作时应做到“八不吊”:
(1)指挥信号不明确和违章指挥不吊;
(2)超载不吊;
(3)货物上面载人不吊;
(4)货物捆绑不牢不吊;
(5)安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊;
(6)有棱角货物无防切割隔离保护措施不吊;
(7)斜拉歪拽货物不吊;
(8)光线隐暗、视线不清不吊。
在水中和泥沙中货物与其他物件搅拌在一起的货物,不得直接起吊,应做到适当处理后方可起吊。
7、起重机在运行时严禁加油、清扫和检修。
8、两台龙门吊协同吊动同一货物时,事先应制定吊运工艺,协调指挥信号.采取相应安全措施,各机构均以慢速运转,确保工作安全可靠。
9、遇有停电时,应将手柄立即扳回零位,不得擅离工作岗位。
作业完毕后规则
1、将起重机开到停车位置,臂架仰起使幅度达到最小位置,吊钩提升至顶端,吊钩上不准悬吊货物或吊具。
2、将各机构控制手柄扳回零位,切断电源,夜间应打开探照灯。
3、离车前应做好起重机检查工作,清扫司机室,做好卫生工作,填写交接班记录手册,关好司机室门窗,锁好司机室门和梯门。
4、下车后紧夹紧器,楔好“铁鞋”,挂好锁定桩的铁链。
3.2.2、卷扬机操作规程
⑴、时,基础应平稳牢固,操作人员的位置能看清指挥人员和拖动的物件;
⑵、前,检查卷扬机与地面的固定,弹性联轴器不得松旷,并检查安全装置、防护设施、电气设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等,合格后方可使用;
⑶、皮带后开放式齿轮的卷扬机,均应设防护罩,导向滑轮不得用开口拉板式滑轮;
⑷、力正反转的卷扬机,卷筒旋转方向应与操作开关上的指示的方向一致;
⑸、绳应与卷筒及吊弄联接牢固,不得与机架或地面摩擦,通过道路时应设路障;
⑹、扬机制动的操作杆的行程范围内,不得有障碍物后阻卡现象;
⑺、的钢丝绳应排列整齐,当重叠后斜绕时,应停机重新排列,严禁在转动重用手拉脚踩钢丝绳。
3.3、质量、安全、环保注意事项
⑴、严格按技术交底进行施工
⑵、在各操作工位、设备周围配备、架立安全标志牌;
⑶、电缆线路采用“三相五线”接线方式,要做到一机一闸制,用电设备和用电线路必须绝缘良好;
⑷、所有施工人员必须佩戴安全帽,焊工操作时要佩戴好防护镜;
⑸、安、拆侧模进行千斤顶操作时卸顶要同步;
⑹、将侧模用卷扬机进行牵引过程中要有专人查看情况并进行指挥,保持侧模与底模距离至少10cm以上,卷扬机操作人员要注意自身安全;
⑺、吊装、拆除内模时要检查吊具的安全性,且内模正上、下方不能站人;
⑻、清理内模与侧模时要防止高空坠落;
⑼、拔除橡胶管时,闲杂人员不能靠近施工区域;
⑽、夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。
⑾、施工,不乱丢废弃物,保持施工场地的清洁卫生。
此交底中遗漏未交到的事宜,按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。
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