工程维修部工作手册Word文档格式.docx
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4.1.6.操作时如果需轿内人员配合时,轿内操作人员要精神集中,严格服从维修人员的指令和安排。
4.1.7.严禁维修人员拉吊井道电缆线,以防电缆线被拉断。
4.1.8.使用的手把灯必须带护罩,并采用36V以下的安全电压。
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4.1.9.非维修保养人员不得擅自进行维修作业,维修保养时应谨慎小心。
4.1.10.工作完毕后要装回安全罩及挡板,不得留维修工具在设备内。
4.1.11.离去前必须拆除加上的临时短路接线,电梯检查正常后方可使用。
4.2.电梯维修保养标准作业规程:
4.2.1.每3个月对电梯各部位进行一次检查、清洁、润滑(着重对各安全装置效能检查,对电梯进行保养时,可以一台电梯的全部保养项目一次性进行,也可以对大厦内所有电梯分项目进行保养;
4.2.2.检查曳引电动机、减速箱有无异常响声,如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油,对减速箱加入460号润滑油。
4.2.3.检查曳引电动机和减速箱联轴器弹性圈有无损伤,如有则应更换弹性圈,检查曳引电动机、减速箱地脚螺栓有无松动现象,如有则应拧紧。
4.2.4.检查制动器电磁铁与铜套间是否润滑良好、动作是否灵活无阻碍,否则应加润滑剂,检查各固定螺栓、弹簧调节螺母是否紧固无松动,如松动则应拧紧。
制动器温升不超过60℃。
4.2.5.门机直流电动机碳刷磨损如果超过新装时厚度的1/3时则应更换。
4.2.6.限速器旋转销轴处应加润滑油,限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损,如磨损严重则应更换并作必要调整;
钢丝绳应完好无油污;
限速器夹绳钳口处应无油污或异物,地脚螺栓应紧固。
4.2.7.检查涨紧装置距离地面高度是否正常,否则应作机械调整;
检查限位开关是否处于正常位置,如未在正常位置则应重新调整。
4.2.8.检查安全钳传动连杆动作是否灵活无卡阻如果有阻滞现象则应对各传动处加润滑油,安全钳楔块与导轨的间隙应为2—3mm,安全钳钳口应清洁无油污。
4.2.9.清洁控制柜内各元器件,检查接触器、继电器动作是否正常,有无异常声响,触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修,整修达不到要求的则应更换同型号规格的接触器、继电器;
检查熔断器有无松动、发热现象,如有则应处理并拧紧;
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检查各仪表、信号灯是否正常,如损坏则应予以更换。
4.2.10.清除轿门、各厅门导轨的灰尘、油污。
4.2.11.检查各厅门门锁接触是否良好,否则应修理,门锁转动部位应注人润滑油;
检查操纵箱按钮、开关操作是否灵活可靠,失效的应及时更换。
4.2.12.检查轿厢门门传动机构,安全触板传动机构是否正常,各部位螺钉、定位装置是否紧固,门机皮带有无损伤,开关门动作是否灵活可靠,轿厢门限位开关、门锁接点、电阻器等有无损坏。
要求门刀距厅门地坎5—8MM,运行中门刀不能碰门轮,门刀与门轮间隙为3MM,厅门不能从外面用手扒开。
对各转动轴加润滑油,保证转动灵活自如,安全触板动作灵敏可靠。
4.2.13.检查轿厢和对重导靴油杯中油量(正常应为2/3油杯),缺油应及时加好。
4.2.14.检查断相保护、超速保护、机械联锁、厅门和轿门机电联锁油压缓冲器复位开关、急停开关、安全钳开关、检修开关、终端限位安全装置是否动作可靠,不符合要求的要调整或更换,对传动部位应加润滑油。
4.2.15.清除对重架、对重块、缓冲器上的杂物,清扫底坑、清洁接油盒。
4.2.16.检查紧固感应器各部位螺栓,清除各部位尘土、污物。
4.2.17.检查曳引钢丝绳张力是否一致,绳有无伸长,如伸长则应作相应调整,曳引轮绳槽应清洁无油污。
4.2.18.检查导轨连接板、导轨压板螺栓是否紧固,如松动则应拧紧。
4.2.19.做好中间接线盒外部清洁,紧固各端于板压线螺母。
4.3.电梯年度检修规程;
4.3.1.每年对大厦内所有电梯进行一次全面综合性检查、清洗、润滑、修理、调整和测试,此项工作于每年12月上旬以前完成。
4.3.2.每年对减速箱更换一次新的齿轮油。
4.3.3.检查制动片磨损情况,如磨损厚度超过新装时厚度的1/2时则应更换。
4.3.4.清洁限速轮、张紧轮并加润滑油。
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4.3.5.张紧轮底平面距底坑地面距离应为500±
50MM,超过规定的应予以截绳。
4.3.6.检查安全钳楔块和导轨的间隙(正常值2—3MM],试验安全钳动作是否灵敏可靠,如不满足要求则应作机械调整。
4.3.7.清洁厅门吊门轮、轨道和钢丝绳,更换磨损的门轮、地脚滑块,调整好门机速度。
4.3.8.调整厅轿门位置、门锁位置,紧固各部螺栓,门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢的间隙应保证5—8MM。
4.3.9.紧固对重块锁紧装置、绳头板及各部螺栓,调整紧固补偿链,运行时应无撞击声。
4.3.10.加缓冲器油,作缓冲器复位试验时,复位开关应动作准确,传动部分应灵活。
4.3.11.对终端限位开关做越程试验,其越程距离为上下端站厅门地坎以远50—70MM。
4.3.12.对终端极限开关做越程试验,其越程距离为上下端站厅站地坎以远150-200MM。
4.3.13.检查动力部分绝缘电阻应在0.5MΩ以上,其余电气线路应在0.25MΩ以上,电气设备的金属外壳对地不大于4Ω。
4.3.14.检查各熔断器、熔断体、等保护装置是否工作正常,如果不正常则应更换。
4.4.电梯故障维修规程:
4.4.1.电梯发生故障电梯技工应快速到达现场,确认故障程度(自己不能处理的,联系电梯保养工司维修)
4.4.2.电梯故障一般分机械故障和电器故障两类。
4.4.3.一般常见的机械故障
A.机房部分:
电机轴承故障:
电机运转时发出异常响声,如判断是轴承故障,拆下电机检查轴承,如有发卡、磨损过大,须更换轴承。
B.井道与轿厢
a)轿厢门和自动门机构故障:
开关门时有抖动声、不开门、不关门,开门时有响声、门隙过大等,清除地坎滑槽杂物、调整限位轮、更换损坏的吊门轮,调整门闸隙、调整安全触板、连杆转动处加油等。
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b)厅门故障同上。
c)开门刀故障:
运行时有碰声或突然停车,调整开门刀位置。
d)导轨故障:
运行不平稳、发抖、振动等现象,调整导轨垂直床,并修整导轨接口。
e)导靴故障:
运行不平稳、有磨铁声、振动等现象,导靴片磨损严重时须更换,导靴座位置不对须调整。
f)安全钳故障:
运行时有磨铁声,严重时安全钳还会动作刹车或单边刹车,调整安全钳间隙,安全联动机构加油润滑,保证各活动部位灵活。
C.底坑部分:
a)补偿链故障:
运行时有碰链声,由于补偿链增长所致,调整补偿链。
b)安全钳钢丝绳张紧轮故障:
运行时有磨钢丝绳声或有异常声;
调整安全钳钢丝绳,更换轴承。
c)缓冲器故障:
缓冲器生锈,不活动,液压油量不足,除去铁锈,补充液压油。
4.4.4.电梯一般常见的电气故障
a)保险丝故障:
缓冲器、底坑急停、断绳开关有短路等原因所致,排去底坑积水,排除短路点,换上相同保险丝,厅门轿门安全回路,由于井道有水,回路有短路点所致,断去来水源,排除短路点,换上相同的保险丝,指示灯回路、由于厅外指示有水或有线破裂短路等原因所致。
排干水,排除短路点,更换保险丝,控制回路由于控制线圈被烧,控制元件内部短路,更换控制线圈和控制元件,排除线路短路点,换上相同保险丝。
b)接触器和继电器故障:
接触器或继电器不工作,由于接触器或继电器线圈烧坏,控制线路或插件有断开点,控制线路保险被烧坏等原因所致,更换接触器或继电器,排除断开点,更换保险丝。
B.井道与轿厢部分:
a)上、下限位及极限开关故障:
此故障出现电梯不能走车,一般是由于开关接触不好
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b)或断路等原因所致,清洁接触点或更换、排除断点等。
c)轿门、厅门联锁开关故障:
此故障出现电梯只关门不走车,一般是由于联锁开关接触不好或开关损坏、线路断路等原因所致。
清洁接触点,更换开关排除线路断点等。
d)安全钳开关、安全窗开关、轿顶急停开关:
此故障出现电梯不走车,一般是由于开关接触不良或损坏等原因所致。
a)缓冲器开关、底坑急停开关:
此故障出现电梯下走车,一般是由于接触不良,缓冲器复位不到位,主钢丝绳过长,对重碰到缓冲器开关损坏所致;
b)清洁接触点,缓冲器复位,缩短主钢丝绳,更换开关。
c)张紧轮断绳开关故障:
此故障出现电梯不走车,一般是由于开关接触不良,安全钳钢丝过长,开关损坏等原因所致,清洁接触点,缩短安全钳钢丝,更换开关。
4.5.电梯维修保养主要标准
4.5.1.机房部分:
A.机房通风良好,温度不得超过5℃-40℃,相对温度不大于85%(在25℃时保证没有雨侵入的可能)。
B.机房的1211灭火器、干粉灭火器应保持正常压力。
C.机房的紧急救援操作规程、注意事项等制度齐全,并挂在明显处。
D.轿厢平层标志应用黄色漆标在主钢丝上,使其清晰可见(以利于紧急救援时用)
E.机房门锁良好,告示牌清晰挂于显眼处。
F.机房照明、电源插座要保持良好。
G.机房不得住人、存放杂物等,应保持清洁,不得有明显灰尘。
H.曳引轮对铅垂线的偏差小于或等于2.0mm。
曳引轮绳槽与导向轮绳槽平行度偏差小于或等于1.0mm。
I.限速器调节部位应有铅封,非专业人员禁止调整。
J.限速器绳槽、轴套、轴及钢丝绳的磨损在允许范围内,运行时应无异常声音。
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K.限速器、安全开关灵活可靠;
限速器带安全开关动作时,能使电梯可靠地停止运行。
L.轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;
轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行。
M.短接安全钳开关,慢车继续下行,这时轿厢能可靠地停止,曳引轮打滑。
复位拆除短接线路电梯应正常运行。
N.曳引轮或盘车手轮处标出的升降方向应明显清楚。
曳引轮、导向轮、盘车手轮、限速器轮上的黄色油漆应明显,不得掉色。
O.各轴承应灵活,运行时应无异常声音,温度应不高于80℃(油轴承应保持油量饱满),工作2500-3000小时后更换新油。
P.各导体之间及导体与地之间绝缘电阻大于1000Ω/V,动力回路及安全装置回路
Q.电气设备绝缘电阻应大于或等于0.5MΩ,其它电路应大于或等于0.25MΩ,电气设备金属外壳必须保持良好的保护性接地。
R.供电系统电压波动必须在±
7%范围内,电源频率波动在±
2范围内。
错相、断相保护器应正常,如有错、断相发生,电梯应不能动作。
电动机的短路、过载保护应可靠。
S.掣动器掣动时闸瓦应紧密地贴合在掣动的工作表面上;
当松闸时,两侧闸瓦应同时离开掣动轮表面,应在整个接触面上均匀分布,其间隙不大于0.7mm;
掣动轮表面不得有油污、杂物;
掣动闸瓦磨损超过厚度的1/4、螺钉头露出及掣动闸瓦有油时应更换。
各销钉、开口销卡簧,联轴器螺栓等无松动、脱落。
T.轿厢以额定速度空载上行至行程上部范围内,突然断电,轿厢应能完全停止(掣停距离不大于:
V<1.0m/s,62cm;
V<1.6m/s,160cm;
V<1.8,203cm;
V<2.5m/s,250cm=在对此值进行调整时,实际情况以在不影响乘客的安全下可以缩短尺寸,但不得大于此尺寸,否则有滑车的危险。
U.电梯救援的手动松闸、手动盘车操作装置,应齐全并挂于墙上,不得它用。
V.曳引轮绳槽磨损在离凹型槽底部4-5mm时应更换或重车。
4.5.2.井道与轿厢
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A.上、下极限,限位开关灵活可靠,极限开关距离在100-140mm。
B.弹性滑动导靴A、C尺寸为2mm,固定滑动导靴顶面间隙之和2.5±
1.5mm。
C.绳头组合固定。
D.各根钢丝绳张力与其平均张力之差小于或等于5%。
钢丝绳磨损报废标准。
E.轿厢导轨顶面距离偏差为0±
2mm,对重为0±
3mm,轿顶轮不平行面小于或等于1mm。
F.对重块压板固定坚固,对重铁不得有锈。
G.安全钳联动机构各部件应灵活、活动正常,钳块与导轨之间的距离为2~3mm。
H.轿顶固定照明应正常,轿顶非自动复位的急停开关应正常,轿顶检修操纵开关应正常。
I.平层精确度:
交流双速梯V小于或等于0.63m/s,应在±
15mm内V小于或等于1.00m/s,应在±
30mm内;
交直流调速;
V小于或等于2.5m/s,应在±
15mm内。
J.层门门扇下端与地坎的间隙:
客梯1-6mm,货梯1-8mm;
开门刀与各层地坎间隙应为5-10mm,层门滚轮与轿厢地坎间隙应为5-10mm,门锁定后一般入力的施加在门扇中间,其缝隙可以超过6mm,但不得超过30mm。
K.轿厢安全窗应灵活,且安全窗开关动作可靠。
L.每一层厅门机械电气联锁装置动作可靠,只有当机械锁定后,电气才能接通(包括附门电报联锁开关、轿门电气联锁开关)断开任何一层厅门的电气联锁开关、轿门电气联锁开关,电梯要可靠地停止动作。
M.门的安全触板及光电保护动作应灵活可靠,当有物体挡住门时,门会自动反回。
N.轿内告示牌应明显清洁;
报警装置功能正常,随时保持能和消防中心、机房正常通话;
排风机要保证轿内空气流通;
照明不得有不亮的光管;
紧急照明功能正常。
O.指令、召唤、选层、定向等装置应准确无误。
声光信号应正确,开关门按钮功能正常。
4.5.3.底坑部分
A.补偿链运行时无碰撞,两端应牢固固定、二次保护要可靠。
B.底坑急停开关的开关方向要明确,红色标注正确,且动作可靠。
C.随行电缆固定可靠,不得打结、扭转、破损等。
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D.轿厢下梁撞板至缓冲器距离:
弹簧缓冲器应在200-350mm内;
液压缓冲器应在150-400mm内;
E.液压缓冲器油量应充足,无锈死现象,缓冲器安全开关动作可靠。
限速器张紧轮安全开关应动作可靠。
F.井道底坑无积水、杂物等。
G.各种安全开关固定不得使用焊接,但应安装牢固。
H.超载报警装置,在空载状态,手动试验时,功能应正常,自动门机应不关闭。
I.选层器钢带不得有锈蚀、钢带安全开关动作要可靠。
4.6.电梯日巡检内容
巡检位置
巡检内容
机
房
1、机房各部清洁;
2、油镜、油杯油位;
3、盘车工具、救援规程;
4、应急灯、灭火器;
5、控制柜内继电器、接触器;
6、照明、通风设备
7、警告牌及门窗、门锁;
8、牵引电动机;
9、减速箱及绳轮;
10、安全装置;
11、机房温度;
轿
厢
1、轿厢门联锁;
2、安全触板及开关;
3、轿内显示器、按钮;
4、对讲电话与警铃;
5、天花板、壁板、地面;
6、通风扇;
7、照明灯;
8、异音、异感(起动、行车、加减速之平稳性、振动、噪音、平层差等)
厅
门
1、厅门按钮及显示;
2、钥匙开关及消防按钮;
3、厅门联锁。
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4.7.自动扶梯维修保养的主要标准
4.7.1扶梯倾角不应超过30度;
但高度不超过6m,速度不超过0.5M/S时倾角,可增加到
35度。
4.7.2倾角小于或等于30度的自动扶梯,运行速度应小于或等于0.75M/S;
倾角>30度又小于或等于35度时,速度应小于或等于0.5
4.7.3扶手带运行速度与阶梯运行速度差小于或等于2%。
4.7.4阶梯以上自由空间高度应大于2.3米。
4.7.5扶手带各部分应保证不能正常地站人。
4.7.6除阶梯、扶手带以外其它运行部件均应封闭,允许有透气孔;
但不能通过透气孔接触任何运动部件。
4.7.7上、下梯口,上、下机仓应装急停开关;
有总电源开关可除外,急停开关应有明显的颜色或标记。
4.7.8任何乘客可以接触到的凹凸部位不得有锐边。
4.7.9阶梯部位裙脚板应平整光滑,联接应为对接。
4.7.10梯梳中啮合点至扶手带端点水平距离应大于0.6mm。
4.7.11扶手带与其导轨在任何情况下间隙不超过8mm。
4.7.12扶手带入口离地面高0.1-0.25m。
4.7.13扶手带入口处应有防护装置防止异物卷入,当异物进入,扶梯自动停止运行。
4.7.14阶梯与扶手带垂直距离为0.9-1.1m。
4.7.15梯梳啮合点以外扶手带水平段至少有300mm。
4.7.16着陆区、进出梳齿的阶梯应作不小于0.8m的水平运动;
速度超过0.5M/S或起升高度超过6m应增至1.2m,速度超过0.65M/S,允许增至1.6m。
4.7.17着陆区水平运动阶梯水平高度小于4mm,
4.7.18两阶梯在任何使用过程中间隙不大于6mm。
4.7.19围裙板和阶梯之间隙4mm;
两边间隙之和不得大于7mm。
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4.7.20梳齿合深度大于6mm;
垂直方向啮合间隙小于4mm。
4.7.21梳齿连续断齿不超过2个,总断齿不超过3个。
4.7.22上、下着陆区左右裙板应装设安全开关,当异物挤入时,停止扶梯运行。
4.7.23梯梳板应装设安全开关,当异物挤入时,停止扶梯运行。
4.7.24空载下行时制动距离:
A额定速度:
0.5M/S制动距离:
0.2-1.1m
B额定速度:
0.65M/S制动距离:
0.3-1.3m
C额定速度:
0.75M/S制动距离:
0.35-1.5m
4.7.25制动器正常在控制回路失压下自动作用。
4.7.26每台自动扶梯至少由一台独立原电动机驱动。
4.7.27阶梯至少应由两条链条驱动,并分别置于阶梯两端。
4.7.28连接阶梯与制动鼓之间应用非磨擦传动(如轴、齿轮、链条等),如用梯形带应有辅助制动器,禁止使用平皮带。
梯形皮带至少有三根,传动部件安全系统应达5。
4.7.29阶梯链应有防止断链、过分拉长或非故意缩短的安全开关。
4.7.30制动器与驱动链轮之间采用链条传动时,应有防止该传动链条断袭的安全开关
4.7.31公共用途的扶梯如制造厂不能保证扶手断袭载荷大于25kg时,应装断带开关,且保证功能可靠。
4.7.32应装过速保护开关,且功能可靠。
当运行速度超过额定速度1.2倍,自动停止运行,(如果能避免过速,使用交流电动机以非磨擦传动和滑动不超过10小时,可免去过速保护装置。
)
4.7.33应有防止意外反向运行的保护装置(错断相),功能可靠。
4.7.34绝缘测试:
A动力安全装置电路大于或等于0.5兆欧;
B其它电路(控制、照明、信号)大于或等于0.25兆
C机架、控制箱应有良好接地,接地线应用黄绿双色线。
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4.7.35在机仓或控制屏应附装有能切断电动机、制动器和控制电路电源的电源总开关
4.7.36电动机应装有手动复位过载保护装置。
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