公交站台的优化设计Word下载.docx

公交站台的优化设计Word下载.docx

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但是对于目前的公交站台来说，还是存在很多的问题，有许多不合理的地方，所以我们要结合所学的人因工程的课程以及自己的想法对公交站台进行合理的优化。

背景介绍——目前公交站台情况

1、站台的顶棚太窄，不能起到遮阳挡雨的作用，雨季候车会被淋湿；

2、指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；

3、部分公交站台太小，等车的人太多时拥挤；

4、部分公交线路指示牌没有照明，或照明灯光微弱，看不清指示字；

5、指示牌上广告太多，既不美观，又让人感到压抑；

6、一些站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便；

7、站台附近没有垃圾桶，垃圾不能及时处理；

8、没有特别考虑残疾人盲人等的乘车问题

优化设计原则

设计的原则是充分考虑人的因素，最大限度地满足人对环境的需要，不仅要考虑到设计的尺寸、材料，也要考虑到设计的颜色等，让乘客能在轻松愉快的环境中候车，减少候车时的各种不便，使公交站台的设计能使人更加方便、舒适，使之与公交车一起组建成一套完整的、合理的公交体系。

1.整体：

为乘客提供候车地点

2.站牌：

提醒车次信息，标明车的行驶方向，站台名称（字体大小，清晰程度）不同车次信息次序，

3.顶棚遮挡：

对于比较恶劣的天气如雨，雪，风，雷，冰雹，为乘客提供遮挡的方便。

4.座椅休息：

乘客数量较多等候时间较长时，为感到疲倦不适的人提供浅息的环境。

5.照明：

光线不好或夜晚，需要合适的光照使需要者看清楚，降低视觉疲劳，同时美化环境。

6.垃圾桶：

收集乘客候车时的垃圾，既不会破坏候车环境，也保护自然环境。

7.移动电视：

报道新闻，倡导科学，介绍知识，丰富生活

8.屏幕：

为外来人员提供景点提示，城市交通路线，天气状况

9.监控器：

公交站台属于人们的聚集地，事故发生几率略高，记录站台使用状况，便于事故发生后的处理。

10.颜色：

与周围环境相协调的色系

11.整体结构：

采用较为开放的空间构成

12.材料：

采用不锈钢，铝材，玻璃等耐用，易清洁的材料

具体方案

一．候车亭设计

1.顶棚高度：

设计顶棚高度时应该考虑到人的身高问题，中国男子身高为1814mm，这是包括了99%的男士，再考虑到功能修正与最小心理空间相结合的准则，将候车亭顶棚的高度设计为230cm左右。

2.顶棚宽度:

设计顶棚宽度时应考虑到人的因素以及座椅深度。

取男性胸厚第99百分位数的值261mm，按照站两排人考虑，再加上人与人之间的距离25cm，还有座椅

3.

4.

为40cm。

椅面宽度：

以女性成人臀部测量的第95百分位数测量值，设计为40cm。

椅面深度：

以“臀膝距”尺寸为参考，取第五百分位数的3/4为依据，根据我国人体尺寸测量数据椅面深度为38cm.

座椅面倾角：

10°

。

靠背尺寸：

选择中靠背，上下高度取42cm。

靠背角度：

休息座椅最佳范围为105°

~110°

采用折叠座椅，候车人员较多时，可节约空间。

5.触控屏幕：

候车亭里应配备一台触控屏幕设备。

它的主要功能是提供城市交通路线，轨道交通路线，景点提示等，以方便来游玩的旅客等。

在无人使用的时候显示当前日期、天气情况、温度、空气污染指数等，以方便路人了解更多天气资讯。

6.移动电视：

类似于公交车里的移动电视，可以报道新闻，介绍科学，提供生活小提示，让候车的人不会感到无聊。

7.照明：

在夜晚或者光线不好的时候，应采用合适亮度的照明，使候车人能够看清楚周围的环境，同时也能美化环境。

8.监控器：

公交站台属于人们的聚集地，有时有可能会发生事故，它可以记录站台使用状况，便于事故发生后的处理。

9.喷雾降温装置：

在38、39度的盛夏季节在公交站台上候车是十分煎熬的，安装自动喷雾降温装置可以为候车的乘客缓解酷暑带来凉意。

10.太阳能装置：

太阳能是环保的能源，在候车亭顶棚装上太阳能板吸收太阳能后转化成电能，用来给候车亭及公交站牌供电。

二．公交站牌

1.高度：

公交站牌在设计时应考虑到高度问题，应充分考虑到人站立时的眼高问题，也要考虑到视野范围问题从而找出最优的高度，设计出适宜高度的站牌

2.字体大小：

在设计时也应考虑字体大小的问题，应该让等车人可以在距离站牌一定距离的地方就可以看清楚站牌上的内容，而不一定要站在站牌前面。

3.形状：

站牌也可以设计成几面体的柱体，这样当看的人多时也不容易产生拥挤。

4.智能：

站牌也应该更加智能化，要实时显示公交车目前所在的位置是在哪一站，以方便乘车人能更好地安排自己的等候时间。

在夜间，公交站牌上的字不易看清，这就需要公交站牌自身的照明系统，太暗的话就无法看清，太亮的话会对人眼产生刺激，所以要采用柔和的适当亮度的灯光使候车人能很方便快捷地看清楚公交站牌上的信息。

6.喇叭：

在公交车进站时应能够自动播报“xxx路公交车进站了”，可以给候车人提醒的同时也能够帮助盲人乘车使他们清楚进站的是否是自己所需的公交车。

三．颜色设计

公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计出了需满足其使用功能外，也要能起到美化城市的作用。

站台的主要色调是灰白色，使站台整体显得很朴素简约；

在心理上，冷色系能够有效缓解乘客们等待车辆的急切心情，给人以沉静感，使人沉着冷静和宁静的休息等候。

1.站牌

白底配上色彩亮丽的黄色箭头指向车辆行驶方向黑色站名给人以明快舒适的感觉，并与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆的颜色有明显的颜色对比。

还有每个站点的闪光设计，醒目的红色闪光对人们又有提示功能，加快乘客的反应速度，及时赶上相应的车辆，即使是在漆黑的夜晚乘客也不用担心错过公交，同时也可起到美化城市的作用。

2.座椅

给与乘客休息的折叠椅采用橙色与整体形成了较为明显的对比，但由于椅子与整体相比体积较小，所以不但没有破坏站台整体的效果反而使沉静的色调富有了生机，吸引乘客的注意力主动去使用它。

3.移动电视及触屏

安置的移动电视能够转移乘客们的注意力，使等待显得不再枯燥同时还能了解相关新闻时讯，醒目的触屏设计帮助对路况不熟悉的人们，提供更多有用的资讯。

黑色的边框显得设计沉稳，给人以扎实信任的感觉。

4.遮阳棚

顶棚外部采用银灰色和白色，能够很好的阻挡紫外线，遮阳的同时又与周围绿化形成鲜明对比，有很好地视觉效果；

内部采用浅蓝色，这种颜色明度较高显得轻给人以安全感，以及开阔的感觉，此外，蓝色属于冷色系能够缓解乘客的急躁舒缓情绪。

5.垃圾箱

垃圾箱采用黑色顶盖，银灰色桶身，分为可回收和其他垃圾两类；

可回收用绿色三角形箭头表示，其他垃圾用灰色三角箭头表示。

即使是儿童也能够很容易的分辨出垃圾分类，没关简练。

综合方案

通过以上的综合分析，我们的优化方案基本成型，下图代表我们的优化思想：

近距离视角图：

远距离视角图：

总结

以上就是我们对公交站台的优化设计，如果有不足的地方我们也会在以后的学习中积极改进。

通过这次的作业，我们对人因工程有了更多的了解，虽然我们提出的想法有些地方可能还不够完善、在现实中可能还有些不太实际，但我们认为这对我们能更好地了解人因工程还是有很大的帮助的。