中国通用航空融资产品及其营销分析毕业设计论文.docx

中国通用航空融资产品及其营销分析毕业设计论文.docx

《中国通用航空融资产品及其营销分析毕业设计论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国通用航空融资产品及其营销分析毕业设计论文.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

中国通用航空融资产品及其营销分析毕业设计论文

分类号_________编号___________

UDC_________密级___________

毕业设计（论文）

题目中国通用航空融资产品及其营销分析

作者姓名

指导教师姓名及职称

院（系）、年级及专业

提交日期答辩日期

答辩委员会主任评阅人

2014年6月5日

中国通用航空融资产品及其营销分析

摘要

当前，我国通用航空发展较国际通用航空发达国家而言十分滞后，发展通用航空对中国在政治、经济、军事等领域意义重大。

发展中国通用航空面临的主要问题之一就是是通用航空的融资问题。

本文通过对中国通用航空融资产品进行环境分析与SWOT分析，较为明确地分析了中国通用航空融资产品及其特点，并从营销学角度，集合证券相关内容，集中阐述了中国通用航空公司通过设立通用航空公司融资产品向投资者进行融资等多项内容，系统地为其推出提供了参考。

当前市场上，真正意义上的通用航空融资产品还不存在。

在通用航空即将大发展的时代，其作为一种通用航空融资的新渠道，在未来发展必定十分可观。

关键词：

通用航空；融资产品；营销；环境分析；SWOT

China'sGeneralAviationFinanceProductsandMarketingAnalysis

Abstract:

Atpresent,China'sgeneralaviationdevelopmentislaggingbehindcomparedtodevelopedcountriesintermsofinternationalgeneralaviation,generalaviationdevelopmentinChinainthepolitical,economic,militaryandotherfieldsissignificant.OneofthemainproblemscommondevelopmentofChinaaviationisfacingtheproblemoffinancinggeneralaviation.BasedontheChinesegeneralaviationfinancingproductsforenvironmentalanalysisandSWOTanalysis,cleareranalysisofChina'sgeneralaviationfacilitycharacteristicsoftheproductanditsfeatures,andfromamarketingpointofview,acollectionofsecurities-relatedcontent,focusesontheChinaGeneralAviationbytheestablishmentofanumberofgeneralaviationfinanceproductstoinvestorsfinancingthecontent,thesystemprovidesareferencetoitslaunch.Currentlyonthemarket,generalaviationfinanceproductsinthetruesensedoesnotexist.Inaneraofgreatdevelopmentoftheupcominggeneralaviation,asanewchannelforgeneralaviationfinancinginthefuturedevelopmentmustbeveryconsiderable.

KeyWords:

Generalaviation;Financingproducts;Environmentalanalysis;

Marketing;SWOT

1.前言

2008年的汶川地震虽已过去，但它给中国人民带来的伤害依旧历历在目。

这次灾难的救援之中，中国通用航空发挥了极为重要的作用，这使得中国政府开始正视通用航空产业。

现今，中国的通用航空相对于美国、加拿大、澳大利亚等通航相对发达的国家而言，无论是在飞机数量、飞机质量还是空域开放、机场建设等方面都是非常落后的。

据FAA统计，在美国注册的民用飞机中，98％是用于通用航空的。

通用航空实际上是美国最大的“航空公司”，每年的载客量相当于美利坚航空、联合航空和西北航空三家大公司的总和。

在美国近2万个机场中，有定期航班出入的机场只有540个，能供通用航空使用的机场有5000多个。

加拿大国家运输政策的重要原则是：

（1）加拿大必须拥有一个安全、有效的和有竞争力的空运业，以合理的成本，服务于所有地区，联邦政府必须采取一切必要的措施来达到这一点；

（2）加拿大国家运输政策必须确保每一个加拿大人，无论他是住在大城市或边远地区，都要享有基础设施的好处，同时必须确保有足够的和人们负担得起的空运服务来支撑所有地区和社区的经济发展。

澳大利亚的通用和支线航空为分散在偏远地区的l／3人口服务（澳大利亚的经济发达地区集中在东南沿海的新南威尔士和维多利亚州）。

澳政府认为，在广袤地区的出入往来是全体澳洲人的基本权利，是使这些地区的人们提高出行效率和真正参与到国家社会生活中来的大事。

这些，在现今的中国现在至少是看不到的。

中国想要达到美国等通用航空发达国家的状态，实现属于中国的“普遍航空服务”，只有大力发展通用航空。

在2012年7月，国务院出台了《国务院关于促进民航业发展的若干意见》。

《意见》在空域改革、金融政策等方面的阐述表明，中国政策已经向着利于中国通用航空产业发展的方向倾斜。

《意见》第十九条提出：

（1）改善民航金融服务条款；

（2）研究设立主体多元化的民航股权投资（基金）企业；（3）制定及完善相关政策，支持国内航空租赁业发展；（4）鼓励银行业金融机构对飞机购租、机场及配套设施建设提供优惠的信贷支持，支持民航企业上市融资、发行债券和中期票据；（5）完善民航企业融资担保等信用增强体系，鼓励各类融资性担保机构为民航基础设施建设项目提供担保；（6）稳步推进国内航空公司飞机第三者战争责任险商业化进程。

同时，在2013年，中国金融改革悄然而行，其主要体现在三个方面：

将允许投资者做空股票的试验方案的规模扩大了3倍；采取措施支持地方政府发行债券；暗示允许更多私人资本进入银行领域；将严密管制的资本账户略微放松。

另外，在2014年的两会中，互联网金融、利率市场化、民营银行试点开闸及IPO重启等金融热点时常进入公众视线。

这些都预示着中国金融市场市场化进程将进一步加快，中国企业的融资环境将逐步向着合理化迈进，这对中国通用航空的融资意义重大。

在这种背景之下，通用航空融资产品的推出对中国通用航空与投资者来说都是一种机会。

对国际上许多航空业发达的国家而言，通用航空就是对广大偏远和欠发达地区实现“普遍航空服务”，即通航作为运输航空的一种补充，是实现全民航空非常重要的一环。

从中可以看出，“普遍航空服务”是推动国外通航发达的国家通用航空业非常重要的原因。

同时，通过大力发展通用航空产业，这些国家在政治、经济、军事上都获得了极大的益处。

发展中国的通用航空产业已经到了关键时刻。

另外，种种迹象表明，利用通用航空融资产品向社会广大民众筹集发展资金，在未来必然会成为一种趋势。

因此，设计通用航空融资产品及并其进行营销推广意义重大。

本文从营销学角度，集合证券相关内容，集中阐述了中国通用航空企业通用航空融资产品所处的宏微观环境并对其进行市场营销等多项内容。

与现有的融资产品不同，通用航空融资产品带上了浓浓的中国通用航空特色。

通用航空融资产品的推出不仅为中国通用航空的发展提供了一个良好的融资平台，更是为中国的通用航空产业的大发展提供了强大的支持。

相信，在不久的将来，通用航空融资产品必将同中国通用航空一样迎来发展的大时代。

2.通用航空融资产品相关概念

2.1.通用航空融资的定义及主要方式

2.1.1.通用航空融资的定义

所谓融资，是指一个企业的资金筹集的行为与过程，也就是企业根据自身的生产经营状况、资金拥有状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学的预测和决策，采用一定的方式从一定的渠道向企业的投资者去筹集资金，组织资金的供应，以保证企业正常生产需要及经营管理活动需要的行为与过程。

在中国，通用航空作为一个正要迈入快速发展阶段的朝阳产业，在资金的需求上存在着很大的缺口。

通用航空产业作为一个资金及技术密集型产业，无论是对资金的质量还是资金的数量其都有着非常高的要求。

可以明确，通用航空融资就是通用航空企业为迎合市场需求，在国家政策引导下，根据自身的生产经营状况、资金拥有状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学合理地对企业的未来发展进行预测和决策，并通过金融市场或其他途径合法合规获取企业所需资金的行为与过程。

2.1.2.通用航空融资的主要方式

企业的融资方式多种多样，每个企业的发展情况和其所处的环境也是各不相同，这就决定了各个企业在选择符合自己的融资方式时，它们是灵活多变的。

通用航空的特殊产业特质决定了其在进行融资时必然带着其独有的特点。

企业的资金的来源主要有以下几种：

一是自筹，二是直接融资，三是间接融资，四是政府扶持资金等[1]。

通用航空与其他企业的主要区别是通用航空在融资时政府在其中的参与度及法律法规对其的约束及支持上的差异。

（1）关于通用航空的自筹资金，它包含的范围非常广泛，主要有通用航空企业自有资金、通用航空风险投资资金、通用航空企业经营性融资资金、通用航空企业间的信用贷款、通用航空企业间的互助机构的贷款、以及一些社会性基金的贷款等等。

中国的大多数通用航空企业都是由政府或大型的企业直接组建而成，他们目前所采用的方式正是自筹的方式。

（2）关于通用航空的直接融资，是指通用航空企业以债券和股票的形式公开向社会筹集资金的渠道。

在这方面，一是由于中国金融市场在制度、规范等方面的不够完善，二是因为通用航空产业的特殊性，导致采用直接融资方式的通航企业数量相对较少。

（3）关于通用航空的间接融资，主要包括各种短期和中长期贷款。

贷款方式主要有抵押贷款、担保贷款和信用贷款等。

对通用航空而言，当企业需要组建新的机队或扩大现有机队的规模时，这种融资方式是最为普遍的，如飞机的融资租赁正是一种特殊的间接融资方式。

（4）关于通过政府出资进行扶持，通用航空可以说是最典型的代表。

如中飞通用航空公司是由中国飞行试验研究院投资组建，珠海瀚星通用航空有限由吉林瀚星集团控股，新疆通用航空有限责任公司（简称新通航）是由新疆生产建设兵团国有资产经营公司出资兴办，中国飞龙通用航空有限公司由哈飞公司与国土资源部航空物探遥感中心合资组建......政府注资组建通用航空公司在中国十分普遍。

由于通用航空产业拥有着其他产业所不具备的特殊性，注定了其拥有十分广泛的融资渠道，这就预示着通用航空在融资方式与渠道有着非常灵活的选择。

现实生活中，我们可以将企业分为制造业型、服务业型、高科技型以及社区型等几种类型。

各类型企业的融资特点和要求各不相同。

通用航空企业是集合了多重产业类型特色的企业，在融资方式的选择上，其有着非常明显的灵活性，这是很多企业无法企及的。

选择了合适恰当的融资方式，就意味着企业无论是从发展上还是从市场竞争上将获得更多的优势，而选择了不恰当的融资方式则意味着企业在很多方面都要受限，特别对属于资金密集型与技术密集型的通用航空产业而言，其影响更是明显。

因此，怎样选择融资渠道对通用航空而言尤为重要。

2.2.通用航空融资产品

通