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环境:
现场自然环境因素,施工质量管理环境因素,施工作业环境因素。
二、质量控制体系
1、质量控制体系的组织框架
(1)建立健全质量管理体系,建立质量管理制度,配备质量员、试验员、测量员,加强质量教育培训,提高全员意识。
(2)在开工前进行技术交底,对影响工程质量的各种因素、各个环节进行分析研究,事先有效的事前控制。
(3)加强技术规范、施工图纸、质量标准以及监理程序等文件学习,严格按设计和规范要求施工,对分部分项,工程质量进行检查验收,并妥善处理出现的一些质量问题。
(4)贯彻“谁施工,谁负责质量”的原则,坚持三检测,加强过程管理,严格控制工程质量。
施工项目的质量管理体系的组织框架图如下图1-1所示。
2、质量控制体系中的人员职责
(1)项目负责人岗位职责
(2)项目副经理岗位职责
(3)项目技术负责人(职责总工)
(4)质量员岗位职责
①负责核查进场材料,设备的质量保证资料,监督进场材料的抽样复验
②负责计量器具的符合性审查
③参与施工图会审
④参与制定工序质量控制措施
⑤负责工序质量检查和关键工序,特殊工序的旁站检查,隐蔽工程验收
⑥负责检验批和分项工程的质量验收、评定
⑦参与制定质量通病预防和纠正措施
⑧负责监督质量缺陷的处理
⑨参与质量事故的调查、分析和处理
(5)材料员的岗位职责
①建立材料管理制度
②编制材料计划
③负责进场材料价格信息,参与供货商的评价选择
④负责材料合同签订,建立材料台账
⑤负责材料进场后的接收、发放、储存管理
⑥负责材料盘点、统计
3、施工质量控制流程
(1)施工准备阶段质量控制:
施工人员熟悉图纸、操作规程和质量标准、材料、设备进场检验(试验)
(2)施工阶段:
根据图纸、操作规程、质量标准、施工组织设计、施工方案、作业指导书进行书面交底,进行自检和监理检验,对材料进行复验,主控项目进行自检,监理复验。
(施工有方案,质量预控有对策、技术措施有交底),材料使用有试验,工序有检查,隐蔽有验收,成品保护有措施,设计变更有手续,质量文件有档案。
(3)工程施工质量控制流程
4、施工企业质量管理规范(GB/T50430)
4、工程质量控制方法
(1)质量控制点:
是指对工程项目的性能、安全、寿命、可靠性有影响的关键部位及对下道工序有影响的关键工序,为保证工程质量需要进行控制的重点,关键部位或薄弱环节。
(2)选择质量控制点的对象和方法
①人的行为;
②物的状态;
③材料的质量与性能;
④关键的操作⑤施工工序;
⑥施工技术;
⑦常见的质量通病;
⑧施工方法;
(2)灌注桩的质量控制要点
①成孔达到设计深度后,必须核实地质情况,确认符合射界要求;
孔径、孔深应符合设计要求;
混凝土抗压强度应符合设计要求,桩身不得出现断桩、缩径。
②钢筋笼制作和安装质量符合设计和规范要求。
(3)墩台质量控制要点
①墩台施工设计的模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土、砌体质量应符合规范要求。
②混凝土墩台
承台混凝土浇筑后,应检查承台表面无孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。
现浇混凝土盖梁拆除模板后检查盖梁表面无孔洞、露筋、蜂窝、麻面;
检查盖梁的裂缝,不得超过射界规定的受力裂缝,检查应全数检查。
2.上部结构的质量控制要点
桥梁上部结构是位于支座以上的部分,它包括承重结构和桥面系。
(1)粱式桥
1)支架上浇筑梁(板)质量控制要点
支架上浇筑混凝土要选用等载预压方法消除弹性、非弹性变形,设置预拱度,合理地顺序浇筑和分段浇筑。
2)装配式梁(板)质量控制
①预制台座应坚固、无沉陷,台座表面应光滑平整,在2m长度以上平整度的允许偏差为2mm。
气温变化大时应设伸缩缝。
②构件吊点的位置应符合设计要求,设计无要求时,应经计算确定。
构件的吊环应竖直。
吊绳与起吊构件的交角小于60度时应设置吊梁。
③构件吊运时混凝土的强度不得低于设计强度的75%,后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的75%。
3.桥面系和附属结构控制要点
(1)桥面铺装
1)桥面铺装层材料的品种、规格、信工、质量应符合设计要求和相关标准规定。
2)水泥混凝土桥面铺装层的强度和沥青混凝土桥面铺装层的弯沉值、压实度应符合设计要求。
3)水泥混凝土桥面铺张完成后,面层表面应坚实、平整,无裂纹,并应有足够粗糙度;
面层伸缩缝应直顺,灌缝应密实。
4)沥青混凝土桥面铺装完成后,表面应坚实、平整,无裂纹、松散、油包、麻面。
桥面铺装层与桥头路接槎应紧密、平顺。
检查应全数检查,采用观察的方法。
(2)伸缩缝装置
1)伸缩装置的形式和规格应符合设计要求,缝宽应根据设计规定和安装时气温进行调整。
2)伸缩装置安装时,焊接质量和焊缝长度应符合设计要求和规范规定,焊缝必须牢固,严禁用点焊连接。
3)伸缩装置锚固部位的混凝土强度应符合设计要求,表面应平整,与路面衔接应平顺。
4)检查伸缩装置应无渗漏、无变形,伸缩缝应无阻塞。
检查应全数检查,才用观察的方法。
(3)桥头搭板
1)桥头搭板枕梁混凝土表面混凝土不得有蜂窝、露筋,板的表面应平整,板边缘应直顺。
2)搭板、枕梁支撑处要接触紧密、稳固,相邻板之间的缝隙嵌填密实。
(4)隔声和防眩装置
1)声屏障的降噪效果应符合设计要求。
检查数量和检查方法按环保或设计要求方法检测。
2)隔声与防眩装置安装牢固、可靠。
3)隔声与防眩装置防护涂层厚度应符合设计要求,不得漏涂、剥落,表面不得有气泡、起皱、裂纹、毛刺和翘曲等缺陷。
4)防眩板安装应与桥梁线形一致,间距、遮光角应符合设计要求。
(5)防护设施
栏杆和防撞、隔离设施应放在桥梁上部结构混凝土的浇筑支架卸落后施工,其线形应流畅、平顺,伸缩缝必须全部贯通,并与主梁伸缩缝对应。
质量通病及预防措施
隧道质量通病清单
1混凝土板块裂缝
序号
原因分析
1
浅表层发状裂纹主要是养生不够,表层风干收缩所致。
2
角隅处的裂缝,是由于角隅处于基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下脱空,失去支承,角隅处便易断裂。
3
板块横向裂缝可能有两种情况,一种是切缝时间过迟,造成了收缩裂缝;
一种是开放交通后,路面基层有下沉,造成板块折裂(包括纵向和不规则裂缝)。
4
由于施工操工失误或原材料问题产生的裂缝:
1)小窑水泥的使用,内于其技术指标不稳定而造成的开裂。
2)板块混凝土振捣,如在某个断面振捣过多,造成该断面混凝土产生分层离析,致使下沉骨料集中,浆体含量少,收缩值小,上层浆体中骨料少,收缩值大,该断面很容易出现裂缝。
3)施工中两车料相接处振捣时,没有特别注意,使振捣不密实,蜂窝较多,形成一个强度薄弱的横断面。
4)真空吸水的搭接处,处理不合理,造成混凝土板含水量分布不均匀,中部已达到塑性强度,边部仍呈弹软状态,这样搭接处也容易出现裂缝。
5)因施工时不中断交通,半幅路施工,混凝土在塑性强度时浇注,出于旁边重型车辆行驶产生的振动,造成板体有可能出现裂缝。
2纵横缝不顺直
纵缝:
(1)主要是模板固定不牢固,混凝土浇筑过程中跑模。
(2)模板直顺度控制不严。
(3)成活过程中,没有用“L”形抹子压边修饰,砂浆毛刺互相搭接,影响直顺度。
横缝:
(1)胀缝,主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。
(2)缩缝,主要是切经操作不细要求不严,造成曲弯。
3相邻板间高差过大
主要是对模板高程控制不严,在摊铺、震捣过程中,模板浮起或下降,或者混凝土板面高程未用模板顶高控制,都可能是造成混凝土板顶高偏离的原因。
在已完成的仓间挠筑时不照顾相邻已完成板面的高度,造成与相邻板的高差。
出于相邻两板下的基础一侧不实,通车后造成一侧沉降。
4板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞
混凝土板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨,还未终凝的表层受过量水分的浸泡,水泥浆被稀释,不能硬化,变成松散状态,水泥浆失效,析出砂粒,开放交通后表层易磨耗,便露出骨科。
混凝土的水灰比过大,板面出现严重泌水现象,成活过早、或撤干灰面,也是使表层剥落的一个原因。
冬季用盐水除雪,也易使板面剥落。
振捣后混凝土板厚度不够,拌砂浆找平或用推擀拼法找平,从而形成一层砂浆层,造成路表面水灰比不均匀,出现网状裂缝,在车轮反复作用下,甚至出现脱皮、露骨、麻面等现象。
5
混凝土板因施工质量差,或混凝土材料中央有木屑、纸,泥块和树叶等杂物,或春季施工,骨科或水中有冰块,造成混凝土板面有孔洞。
5板面平整度差
没有使用行夯和滚杠刮、压平整,,或虽使用,但震捣工艺粗糙,局部未震实,找平后产生不均匀沉降,或虽震实,但找平工作不细。
找平时,低洼处境补砂将过厚,硬化收缩大,较骨料多的部位为低。
或因混凝土离析,成活硬化后,骨料多和骨科少的部位产生了不均匀收缩。
混凝土板在刚刚成活后,尚未达到终凝,即直接覆盖草帘、草袋或上脚踩踏,或在养护初期放置重物,在混凝土板面上压出印痕。
6混凝土板面出现死坑
未把住材料质量关,主要是骨料中不洁净,含杂质多,又未采取措施予以清除。
7隧道洞口边仰坡雨水冲刷形成天然水道及局部深陷、坍塌;
洞口及洞顶低洼处无处排水,雨水汇集形成积水坑。
没有及时修筑洞顶截水天沟,致使大面积汇水涌入洞口,造成严重冲刷;
边仰坡防护封闭不及时。
洞顶及周边截排水工程没有形成系统,没有将水排到洞口之外;
洞顶坡面排水不畅,低洼处没有及时填补平整。
8爆破挠动较大导致土石松软,破碎,原有裂隙破坏
开挖洞口段土石时采用爆破的方式,用药量超标,挠动围岩致使围岩变得破碎,地质变差,进洞困难。
9洞门端翼墙坡面不平顺;
洞门端翼墙厚度不足;
洞门端翼墙背后回填不密实;
洞门端翼墙泄水孔排水不畅
砌石墙体砌筑水平差,未挂线;
混凝土墙体外模刚度稳
定性不足,发生涨模,模板表面不平整。
开挖不到位;
偷工减料。
未按规定材料回填;
未按规定进行分层回填夯实。
泄水孔流水坡度不足或反坡,预留孔洞堵塞,背后反滤层材料不合格。
10洞口开挖超欠挖现象
测量放样不精确
岩石隧道爆破施工未到位或围岩坍落、掉块
地质情况较差、围岩垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌
掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散
超前支护施做不到位。
11未按设计要求进行施做临时支护;
锚喷支护强度及稳定不满足要求;
钢拱架、钢筋网强度与稳定不满足设计要求;
分层喷射出现混凝土掉层脱落;
喷射混凝土背后有空洞。
锚杆长度、数量不足,间距超标,角度未垂直与岩面打设,未装螺母、垫板或与岩面不密贴,注浆不饱满。
钢筋网片未按要求挂设,搭接长度不足,焊接不牢固。
拱架架间距超标,拱架扭曲或、倾斜,连接板厚度、尺寸不满足要求,连接螺栓安装不全、连接不牢固,拱架脚悬空或落在墟碴上。
锁脚锚杆(管)未按设计要求打设,焊接不牢固。
喷射混凝土厚度、强度不足,喷射不密实、有空洞,拱顶脱空,拱架保护层厚度不足。
6
分层喷射出现混凝土掉层、脱落主要成因:
第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力;
喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水,钢架表面锈蚀;
结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层;
7
拱顶空洞主要成因:
超挖或开挖后未及时进行支护导致局部的坍落,而施作喷射混凝土前又未按要求用同级混凝土进行回填密实;
拱顶喷混凝土由于是垂直作业,在自重作用下喷混凝土混合料易与接触面出现较大空隙,造成空洞;
架设的拱架及钢筋网也阻挡喷射混凝土与围岩大面积接触,在其上形成混凝土壳体,因而造成空洞;
12防水板有破损、折曲现象;
止水带(止水条)未按要求安装或破损坏;
纵环向盲管堵塞、破损,排水不畅。
造成防水板损坏的主要原因:
基面未清理干净,外露锚杆、钢筋头未切除或切除后未用砂浆摸平;
土工布挂设采用带射钉的热塑性圆垫圈进行固定,热塑性圆垫圈与EVA防水板无法焊接,或焊接时烧坏。
防水板和热塑性圆垫圈质量达不到设计的质量要求;
拆除的中隔壁和临时仰拱工字钢接头没有抹平处理,容易造成防水板损坏;
焊接二次衬砌钢筋对防水板不进行防护,造成防水板损坏;
施工过程中不注意保护,机械等碰挂造成防水板破损;
防水板焊接不牢固,吊挂点数量不足、间距过大,松紧不适中,造成在混凝土浇筑过程中防水板焊缝开裂、破损。
止水带(止水条)、纵环向盲管安装比较困难,难于控制质量,施工中容易被忽视。
止水带未按要求进行连接,采用钢钉等直接固定,造成破损
渗水盲管未用土工布包裹,固定不牢固,坡度控制不好,出现反坡排水现象。
13仰拱曲度不够,仰拱两端和仰拱填充两侧止水带位置不正确和损害,仰拱表面出现裂缝、碎板、渗水等现象
灌注仰拱混凝土不安装内模,无法保证仰拱的曲度,两侧混凝土捣固也不密实。
仰拱内和仰拱填充中埋式橡胶止水带安装固定方法不正确,灌注混凝土时没有保护措施造成中埋式橡胶止水带中心线位置和施工缝中心不重合,出现扭曲现象等
开挖下一环仰拱土方采用挖掘机进行开挖,没有对已经预埋的止水带进行保护造成止水带有损坏现象
仰拱施工前,隧道底需碴、杂物、积水等未清理干净,超挖采用片石等回填;
仰拱分幅施工;
仰拱施工缝和变形缝处应作防水处理
14衬砌厚度不足;
衬砌混凝土裂缝;
环向施工缝渗漏水;
衬砌混凝土局部蜂窝现象;
混凝土局部出现的孔洞现象;
混凝土的麻面现象;
缺棱掉角现象;
二衬混凝土与初支间存在空洞;
二次衬砌钢筋钢筋锈蚀、绑扎不满足要求;
露筋。
欠挖未处理,支护结构变形侵入二衬断面,挂设防水板前未进行断面复核
衬砌混凝土裂缝主要成因:
干缩裂缝的因素主要有水泥品种、用量及混凝土拌合物水灰比、骨料大小级配原材料的影响,另外还有施工温度对二次衬砌施工的影响;
荷载变形裂缝主要是仰拱和边墙的基础虚碴未清理干净,混凝土浇注后,基底产生不均匀沉降造成的,模板台车或堵头板没有固定好,以及过早脱模或脱模时混凝土受到较大的外力撞击等是产生变裂缝的原因;
衬砌施工缝(接茬缝)是混凝土在施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注作业中断,时间超过混凝土初凝时间后,继续浇注,而先施工混凝土界面未进行处理便进行后续施工导致新旧混凝土接茬间产生裂缝;
环向施工缝渗漏水主要成因:
防水板焊接质量存在问题,或遭破坏;
止水带(条)施工质量不到位;
排水盲管或盲沟被堵塞。
衬砌混凝土局部蜂窝现象主要成因:
混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石子多;
混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实;
下料不当或下料过高,造成石子砂浆离析;
混凝土未分层浇筑,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够;
模板缝隙未堵严,水泥浆流失;
钢筋较密,使用的石子粒径过大或坍落度过小。
混凝土局部出现的孔洞现象的主要成因:
在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处,混凝上下料被卡住,未振捣就继续浇筑上层混凝土;
混凝土离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣;
混凝土一次下料过多,过厚,下料过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞;
混凝土内掉入模具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。
混凝土的麻面现象主要成因:
模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模时混凝土表面被粘坏;
模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸收,使混凝土失水过多出现麻面;
摸板拼缝不严,局部漏浆;
模扳隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效.混凝土表面与模板粘结造成麻面;
混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。
缺棱掉角主要成因:
模板未充分浇水湿润或湿润不够,混凝土浇筑后养护不好,造成脱水,强度低,或模板吸水膨胀将边角拉裂,拆模时,棱角被磕掉;
低温施工过早拆除侧面非承重模板;
拆模时,边角受外力或重物撞击,或保护不好,棱角被碰掉;
模板未涂刷隔离剂,或涂刷不均;
8
二衬混凝土与初支间存在空洞的主要原因:
防水板铺挂不符合规范要求,封顶混凝土施工不到位,混凝土自重及收缩。
9
二次衬砌钢筋钢筋锈蚀、绑扎不满足要求的原因分析:
钢筋在绑扎前未进行除锈处理,绑扎后在施做二次衬砌前未对已绑扎钢筋进行合理保护;
在绑扎二次钢筋过程中垫块数量不够或位置布置不正确;
钢筋绑扎工技术力量差或工作责任心不强;
10
露筋的原因分析:
灌筑混凝土时,钢筋保护层垫块位移过大或垫块太少或漏放,致使钢筋紧贴模板外露;
结构构件截面小,钢筋过密,石子卡在钢筋上,使水泥砂浆不能充满钢筋周围,造成露筋;
混凝土配合比不当,产生离析,靠模板部位缺浆或模板漏浆;
混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实;
或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋;
木模板未浇水湿润.吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱、掉角,导致漏筋;
15洞内预埋件错漏埋、预埋管堵塞
交通、机电工程施工图提供不及时,技术交底不清楚;
施工人员未认真阅读图纸,盲目施工
施工工艺差,对预埋管件未采取防堵塞措施
隧道质量通病防治、处理措施
防止、处理措施
混凝土板成活后,按规范规定时间(终凝)及时覆盖养生,养生期间必须经常保持湿油,绝不能暴晒和风干,养生时间一般不应少于14天。
混凝土的工作缝,不应赶在板块中间,应赶在胀缝处。
切缝时间:
当混凝土达到设计强度25%一30%时(一般不超过24h)可以切缝。
从观感看,以切缝锯片两侧边不出现超过5mm毛茬为宜。
水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的,即使很小的变形也会使板块断裂,因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。
角隅处要注意对混凝土的震捣,必要时可加没钢筋,软路基地段,可作加固设计做成钢筋混凝土路面板。
控制拌制混凝土所用原材料,特别是水泥的技术指标,要符合相应标准要求。
混凝土振捣时,注意那些易产生不密实的部位的振捣;
防止发生过振产生的混凝土分层。
注意处理好真空吸水搭接处,半幅路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。
对路面板块横向开裂,采用局部翻修。
①模板的刚度要符合要求,板块与板块之间要联接紧密,整体性好,不变位。
模板固定在基层上要牢固,要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。
②应严格控制模板的直顺度,应用经纬仪控制安装,同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查,如有变位要及时调正。
③在成活过程中,对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。
①要保证胀缝缝板的正确位置,必须采取胀缝外加模板,以固定胀缝板不致移动。
②砂轮机切缝,要事先在路面上打好直线,沿直线仔细操作,严防歪斜。
技规范要求要用模板顶高程控制路面板高程。
在摊铺、震捣过程中要随时检查模板高程的变化,如有变化应及时调整。
在摊铺、震捣、成活全过程中,应时刻注意与相邻己完板面高度相匹配。
对基层的密实度、强度与柔性路面一样也应严格要求
要严格控制混凝土的水灰比和加水量,水灰比不能大于0.5。
养护开始洒水时间,要视气温情况,气温较低时,不能过早洒水,必须当混凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。
雨季施工应有防雨措施,如运混凝土车应加防雨罩。
铺筑过程中遇雨应及时架好防雨罩棚。
防止混凝土浇筑时,混入木屑、碎纸和冰块;
砂、石材料要检测泥块含量,并加以去除泥块的处理;
混凝土应振捣密实。
对于孔洞、局部脱落产生的露骨、麻面,轻微者,可用稀水泥浆进行封层处理。
如特别严重时,可先把混凝土路面凿去2~3cm厚一层,孔洞处凿成形状规矩的直壁坑槽,应注意防止产生新的裂缝,然后吹扫于净,涂刷一层沥青,用沥青砂或细粒式沥青混凝土填补夯平。
混凝土在运输、摊铺过程中,要防止离析,对离析的混凝土要重新搅拌均匀。
摊铺后,应用插入式震捣器沿边角按顺序先行震捣,再用平板震捣器全面纵横震捣,每次重迭10~20cm,然后用行夯和滚杠震捣;
整平板面。
对低洼处要填补带细骨料的混凝土,严禁用纯砂浆填补。
当混凝土板成活后,未结硬前,暂不能急于复盖,应在板面成活2h时后(混凝土终凝后)当用手指轻压不现痕迹时,方可覆盖并洒水养生。
在强度达到40%(一般5d以后)方可上脚踩踏,放置轻物,必须达到设计强度时,方可开放交通。
要严把材料质量关,除对骨科做级配筛分和含泥量试验外,还要特别注意对外观质量的检查,如含杂质过多则严禁使用,少量杂质也应清除。
及时修筑洞顶截水天沟(应在进洞前修筑完毕),完善排水系统,将外部水源截断,引至天然沟渠,从而减小汇水面积,降低雨水对边仰坡坡面冲刷;
减少对天然坡面的破坏,及时封闭边仰坡
洞顶及周边截排水工程尽早形成
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