液体化工储运装卸船作业操作规程Word文件下载.docx

液体化工储运装卸船作业操作规程Word文件下载.docx

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7、发料初始重点检查发料管线沿线阀门、管线是否有泄漏，如有泄漏，立即采取措施消除泄漏点，如泄漏情况严重需停泵检修的，通知船方停泵、切断相关阀门，按《防泄漏事故预案》实施，并及时用对讲机与码头长联系；

8、罐区操作人员重点检查检查呼吸阀的工作状态，是否有异常声响，直至呼吸阀正常动作为止；

检查罐区的管线、阀门是否有跑冒漏滴现象；

9、待试发料完全正常，罐区操作人员关闭罐区回流，并控制发料压力为0.4Mpa，控制流速不超过3m/s；

10、罐区操作人员每小时巡检一次，内容同上，巡检完毕，做好原始记录，填写《接（发）船操作巡检纪录》；

11、码头1名操作人员每小时沿码头管线巡回检查，随时掌握发料情况，包括发料管线压力、温度；

码头装卸臂位置（装卸臂位置根据潮水涨落情况及时调整）；

码头管线、阀门是否有泄漏，并填写

《码头接发）船操作巡检记录表》；

12、码头作业中注意水位变化及装卸速度对缆绳和装卸臂的影响，及时调整；

13、作业过程中，中控人员、罐区操作人员要严格控制发料罐液位高度，严禁发料罐液位高度低于

公司规定的最低高度。

14、作业临近结束时，码头长及时与船方联系，作好作业结束准备工作。

（三）、安全注意事项

1、码头长负责对作业人员及相关人员进行安全教育，提高安全意识，严格执行巡检制度；

2、码头装卸严禁野蛮作业，防止伤人.自伤和被他人伤害事故；

3、控制进料管线压力在0.5Mpa以下，落实防静电、防火、防爆等安全措施；

4、作业人员必须正确使用好劳保用品，戴好防毒面罩，穿戴好工作服、工作鞋和防护手套；

5、遇有大风、大浪或雷雨影响安全时，应与船方商定停止作业。

装卸船后吹扫作业规程

（一）、接料（卸船）后吹扫操作规程

1、码头卸货作业结束后，根据船方指示，及时关闭码头接料管线阀门，防止管内货物倒流至船上；

2、根据工艺指标书的要求，罐区操作人员负责打开储罐量油孔；

3、由船方将吹扫气接入船方出口阀门接口，先由船方对其管线及装卸臂内残液进行吹扫，吹扫气压力控制在0.4Mpa，吹扫次数不少于5次，经确认其管线及输油臂基本扫清后，关上船舶阀门；

如仍有较多残液时，须重新吹扫；

4、再对码头接料管线内残液进行吹扫，在码头长的指导下，码头操作人员首先使用管道泵对进料管线内的残液进行清扫，后安装PIG，并将码头的吹扫气—氮气接入PIG发球筒，氮气吹扫压力维持在0.4Mpa，罐区操作人员在PIG收球筒处听到PIG到达声响后，通知码头操作人员停止吹扫，关闭接料管线上的所有阀门，罐区操作人员关闭管线上阀门的同时打开PIG收球筒上的放空阀，将接收器中的氮气排尽后拆下盲板，取出PIG头；

5、吹扫结束后，由船方将其管线和装卸臂内压力卸空后，关闭装卸臂管线上的蝶阀；

6、等船方拆卸船岸连接法兰后，将装卸臂上的接口端放入集液盆内，将少量残液回收罐桶后，用盲板封闭，并将装卸臂复位；

7、确认接料管线基本吹空后，卸空管线内剩余压力，关闭码头及罐区所有相应阀门；

8、拆卸管口法兰时，将集液盆放于法兰下，防止残液泄漏；

9、用盲板封闭码头管口法兰，将码头阀门关闭，确认无泄漏后上锁，作好清洁卫生工作。

（二）、发料（装船）后吹扫操作规程

1、码头装货作业结束后，及时关闭码头发料管线阀门，防止船上货物倒流；

3、罐区操作人员先将储罐与发球筒间管线内物料扫至发球筒之前或储罐内；

4、再对罐区发球筒至码头收球筒间发料管线内残液进行吹扫，罐区操作人员将PIG装入发球筒，将吹扫气—氮气接入PIG发球筒；

同时在码头长的指导下，码头操作人员安装移动式PIG收球筒。

氮气吹扫压力维持在0.4Mpa，码头操作人员在码头PIG收球筒处听到PIG到达声响后，通知罐区操作人员停止吹扫，关闭发料管线上的所有阀门，码头操作人员关闭管线上阀门的同时打开PIG收球筒上的放空阀，将接收器中的氮气排尽后拆下盲板，取出PIG头；

5、最后由码头对装卸臂及船舶间进行吹扫，由码头操作人员将吹扫气接入收球筒内，吹扫气进口压力控制在0.4Mpa；

6、吹扫结束后，由船方将其管线和装卸臂内压力卸空，并确定是否吹空，如仍有较多残液时，须重新吹扫；

7、等船方拆开船岸连接法兰后，将装卸臂上的接口端放入集液盆内，将少量残液回收罐桶后，用盲板封闭，并将装卸臂复位；

8、确认发料管线基本吹空后，卸空管线内剩余压力，关闭码头及罐区所有相应阀门；

9、拆卸管口法兰时，将集液盆放于法兰下，防止残液泄漏；

10、用盲板封闭码头管口法兰，将码头阀门关闭，确认无泄漏后上锁，作好清洁卫生工作。

安全注意事项

1、管线清料作业时，作业人员必须正确使用好劳保用品，戴好防毒面罩，穿戴好工作服.工作鞋，戴好防护手套；

2、使用液氮气体时，严格控制氮气吹扫压力0.4Mpa–0.5Mpa；

3、操作人员站位应避开排气口，防止喷溅到身上；

4、磷酸扫线后，管线内仍须用水冲洗吹扫。

系解缆操作规程

1、码头前，做好系解缆前的一切准备工作，包括码头清洁状况，靠泊旗是否到位、夜间靠泊开启危险码头信号灯等，无关人员撤离现场。

2、码头带缆人员不得少于6人，船头、船尾各3人，如遇大型船泊靠泊，还需增加人员。

3、系解缆前所有人员穿好救生衣，戴好安全帽。

4、当班长指挥所有人员按船泊指令快速、安全系缆，然后迅速远离。

5、做好解缆前的准备工作，解缆时严禁站在缆绳受力的同一方向，以防缆绳绷断伤人。

6、遇有靠泊船撞坏码头或其它意外时，应立即报告码头长，并做好详细记录。

船用输油臂操作规程

1、装卸前应检查船舶工作流量、流速和压力等技术条件是否在输油臂允许的范围以内，如

超过规定的范围严禁使用。

2、输油臂与槽船对接

（1）打开输油臂的锁紧装置手柄至自锁位置状态；

（2）启动液动泵、按动操作按钮，使臂做下附、伸张、左右旋转等运动；

（3）将快速接头对向槽船，操作手动快速接头，联结接口法兰与槽船集管法兰；

（4）关闭真空短路阀及排空阀，对接操作完毕。

3、对接操作完成后应立即使输油臂处于自由状态，作业过程中应随时监视槽船的位移及

水位的变化对输油臂的影响，听到报警声，应及时采取措施。

4、装卸货结束后使输油臂与槽船分离

（1）先用船上吹扫气对输油臂内的残液进行吹扫，吹扫压力控制在0.5Mpa以下，吹扫次数不少于5次，再用码头上管道泵对输油臂内的可能残液进行二次清扫；

（2）经确认输油臂基本无残液后，开启真空短路器和排空阀，卸空输油臂内压力，装好盲板；

（3）抬起臂的锁紧装置手柄至打开位置状态；

（4）启动液压泵站，按操作按钮，将臂收回；

（5）确认锁紧状态已完成，同时将外臂软绳收回，绑在立柱上。

船用输油臂操作、维护保养规程

1操作规程

1.1输油臂与槽船对接

1、打开输油臂的锁紧装置手柄至自锁位置状态；

2、启动液动泵、按动操作按钮，使臂做下附、伸张、左右旋转等运动，具体操作如下：

（1）控制箱上操作

接通QF将开关K1置于“箱控”位，可实现在切断JSQ接收AC220V电源并在控制箱上进行泵的启动、停止操作，用K2可以选择1#~5#油臂。

（2）遥控、远控操作；

箱控选臂

a、遥控操作

接通QF，将开关K1置于“遥控、箱控选臂”位HR2灯亮。

由于这时远控操作薄膜按钮盒在开机后与复位到遥控状态，因此可直接进行遥控操作。

先在遥控发射器上按起动键起动油泵，再按上、下、东、西、南、北键可实现对输油臂的上下、左右、后、前六个方向动作的操作，每按一个动作键都起动油泵，如超过20秒无输入动作信号，则油泵自动停止；

按停止键油泵随时停止。

b、远控操作

接通QF，将开关K1置于“遥控、箱控选臂”位。

然后在防爆远控操作薄膜按钮盒上按一下“远控”键HR1灯亮，就可以进行操作了。

首先按“起动”键起动油泵。

然后再按上、下、左、右、前、后六个方向的操作。

当不用远控操作时，必须按一下“遥控”键或“停止”键使遥控器能操作，否则遥控器将会被关闭。

使其恢复到遥控状态。

（3）遥控、远控操作；

远控选臂

接通QF将开关K1置于“遥控、远控选臂”位，这时可实现遥控及远控的功能并能进行远控选臂。

通过远控薄膜按钮盒实现远控选臂操作。

选臂前必须先按一下“选臂”键，清除当前所选的臂号。

再按要选的臂号即可。

选臂前必须先按一下“选臂”键，清除当前所选的臂号，再按要选的臂号即可。

（4）报警

K3置于待报警位。

旋至试报警则有报警声，并切断接受器和防爆远控薄膜按钮盒+24V电源。

在K3于待报警态，1#油臂至5#油臂中有一个行程开关闭合时，即可报警并停泵。

K3置于锁停位时停止报警。

当油泵超载时也报警，在报警的同时停泵。

3、将快速接头对向槽船，操作手动快速接头，联结接口法兰与槽船集管法兰。

4、关闭真空短阀及排空阀。

对接操作完毕。

1.2输油臂与槽船分离

1、开启真空短路器、排空阀，并确认输油臂已排空；

装好盲板。

2、抬起臂的锁紧装置手柄至打开位置状态。

3、启动液压泵站，按操作按钮，将臂收回。

4、确认锁紧状态已完成，同时将外臂软绳收回，绑在立柱上。

1.3安全注意事项

1、对接操作完成后应立即使输油臂处于自由状态。

2、操作人员应随时监视槽船的位移情况，听到报警声，应及时采取措施，使槽船集管法兰返回到包络线所限定的对接空间中，或将臂与槽船脱离。

2输油臂维护保养指导书

一般可在半年左右对下列几处进行检查和保养

1、液压传动装置的滤油器必须经常检查、清洗或更换，油箱年内液压油要根据污染程度定期更换（最长1年），换油时必须彻底清洗油箱内部。

2、每半年对转动部位进行一次润滑，特别保证机械锁定装置滑动自如。

3、每半年对联结螺栓，均匀拧紧一次，其预紧扭矩为520N.m。

4、必须检查所有零部件的油漆，若发现有损伤或剥落，应予修缮。

5、旋转接头的保养维修

一般可在投用一年至两年后进行一次常规检查，即对润滑和泄漏进行检查。

（1）泄漏检查

旋转接头外圈壳体上设计有检测漏孔，用于对泄漏情况的检查。

检漏时旋出检漏孔上的螺塞，观察孔内的情况以判断是否存在泄漏和泄漏的程度。

（2）润滑

旋转接头必须随时处于良好的润滑状态，即在其内圈与外圈之间应充满润滑脂。

在投入使用后，每两年更换一次润滑脂。

首先旋出外圈壳体上的两制螺塞；

然后用油枪向注油口压入新的润滑脂，直至干净的油脂从螺塞孔中溢出为止；

最后重新旋入螺塞，在不影响旋转接头灵活运转的情况下，尽可能将螺塞旋深。

注意：

在换油过程中，不能将钢球从旋转接头中挤出；

润滑脂牌号为2号MoS2钙润滑脂。

（3）更换主密封圈

首先拆下所有旋转接头装配螺栓，然后卸下连接法兰，即可进行主密封圈的更换。

在置入新密封圈之前，必须将封面以柔软的干布拭清，并涂一层然后脂。

（4）更换滚道密封圈和防尘圈

一般不换，如有必要按以下操作

首先取出主密封圈、拧下螺塞，取出旋转接头里的钢球。

当所有钢球都被取出后，将外圈沿轴向推离内圈，这时旧的滚道密封圈和防尘圈便可进行更换。

更换结束后，按照与上述相反的过程重新装配旋转接头，并在装配完后，对旋转接头重新注油。

槽车发料台作业规程

发油棚管理制度

一、发油棚要严禁烟火，不准使用非防爆电器，不准携带火种和穿带钉的鞋进入油棚。

二、运油车辆排气管要加装防火罩，并在指定地点停放，立即熄火。

装料期间发动机必须熄火，不准检修车辆。

三、发油必须有有效凭证，严格手续，及时做好运行记录，防止发错料、冒领料事故的发生。

四、定期校正计量设备、工具如压力表、流量计、地磅等。

五、经常检查、保养、维修、备足消防器材。

六、发油棚周围保持无易燃物，每次工作完毕要清理现场。

发油台操作规程

一、凭证发油，指令运油车辆停靠指定位置、车道，关闭音响，拔出钥匙。

二、验证提货单、油品种类、数量。

三、接好静电接地线，放好折叠梯，插入鹤管，鹤管出料口距离罐底15cm.，锁紧定位销。

四、按规定密度计算出发油体积数，读准发油底数并记录在册。

五、发料时先开前阀，送上电源，输入发油量，缓慢开启后阀，逐步提高发油速度。

六、看好流量计读数，应在剩０.1m3时停泵，待自流到发油量后关后阀、前阀。

在鹤管复位、拔下接地线后，做好记录，核准数量。

最后流量计归零。

一个完整的作业流程不结束车辆不得启动。

七、工作结束做好发油台清洁卫生、交接班工作。

发货员必须凭票发料，及时计帐，严格手续，防止装错车、发错料。

附槽车充装、卸料规定

1、槽车充装前必须有专人进行检查，凡属下列情况之一者，必须进行妥善处理，否则严禁充装：

1.1槽车超期未作检验或检验不合格者；

1.2槽车的漆色、铭牌、标志与所装介质规定不符，或者颜色、字样、标记脱落不易识别其种类者；

1.3外表腐蚀严重或有明显损坏、变形者；

1.4安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定者；

1.5未判明装过何种介质或罐内气体含氧量超过3％者；

1.6槽车残留介质重量不明者；

1.7槽车罐体密封面密封性能不良及附件有泄漏者；

1.8司机或押运员无有效证件者；

1.9汽车槽车无公安车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证明和行驶证明者；

1.10槽车罐体号码与车辆号码不符者；

1.11罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏者；

1.12槽车底架超期未检者。

2、槽车的装卸作业必须遵守下列规定：

2.1汽槽应按指定位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎。

停车有滑动可能时，车轮应加固定块；

2.2作业现场严禁烟火，并不得使用产生火花的工具和用品；

2.3作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢靠，并应排尽空气；

2.4槽车的装卸作业人员应相对稳定，并经培训和考试合格。

装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场。

在正常装卸时，不得随意启动车辆；

2.5槽车的充装量不得超过设计所允许的最大充装量。

充装时须用地磅、液面计、流量计或其他计量装置进行计量，严禁超装。

充装完毕，必须复检重量或液位，如有超装，须立即卸车达到许可载重量后方可放行；

2.6卸车前必须对槽车的装载量、阀门和压力表等附件进行详细检查，无异常情况方可卸车。

槽车装卸应认真填写记录；

2.7充液的槽车到站后应及时卸液。

槽车不得兼作储罐用，一般情况，不得从槽车直接灌桶；

如临时确需从槽车直接灌桶，现场必须符合安全防火、灭火要求，并有相应的安全措施，还应预先取得部门主管的同意；

2.8卸车时不得使用空气加压，不得用有可能引起罐体内温度迅速升高的其它方法进行卸液；

2.9槽车卸液后，罐内应留有适量余量，最高不超过20Kg，以保持罐内正压；

2.10槽车卸液完毕后，应随即关闭紧急切断阀、气液相阀门等；

2.11装卸车的设备和管线应定期进行检查，装卸车场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定数量的灭火器材。

出现下列惰况严禁装卸车：

a遇到雷击天气或附近有明火时；

b检查出气、液体泄漏；

c其他异常；

d其它不安全因素。

不定量灌桶作业规程

（一）、作业前的准备工作

1、发货前应车辆熄火，拔下钥匙，驾驶室内禁止坐人，关闭门窗，做好车辆的静电接地，垫好枕木，检查车辆防火罩是否配戴。

2、仔细检查槽车内是否干净，或原装货种与现装货种是否一致。

3、依据作业单，操作人员应与提货人员一同检查确认品种、数量及作业有无不安全状况，仔细核对发货品种，防止错发。

4、根据槽车检查表要求，仔细检查并做好记录。

5、穿戴防护眼镜、面具等防护用品，自觉消除静电。

（二）、作业中的操作

1、启动物料泵时按物料泵操作规程操作。

2、调节罐区回流阀的开度，使灌装站的压力小于3kg/cm2。

3、装桶时必须握紧发货软管，注意压力的变化。

4、灌装时人应站在上风向防止人员中毒。

5、必须牢固固定装载臂，防止溢流及物料喷溅。

6、对于泵、阀门等处的泄漏情况及时报告，并消除隐患。

7、严禁货主、司机参与操作。

8、作业临近结束时，先停泵，然后将软管或装载壁内物料滴入桶或槽车内，再将软管从容器口提出。

9、应留有5%的安全容积，一般桶留10公分，槽车应有15公分的高度。

（三）、作业结束后

1、每天灌装作业结束后，应关闭管线上所有阀门。

2、摘除车辆静电接地。

3、枕木、消防器材用完归位。

4、认真填写运行记录。

WQ型防暴潜水排污泵操作、维护保养规程

一、操作规程

1、启动前的准备

（1）运转前，应用兆欧表检查电动机定子绕组对地的绝缘电阻，最低不得少于1兆欧。

（2）检查电缆有无破损、折断等现象，如有损伤需及时更换，以免漏电，电缆截面与电流应匹配。

（3）当电压超过额定电压的±

10%，不得启动电泵。

（4）检查转子运转方向，从上向下看为顺时针方向。

（5）电泵在潜入水中时，应垂直起吊，不允许横放着地，更不能陷入污泥中。

2、启动运行

（1）启动电机，观察泵运行是否正确。

（2）观察液面高度，确保电机露出液面不超过1/2。

（3）检查叶轮和泵体之间的密封环是否有泄漏情况。

（4）检查确认介质温度不超过60℃，介质重度为1~1.3kg/dm³

，PH值在5~9范围内。

3、停泵

（1）停止电机。

（2）将电泵吊起清洗，置于干燥处，并注意防冻。

4、安全注意事项

（1）电泵运行时，应有专人管理，如发现异常现象应立即停机检查，排除故障。

（2）电泵运行时人不得接触水源，以防漏电发生人员事故。

（3）为保证使用安全，必须将四芯电缆中的接地线可靠接地，以防发生触电事故。

（4）绝不允许将电缆作为安装起吊绳使用。

（5）移动电泵时，必须切断电源。

（6）严禁电机缺相运转，如发现保险丝熔断，应检查原因后方可继续使用，不得任意加粗保险丝。

二、维护保养操作规程

1、电泵应由专人管理和使用，并每月检查电泵绕组和机壳之间的绝缘电阻是否正常。

2、每次使用特别是用于较稠较粘的浆液后，应将电泵放入清水中运转数分钟，防止泵内留有沉积物，保证电泵的清洁。

3、电泵如长时间不用时，应将电泵从水中取出，不要长期浸泡水中，以减少定子绕组受潮的机会，增加电泵的使用寿命。

4、在常规状态下，每使用300~500小时后应加注或更换油室内机油（10~20号机油），使机械密封保持良好的润滑状态，提高机械密封的使用寿命。

5、电泵拆卸、维修后，机壳组件必须经气密试验检查，以确保电机密封可靠。

6、叶轮和泵体之间的密封环具有密封功能，如密封损坏将直接影响泵的性能，必要时更换。

消防设施、器材操作指导

一、手提式CO2灭火器

1、成分

由一个碳原子和两个氧原子组成的一种稳定的化合物。

2、灭火原理

液态CO2由钢瓶中放处时变成气体，其体积膨胀450倍左右，同时吸收大量的热，具有显著的冷却作用；

同时增加空气中既不燃烧、也不助燃的成份，相对减少空气中的氧气含量，当空气中的CO2浓度达到30~35%时，绝大多数的燃烧和轻金属火灾都会熄灭。

3、范围

扑救图书档案、珍贵设备、精密仪器、电压在600伏以下的电器设备以及其他一般物质的初起火灾，但不能扑救钾、钠类碱金属火灾。

4、特点

不助燃、不助燃、不导电、不含水分。

5、操作程序

（1）使用时，移至现场，首先拔出保险销。

（2）将鸭嘴压下，CO2通过虹吸管由喷管射出。

（3）CO2喷射距离2~3米，灭火时尽量接近火源，动作迅速，同时要防止冻伤。

（4）不需使用时，松开压嘴。

二、MFTZ50型干粉灭火器

一种干燥的、加压易于流动的碳酸氢钠微粒固体粉末。

2、原理

一般借助专用的灭火器或灭火设备中的压力，将大量的干粉粒以雾状形式从容器中喷向火焰，抑制燃烧的化学反应过程，可以大量吸收火焰中的活性基团，使其中断燃烧反应，从而使火焰熄灭。

3、应用范围

扑救各种非溶性和水溶性可燃易燃液体的火灾，以及天然气和液化石油气等可燃气体的火灾或一般带电设备的火灾。

对燃烧的冷却作用极微

5、技术参数

有效喷射时间≥30S；

有效喷射距离≥8米；

喷射滞后时间≤10S；

使用温度-20—+55

6、操作程序

（1）打开灭火器箱上盖，手握灭火器提把，提出灭火器。

（2）先上下颠倒数次，使干粉预先松动。

（3）将灭火器提到灭火点，一手握住喷管口，将其对准火源，另一只手打开阀门上部的保险销，按指示的方向开启阀门至最大状态。

（4）板动喷射枪上的手柄，即可进行喷射。

（5）扑救时，要平射，左右摆动，由近及远，快速推进。

7、维护保养

（1）放置干燥处，防止火烤、晒。

（2）每月检查一次表压，在表压指针将至红色区域时应补充氮