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一、填空题(每空1分,共20分)
1、国际贸易中通常使用的度量衡制度有:
________、________、_________、
________。
2、合同中的包装条款包括_________,____________,__________和_____________.
3、国际贸易中,计算货物包装重量的方法通常有:
__________,______________、_____________、______________、____________
4、《跟单信用证统一惯例》规定:
(1)在信用证支付方式下,合同当中的数量及金额
的约或大约,应理解为卖方可以多交或少交___________。
(2)在信用证支付方式下,在_____________________________前提下,卖方可以多交或少交_______,但包装单位按个体计数时,此伸缩不适用。
5、包装上的标志按其用途分为______________、______________、______________。
6、在我国出口的农副产品中,也有用FAQ来说明品质的,但在合同中除了标明大路
货之外,还应该订有______________。
二、单项选择题(每题2分,共20分)
1、在出口合同的品质条款中()
A、为了明确责任,应该使用两种以上的方法表示品质
B、为了准确,应该使用两种方法表示品质
C、为了防止被动,一般不宜同时使用两种或两种以上的方法表示品质。
D、为了准确,应该越多越好。
2、凡货、样无法做到完全一致的商品,一般都不适宜采用。
()
A、凭规格买卖B、凭等级C、凭标准D、凭样品
3、凡凭样买卖,如合同中无其他规定,则卖方所交的货物()
A、可以与样品大致一致
B、允许有合理公差
C、必须与样品一致
D、由卖方自己决定
4、如果在合同中没有明确规定用何种计算方法计算重量和价格,按惯例应以()计
算。
A、毛重B、净重C、理论重量D、公量
5、对溢短装部分货物的价格,如合同中没有其他规定,一般按()
A、装船时国际市场上的价格计算
B、原合同价格计算
C、卖方国家价格计算
D、买方国家价格计算
6、、国际标准化组织推荐的标准唛头应该包括的四项内容,下列哪一项不是()
A、收货人名称的缩写或代号
B、目的港
C、箱号或件号
D、产地标志等
7、在国际贸易中,若卖方交货数量多于合同规定的数量,根据《公约》,买方不可以()
A、只接受合同规定的数量,而拒绝超出部分
B、全部接受
C、拒收全部货物
D、接受合同规定数量,并接受超出规定数量的一部分
8、根据不同情况,买卖合同当中的“溢短装条款’的选择权()
A、只能归卖方
B、只能归买方
C、一般归卖方,也可以归买方,
D、以上都不对
9、在国际贸易中,运输标志的式样和文字一般由()
A、买方提供
B、卖方提供
C、生产经营单位设计并提供
D、运输部门提供
10、合同中数量条款为“500M/T10%MOREORLESSATSELLERSOPTIONS”则卖方交
货数量为()时,不违反合同。
A、400M/T
B、560M/T
C、449M/T或551M/T
D、550M/T到450M/T之间的任意数量
三、判断题(每题1分,共10分)
1、()按国外买方来样后,我方根据来样复制相同品质的样品,寄交买方确认,该复
制的样品为复样。
2、()以毛作净的计量标准是净重。
3、()我国在出口粮食过程中,销售合同规定为散装货,卖方交货时采用麻袋装,净
重与合同规定相符,价格不变,货到后买方提出索赔,这种索赔是不合理的。
4、()在品质机动幅度条款和品质公差范围内,交货品质如有上下,一般不另外计算
增减价。
5、()为了防止在市价波动时,享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物,可以在
合同中规定按市场价格计算多装或少装部分价格。
6、()定牌中性与无牌中性包装共同点在于两者的商品和内外包装上都不注明生产国别。
7、()卖方为了在交货时有一定的灵活性,签订合同时最好在数量前加“约”“左右”
等字眼。
8、()运输包装上的标志又称运输标志,也就是唛头。
9、()物品条形码是一种产品代码,由一组粗细间隔不等的平行线及其相应的数字组
成的标记。
10、()有时交货品质高于合同规定也是违约。
四、简答题(每题5分,共20分)
1、规定品名条款的注意事项有哪些?
2、表示商品品质的方法有哪些?
3、在规定数量机动幅度条款是应该注意哪些事项?
4、中性包装达成交易时应该注意哪些问题?
五、案例题(每题10分,共30分)
1、我方某公司向日本出口一批花生,合同规定为三级花生,卖方交货时发现三级花生已经无货,于是就擅自决定用二级优质花生代替三级花生并在发票上注明“二级花生,价格照旧”,货到后,买方拒绝付款,试问:
买方有无拒付地权利,为什么?
2、我国某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨,合同规定包装每袋25公斤,事后对方来电称:
该公司所交货物扣除皮重后实际到货不到200公吨,要求按净重计算价格,退回因短量多收的货款。
我公司则以合同未规定按净重计算价格为由拒绝退款,试问我公司做法是否合适?
为什么?
3、合同中数量条款规定“1000M/T5%MOREORLESSATSELLER’SOPTION.”卖方正待交货时,该货物国际市场价格大幅度上涨,问:
如果你是卖方,你会拟定实际交多少数量,为什么?
答案
一.填空题
1.公制,英制,美制,国际单位制
2.包装材料,包装方式,包装费用和运输标志
3.毛重,净重,公量,理论重量,法定重量
4.10%,不超过信用证总金额,5%
5.运输标志,指示性标志,警告性标志
6.具体规格
二.单选题
三.判断题
1.错2.错3.错4.对5.对6.对7.错8.错9.对10.对
四.简答题
1.
(1)品名条款必须做到内容明确,具体,切忌空泛.
(2)必须实事求是,切实反映商品的实际情况.
(3)尽可能使用国际上通用的名字,对于一些新商品的定名及其译名,必须做到准确易懂,符合国际惯例.
(4)考虑商品品名的时候,必须注意有关国家的海关税则,从中择取有利于减低关税或方便出口的名称。
2.
(1)实物,包括看货成交和看样成交.
(2)文字说明,包括凭规买卖,凭等级买卖,凭标准买卖,凭说明书买卖,凭商标或牌号买卖,凭产地名称买卖.
3.
(1)数量机动幅度的大小要适当.
(2)机动幅度选择权的规定要合理.
(3)溢短装数量的计价方法要公平合理.
4.
(1)应审查外商提供的图案,文字内容有无不妥之处,如若与我社会主义的精神文明相悖,则不应接受.
(2)应向外商指出,如若我们采用买方指定的商标,牌号后,在国外市场上发生工业产权
篇四:
国际货物买卖合同中规定溢短装条款,通常是允许卖方()。
A.在交货质量
篇五:
溢短装条款
溢短装条款
溢短装条款(MoreorLessClause)是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中,由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响,要求准确地按约定数量交货,有时存在一定困难,为了避免因实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任,方便合同的履行,对于一些数量难以严格限定的商品,通常是在合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度,这种条款一般称为溢短装条款。
它一般包括机动幅度,机动幅度的选择权以及计价方法。
注意事项
商订溢短装条款需要注意以下几点:
(1)数量增减幅度的大小要适当。
数量增减幅度的大小,通常都以百分比表示,如3%或5%不等,究竟百分比多大合适,应视商品特性、行业或贸易习惯和运输方式等因素而定。
(2)增减幅度选择权的规定要合理。
在合同规定有机动幅度的条件下,应明确机动幅度的选择权。
在实际业务中,通常由卖方决定,但在由买方安排运输的条件下,也可由买方或船方决定。
(3)溢短装数量的计价方法要公平合理。
溢短装数量的计价方法,如无相反的规定,一般按合同价格计算。
为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化,有意多装或少装以获取额外的好处,也可在合同中规定,多装或少装的部分,按装船时或货到时的市价计算,以体现公平合理的原则。
条款组成部分
“溢短装条款”是国际货物买卖合同中最常见的规定数量机动幅度的条款,主要由三部分组成,即数量机动幅度的范围、溢短装的选择权和溢短装部分的作价办法,数量机动幅度的范围通常用百分比表示。
在机动幅度范围内是多交货物还是少交货物,该选择权一般由卖方来决定。
单在采用海洋运输的情况下,由于交货的数量与载货船舶的舱容有着非常密切的关系,因此溢短装的选择权应由安排货物运输的一方掌握。
至于溢短装部分的作价办法,如果合同中没作相反的规定,一般按合同价格计算。
但也有的合同规定按装船日或卸货日的市场价格计算,其目的是防止有权选择溢短装的一方,为获取额外利益而有意多交或少交货物。
明确
值得注意的是,在合同未明确规定数量机动幅度的情况下,卖方应严格按照合同中规定的数量履行交货义务。
但如果采用信用证付款方式,根据《跟单信用证统一惯例》的规定,除非信用证中规定货物数量不得增减外,在支取金额不超过信用证金额的情况下,货物数量允许有5%的机动幅度。
但此规定对交货数量以包装单位或个数计数的商品不适用。
按照《跟单信用证统
一惯例》的上述解释,凡是散装货物的买卖,即使信用证中未规定数量机动幅度,但只要支取金额不超过信用证规定的金额且信用证中未规定数量不得增减,那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超过5%的差异。
如果是以包装单位或个数计数的商品交易,卖方交货的数量必须与合同规定的数量完全一致。
实例
现举数量条款实例如下:
数量:
100000公吨,允许有5%的增减幅度,由买方选择,增减部分按合同价格计算。
Quantity:
100,000M/T,5%moreorless,atBuyer'
soptionandatcontractprice.
解决信用证数量溢短装条款与金额不配套
信用证根据合同条款对货物数量,作了溢短装条款的规定,但对信用证金额却没有作相应规定,允许金额有一定的增减幅度,这就导致了信用证项下数量与金额的规定不相匹配。
在这种情况下,如果受益人溢装货物,货物溢装部分的收汇没有信用证的保证。
按照ucp500第三十七条对商业发票的规定:
“除非信用证另有规定,银行可拒受其金额超过信用证允许金额的商业发票,但如根据信用证被授权付款、承担延期付款责任、承兑汇票或议付信用证的银行接受了该发票,只要其付款、承担延期付款责任、承兑或议付的金额为超过信用证允许的金额,该银行的决定对各方均具有约束力。
”这就是说,当出口方的发票金额超过信用证金额时,可能遭到银行的拒绝;
即使银行接受了该发票,银行承担的付款责任也仅仅限于信用证规定金额,而不是发票金额。
所以说,溢装部分的货款没有信用证收汇的保证。
对有溢短装条款,而金额未做相应规定的信用证,出口方在货物装运数量上受到限制,但是,当出口方预计货物数量不会超过信用证规定金额时,就不一定非得要求修改信用证,在发货时,控制好货物数量,不溢装货物就可以了。
篇六:
国际货物买卖合同中规定的溢短装条款,是指允许卖方()。
篇七:
溢短装
溢短装
涵义
溢短装是国际贸易中的一个概念,指卖方在向买方的实际交货操作中,可能出现一些意外(事先估计的可以多装,但实际装不了那么多;
或者是可以比事先估计得多装一些),因此双方事前达成关于多装或少装的约定,称为合同的溢短装条款,以方便在装运的时候有效利用空间,也避免了实际装运后再来修改L/C或者单据的麻烦。
合同的溢短装条款,简称溢短装。
其英文表示为:
MoreorLess。
打个比方,合同上要求工厂生产5000件商品。
1.工厂给其发货5100件,说明溢装100件
2.工厂给其发货4900件,说明短装100件
溢,多的意思;
短,少的意思。
合同上一般会说明,允许溢短装在总货物中的比例的。
通常,溢短装在外贸、信用证等领域都有广泛的应用。
溢短装条款的组成部分
但如果采用信用证付款方式,根据《跟单信用证统一惯
例》的规定,除非信用证中规定货物数量不得增减外,若无明确规定,
(1)在支取金额不超过信用证金额的情况下,货物数量允许有5%的机动幅度。
(2)而仅在规定数量时有“about”(约)、“approximately”(近似)、“circa”(大约)等词语时,则按UCP500规定,允许不超过10%的增减幅度。
按照《跟单信用证统一惯例》的上述解释,凡是散装货物的买卖,即使信用证中未规定数量机动幅度,但只要支取金额不超过信用证规定的金额且信用证中未规定数量不得增减,那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超过5%的差异。
溢短装条款溢短装条款是买卖合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的数量一定幅度的条款。
其内容包括溢短装幅度,由谁选择及溢短装部分的作价办法。
溢短装条款(moreorlessclause):
合同数量条款中规定可增减一定百分比,以及增减由何方选择的条款。
在实际业务中,对于大宗散装商品,如农副产品和工矿产品,由于商品特点和运输装载的缘故,难以严格控制装船数量。
此外,某些商品由于货源变化、加工条件限制等,往往在最后出货时,实际数量与合同规定数量有所上下。
对于这类交易,为了便于卖方履行合同,通常可在合同中规定溢短装条款(MoreorLessClause),即规定交货数量可在一定幅度内增减。
常用的方式为规定允许溢短装的百分比。
例如XX0米,卖方可溢短装5%。
在以信用证支付方式成交时,按《跟单信用证统一惯例》的规定,在金额不超过信用证规定时,对于仅用度量衡制单位表示数量的,可有5%的增减幅度。
如果在数量上加有"
大约"
一类的词语,则可有10%的增减幅度。
溢短装条款的注意事项
1.数量增减幅度的大小要适当。
2.增减幅度选择权的规定要合理。
3.溢短装数量的计价方法要公平合理。
篇八:
按惯例,若买卖合同未规定溢短装部分的作价方法,则应:
A.按合同价格计
3.布局合理,考查全面,着重数学
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