4 路基土方填筑试验段开工报告Word格式.docx
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人数
1
项目经理
2
项目副经理
项目总工
3
质检部部长
4
试验室主任
5
测量队长
6
路基工程师
2、施工队伍:
路基施工一队(共18人)如下:
工种
队长
挖掘机司机
自卸车
推土机司机
平地机司机
压路机司机
7
普工
3、机械设备安排
设备名称
型号、功率
及容量
单位
数量
备注
挖掘机
1.2m3
台
22m3
辆
推土机
小松D6
平地机
180kw
振动压路机
20t
生活用车
大地皮卡
全站仪
索佳SET220K
8
水平仪
AC325-A型
9
电子天平
1kg.5kg.10kg
10
灌沙筒
φ150mm
套
五、施工方案
1、施工准备
(1)复测导线点、水准点,送监理工程师核查,核对无误后进行现场施工放样测量,同时放出填方试验段和取料挖方段路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度。
(2)确定路基实验段填料试验:
对取土场的填料及原地面土样取具有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTGE40--2007)执行。
试验项目如下:
①液限、塑限
②标准击实实验
③颗粒大小分析试验;
④含水量试验;
⑤土的承载比试验(CBR)值;
(3)实验段相应人员组织到位,机械设备到位,施工便道通畅。
2、挖、运、卸土方
(1)、填方作业实行“划格上土,挂线施工,平地机整平”。
即上土前,划格要根据运土车大小,松铺厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积,用白灰线打出方格控制卸车范围;
整平时,根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工。
(2)在挖方段取土场内用1.2
m3/斗的小松挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑、装土,用一台D6型推土机配合清理运输道路并整平;
采用6台22m3双桥自卸车运输,路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖,每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次,使边坡一次成型。
(3)汽车将土运至填筑路段后,在专人的指挥下按划定的方格卸料。
3、路基压实标准及填料粒径、强度
项目分类
路床顶面以下深度(cm)
填料最大粒径
(cm)
填料最小强度
(CBR)(%)
压实度(%)
路
堤
上路床(0~30)
8.0
≥96
下路床(30~80)
5.0
上路堤(80~150)
15
4.0
≥94
下路堤(>
150)
3.0
≥93
零填及路堑路床(0~80)
4、松铺厚度、碾压遍数及机械组合形式
试验段按一层填土进行施工,松铺厚度为30cm,为确保路基全断面压实度达到规范要求,路基两侧加宽填筑不少于50cm。
根据以往经验确定碾压方案如下:
(1)93区碾压:
第一遍:
20t振动压路机静压1遍
第二遍:
20t振动压路机振动压1遍,慢速≤4km/h
第三遍:
20t振动压路机振动压1遍,慢速≤4km/h,(检测压实度)
第四遍:
20t振动压路机静压1遍,收面消除轮迹,(测压实后标高)
(2)94区碾压:
20t振动压路机振动压1遍,慢速≤4km/h,
第五遍20t振动压路机振动压1遍,慢速≤4km/h,(检测压实度)
第六遍20t振动压路机静压1遍,收面消除轮迹,(测压实后标高)
(3)96区碾压:
第五遍20t振动压路机振动压1遍,慢速≤4km/h,
第六遍20t振动压路机振动压1遍,慢速≤4km/h,(检测压实度)
第七遍20t振动压路机静压1遍,收面消除轮迹,(测压实后标高)
碾压前检测含水量,用水准仪按路基试验路段高程控制点位置,检测
碾压前后的标高,计算沉降量,同时每碾压一遍检测路基的压实度。
5、施工控制要点
路基土方填筑施工中,为使每道工序互不干扰,并满足规范要求,便于作业和检查,确保每个施工段的填筑碾压质量,
(1)填筑施工时,自卸汽车卸车后,先用推土机粗平,再用平地机精平。
将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上。
(2)路基每层填筑时,要保持表面平整,并做成2%的单向横坡以利排水。
每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少50厘米,以保证修整路
基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,削坡余土用作路基护坡。
(3)碾压时,从低处向高处排压,前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
(4)为保证施工质量和压实效果,尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压(实验室现场抽检)。
当含水量不适宜时,用洒水或晾晒的办法解决。
(5)在整个路基施工中,严格控制压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度。
(6)根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF080/1-2004的检测频率每200m测4处,本试验段以此频抽检压实度,且不重复位置取点。
试验段土方填筑流程图如下:
施工准备
测量放线
划格挂线
上土摊平
含水量检测
碾压第一遍
松铺厚度、平整度检测
第三遍开始测压实度
碾压第N遍
碾压最后一遍
整理试验结果
6、松铺系数控制
松铺采取沉降法进行控制,具体操作如下:
(1)施工准备工作完成后,在实验段范围内放出路基中线,设置沉降观点位,测好标高。
具体平面布置图如下:
(2)填料松铺好后,压路机碾压前按平面布置图恢复各点位(现场用石灰点标示出来),测松铺后标高,计算出各点松铺厚度,达到设计要求压实度后在对各点进行标高测量,计算出压实后厚度,松铺厚度除以压实后厚度等于松铺系数。
沉降观测记录表
原地面标高(m)
碾压前标高(m)
碾压后标高(m)
松铺厚度(cm)
碾压后厚度(cm)
松铺系数
7、整理试验结果
施工结束后,在驻地监理工程师的认可下,将测量资料,相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结,得出不同机械压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。
拿出实施性指导方案上报驻地监理及总监办,申请全线段土石方开工。
六、质量控制措施
1、
施工时严格按图纸和施工规范进行施工,严格施工报验程序,实行三级质检制度,严格报表制度,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
2、路填筑时,严格控制填料质量及填料的含水量,并选择合适的压实时间。
3、施工人员持证上岗,规范施工,严格机械操作规程。
4、现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。
5、规范检测数据记录,严格按照施工记录表规定内容填写
6、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。
七、安全文明施工措施
1、成立以经理为组长的安全领导生产小组,具体见后附《安全文明施工组织机构图》。
2、在施工过程中,严禁对周围环境造成不良的影响,施工垃圾必须在指定的地方进行处理。
3、会车时应轻车让重车,在通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往的行人及车辆,并注意保持车距,经常检查沿途的道路、桥梁,发现问题及时修补。
4、自卸汽车在卸料时,派专人进行指挥卸料,并检查上方有无电线等,防止挂断。
5、挖掘机、装载机、推土机、平地机等大型机械在施工时,必须由专人进行指挥,严禁非施工人员进入施工现场。
6、压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动,靠近路堤的边缘工作时,根据路堤的高度留必要的安全距离。
7、在施工的现场设置警示标志。
八、环境保护措施
⒈在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,运转中尘埃过大时要及时洒水。
⒉对清理场地的表层腐植土,砍伐的荆棘丛林等废料,要运至指定的地点进行废弃。
⒊清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。
也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。
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