作文素材之时事热评国航对精神病患员工的任性善良很危险Word文档格式.docx
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如果将这些解释拆开来看,每一条看起来似乎都没什么问题。
劳动法的规定有错吗?
当然没有。
国航为其员工提供标准福利有错吗?
似乎也没有。
精神疾病患者一定不能乘机吗?
相关法规并不是这么说的。
机场警方接到报案之后必须出警吗?
答案自然也是肯定的。
然而,就是在这一个又一个“看似没错”的处理之下,竟然发生了如此荒谬的事,不仅使得多名无辜旅客的权益受到了损害,还引发了公众对航班管理的不满和担忧,这样的情况,绝不应被看做是“正常”的,有关部门对此还应认真检视,深刻反思。
如果我们将这起事件的各个环节割裂开来看,几乎每个环节的责任人都可以说“责任不在我身上”。
然而,如果我们将乘机人员和机上秩序的管理视作一个整体,就会发现,整体的协调能力出了问题。
理想的情况应该是:
国航在其内部的乘客管理系统中,对该名乘客的情况进行标注,确保机上乘务人员知悉,以便对其不正常举动做出正确的判断;
机上乘务人员在了解该女子特殊情况的条件下,对其做出安抚与告诫,而非放任其骚扰其他乘客;
机场警方在接获报警电话之后,先与乘务人员进行沟通,对事件轮廓有较为充分的了解,以避免不必要的麻烦。
精神病人大闹航班,虽然是个例,却显现出航班安全管理各环节之间协调机制的缺缺失,对此,有关方面还应引以为戒。
来历不明的“监督员”让人感到不安全
昨天,一个“监督员”进入公众视线,成为人们关注热点,甚至争议焦点。
7月13日,认证为“编剧”的微博用户李亚玲在个人微博上称,其12日在乘坐国航航班时,乘客中一位自称是国航监督员的女士大声斥责乘客未关手机(此时飞机未起飞),态度极为恶劣。
此“监督员”还索取机组人员名单和相关乘客的个人信息。
甚至表示如果不把与之发生矛盾的几名乘客送警,就把该航班所有乘客都控制住。
此事经李亚玲微博公开后,立即引起关注,有关方面也对此作出反应。
其中,国航的反应当然最值得关注;
国航上下对此“监督员”的反应,可说是曲折多变,进退失据,上下不一;
欲言又止,左右为难。
李亚玲微博发出后,国航先是否认有“监督员”存在,后又删除此微博。
这是公司内部信息不通畅,还是口径不一致?
随即有网友晒出照片,以证明国航聘请过“监督员”,国航对此未置可否。
如此信息混乱,表态随意,让人感到,这个“监督员”引起了国航内部的矛盾,会不会影响到航班的运行?
跟飞行安全有无关系?
14日,李亚玲发微博称,因她在航班上对遭到“监督员”斥责的乘客表示同情,并表示愿意为他们作证,该“监督员”在飞机到达终点时把李亚玲也列入举报名单,后国航有关负责人及高层领导向李亚玲表示了道歉,并“解释了一些他们不得已的苦衷和难处”。
国航内部的“苦衷和难处”,外人不便过问。
但是,该“监督员”及其引起的纠纷是一个公共事件,而且与公共安全有关,人们就有理由关注这个“苦衷和难处”。
后经证实,该“监督员”是国航客舱服务办公室员工,而且有不良记录:
曾因在机场辱骂警察被行政拘留5日。
同时也有人证实,见过此人与乘客发生各种冲突。
据李亚玲在微博中的描述,该“监督员”监督乘客关手机,她自己却在手机中找出有关她自己的信息,让乘务员看,炫耀、显摆之意明显。
这次纠纷当中乘务员也不得不屈就她,背后又向乘客致歉。
看来该“监督员”在国航内部地位比较特殊,令上级挠头,不好管理,但是,无论如何,不能让其利用特殊地位对乘客耍威风,扰乱机上秩序,影响安全。
飞机上的手机管理事关安全,一部分网友认为该“监督员”行为有利安全,是正义之举,应该支持。
这部分网友忽略了一个问题。
对机上乘客来说,一个来历不明、身份不明、行事霸道的“监督员”,其本身就是不安全因素。
交警在执法前为什么要向执法对象敬礼?
未穿制服的警察执法时为什么要向相关人员(包括警察要抓的人)出示警官证?
是用礼仪行为强调自己的警察身份,强调执法权的合法性。
警察这样做,其实是对执法对象的权利的尊重。
什么权利?
知道你是不是警察、有没有执法权的权利。
对执法对象(有时候就是犯罪嫌疑人)来说,让你知道抓你的人是警察,抓你是执法行为,这是对他的权利的尊重;
同时,配合执法,服从合法的执法行为,是你的义务。
一切执法行为管理行为,在法律规范内进行,才能给人以真正的安全。
合法的执法、管理行为,一定是以尊重管理对象的合法权利为前提的。
媒体:
大闹航班者为精神病人国航应对舆情这么Low
中国经济网
发布时间:
07-1513:
16
7月13日起,著名编剧、前记者李亚玲的一条微博,将中国国际航空公司(以下称国航)拖进了一场被公众称为“教科书式的公关灾难”中。
上游新闻7月13日《女编剧称国航“监督员”报警扣留乘客7小时官方:
从未设置该岗位》报道显示,李亚玲称7月12日她乘坐国航CA4107航班从成都前往北京时,同在头等舱的数名旅客因为在飞机滑行阶段使用手机的问题产生争执,警方介入后将双方当事人带到派出所调查,“滞留将近7小时”。
本来一起不算大的乘客纠纷,为何会将国航拖入一场“公关灾难”呢?
据李亚玲说,女乘客牛女士自称是“国航监督员”,要求其他旅客不能使用手机。
双方短暂交锋后,牛女士爆发了,不仅在客舱大声指责相关人员违反安全规定,航班落地后还报警将当事乘客全部扣留调查。
牛女士夸张的言行、自称“国航监督员”的身份以及“严于律他、宽以待己”的态度,让其很快成为负面网红——网络上很快流传出其在公交车、地铁、值机柜台甚至游船上的种种往事,其“海陆空”版大闹纪录视频瞬间曝红。
7月13日此事开始在社交媒体上传播,“国航监督员”成为引爆事件的导火索。
公众质疑所谓的“监督员”是否有权在航空器上公开指责、教育同样乘机的乘客?
“监督员”是否能够借监督之名滥用职权、扰乱公共秩序?
令人不解的是,CA4107航班冲突事件在网络发酵后,国航却当起鸵鸟,惜字如金,拒绝正面回应所有问题,很难想象这是一家世界500强企业所为。
尽管随着事件发展,网络上出现了“国航有苦衷所以一言不发”的言论。
但国航在此事上无论有怎样的不方便、不得已,长达24小时一言不发,任由网络舆论发酵,这样的表现无疑是不智的,对于自身品牌形象也是极度不负责任的。
传播学界早已形成共识,突发事件越早作出回应,对于事态平息越有利,哪怕回应的仅是不加原因的事实要素。
但国航在事发后长时间沉默,客观造成了真假难辨的信息满天飞。
除沉默外,还有“乱说话”。
7月13日下午,国航在自身一条毫不相干的微博中回应称,“该公司从未设置监督员一职”。
此消息发出后随即被众多网友、媒体“打脸”。
他们将国航从2011年起设立监督员的新闻都找出来,国航官方“造假”、“说谎”等负面词汇接踵而至。
试想一下,国航官方媒体账号发布信息前,如果经过严格的内部查证与审核,如果做了足够深入的调查,如果有完善的突发事件信息发布方案,这样一条数小时后即被删除的“打脸文”,绝对不会发出。
从目前情况看,国航在CA4107航班纠纷事件中,似乎的确有着这样或那样的难言之隐。
但无论如何,作为一家大型现代化企业,国航迄今为止的公关表现,确实有点惨不忍睹。
面对企业的公关危机,无论有何种难言之隐,躲是绝对躲不过去的。
14日晚,这一难言之隐似乎初显端倪——国航宣传部部长徐彦纯向媒体称,牛女士曾是国航的一名空姐,因患有精神疾病,很久都没有工作了。
此新闻一出,不仅没有让国航从被质疑的淤泥中挣脱出来,反而有越陷越深之势。
公众的愤懑之情更加势不可挡:
既然明知她患有精神疾病,且其大闹航班并非初犯,国航为何不对她采取限乘等预防措施?
空乘人员、机场警方为何还要配合她“演戏”,将几名乘客滞留近7小时?
国航为何不在第一时间澄清事实真相,反而采取扭扭捏捏、欲说还休的态度任由负面信息满天飞?
网传牛女士享有免费乘坐飞机的待遇,国航无法拒绝其上飞机,这种政策是否合法合规?
是否涉嫌公器私用,造成国有资产流失?
遇到公共性突发事件,不积极应对却坚持鸵鸟心态一言不发;
不加审核地将与事实明显相悖的信息,通过企业官方账号发布;
被动地回应媒体提问却激起更大的质疑声浪……国航的一系列应对可谓进退失据,漏洞百出,也难怪被部分网友称之为“教科书式的公关灾难”。
甚至有过激网友喊出:
在这场舆论风波中,国航的表现为何像一家村镇企业?
此次国航舆情危机再次提醒全社会:
面对重大舆情事件还搞老一套的“拖字诀”、“乱说话”,在全民皆媒体的当下会毫不犹豫被打脸。
开诚布公、依法依规及时回应公众关切,才是唯一正确的公关之道。
上游新闻胡磊
女子大闹飞机刷屏,国航最新回应:
目前对精神病患员工无法辞退拒乘
2019年07月15日21:
13:
19
中国基金报记者乔麦
一夜之间,“国航牛宇虹”火遍海陆空!
出人意料的是,这位大闹国航机舱的牛姐是个精神病患者,国航称无法制止精神病患者登机,对当事乘客无赔偿。
另有消息显示,牛姓女子不仅曾在机场因辱骂警察被行政拘留5日,还曾“监督”过北京的地铁、公交,并在游艇上和他人争吵,“海陆空”都快集齐了。
自称“国航监督员”女子大闹国航航班
先来回顾一下事件起因。
7月13日,微博认证为“编剧”的用户@李亚玲称,其12日在乘坐国航飞机时,一位自称是国航监督员的女士大声斥责乘客滑行时接打手机,态度极为强硬。
此后,在这位监督员的电话举报下,飞机上的几名乘客在航班降落下飞机后被迫接受各种调查作笔录,滞留7个小时。
13日14时左右,国航在其微博下评论表示,国航从未设置“监督员”岗位,也从未聘请任何外部人员担任“监督员”,该评论后被删除。
国航有了此次回复后,李亚玲又连续发布几条微博,公布第二段现场视频。
她表示当天上午发出视频后,国航小秘书发来私信询问手机号和机票号,表示会调查,但没了下文。
13日晚23时许她表示,国航已向其表达了歉意,约定星期一到国航总部面对面沟通解决。
事件持续发酵后,李亚玲还在其微博表示,收到网友私信,称这位“国航监督员”为国航客舱部办公室工作人员牛女士。
网传其因为身体健康原因,已经未从事实际工作。
14日下午,国航方面表示,15日上午,国航高层将与微博投诉“监督员”事件用户李亚玲进行沟通,或将于沟通后公布官方回应。
7月14日晚间,李亚玲曾发布微博头条文章介绍了国航高层与其电话沟通的内容。
李亚玲称,国航方面承认牛宇虹系国航前空乘人员,十多年前因在工作岗位上突发精神疾病和乘客冲突,而被停飞调至地勤岗位,但实际上长期处于病休状态。
李亚玲当天(14日)晚间删除了该条微博,并解释要等拿到病历等证据再公布牛宇虹的情况。
她随后表态称,不能容忍精神病患者危害公共安全。
国航称无法制止精神病患者
今天中午11:
25分,李亚玲发布了一条微博,称与国航的沟通刚刚结束,同时总结了一下国航的态度:
1、这是普通乘客之间的纠纷,已经由公安部门处理了,事情就到此结束了;
2、国航在这次事件中基本尽职尽责;
3、对我在内的当事公务舱乘客无赔偿,已真诚为我们受到不愉快体验道歉;
4、目前无法制止包括牛宇虹在内的精神病患者继续登机。
今天下午两点多,中国国际航空就“监督员”回应:
经核实,纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工,此次是个人因私出行,并非国航监督员。
将根据相关规定进一步加强客舱秩序管理,不断提升服务水平,改善旅客出行体验。
据国航方面介绍,在本次事件之前,牛宇虹多次闹事,甚至因在首都机场向警察吐口水曾被行拘5日,后牛两次起诉北京市公安局首都机场分局,均败诉。
而牛宇虹熟悉航空规定,热衷投诉,并经常纠缠领导。
由于国航属于国企,按照劳动法相关规定,他们不能解聘牛宇虹,不仅如此,还要让她享受免费乘坐国航航班的福利待遇。
据了解,牛宇虹此次乘坐的由成都飞北京的CA4107航班,用的就是国航内部的经济舱免费票,但她本人加钱升舱。
据介绍,此次国航航班上发生的事件,系牛宇虹精神疾病发作。
当班机组人员缺乏经验,未能意识到其精神疾病发作,而是按照在正常投诉的性质进行配合。
牛姓女子曾大闹公交、地铁、游艇
据网友报料称,视频中大闹的牛姓女子不仅曾因在机场辱骂警察被行政拘留5日,还曾“监督”过北京的公交、地铁,并在游艇上与他人发生争吵。
一段被曝光的视频中显示,牛姓女子在北京地铁5号线的车厢内因为座位问题而与他人发生争执。
她在地铁里斥责一名有座位的乘客,不仅嗓门非常大,还时不时爆出脏话,态度看上去十分“嚣张”,同时还“指责”地铁工作不到位。
随后在报警时,牛姓女子还声称有人要打她。
有网友表示,这段视频中,牛女士要求他人必须给她让座。
但是由于视频并不完整,且牛女士在视频中提及“有老人头发都白了,还站着”“给老人孩子让座是美德”等话语,因此也有人称是她看不惯不给老人让座。
另一段视频中,牛姓女子在公共汽车上实施了“安全监督”,说公交车有安全隐患,不让全车人下车。
视频显示,车上的很多大爷大妈们都看不过去了,因为当时车上有要去参加中考的孩子。
随后还有网友称,曾在公园的游艇上见过其大吵大闹。
有网友总结,牛女士大闹“海陆空”穿得都是同一件“战袍”,并授予其“新复仇者监督侠”的称号,网上甚至还出现了“监督侠同款制服”。
还有网友表示,邮轮版和火箭版在路上了……
但是也有网友认为,综合目前网上的一些说法,牛女士是由于家族精神病史变成了现在这个样子,她看不惯不给老人让座儿,指出乘客上飞机应该关手机,说的都在理儿,之所以脾气狂躁、嗓门大、先声夺人,都是病拿的,希望正常人应该给予她多一些包容。
精神疾病患者能否独自乘坐飞机引发热议
国航在明知牛宇虹病情的情况下,却未作限制让其多次独自乘坐飞机,可以说是为飞行安全和机舱秩序埋下了隐患。
精神疾病患者到底能不能独自乘坐飞机?
这也引发网友热议。
有微博网友建议,精神病人应该跟失信人员一样纳入飞机、高铁等公共交通黑名单管理,限制或禁止其独自乘坐公共交通工具或需监护人陪同下才可以乘坐。
据民航资源网介绍,《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》对民航飞机的营运、管理、安检等安全作了全面规定,但是核查“安全检查”的8条规定,没有一处提及对精神病患者乘客如何管理、安检。
也就是说,精神病患者乘坐飞机,对其的管理要求和安检过程,同其他乘客没有什么区别。
李亚玲曾提出质疑称,国航不应任由患精神病疾病员工乘坐飞机,这样有扰乱公共秩序,危害航空安全的风险。
对此,国航方面称,他们无法判断牛宇虹的精神状态(间歇性精神病),也无权拒绝其上飞机。
此次事件是旅客先有违规行为在先,才刺激牛精神病发作。
如果真有暴力等危害安全的行为,安全员会制止。
基金君查询相关法律发现,根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条:
无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客,只有在符合承运人规定的条件下经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。
传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客,承运人不予承运。
大闹机舱女子系国航休养员工专家解读“无权拒绝精神病患者登机”
7月15日上午,在北京国航总部,包括国航副总裁、产品部总经理、宣传部副部长、法务在内的5位高层约见知名编剧李亚玲,就此前曝出的“国航监督员”事件进一步沟通。
国航方面对李亚玲表示道歉,但拒绝提供赔偿,国航称,牛某的行为是出于维护航班安全,是正确行为,但行为方式存在不恰当之处,但国航无权拒绝精神障碍患者登机。
对此,民航法专家张起淮表示,飞行中航空公司对精神病患者可以进行相应的管束措施。
但不能通报其病情。
此前,7月13日,李亚玲在微博称,她在7月12日乘坐国航航班时,一名自称“国航监督员”的女性乘客与同机旅客发生言语冲突。
在航班降落后,被该名“国航监督员”举报的几位乘客被带到机场公安局滞留7小时。
7月15日下午国航发布通告称,7月12日,国航CA4107航班在起飞滑行阶段,因有旅客使用手机另一名旅客制止而产生纠纷。
飞机降落后有旅客报警,随后3名旅客和4名机组人员前往机场公安局配合警方调查和调解处理。
国航
道歉但无法赔偿
无权拒绝精神病患者登机
7月15日上午,李亚玲与国航高管会面中,李亚玲表示,其同情牛某是精神病患者,但不认为牛某应该继续出现在飞机上做出扰乱机舱秩序和飞行安全的行为。
李亚玲认为,7月8日北京飞往成都的航班上,牛某已经有过类似行为,国航此次飞行前已经掌握其存在精神障碍,可能对机舱秩序和飞行安全造成潜在威胁,应该采取一定措施。
但在此次飞行中机组人员没有妥善处置,让其在两个小时的飞行过程中扰乱机舱秩序,影响乘客体验,并在最后对自己进行诬告,国航应该给予赔偿。
李亚玲曾在微博上透露,国航方面曾向其表示,牛某有精神障碍,曾因在首都机场向警察吐口水曾被行拘5日。
此次牛某用的就是国航内部的经济舱免费票,但她本人加钱升舱。
对此,国航产品部总经理张允回应红星新闻记者,对于牛某的病情,事涉隐私,个人无法透露太多。
就牛某是否曾被行政拘留,张允表示不便回应。
张允说,目前只能明确牛某此次是因私出行。
在15日的会面中,国航相关负责人表示,因为报警人不是牛某也不是机组,机组只能配合调查,公安机关已经对此次事件中的乘客和牛某作出批评和警告,当事人和国航都认同公安机关调查结论。
国航认为,牛某作为乘客对飞行过程中其他乘客的不法行为作出监督是正确,但行为方式不恰当,整个事件属于乘客之间的冲突。
在此过程中,机组的处置尽职尽责。
国航方面解释,触发“飞行黑名单”有严格的要求,不经过司法机关判决,国航没有权利拒绝有精神障碍的患者登机。
对于李亚玲质疑牛某的身份,国航方面解释,是国航一名因身体原因休养的员工,并非国航监督员。
对网上议论的牛某的家庭背景,国航称均是谣传,但涉及到隐私,也无意澄清。
对于李亚玲乘客不好的乘机体验,国航表示歉意,但无法赔偿。
民航法专家
航空公司可以采取必要措施
但不能通报病情
民航法专家张起淮此前接受新京报采访时表示,在万米高空上飞行的飞机,维护航班安全是首要要务。
具体到如何执行应该分情况来看,“如果旅客发现了危及航空安全但不是特别紧急的情况,可以首先报告给乘务员,乘务员报告给乘务长,乘务长会报告给机长,乘务员也可以通知飞机上的安全员,由机长、安全员来处理。
这是常规的处理流程。
”
张起淮告诉红星新闻记者,对于处于发病期的精神障碍的患者,如搭乘航班应该在持有效证明并在陪护下,得到航空公司允许才能上飞机。
但是如果病人不在发病期,也没有家人陪护,航空公司工作人员只能在登机时进行观察,如果发现其状况不适合飞行,可以要求他下飞机。
如果在空中,病人有特别大的举动,可能会危及安全,可以对他进行相应的管束措施。
但是病人的病情属于隐私的一部分,航空公司掌握了掌握了病人病情,只能在病人搭乘航班时采取相应措施,航空公司之间不会通报病人情况。
从人道主义的角度,精神病患的不当行为不是主管行为,不能上“黑名单”。
对此,国航方面也表示,机长的确有决定拒绝承运部分可能影响飞行安全的乘客的权力,但当时牛某的表现是正常的。
即便现在,经历了7月8日和12日的事件,公安机关也没有认定她不宜乘机。
如果她再次乘机,只要看上去没有明显异常,机长也无权拒绝她乘机,无权要求她出具精神状况正常的证明。
红星新闻实习记者吴阳北京报道
快快评|大闹航班女子有精神疾病,“有病”不是国航的保护伞
现代快报全媒体编辑:
邵倩倩2019-07-1517:
00
摘要:
一句"
精神病"
,就能推脱所以责任?
要知道,牛某某可不是第一次骚扰乘客,不是第一次干扰公共秩序。
一个"
轻轻松松就可以让正常乘客下机接受调查长达7小时,机组人员和警察都被耍了?
谁又能来保障我们"
正常人"
的权益?
这两天,一位自称"
国航监督员"
的牛某某女士,以迅雷不及掩耳盗铃之势,火遍全网。
江湖人称:
"
何人牛某某,制霸海陆空"
的那种。
7月13日,一位编剧@李亚玲在微博发文吐槽,她乘坐国航航班时遭遇一自称监督员的女子,斥责旅客玩手机影响航班安全,诬陷他人,致几位乘客下机后接受调查7小时。
14日晚,国航宣传部部长徐彦纯称:
牛某某并不是所谓的监督员,只是普通员工。
她曾经是一名空姐,因患有精神疾病,很久都不工作了。
国航的回复成功引起一波网友纳闷:
精神病在哪都"
好使"
?
除了国航版闹事,牛某某还曾在北京地铁上和别人抢座不成,大闹地铁车厢。
当然,还有网友在公交车上遇见过她,当时因牛某某说公共汽车安全有隐患,就不许人下车……
原来,这是位一直热衷于公众场所撒泼的女士。
如此嚣张却没人治得了她,有人好奇这位牛某某到底什么背景?
但我更好奇她到底拿的是什么病历。
精神疾病"
这四个字学问可大了。
我们通常说精神病时,一般是比较严重的疾病,比如这个人"
疯了"
,但精神疾病就宽泛多了,轻微的抑郁、抑郁症、心情长期不好,似乎都可以称为"
。
总之,这个牛某某有精神疾病,国航就是想让大家觉得,别再追究了,这个人有"
既然国航说了,牛某某有精神疾病,那么为何她还能在国航畅行无阻?
国航的黑名单制度有没有落实?
还是说只是形同虚设?
轻轻松松就可以让正常乘客下机接受调查长达7小时,机组人员和警察都被耍了?
澎湃:
“有病”员工大闹航班国航不该束手无策
7月13日,编剧李亚玲在个人微博上爆料称,其12日在乘坐国航飞机时,一位自称是国航监督员的人士大声斥责乘客,态度极为恶劣。
此后,在这位监督员的电话举报下,飞机上的几名乘客在航班降落下飞机后被迫接受各种调查笔录,滞留7个小时。
经媒体核实,涉事女子牛某某并非监督员,而是国航员工,“因为患有精神疾病,已经很久都不工作了”。
此事由微博爆料发酵,起因是有乘客在
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