某酒店施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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1、钢材检验
本工程刚架采用Q345-B钢,其余钢材均采用Q235-B钢,非焊接构件可采用Q235-A;
钢材性能应分别符合《碳素结构钢》GB/T700-2006或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2006规定的力学性能和化学成份的要求,应保证屈服点、碳、磷、硫的极限含量,且用于焊接主钢钢材还应满足冷弯要求。
屋面、墙面檩条采用Q345-B冷弯薄型型钢,应满足冷弯试验合格要求。
锚栓采用Q235-B圆钢。
钢材的屈服度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85,钢材应有明显的屈服台阶,且伸长率应大于20%;
钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。
建筑结构钢材必须具有足够的强度、良好的塑性、韧性、耐疲劳性及优良的焊接性能。
必须符合以下要求:
(1)牌号:
钢材主要是焊接H型钢,除应符合相应的技术标准的要求外,尚需进行必要的工艺性能试验。
(2)证书:
钢材应附有符合设计文件要求的质量证明书,如对钢材的质量有疑义时,应抽检,其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求。
(3)表面质量:
钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半;
断口处如有分层缺陷,应会同有关单位研究处理。
(4)平直度:
钢材矫正后应符合下列的允许值
项目
允许偏差
钢板、型钢的局部挠曲失高F
L/1000且不应大于5.0
厚度T
失高F
≤14mm
≤1.5mm
≥14mm
≤1.0mm
2、材料进场管理
(1)材料进厂,按品种、规格、数量,会同供应人员清点入库。
并应认真核对镑码单、装箱单、运单、材质证明书及合格证等,并详细做好入库时的质量记录。
(2)对入库材料按其性能做到下垫、上盖、中通风,按规范进行堆放,材料员应随时检查落实情况。
(3)材料使用应按节约原则实行定额领料,由工段长根据加工预算和材料损耗系数签发定额限料卡。
(4)在使用材料时,必须做到专料专用,其原则时在该工程材料必须用于该工程中。
3、主要工艺流程及质量控制
工艺流程:
钢材复验─→钢材矫正→放样号料→切割下料→组装成型→部件焊接→变形矫正→划线钻孔→喷砂除锈油漆→结构验收→提议安装
3.1、钢材的复验:
为确保焊接质量,在备料前对所用的钢材进行化学成分、机械性能复验,保证符合图纸要求的材质。
3.2、钢材矫正:
根据本工程的设计,轻钢用板多为薄型钢板,在焊接钢柱、钢梁要求板材平直,但由于薄型钢板易产生凹凸不平再加之剪切下料也易变形,焊接面型时必须进行矫正。
3.3、放样号料:
钢结构下料是第一道工序,该工程采取图纸下料法,直接按图纸所示的尺寸在钢材上按1:
1的比例划线下料,允许偏差不超过1mm。
(1)号料前必须了解原材料的钢号及规格,检查原材料的质量,如有疤痕、裂纹、夹灰、厚度不足的现象时应调换材料或取得技术人员同意后方可使用。
(2)加强计量管理,严禁使用未检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法计量单位。
(3)钢板或型材采用气割切割时,要放出手动气割或自动气割的割缝宽度:
自动气割割缝宽度为3mm
手动气割割缝宽度为4mm
(4)在号料的过程中,应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量,号料完毕则应在样板和样杆上记下实际数量,写上“完”或“全”字样和号料日期。
并妥善保存好样板和样杆。
(5)号料所画的石笔线粗细以及在弹线时的粗细不得超过1mm。
号料允许的公差如下表:
号料公差
序号
公差值(mm)
1
长度
±
1.0
2
两端孔心距
0.5
3
对角线差
4
相邻孔心距
5
两排孔心距
6
冲点与孔心距
3.4、切割
(1)下料前必须按图纸要求复查材料规格、型号、材质炉号和批号。
(2)下料时必须严格按技术人员的交底下料单下料,每件料必须用工整、明显的字样标明图号、件号数量。
(3)各构件下料数量一定要记录清楚、准确,并妥善保管,不得丢失。
(4)切割前,应将钢板表面的油污、铁锈清除干净。
切割时如发现断面裂纹或夹渣等缺陷应及时向技术人员处理。
(5)零件的尺寸允许偏差,应符合以下规定:
手工切割
1.5mm
自动切割
1.0mm
精密切割
0.5mm
3.5、组装成型:
(1)该工程的梁、柱设计型钢,在组装前必须熟悉图纸和技术人员的技术交底。
(2)零件拼装时翼板与腹板的对接焊缝要错开200mm。
(3)点焊缝长度不小于40mm,间隔不大于350mm,焊脚不应小于焊缝的1/4。
3.6、部件焊接:
(1)组装成型后采用门式埋弧自动电焊机MAZ-1000焊接,焊缝要求按图纸所示要求进行。
(2)焊接过程中如发现气孔、夹渣、未焊满等缺陷时应及时修补,发现裂纹及时向技术人员报告。
(3)做好自检、互检、复检,准确做好记录。
3.7、部件装配:
(1)认真熟悉图纸及有关技术资料,做好零件清点工作。
(2)按图纸放样,放样后及时请技术人员检查方可进行装配。
(3)放样经检查核实后,以1:
1大样制作样板,测量下料尺寸,并做记录。
样板必须标注明显的中心线和角度线,同时标注图号、编号、数量。
(4)装配过程中应及时记录所装配件的数量,做好原始记录。
3.8、端板焊接:
(1)焊接前需经工序交接手续,未办交接或发现装配质量不符合要求时可拒绝施焊。
(2)对接焊缝须设置引弧板必须在其上进行。
焊接完毕取掉引、熄弧板,并将飞溅、气孔、弧坑、咬边等缺陷修补或清除干净。
(3)做好自检、互检,质检员具体监督检查。
焊工必须在自己的产品上做好钢印记录。
3.9、变形矫正:
焊接变形是钢结构的制作过程中不可避免的问题,特别是该工程大部分采用的是薄型钢板,在焊接受热后更容易造成侧向弯曲变形,给制作带来一定的难度。
构件焊接后采取矫正机矫正,对腹板的变形采用加热变形法矫正。
3.10、划线钻孔:
柱、梁矫正完成后进行螺孔的划线工序,必须以柱、梁的轴线为基准,按图纸要求划出各部位的尺寸,并配备划线样板,采取双控,使每件梁、柱的尺寸都必须保持一致,同一尺寸的梁、柱必须达到互换要求,孔的最大偏差不得超过3mm。
3.11、除锈:
(1)本工程采用抛丸机除锈,采用1.5-3mm丸粒,压缩空气压力为0.4-0.6MPA(不含水分和油脂),处理后基材表面粗糙度要求达到SA21/2级呈灰白色。
(2)端板等除锈要求较高的产品,必须经专检员评定合格后,方能进行组装。
(3)钢构件组装后再进行整体喷丸除锈。
(4)喷丸后构件必须达到标准,必须经专检员评定合格,否则重新喷丸。
(5)经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。
3.12、摩擦面处理:
(1)本工程使用高强螺栓连接的钢结构件,要求摩擦面具有一定的摩擦系数,摩擦系数>
=0.45。
工程采用抛丸处理以确保其抗滑移系数达到设计要求。
(2)处理后的摩擦面要妥善保护,如有自然生锈,一般生锈期不得超过90天。
(3)高强螺栓连接面应平整(不平度〈1.0mm)。
当有间隙时,其间隙不大于1.0mm可不处理;
间隙为1-3mm时应将高出的一侧磨成1:
10的斜面,打磨方向与受力方向垂直。
(4)出厂前做抗滑移系数试验,符合设计值要求,并按同一方法做好三件,以用做施工部门复检。
3.13、予拼装:
(1)予拼装每批10-20%,但不少于一组,或按设计要求和规定。
(2)予拼装中所有构件应按施工图控制尺寸,各杆件的重心线应交汇于接点中心并完全处于自由状态,不允许有外力强制固定。
单构件支撑点应不少于二个支撑点。
(3)所有进行拼装的构件,必须经专检员验收并做好验收记录。
相同的构件,应能互换,而不影响几何尺寸。
(4)按有关规定不能通过的孔,允许修孔(铰、磨、刮孔)。
修孔后仍超过规范的,允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后,重新制孔。
(5)质检员对予拼装的构件做好拼装记录。
4、构件验收
在运至现场前进行全面验收,检查构件的各部分几何尺寸,以及焊接的外观检查,焊缝的高度是否符合图纸的要求,并根据国家的钢结构焊接规范、规程严格检查,通过验收合格的构件方可出厂。
(组合构件尺寸的允许偏差附后)
组合构件尺寸的允许偏差
符号
几何形状
翼缘板倾斜度
A1
2且不大于5.0
腹板偏离翼缘中心
A2
3.0
楔形构件小头截面高度
H0
4.0
翼缘竖向错位
A3
2.0
腹板横截面水平弓度
A4
H/100
腹板纵截面水平弓度
A5
构件长度
l
5.0
孔位置
曲度
端
板
翼缘两端部螺孔至构件纵边距离
A6
翼缘两端部螺孔至构件端部距离
A7
翼缘中部螺孔至构件端部距离
A8
翼缘螺孔纵向间距
S1
1.5
S2
翼缘中部孔心的横向偏移
A9
吊车梁弯曲度
C
L且≤5(L以米计)
其他构件弯曲度
2L且≤9(L以米计)
上挠度
C1
上翼缘外侧中点至边孔横距
A10
下翼缘外侧中点至边孔竖距
A11
孔间横向距离
A12
孔间纵向距离
A13
弯曲度(高度小于610MM)
+3.0(只允许凹进)-0
弯曲度(高度小于610-1220mm)
+5.0(只允许凹进)-0
弯曲度(高度大于1220mm)
+6.0(只允许凹进)-0
(二)、钢结构吊装
本工程采用河南矿山起重机有限公司生产的LDA型电动单梁起重机(5t.10t地操)
1、钢构件验收
钢构件进场后,在安装前,应由质检部门组织按施工图的要求和钢结构工种施工及验收规范的规定对成品进行检查,外形的几何尺寸允许偏差应符合GBJ50205-2002的规定。
钢构件进入施工现场均应检查构件规格、型号、数量外,还需对运输过程中,易产生变形的构件和磨损部位检查,对已变形的构件应予矫正,并重新检查。
2、预埋处理
(1)钢构件安装前应与基础施工人员进行交接,并对地脚螺栓的标高、轴线、栓距进行复测,放出轴线,标高和轴线并做详细记录。
(2)清除预埋件的油污、泥砂等杂物。
为防止予埋螺栓在安装前或安装中螺纹受损,应对螺栓进行必要的保护。
(3)柱顶标高如有误差,本工程采用螺母调整法调整。
吊装前在锚栓上加一螺母,吊装时可以通过调整螺母来调整标高。
3、钢柱吊装
(1)钢柱吊点采用吊点斜吊方法,即吊点放在柱长1/3处。
(2)起吊方法采用旋转法与滑行法相结合
(3)对柱的垂直度、标高及轴线位移进行复测和复校。
4、钢梁吊装
(1)钢梁吊装前应对梁进行吊装计算
(2)地面斜梁拼接。
本工程钢梁采用高强螺栓进行连接,端面为Ι型。
(3)本工程钢梁吊装采用悬空吊装。
在地面将梁连接固定后,用汽车吊悬空吊装。
为使梁在起吊后不发生摇摆和其他构件碰撞。
起吊前离支座的节点间附近用棕绳系牢,随吊随放松,以保证其正确位置。
(4)钢梁吊装到位后,第一榀和第二榀应设屋架缆索固定,采用松紧缆索对其进行垂直度校正。
校正完毕后用檩条及揽风绳固定,使之成为几何不变体。
(5)钢梁校正易采用下弦两端拉线与上弦中央挂重锤的方法,校正完毕后拧紧连接处高强螺栓,完成吊装。
(6)多层框架中钢梁应顺序吊装,避免出现型号差错。
(三)、主钢结构安装
1、高强螺栓施工
1.1采购高强螺栓应以国家有关部门认可的专业生产厂家,采购时严格按照钢结构设计图纸及规范要求选用螺栓等级。
1.2在高强螺栓连接施工前,应对钢结构摩擦面的抗滑移系数进行复验,在工厂处理的摩擦面试件出厂时要有三组,作为工地作复验,抗滑移系数试验的最小值应大于或者等于设计规定。
1.3安装时高强螺栓连接紧固可采用两种方法:
扭距法和转角法。
扭距法应用专用的手动扭距扳手,用人力紧固高强度螺栓。
转角法可采用风动扳手拧紧到预定的初拧值;
终拧用风动机或者其他方法将初拧后的螺栓再转一个角度以达到螺栓予拉力的要求。
1.4螺栓穿入便于操作,并力求一致。
目的是使整体美观,且螺栓应自由穿入螺栓孔,对不能自由穿入的螺孔,允许孔径四周层间无间隙后用锉刀或磨头进行修整,不得将螺栓强行敲入,并不得气割扩孔。
1.5高强螺栓连接的拧紧分为初拧、终拧,且在24H内完成。
1.6拧紧后采用“小锤敲击法”对螺栓处逐个敲栓并进行扭矩随机抽检,以确保安装质量。
1.7高强螺栓施工中紧固顺序是:
先顶层后底层,最后为中间层次。
同一连接面上的螺栓紧固,应由接缝中间向两端交叉进行。
两个连接构件的紧固顺序为:
先主要构件后次要构件。
2、檩条安装
2.1当钢架吊装就位后,即可进行檩条的安装工作。
本工程要求檩条单侧同钢架焊接,檩条安装现场焊接较多。
2.2安装人员在固定的钢架上,系好安全带分列在各轴线上。
2.3将檩条用螺栓与梁固定,此时,因结构尚处于未调正状态,因此,用于连接檩条、围梁及屋檐支梁的螺栓不要拧紧,以便以后校正。
2.4当跨间檩条上完之后,再进行下一间檩条的安装,此时注意螺栓的安装方向与前一跨檩条搭接处的螺栓安装方向一致,做到每一轴线上的檩条搭接螺栓方向一致,不仅增加美观,更保证主结构与次结构连接的稳固性。
2.5所有檩条与梁的连接处安装螺栓时,螺栓向下且所有螺栓不要上紧。
2.6所有的檩条安装完毕后,经调直校正,所有钢架上的次结构(檩条、斜撑等)的螺栓再进一步拧紧,达到结构稳定的状态。
(四)、辅钢结构安装
1、系杆支撑安装
1.1钢柱吊装校验后,安装柱间系杆支撑;
再进行柱间剪刀撑安装。
钢梁安装过程中穿插安装屋面水平支撑、檩条。
1.2在支撑安装前应对钢梁的垂直度进行复验,待达到验收标准后,随即安装和固定支撑,使其形成刚性,减少构件竖向构件安装过程中的累计误差。
1.3檩条安装后进行檩条拉条、梁上系杆安装。
1.4拉条安装可使用木板、竹梯等作为二次操作平台,加快安装速度。
拉条必须拉紧,使檩条顺直。
2、隅撑安装
2.1隅撑要与檩条保证成45度,要沿梁高布置。
2.2隅撑要与檩条以螺栓可靠连接,不能松动。
(五)、钢结构涂装
1、钢架制作涂装
1.1钢架制作喷丸除锈后必须经专检员评定合格后,方能进行防锈漆涂装。
(1)涂装环境温度宜在5~38℃之间,构件表面有结露时不能喷涂,喷涂后不能淋雨。
(2)技术交底所规定的不涂部位不能喷涂。
(3)经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。
(4)漆干后进行漆膜厚度检测,必需检查合格后才准进入下道工序。
1.2钢架在防锈漆达到标准后,方可进行面漆涂装。
(1)钢架所有没有围护覆盖的部位均需涂刷面漆。
(2)面漆涂装材料需注意不得与防锈漆发生不利化学反应。
(3)面漆涂装以不漏底子为直观标准,且应符合漆膜厚度检测标准。
2、钢架现场涂装
2.1钢架二次涂装,指钢架出厂后,经过运输、吊装后产生的漆膜损坏须现场修补。
(1)涂装表面需清理油污、灰土等污染,擦拭干净。
(2)经清理后,再用钢丝绒等工具对漆膜进行打毛处理,同时对组装符号进行保护。
(3)构件表面如露有金属表面,则先补底漆后再补面漆。
标准要求按设计。
2.2钢架安装补漆。
(1)钢架接合部的外露部位和紧固件等部位均需涂刷面漆。
(2)安装时焊接及损烧的部位,进行防锈漆、面漆涂装。
(3)面漆涂装以不漏底子为直观标准,且应符合漆膜厚度检测标准。
6.6.1.4注意安装屋面板的方向性正确,相邻板扣槽要到位,钉子要垂直镶入板面,且在板面纵横方向排列顺直,扣好防水槽。
主要设备简要说明一览表
设备名称
型号规格及主要技术参数
数量
额定功率(KW)
生产
能力
品牌及产地
钢筋调直机
GT4/10
4.5
良好
济南
砂浆搅拌机
UJ325
3.5
上海
钢筋切断机
GJ40
7.5
青岛
钢筋弯曲机
3.8
对焊机
UN-75
75KVA
电焊机
BX3
16
1.5KVA
7
圆锯
MJ114
8
圆刨
MB104A
9
插入式振捣器
ZX50
10
平板式振捣器
2B11
11
经纬仪
J2
/
江苏
12
水准仪
S3
13
冷弯型钢成型机组
JY28-205-802
国产
14
靠尺
3m
桂林
15
台秤
11kg
回弹仪
SC1200KN
中国
工种配置及劳动力计划
1、各阶段劳动力计划
根据施工部署的安排,在力求现场内施工队组规模适中、工作量均衡、作业面稳定的原则下,进行各专业、各阶段施工队组组建及其作业区域、任务分配。
(1)、项目经理:
贯彻执行国家和省政府有关法律、法规和政策,执行单位的各项管理制度,认真履行已签订的合同的各项内容:
负责组织编制项目质量保证计划,组织质量保证体系的现场实施:
负责组织编制工程进度计划,实施质量目标和工期目标;
认真执行有关标准,积极推广“四新”技术;
作好文明施工,认真执行企业形象管理;
对质量、安全、进度全面负责;
协调处理施工中的问题:
组织制定项目的各项管理制度及各类管理人员的职责权限。
(2)、施工员:
根据施工规范、规程,参与土建施工组织设计和分项作业指导书的编制,严格按设计图纸和规范进行施工,对所分管的分项工程质量和安全、文明施工负责。
(3)、技术员:
编制施工组织设计、施工方案,进行技术交底,办理工程变更、联系函件,负责工程技术资料的收集、整理。
(4)、试验员:
负责项目的建筑材料取样、试验工作。
(5)、材料员:
负责项目经理的建筑材料、物资的验收、保管、收发等工作。
(6)、计量员:
负责项目的建筑材料、物资的计量工作。
(7)、质检员:
严格按施工规范、规程、设计要求监督好各分项工程质量及原材料、半成品的质量。
(8)、安全员:
协助生产经理检查安全技术交底执行情况,查漏洞、查隐患,遇有险情立即制止并通知整改。
(10)、电焊工:
负责厂房的焊接。
2、.节假日劳动力保障措施
(1)、在选择专业劳务队时应加以考虑我国传统节日期间的出工率。
不受传统节日影响,且工人水平、操作技能又好的劳务队优先考虑。
(2)、到传统节日前,事先落实劳务队的最大出工率,当发现不能满足施工需要时,要及时预备劳务队,即时进行补充。
(3)、对选择好的专业劳务队在签定劳务合同时,对其不影响农忙、节假日出工率的承诺要用经济手段加以制约,或让其缴纳一定数量的风险抵押金,兑现承诺时给以鼓励,否则加倍处罚。
(4)、对工期进度计划进行合理编排,在不影响总工期的情况下,把大量使用力工和一般作业的工序不安排在传统的节日期。
(5)、劳动力计划表(附后)
(2)工种配置及劳动力计划表
安阳金秋假日大酒店钢结构工程单位:
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备
材料进场
生产制作
吊装
安装
其它
备注
项目经理
管理人员
后勤
起重工
架子工
电焊工
钣金工
电工
油漆工
机钳工
司机
注:
本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。
保证施工质量的技术组织措施
针对本工程的特点和创优目标,严格贯彻执行国家现行质量标准,成立以项目经理为首的创优领导小组,把目标值分解到各部门,建立健全创优保证体系,进行方针目标管理,同时建立以班组为基础,技术人员为核心的QC活动小组,完善全面质量管理体系,使施工过程中每道工序质量均处于受控状态。
在施工过程中,通过实施质量计划编制程序、施工过程控制程序等程序文件,从“人、机、料、法、环”诸方面加以控制,以设计文件及现行规范标准为依据,确保工程质量。
(1)组织工程技术人员,认真阅读图纸,确定施工中的关键工序,编制施工工艺卡。
进行评定,在制作前对所有构件均在钢平台上放样,量取实际尺寸。
(2)钢结构制作安装过程中,严格执行自检、互检、专检制度,每道工序必须在自检达到优良标准后,才能进行下一道工序,检验工作落实到人,对不符合质量目标的构件,及时标识返修,杜绝不合格品流入下道工序。
(3)严格按设计图施工,认真落实岗位技术责任制和技术交底制度,技术交底工作必须简明易懂,实行施工工艺卡制度。
施工工艺卡必须注明单项工程技术要点和注意事项,并标明工序和检测内容、标准,使施工工艺卡成为指导该工程的行为规范。
(4)制定严格的材料管理制度,工程所需的原材料,半成品,构件必须是合格供应商提供的优质品,无证产品一律不准进厂。
(5)减少工厂制作的手工焊接,尽量用自动化、半自动焊接,减少现场施工焊接,以保证焊接质量。
(6)制定钢结构发运制度,加强运输过程中质量管理,减少因运输、
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- 酒店 施工组织设计