上海市建筑市场主要特点及发展动态分析文档格式.docx
- 文档编号:16417633
- 上传时间:2022-11-23
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:165.87KB
上海市建筑市场主要特点及发展动态分析文档格式.docx
《上海市建筑市场主要特点及发展动态分析文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《上海市建筑市场主要特点及发展动态分析文档格式.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
汽车制造业产值4472.69亿元,增长14.8%;
石油化工及精细化工制造业产值3792.48亿元,增长9.1%;
电子信息产品制造业产值5843.3亿元,下降1.9%;
精品钢材制造业产值5843.3亿元,下降1.9%;
成套设备制造业3339.78亿元,下降0.3%。
展望2014年,上海经济发展面临两大变量:
一是全面深化改革带来的推动效应。
二是发达国家政策调整带来的外部冲击,如美国量化宽松的退出。
在复杂多变的环境下,预计2014年上海经济增速可以达到7.6%左右,与2013年基本持平。
1.2.1.上海固定资产投资将平稳发展
2013年社会固定资产投资为4903.30亿元,同比增长8.3%。
从图中可以看出2013年全社会固定资产投资增速稳定在10%左右。
从上海市统计公布的数据分析可以看出,上海市固定资产投资呈现如下特点:
1.城市基础设施投资额在2013年年末小幅度减少。
2013年前11月,上海城市基础设施投资总计824.05亿元,同比增长0.6%。
2013年全年看,增幅逐渐回落。
2.第二产业和第三产业持续上涨,到了年末有所下降。
203年前11月,上海第二产业总计为1041.94亿元,同比下降5%。
其中建筑业的投资总额为5.62亿元,增长了7.9倍;
第三产业投资刚好相反,总计3850。
14亿元,同比增长12.6%。
3.房地产业从2012年年末一直高速增长,但是到了2013年四月份增速明显下降,之后增速一直处于20%左右。
房地产业投资增速是第三产业投资中增长最快的,2013年前11月总投资为2576.3亿元,同比增长18.4%。
金融业投资总额为14.25亿元,同比下降68.2%。
金融业是第三产业中投资增速下降幅度最大的。
信息传输软件和信息技术服务业为90.04亿元,同比下降13.1%;
批发和零售业为44.29亿元,下降2.7%;
住宿和餐饮业为29.41亿元,下降2.7%。
4.电力建设,交通运输、邮电通信的投资比重都在下降,而且到了年末处于负增长。
2013年前11月上海市电力投资为72.7亿元,同比下降-19.4%。
交通运输、邮电通信中交通运输的投资为364.13亿元,同比增长3.3%;
二邮电通信的投资为68.21亿元,比同期下降15.2%。
公用设施中公用事业的投资增速也明显下滑,同比下降19.5%,投资金额为36.36亿元;
市政建设是城市基础设施投资中增幅最大的一个领域,总投资为282.65亿元,同比增长12.7%。
1.2.2.2013年上海市建筑业发展情况
数据显示,2013年9月,上海市建筑业总产值3436.04亿元,比上年增长11.2%。
从2013年数据分析可以看出,上海市建筑业发展有如下特点:
1.从登记注册类型看,内资投资增速平稳,外商投资下滑,港澳台商投资上升。
如图所示,内资投资总体保持平稳增长,2013年前三季度2062.29亿元,同比增长12.1%,其中国有企业的投资保持较快增长,集体企业和私营企业投资下滑。
其中国有企业建筑产值总额为516.57亿元,同比增长16.7%。
2013年外商投资增速同比去年有所下滑,2013年前三季度外商投资总额为85.54亿元,同比增长10%,比去年下滑4.6个百分点。
2013年港澳台商投资在上一年下滑以后年初迎来短暂的回升,但是一季度以后又开始下降。
2013年第三季度的港澳台商投资85.54亿元,同比增长10%。
2.从资质标准看,专业承包增长比较快。
2013年第三季度,施工总承包产值为2855.39亿元,同比增长11%;
专业承包产值为580.65亿元,同比增长12.1%,占建筑业总产值比重为16.89%。
1.2.3上海市房地产开发投资趋于稳定
2013年以来,上海市继续严格执行限购、限贷等房地产调控政策,市场在经历了3月份“国五条”政策出台的短时波动后逐步趋于稳定。
2013年前三季度,上海市房地产市场呈现出供需两旺态势,房地产开发投资保持较快增长,商品房新开工面积降幅收窄,商品房销售面积持续增长等特点。
2013年11月8日,上海楼市调控政策突然升级,在将二套房贷比例提高至七成的同时,还将非上海籍人士在沪购房的社保累计年限提高至两年。
上海楼市调控政策升级后,市场可能会迎来一波寒流。
政策执行的周期一般至少为一年,而如果持续更长的时间,上海房地产市场成交量将受到很大影响。
1.房地产开发投资逐渐平稳
2013年1-11月,上海市产开发投资为2565.24亿元,比上年增长19.3%,房地产开发投资占社会固定资产投资的52%。
从商品类型看,商品住宅投资1451.34亿元,比上年增长13.2%,占总开发投资的57%;
办公楼投资359.01亿元,增长51.7%,占14%;
商业营业用房投资333.64亿元,增长16.9%,占13%。
2.房地产在建规模稳定增长,但是新开工面积降幅收窄
2013年1-11月,上海市商品房施工面积13441.43万平方米,比上年增长1.9%。
其中商品住宅施工面积8117.37万平方米,比上年同期下降1.5%
2013年1-11月,上海市商品房新开工面积2413.44万平方米,比上年同期下降4.7%。
其中商品住宅新开工面积1473.95万平方米,增长0.7%
2013年1-11月,上海市商品房竣工面积1714.57万平方米,增长6.5%。
其中商品住宅竣工面积1053.68万平方米,下降9.2%。
3.新建商品房销售面积持续增长
在一系列房地产调控政策的作用下,2013年前几个月商品房销售面积持续增长。
但是4月份起,上海商品房销售量有所下降。
2013年11月上海市商品房销售面积为2153.77万平方米,比上年增同期长33.8%。
其中商品住宅销售面积为1848.01万平方米,增长35.0%。
1.2.4上海市2014年将抓好八个方面重点工作
根据2014年上海经济社会发展总体思路,上海市经济社会发展将抓好八个方面二十二项重点工作,包括全面加快自贸试验区建设,实现重点领域改革开放新突破;
聚焦培育新产业新业态新技术新模式,推进结构转型升级;
创新拓展“四个中心”功能,提升城市软实力;
着力推进郊区新型城镇化和管理差别化,健全城乡发展一体化体制机制;
强化土地节约和节能减排,用制度保护生态环境;
加强人口综合调控,完善养老服务体系;
推进社会事业改革发展,健全社会保障制度;
推进城市常态长效管理创新,改进社会治理方式。
1.2.5上海市2014年建筑市场热点
1.2.5.1自贸区效应将带动上海国际航运中心建设步伐
2013年,上海紧紧抓住自贸试验区建设的重要机遇,积极探索航运服务业进一步开放、航运发展制度创新,朝着加快建设国际航运中心目标迈出了新的坚实步伐。
2014年,上海将以自贸试验区建设为契机,继续坚持航运主业和航运服务业双轮驱动,全力推动航运“十二五”规划实施,积极探索形成具有国际竞争力的航运发展制度和运作模式。
有关方面表示,2014年将进一步完善航运服务体系功能,推动自贸试验区航运相关政策的实施和深化,探索航运运价指数衍生品交易业务和国际船舶登记制度创新,扩大启运港退税政策试点范围,推动浦东机场货邮中转业务规模化发展。
推进融资租赁业务发展,探索建立租赁物权登记平台,提升产业服务“软环境”。
推动航运功能性机构集聚,支持船舶交易、船舶登记、集装箱运价备案等工作开展,推进建设上海船员评估示范中心等一批具有市场影响力功能性平台和机构,逐步提升资源配置能力。
在新的一年,上海还将进一步优化调整航运集疏运结构,积极做好洋山深水港区四期工程项目相关准备工作,继续完善高等级内河航道网络,并加大地方支持力度,发挥长江黄金水道优势,发展长三角内河水运,鼓励江海联运,优化集疏运结构。
加快实施浦东机场第四第五跑道建设、两场设施改造及虹桥东片区综合改造,推进上海地区空域容量结构优化和容量提升工作,提高航空综合保障服务能力。
1.2.5.2上海市旅游业发展带动旅游项目建设
《上海国际旅游度假区结构规划》近日获得上海市政府批复,上海国际旅游度假区规划范围在原有基础上向南拓展,共24.7平方公里。
其中,核心区7平方公里,发展功能区17.7平方公里。
度假区向南拓展,相当于将“迪士尼”这艘航母的码头建在了上海自贸区门口。
今后,上海自贸区和度假区的叠加效应将充分突显,将给境外的旅游运营商进入中国市场带来机会。
根据上海市有关产业发展战略,上海国际旅游度假区将围绕上海建设世界著名旅游城市的发展目标,以上海迪士尼项目为核心,重点培育和发展主题游乐、旅游度假、文化创意、商务会议、商业零售、体育休闲等产业,整合周边旅游资源联动发展,建成能级高、辐射强的国际化旅游度假区。
度假区拟形成“一核、五片”的空间发展格局,总建筑规模约为700万平方米。
其中,核心区约为200万平方米;
发展功能区约为500万平方米,建设迪士尼直接配套、多样化旅游娱乐和其他带动功能等三类设施,各占约三分之一。
核心区内规划建设一处地铁2号线和11号线的换乘站,进一步研究远期增加轨交运能可行性。
国际旅游度假区决不仅止于旅游度假区的概念,今后度假区内还可能会有一些政策突破,包括离岸服务政策,免税政策等。
而自贸区内针对旅游服务方面,也有一系列制度创新。
一旦这些政策叠加,将促进相互间的人流、物流,同时还将带动一些产业的发展,包括邮轮产业、游艺产业等。
5.2.5.3上海将新起点完善交通发展战略
根据《上海市交通发展白皮书(公示稿)》,面对新机遇、挑战和要求,上海进一步完善交通发展战略,努力从适应型发展向主动引导转变要,努力从适应型发展向主动引导转变要,努力从适应型发展向主动引导转变要解决中心城交通问题向统筹乡和区域一体化转变,从大力解决中心城交通问题向统筹乡和区域一体化转变,从大力推进交通设施建设向更加注重综合管理和功能提升转变,推进交通设施建向更加注重综合管理和功能提升转变,通在新起点上实现更高发展。
具体思路如下:
1.城市发展规模。
研究中心城周边地区(外环线周边连绵发展的城市化地区)发展的功能定位,进一步明确交通发展要求。
改善重点地区(世博园区、虹桥商务区、迪士尼、徐汇滨江、前滩、临港新城等地区)交通功能,完善交通项目建设的保障机制,确保交通设施规划落地。
2.提升公共汽(电)车服务水平。
结合城市发展,加密公交线网,扩大公交线路的服务范围。
内环线内公共交通站点300米半径全覆盖,内外环间、新城、新市镇实现公共交通站点500米半径全覆盖,所有行政村公交通达率达到100%。
同步建设公共汽(电)车枢纽站、停车保养场、首末站、港湾式停靠站、候车亭等配套设施,保持合理布局。
3.推进客运交通枢纽建设。
结合铁路客站、轨道交通、大型居住社区、新城和新市镇、重点发展地区和大型旅游项目同步建设客运交通枢纽,改善换乘条件,促进各种交通方式的紧密衔接。
4.以客运交通枢纽为载体,进一步整合用地开发与交通功能。
对新建客运交通枢纽设施的地上、地下空间,按照市场化原则推进土地综合开发。
对现有客运交通枢纽设施,支持原土地使用者在符合规划且不改变用途的前提下进行立体开发,收益用于设施建设和弥补运营亏损。
5.完善中心城路网建设。
完善快速路网建设,提高次、支道路密度和连通能力,加大道路交叉口的渠化等工程性改造力度,构建道路微循环系统。
完善城市越江(河)桥梁、隧道的布局,加强与周边道路的对接。
6.对外交通。
建成国际海空枢纽,形成公路与铁路相协调的陆路运输网络。
港口设施能力满足3500万TEU以上规模的发展要求,集装箱水水中转比重超过50%。
机场设施能力满足1.1-1.2亿人次旅客吞吐量和700万吨货邮吞吐量的发展要求,中转旅客比重力争达到30%。
铁路客运量比重达到50%。
7.完善公路网络。
建成约1000公里的高速公路网络,推进干线公路建设,加快与毗邻地区县乡公路的规划建设,完善上海与江浙两省的道路衔接。
引导省际道路客运与铁路客运错位发展,鼓励道路客运班线资源整合。
有序推进上海与江浙毗邻地区的省际客运班线公交化运营。
优化省际道路客运站布局,中心城在“东部、南部、西部、北部、中部”五个规模化客运站的基础上,整合归并其他客运站,郊区原则上“一区(县)一站”
8.完善货运设施建设。
加大政策扶持力度,规划建设一批综合货运枢纽和区域性货运站,优化调整道路货运通道,加强与港口、内河码头、铁路枢纽的衔接。
5.2.5.4上海将规划建设21座郊野公园
为了营造大都市良好的生态环境,建设宜居城市,上海将规划建设21座郊野公园,首批选择青西、松南、浦江、长兴、嘉北5座郊野公园作为试点,年内开工建设。
郊野公园建设坚持“政府主导性、公益性、综合性”的原则,免费向市民开放。
5个试点郊野公园计划于2015年初步建成一期规划范围并开园。
在规划的21个郊野公园中,按照总体布局要求和近期实施可行性,本市选择青西、松南、浦江、长兴、嘉北5个郊野公园作为建设试点,尝试把推进生态建设与改善郊区环境、促进农村发展、实现农民增收有机结合起来,努力使郊野公园的规划建设经得起检验。
青浦、松江、闵行、嘉定区政府以及长兴岛开发办在2013年3月先后启动了公园规划方案国际征集,吸引了来自欧洲、美洲、澳洲等国家和地区的17家知名设计机构参与,开展为期3个月的国际方案设计。
5.2.5.5上海市各区县2013年发展热点汇总
闸北
上海中心城区北部大型国际化商圈正在形成
从闸北区政协“环大宁商圈开发建设论坛”获悉,闸北区加快推进“南高中繁北产业”发展战略,近期将聚焦中部建设,全力打造一个以商务商业为支撑、文化娱乐为特色、绿色生态为配套的“环大宁商圈”。
目前,相关规划已确定,至2015年基本建成。
为配合中部商圈建设,闸北区还将对大宁周边交通进行优化,在广中西路以南、共和新路以西的老广中公园区域建设一种“地上空中走廊、地面公园林荫道、地下交通换乘”的立体模式,未来地铁16号线将与1号线在此汇聚,可大大缓解因公园绿地的阻隔而造成商业人群无法流动的问题,有效衔接沿共和新路大宁国际商业中心、久光百货与沿广中西路上的灵石公园、大宁中心广场一期及宝贝当家等项目。
黄浦
上海龙水南路越江隧道规划基本完成
上海市规土局对龙水南路越江隧道专项规划(草案)进行公示。
该隧道位于黄浦江南延伸段,处于龙耀路隧道和中环上中路隧道之间,长度约2公里。
规划显示,龙水南路隧道交通功能为主要承担上海南站地区与前滩地区之间的交通,分流上中路隧道承担的近江交通,龙水南路越江隧道规划为次干路越江通道。
根据规划,龙水南路隧道为双管单层双向4车道,东起浦东高青西路和海阳西路,西至浦西龙水南路,并设规划六路出口。
其中浦东至浦西方向:
浦西接线道路为龙水南路,浦东接线道路为海阳西路,隧道东起耀龙路西侧,西至天钥桥南路东侧,主线全长约1.8公里,并在规划六路上设由东向北的定向匝道。
浦西至浦东方向:
浦西接线道路为龙水南路,浦东接线道路为高青西路,隧道西起天钥桥南路东侧,东至耀龙路西侧,全长约2公里。
浦西的接线道路龙水南路,等级为城市次干路,规划红线32米;
浦东的接线道路为高青西路,等级为城市次干路,规划红线36米。
为方便今后隧道正式实施,规划中明确了隧道控制线为隧道结构边线外侧各10米,隧道未动工建设前,未经规划许可,任何新建、改建构筑物不得侵入控制线。
上海耗资10亿改造民生港码头预计2015年竣工
作为上海黄浦江沿岸中心段最大文化产业创意集聚区项目,耗资10亿元人民币的上海民生滨江文化城项目18日揭开面纱,预计2015年竣工。
该项目所在的民生路3号,在上世纪20年代曾被誉为远东最先进码头,如今仍保留黄浦江沿岸中心段惟一的大型筒仓式建筑。
整个项目占地约10万平方米,沿黄浦江岸线全长约739米。
项目建成后将形成集文化演出、展示、交易、办公、培训为一体的文化创意与滨江休闲娱乐相结合的综合体,有望成为浦东陆家嘴金融城的“后花园”。
浦东新区
上海浦东后滩地区启动区控制性规划出台
为尽快完善世博会浦东片区功能,紧邻原世博会B片区的功能片区将作为后滩地区启动区。
市规土局对世博会后滩地区启动区控制性详细规划进行了公示。
世博会后滩地区启动区的功能定位为,依托后滩地区独特区位优势和“曾经的世博举办地”资源特质,结合已建成的滨江湿地公园和特色外国自建馆保留利用,形成以自然生态为特色、融商务和娱乐等功能为一体的知名企业总部集聚区。
世博会后滩地区启动区控制性详细规划的编制范围是:
东至长清北路,南至雪野二路,西至上钢路、塘子泾路,北至世博大道。
据介绍,后滩地区启动区规划总用地面积41.37公顷,其中,公共设施用地20.17公顷,其他市政、绿地等用地6.26公顷。
论开发规模,规划地上总建筑面积约为58.85万平方米。
其中,商办建筑面积约53.14万平方米,其他建筑面积约5.71万平方米。
启动区规划城市道路总长约7.5公里,规划城市道路网密度为18.0公里/平方公里,规划城市道路面积约15.9公顷,规划城市道路面积率约38.4%。
松江
民生问题
●在郊区率先引进三级医院的基础上,如今我区正在积极推进东北部地区三级医院规划选址。
加上全区7所区级医院、15所社区卫生服务中心、21所社区卫生服务站和149所村卫生室的“医疗网”,“15分钟医疗圈”已覆盖所有城乡,居民从家到“医院”,只要15分钟基本都能就近得到治疗。
●在“十二五”期间,我区还将新增学校60所左右。
并力争在2015年达到0—6岁婴幼儿教育普及率为99%、义务教育完成率为99.8%、高中阶段入学率为99%、残疾儿童入学率为98%、符合条件的来松务工人员同住子女义务教育免费就读比例为100%,基本实现松江教育“均衡、优质、公平”的发展形态。
嘉定区
上海金融谷总投资额将达31亿
根据规划,“金融谷”未来定位于一个整体运营的金融外包服务的专业园区,将建成金融服务外包企业总部聚集地以及科技金融孵化园,并打造金融结算交易中心和金融机构服务支持中心。
据介绍,“上海金融谷”位于上海嘉定区,规划用地达1000亩,建筑面积100万平方米,项目第一集群的总投资额将达31.1亿元。
宝山
吴淞口有望成亚太最大邮轮码头
截至2013年11月,吴淞口国际邮轮港共靠泊186艘大型国际邮轮,出入境旅客约90万人次。
预计2014年239个航班将靠泊吴淞口邮轮港,出入境旅客将首次破百万,达到115万人次。
宝山区委书记汪泓表示,吴淞口邮轮港二期正在紧密筹建。
依照规划,最晚到2016年,该港将满足4艘大型邮轮同时靠泊的需求。
届时,吴淞口有望成为亚太区域规模最大的专业邮轮码头。
虹口区
北外滩建设有序推进
除虹口港以西部分项目外,北外滩地区沿江第一层面建设已基本落地。
其中,外滩茂悦酒店、国客中心和港务大厦、东方海港大厦、白金湾广场、悦榕庄酒店和瑞丰大厦陆续建成运营;
白玉兰广场、绿地浦创广场等在建项目有序推进;
此外,海门路55号地块的规划建设,标志着北外滩地区建设已陆续从第一层面为主,向与二三层面齐头并进的新局面发展。
闵行区
闵行区将推进5-8个养老产业项目建设
2013年,闵行将重点推进6个项目,其中“持有型”养老社区项目新东苑已经完成土地出让,不久将正式开工。
该项目位于华漕镇,占地100亩,将建15万平方米的专业化养老设施,提供1000张高品质养老床位。
私募基金投资闵行动迁安置房
闵行大型居住区动迁安置房项目占地面积48991平方米,总建筑面积13.1万平方米,规划建设9栋高层住宅、1栋公建及部分配套用房。
上海天蔓投资管理公司成为该项目基金管理人,以私募形式进行募集。
据天蔓负责人朱琦介绍,项目总投资接近10亿元,除公司以自有资金投入之外,其余部分由合格投资者认购,投资期限一年,年化收益率10%。
5.2.5.6上海其他建设热点
1.浦东将新增1座市级体育中心
根据《上海市公共体育设施布局规划(2012-2020)》,上海将打造6座市级体育中心,新建5个市民健身活动中心示范基地。
其中,浦东将新增1座市级体育中心——浦东体育中心(暂定名)。
规划显示,到2020年,围绕体育竞技和竞赛,上海将打造旗忠网球中心、东方体育中心、东亚体育文化中心、江湾体育中心、国际赛车场和浦东体育中心六大市级体育中心。
同时,将形成一线竞技体育训练设施“两个基地、四个点”的格局,即东方绿舟和新建的上海崇明训练基地,以及上海马术运动场、射击射箭中心、浦东临港帆船帆板基地、上海棋院。
规划的“重头戏”属于群众体育,在现有10余个市民健身活动中心的基础上,将新建虹桥、大场镇、青浦新城、川沙、南桥5个市民健身活动中心示范基地。
新建的市民健身活动中心,设有室内外场地和多功能综合体育馆,将可以填补市级大型场馆与小区健身苑点之间的空白地带。
根据这份规划,浦东未来将新增多个公共体育设施。
其中,根据公布的规划地图,六大市级体育中心之一的浦东体育中心(暂定名)将位于川沙地区附近,加上已有的东方体育中心,浦东市级体育中心将增至两个。
2.上海市养老产业发展迎来新机遇
“2013上海市闵行区养老服务国际论坛”以“创新转型•养老产业发展的新机遇、新理念”为主题,以加快养老产业发展为抓手,以推进养老产业化进程为切入点,促进闵行区养老产业宽领域多层次发展。
闵行区养老产业特色在于通过金融创新,设立养老产业发展基金,建设养老产业示范项目,力求形成以资金链、运营链、产品链为核心的养老产业链,争取打造养老产业的全产业链集群,努力形成可复制的养老产业发展模式。
目前闵行区老年人人口比例为24.2%,全区有养老床位8634张,供不应求。
闵行区制定了《推进养老产业发展三年行动计划》,未来3年将投入20亿元,结合金融创新和信息化手段的应用为老年人服务。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 上海市 建筑 市场 主要特点 发展 动态 分析