231636 北交《铁路隧道》在线作业1 15秋答案Word下载.docx
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.架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼
.架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼
.不论喷射砼多厚,一次就喷射够厚度
.喷射砼应分段、分部、分块,按先拱后墙,自上而下地进行喷射
7.对明洞衬砌施工,下列论述正确的有()。
.浇注砼前应复测中线的高程,衬砌不得侵入设计轮廓线
.浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MP,就可拆除模板
.明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实
.明洞拱背回填不需作粘土隔水层
8.选择施工方法应根据()。
.隧道长度
.工期要求
.地质条件
.安全生产
9.当洞口可能出现偏压时,应采取措施()。
.地表锚杆
.喷射混凝土
.平衡压重填土
.深基桩
10.采用先拱后墙法施工时,边墙马口开挖应()。
.左右边墙马口应同时开挖
.同一侧的马口宜跳段开挖
.左、右边墙马口应交错开挖,不得对开
.先开马口,应开在边墙围岩较破碎的区段,且长度不能太长,一般不超过8m,并且及时施工作边墙衬砌
11.沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于()。
.5m
.10m
.15m
.20m
12.按结构要求,模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为()。
.30m
.25m
13.隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米地段调整()。
.60m
.80m#100m
.120m
14.锚杆安装作业应在()及时进行。
.初喷混凝土前
.初喷混凝土后
.架设钢架之前
.架设钢架之后
15.就进行地表沉降量测的是()。
.覆盖层厚度小于20m的隧道
.位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道
.隧道的洞口段
.位于I-II类围岩中的隧道
16.在IV~VI围岩条件下,全断面开挖法适用于()。
.3车道隧道
.2车道隧道
.2车道隧道的停车带
.跨度大于20m的隧道
17.锚杆做拨力试验检查的频率()。
.按锚杆数1%做拨力试验
.不小于3根做拨力试验
.同时满足上述两种条件
.满足上述两种条件之一即可
18.爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定,开挖软弱围岩时应控制在()之内。
.1m之内
.1~2m之内
.2m之内
.2~3m
19.二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有()。
.初期支护与二次衬砌间空隙,由于对隧道结构影响不大,为了节约成本可不填
.泵砼浇注二衬时,可先从一边浇注完后再浇注另一边
.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱
.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损,并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿
20.喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于()号。
.325
.425
.525
.特种水泥
二、多选题(共15道试题,共30分。
1.在推广使用新材料、新技术和新工艺时的注意事项有()。
.积极采用新型防排水材料,推广新奥法施工技术
.全断面开挖法最易于实现综合机械化施工,其次是正台阶开挖法
.施工机具的配备,一定要使掘、支、运、辅形成完整的配套体系
.引进国外设备时,应注意选型、配套及配部件的供给
2.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行()。
.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
.喷射砼强度达到设计值的70%以上
.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%—90%
.周边位移速率小于0.1—0.2mm/,或拱顶下沉速率小于0.07—0.15mm/
3.测定超挖量应根据现场条件采取切实可行的测定方法,一般可采取的方法有()。
.由出渣量或衬砌砼量推算
.通过激光投影仪直接测定开挖面积
.用断面测定仪量测
.按设计开挖面积的一定比例来确定
4.台阶法按上台阶超前长度分为()几种。
.长台阶法(台长100m以上)
.短台阶法(台长5-100m)
.长台阶法(台长50m以上)
.微台阶法(台长3-5m)
5.矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有()。
.台阶开挖法
.全断面开挖法
.导坑开挖法
.分部开挖法
6.超前围岩预注浆作业应符合下列要求()。
.浆液的浓度、胶凝时间应符合设计要求,不得任意变更
.应经常检查泵口及孔口注浆压力的变化,发现问题,及时处理
.采用双液注浆时,应经常测试混合浆液的胶凝时间,发现与设计不符,应立即周整
.注浆应缓慢进行,停一段时间注一段时间
7.采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。
.复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法
.通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的
.对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价
.在正式喷射前应适当减少喷射机的工作气压,先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆,再喷射砼
8.钢筋网铺设应符合的要求是()。
.钢筋使用前应清除锈蚀
.钢筋网应随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙一般不大于3m
.钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固,在喷射砼时不得晃动
.钢筋网与较大超控之间可用石渣堆积
9.隧道竣工后应提交贯通测量的资料主要为()。
.贯道测量技术成果书
.贯通误差的实测成果和说明
.净空断面测量成果
.永久中线点、水准点的实测成果及示意图
10.明洞衬砌施工的方法有()。
.锚杆宜垂直地表设置,根据地形及岩层层面具体情况也可倾斜设置
.锚杆长度可根据隧道覆盖层厚度的实际施工能力确定
.注浆范围根据地层岩石的破碎程度和地表水文地质情况确定
.砂浆锚杆的施工应按施工技术规范有关规定执行
11.周边眼参数的选用原则有()。
.当断面较小或围岩松软、破碎或在曲线、折线处开挖成形要求高时,周边眼间距应取较小值
.抵抗线应大于周边眼间距
.对于松软或破碎性围岩,周边眼的相对距离应取较小值
.周边眼的眼底应插入设计轮廓线以外
12.超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是()。
.单孔结束条件:
注浆压力达到设计终压,浆液注入量达到设计值的80%以上
.全段结束条件:
所有注浆孔均已符合单孔结束条件,无漏注情况
.允许少量孔注入量达到设计50%
13.防止二次衬砌砼开裂,可采取以下措施()。
.宜采用较大的骨灰比,降低水灰比,合理选用外加剂
.合理确定分段灌筑长度及浇筑速度
.混凝土拆模时,内外温差不得大于20℃
.根据设计施作防水隔离层
14.处理涌水可采用的辅助施工方法有()。
.超前钻孔或辅助坑道排水
.超前小导管预注浆
.超前围岩预注浆堵水
.井点降水及深井降水
15.测部位和测点布置,应根据()等确定。
.量测项目
.施工方法
三、判断题(共15道试题,共30分。
1.严格控制断面的开挖,可少量欠挖。
.错误
.正确
2.整体式衬砌施工中,发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处,应设置施工缝。
3.Ⅱ类围岩浅埋隧道的条件是其覆盖层厚度≤(2.0~3.0)。
4.有水地段喷射混凝土,当涌水点不多时,用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射;
当涌水范围大时,设树枝状排水导管后再喷射;
当涌水严重时,可设置泄水孔,边排水边喷射。
5.洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。
6.先墙后拱法又称为顺作法,通常是在隧道开挖成形后,再由上至下施作模筑砼衬砌。
7.隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
8.隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
9.洞身开挖工程的开挖方法主要是新奥法、矿山法。
10.由于岩石风化需要一定时间,岩风化对开挖不生产影响。
11.隧道洞口工程包括石方开挖、洞口防护与排水工程、洞门建筑的制作、安装、明洞工程。
12.衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置,在有地下水的隧道中,所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。
13.常用的锚喷支护类型有:
喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。
14.隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。
15.构件支护不适用于分部开挖、导坑开挖。
1.我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据是()。
.岩石物理性质指标
.岩石强度
.坑道支撑实测统计地压值
.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
2.如无特殊需要,锚杆拉拔试验要求()。
3.台阶法适用于()类较软或节理发育的围岩的隧道开挖。
.Ⅰ
.Ⅱ~Ⅳ
.Ⅴ
.Ⅵ
4.隧道施工场地布置通常以()。
.弃碴场为中心
.大堆材料堆放场为中心
.洞口为中心
.机械设备维修与存放处为中心
5.爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定,开挖软弱围岩时应控制在()之内。
6.按设计要求进行边坡、仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或()。
7.新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据()。
8.隧道工程的主体建筑物为()。
.洞内行车道路面
.洞身衬砌和洞门
.防排水构造物
.通风、照明设施
9.喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于()号。
10.锚杆做拨力试验检查的频率()。
11.就进行地表沉降量测的是()。
12.选择施工方法应根据()。
13.喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:
砂与石料各为()。
.5%
.3%
.2%
.8%
14.当洞口可能出现偏压时,应采取措施()。
15.隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是()。
.提高通风效果
.便于组织出碴、运输
.增辟工作面,长隧短挖,缩短工期
.利于排水
16.一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于()m。
.5
.6
.8
.4~6
17.全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其深度可取()。
18.当衬砌采用先拱后墙法施工时,拱圈混凝土达到设计强度()之后方可进行下部断面的开挖。
.60%
.70%
.80%
.100%
19.洞口地质一般不稳定,选定洞门位置(确定隧道长度)的原则()。
.早进早出
.晚进晚出
.早进晚出
.晚进早出
20.在IV~VI围岩条件下,全断面开挖法适用于()。
1.二次衬砌砼应分层灌筑,每层灌筑的高度、次序、方向应根据()等因素确定。
.搅拌能力
.运输距离
.灌筑速度
.洞内气温
2.防止二次衬砌砼开裂,可采取以下措施()。
3.灌浆应作业应遵守以下规定()。
.注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路
.注浆孔口压力不能大于0.4MP
.注浆管应插至距孔底5—10m外,随水泥浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计的95%,若孔口无砂浆流出,应将杆体拔出重新注浆
.锚杆杆体上的铁锈应用油类清洗干净
4.监控量测应达到的目的()。
.掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业
.达到加快施工进度,提高经济效益的目的
.通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计
5.隧道竣工后应提交贯通测量的资料主要为()。
6.处理涌水可采用的辅助施工方法有()。
7.台阶法按上台阶超前长度分为()几种。
8.明洞衬砌施工的方法有()。
9.围岩压力过大,支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时,必须挑顶,并按以下方法进行处理()。
.拱部扩挖前发现顶部下沉,应先挑顶后扩挖
.当扩挖后发现顶部下沉,应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈,该砼达到所需强度并加强拱架支撑后,再行挑顶灌筑其余部分
.挑顶作业宜先护后挖
.为防止顶板围岩继续下沉而缩小衬砌断面,挑顶后与二次衬砌一起灌筑
10.钢筋网铺设应符合的要求是()。
11.隧道开挖工作面爆破炮眼一般有()。
.掏槽眼
.辅助眼
.导向眼
.周边眼
12.采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。
13.矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有()。
14.明洞衬砌施工的方法有()。
.先墙后拱法
.先拱后墙法
.墙拱交替法
.跳槽挖井法
1.隧道洞口工程包括石方开挖、洞口防护与排水工程、洞门建筑的制作、安装、明洞工程。
2.隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
3.隧道内开挖应严格控制欠挖,当岩层完整、岩石抗压强度大于30MP并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,也不允许欠挖。
4.隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。
6.盾结构法是一种集施工开挖、支护、推进、衬砌、出土等多种作业于一体的大型暗挖隧道施工机械。
7.隧道洞身开挖时,拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。
8.构件支护不适用于分部开挖、导坑开挖。
9.采用钢架喷射混凝土时,钢架应按设计位置架设,钢架之间必须用纵向钢筋联接,拱脚必须放在牢固的基础上。
11.隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
12.先墙后拱法又称为顺作法,通常是在隧道开挖成形后,再由上至下施作模筑砼衬砌。
13.暗挖法修筑山岭公路隧道的施工方法有全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导坑法、下导坑法、单侧壁导坑法(中壁墙法)、双侧壁导坑法。
14.洞身开挖工程的开挖方法主要是新奥法、矿山法。
15.有水地段喷射混凝土,当涌水点不多时,用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射;
1.全断面开挖法不适用于()车道隧道和停车带区段开挖。
.2
.3
.1.5
.1
2.我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据是()。
3.下列叙述错误有()。
.断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交
.隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法
.隧道穿过断层地段,施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素
.通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短,并尽快地使全断面衬砌封闭,以减少岩层的暴露、松动和地压增大
4.隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米地段调整()。
5.喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于()号。
6.锚杆安装作业应在()及时进行。
7.选择施工方法应根据()。
8.在IV~VI围岩条件下,全断面开挖法适用于()。
9.锚杆做拨力试验检查的频率()。
10.当洞口可能出现偏压时,应采取措施()。
11.按结构要求,模筑混凝土衬砌拱圈截面最
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