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八、监理方法及措施16
1、监理方法17
(4)合同措施:
18
3、监理手段18
九、旁站工序及内容19
1、主体结构砼浇注;
19
2、移动式塔吊19
十、主要危险源19
一、工程概况
北京路站是青岛市红岛-胶南城际(井冈山路~大珠山)段轨道交通工程的第一座高架车站,其东北侧为两河站。
西南侧为泰山路站。
本站位于泰山路与金晖路十字路口东南侧绿化带内,沿泰山路东西方向布置。
车站主体为“桥建合一”的两层框架岛式车站,车站主体长度为85米,总高度为19.8米,车站主体建筑面积为3366平方米。
主体分为一层站厅层、二层站台层,层高分别为6.470m、1.600m,横向四柱三跨(6.75+5.5+6.75m)、纵向柱距为12m。
桥下设备区长度为41m,宽度为19.8m,地上一层为设备层,层高4.3m,地下一层为电缆夹层及消防水池,层高为2.2m及5m。
车站与桥梁连接处采用牛腿连接,车站大里程端连接箱型梁,小里程端连接U型梁。
设计范围:
YSK24+546.043~YSK24+672.043,其中YSK24+631.043~YSK24+672.043为设备区地下部分。
地下管线主要有市政雨污水管网,通信、自来水管线等。
设备区深基坑部分施工现场进行场地整平;
清除表面杂物及原有建筑地面硬化部分,为方便施工;
对施工场地进行适当放坡;
以便后续深基坑开挖做准备。
根据现场实测水位标高及清理场地后地面标高确定,深基坑支护部分为里程YSK24+627.043~YSK24+647.443基坑深度分别为6.4m,5.6m,基坑东侧原地面标高为6.301,实际标高为5.501,属于深基坑开挖,基坑结构安全等级为II级。
二、编制依据
1、青岛地铁13号线监理三标《监理规划》
2、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)
3、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)
4、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)
6、《建筑地基基础工程施工验收规范》(GB50202-2002)
7、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
8、《轨道交通建设工程质量检验评定标准》
9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
10、《地下防水工程技术规范》(GB50108-2008)
11、《地下防水工程质量验收规范》(GB5028-2011)
12、《建筑结构荷载规范》(GB5009-2012)
13、建筑施工脚手架实用手册
14、《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
15、《北京路站主体结构施工方案》
16、施工图设计
三、质量控制目标
质量监理目标
1、工程所用的钢材、商品混凝土(水泥、砂、石子、外加剂)等必须符合设计要求和施工规范规定。
2、主体结构(平面位置、平整度、垂直度、几何尺寸、变形沉降等)必须符合设计要求和施工规范规定。
3、主体结构必须达到优质结构标准。
四、钢筋混凝土结构施工监理流程
测量定位、放线
监理复核
基础(拉梁)钢筋绑扎
巡视检查
隐蔽工程验收
旁站
混凝土浇筑
混凝土养护
支架、中板、柱模板、钢筋绑扎
环
支架、柱、板模板安装
柱、梁板钢筋安装
五、质量控制要点
1、质量预控
(1)审查施工单位资质、安全生产许可证、管理人员资质和试验单位资质。
施工单位的资质等级和经营范围必须与施工内容相适应,安全生产许可证必须在有效期内。
(2)熟悉设计图纸,参与设计交底、图纸会审工作。
(3)审查施工单位的施工管理制度和质量、安全文明施工保证体系。
(4)审阅施工单位的施工组织设计、施工技术方案(关键部位、工序的质量保证措施),审批后才能施工。
(5)定期复核施工区内引设的控制点、水准点。
(6)原材料(成品、半成品)
a、钢筋质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-2013)规定,钢筋进场须有产品合格证,出厂检验报告,并按规定抽样进行复试检验。
b、当钢筋有脆断、焊接性能不良或力学性能不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
c、钢筋应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
(7)商品砼,生产厂商的资质,检测能力,经营范围等应符合本工程要求,所用原材料及外加剂应符合国家现行标准,不得使用过期或受潮结块的水泥。
(8)核查施工大型机械设备的型号、机械性能、安全完好性(使用许可证)。
(9)检查机械操作工、起重工、电工、电焊工等特殊工种的岗位资格证书。
2、模板工程监控要点
(1)要求施工单位根据工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行模板及支架设计。
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,并有足够的支承面积。
(2)模板安装完,施工单位自检结束后,现场监理人员按设计图纸要求检查轴线位置、底模上表面标高、截面内部尺寸、层高、垂直度、相邻两板表面高低差、表面平整度等进行核查验收,其偏差不得超过允许值。
要仔细查验模板缝隙,如发现缝隙过大,即要求施工单位采取措施封堵。
模板支撑、拉结应牢固,发现不符合要求责令施工单位整改。
(3)在模板上的予埋件、预留孔和予留洞均不得遗漏,且要求安装牢固。
其偏差不得超过允许值,需做防腐处理的应在下面施做,不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
(4)拆模时间要依据混凝土不同部位、养护条件及试块强度进行推算。
拆模要经监理同意方可按规定顺序进行。
3、钢筋工程监控要点
(1)进场钢筋要查验生产许可证或准用证、出厂检验报告,严格实行见证取样,送样制度,按进场的批次和产品的抽样方案,抽取试件作力学性能检验。
加强现场目测,发现疑点,要求施工单位取样复试,并仔细查对质量保证资料,做好原始记录。
(2)在钢筋安装时,按图纸和规范要求进行查验;
在钢筋绑扎时进行校对,并有防止移位措施。
严格做好钢筋工程隐蔽验收。
监理人员在主要节点位置旁站检查。
(3)浇捣前,仔细检查垫块、钢筋限位、撑脚设置的到位情况,如有遗漏及时补设。
重点检查钢筋绑扎接头位置、接头处理必须满足设计图纸和规范要求,发现问题、及时予以纠正。
在混凝土浇捣时要求施工单位派专人看管模板支撑系统,以防支撑变形失稳。
(4)检查钢筋接头的设置位置、锚固及搭接长度符合下列要求:
a、焊接接头及绑扎接头搭接长度的末端距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍且不小于75mm,且不准位于构件的最大弯矩处。
b、采用绑扎接头时,从任一绑扎接头中心到搭接长度L的1.3倍区段范围内,有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为:
受拉区不得超过25%、受压区不得超过50%。
c、采用焊接接头时,从任一焊接接头中心至长度为35d且≤500mm的区段内,同一根钢筋不得有两个接头,而且有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积不超过50%。
d、采用机械连接接头时,从任一接头中心至36d的区段内,有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为:
受拉区不宜超过50%。
e、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204-2015)规范的规定。
受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头的搭接长度的0.7倍。
在任何情况下,纵向受拉钢筋搭接长度不应小于300mm,受压钢筋不应小于200mm。
f、框架梁、柱和墙体连接中的纵向钢筋的锚固长度,应符合《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)规定。
在任何情况下,纵向受拉钢筋的锚固长度不应小于250mm。
g、绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架,不得有变形、松脱和开焊。
4、混凝土工程监控要点
(1)审查混凝土配合比方案,根据结构设计的混凝土强度、抗渗要求,施工单位应提供配合比方案,并进行试配,监理工程师进行审核,试配时旁站监理。
(2)混凝土运至浇筑地点,应检查坍落度,必须符合浇筑时规定的坍落度,每工作班检查不少于两次。
混凝土从搅拌机中卸出到浇筑完毕时间,不得超过规范的规定。
(3)浇筑混凝土时,现场监理人员要跟踪和旁站,不定时抽查,要求现场制作试块,每100立方米不少于一组,每台班不少于一组,当一次浇筑1000立方米以上相同配比时,每200立方米不少于一组,每一楼层、同一配比的混凝土,取样不少于一次。
每次取样至少留置一组标准养护试件。
(4)混凝土自高处倾落的自由高度,不应超过2m。
(5)采用振捣器捣实混凝土时,每一振点延续时间,应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉陷;
当采用插入振捣器时,移动距离不大于振捣器作用半径的1.5倍,振捣器与模板的间距,不大于其作用半径0.5倍,并应避免撞碰钢筋、予埋件等,振捣器插入下层混凝土的深度应不小于50mm;
当采用表面振捣器时,其移动间距应保证振捣器的平板能覆盖已振实部分的边缘。
监理人员旁站检查。
(6)在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时,应在柱和墙浇筑完毕后1~1.5小时,再继续浇筑。
梁柱节点部位的混凝土应振捣密实,当节点钢筋过密时,可采用同强度等级的细石混凝土。
(7)检查施工缝的留置位置合理,应留置在结构受剪力较小且便于施工位置。
在施工缝处继续浇筑混凝土时,应判断已浇的混凝土抗压强度已达到1.2N/mm2以上。
要求施工缝的混凝土表面凿毛,清除水泥薄膜和松动石子,并充分湿润和冲洗干净,不得积水,在浇筑混凝土前在湿润表面涂刷高性能混凝土界面处理剂并抹一层与混凝土成分相同的水泥砂浆。
(8)督促施工单位派专人对混凝土进行养护;
在自然气温≥5℃时,对已浇筑完毕的混凝土,应在12h以内对混凝土加以履盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土处于润湿状态;
采用塑料布覆盖养护的混凝土,其敞露的全部表面用塑料布盖严密,并应保持塑料布内有凝结水;
混凝土浇水养护时间,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土不得少于7天,对用缓凝型外加剂和粉煤灰类混凝土以及有抗渗性要求的混凝土不得少于14天;
大体积混凝土应采取控温措施,混凝土表面和内部温度的温差不宜超过25℃。
;
在已浇筑的混凝土强度未达到1.2N/mm2以前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。
(9)现浇钢筋混凝土结构工程外观质量,不应有诸如露筋、蜂窝、孔洞、夹渣、疏松、裂缝、连接部位缺陷,外形缺陷、外表缺陷等的一般缺陷和严重缺陷。
如已经出现这些缺陷,要求施工单位提出技术处理方案,交监理工程师审核认可后,进行修补处理,重新检查验收。
(10)对影响混凝土结构性能的缺陷,必须会同设计等有关单位研究处理。
对混凝土试块强度评定不合格混凝土的工程,可按规定由具有资质的检测单位进行非破损检测,根据检测结果提出处理措施。
5、本工程需要旁站监理的关键部位和工序
本工程需要旁站监理的关键部位和工序主要是主体结构的混凝土浇筑。
6、施工过程质量控制
(1)钢筋工程
a、钢筋的品种、级别、规格和数量应符合设计要求,当需作变更时,应办理设计变更文件。
b、作业队钢筋加工应有加工清单,严格按清单的造型、数量和规程进行加工。
c、监理工程师应要求承包单位对钢筋的下料、加工进行详细的技术交底,要求技术人员根据图纸和规范进行钢筋翻样,且应亲自到加工场地,对成型的钢筋进行检查,发现问题及时通知承包单位整改。
d、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定:
(a)HPB300级钢筋,其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍,弯钩的弯后部分的平直长度不应小于钢筋直径的3倍;
(b)当钢筋末端作135°
时,HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧直径不应小于钢筋直径的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求;
(c)钢筋作不大于90°
的弯折时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
c、除焊接封闭环式箍筋外,箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求;
当设计无具体要求时,应符合下列规定:
(a)箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足上面第2条的规定外,尚应不小于受力钢筋直径;
(b)箍筋弯钩的弯折角度:
应为135°
。
(c)箍筋弯后平直部分长度:
不应小于箍筋直径的10倍。
d、钢筋焊接、机械连接均应按规定批量进行机械性能试验,并对外观进行检验。
在钢筋工程施工中,监理工程师应到现场巡视,发现问题及时通知承包单位整改。
巡视应特别注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围、钢筋搭接长度、锚固长度、钢筋除锈情况等。
e、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求,其偏差应符合下表的规定。
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±
10
弯起钢筋的弯折位置
箍筋内净尺寸
3
f、纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。
g、焊接接头的外观应符合《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定,并按规定抽取钢筋焊接接头试件作力学性能检验,其质量应符合有关规程的规定。
h、钢筋的接头宜设置在受力较小处。
同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。
接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
i、当受力钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的接头宜相互错开。
纵向受力钢筋焊接接头连接区段的长度为35倍d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500mm,凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
同一连接区段内,纵向受力钢筋焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求;
当设计无要求时,应符合下列规定:
(a)在受拉区不宜大于50%;
(b)接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区;
(c)直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头;
当采用机械连接接头时,不应大于50%。
j、同一构件中相纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。
绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径,且不应小于25mm。
钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3ll(ll为搭接长度),凡搭接接头中点位于该连接区段内的接头均属于同一连接区段。
同一连接区段内,纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
同一连接区段内,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求;
(a)对粱类、板类及墙类构件,不宜大于25%;
(b)对柱类构件,不宜大于50%;
(c)当工程中确有必要增大接头面积百分率时,对梁类构件,不应大于50%;
其他构件,可根据实际情况放宽。
k、在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内,应按设计要求配置箍筋。
(a)箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍;
(b)受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小的直径的5倍,且不应大于100mm;
(c)受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍,且不应大于200mm;
(d)当柱中纵向受力钢筋直径大于25mm时,应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置两个箍筋,其间距宜为50mm。
l、钢筋安装严格按照设计图纸,安装绑扎的钢筋必须固定牢固,以防止混凝土浇筑施工中产生变形或位移。
m、钢筋的各部位混凝土保护垫块必须准确、稳定,确保设计要求钢筋保护层的厚度。
n、预留孔洞等处四周应设加固钢筋,加固措施应经设计认可。
钢筋不能任意代用,若要代用,必须经设计单位书面同意。
o、对钢筋的固定,钢筋保护层的厚度应采取有效措施,监理巡视旁站检查,进行控制。
p、以下几点构造措施应加强检查
(a)框架节点箍筋加密区的箍筋及梁上有集中荷载处的附加吊筋或箍筋,不得漏放;
(b)柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构结合部边缘50mm以内;
(c)主次梁节点部位主梁箍筋应按加密要求通长布置,加密箍筋区长度不应小于500mm;
(d)具有双层配筋的厚板和墙体,应要求设置撑筋和拉钩。
悬挑结构负弯矩钢筋保证到位,采取措施防止踩压错位;
(e)钢筋保护层的垫块强度、厚度、位置应符合设计及规范要求;
(f)预埋件、预留孔洞的位置应正确、固定可靠,孔洞周边钢筋加固符合设计要求;
(g)暗梁、暗柱钢筋配置正确;
(h)接地网钢筋的焊接与标记。
q、钢筋安装位置的偏差应符合下表的规定:
项目
检验方法
绑扎钢筋网
长、宽
钢尺检查
网眼尺寸
20
钢尺量连续三档,取最大值
绑扎钢筋骨架
长
宽、高
5
受力钢筋
间距
钢尺量两端、中间各一点,取最大值
排距
保护层厚度
基础
柱、梁
板、墙、壳
绑扎箍筋、横向钢筋间距
钢筋弯起点位置
预埋件
中心线位置
水平高差
3,0
钢尺和塞尺检查
(2)混凝土工程
1)、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定,其掺配料组成应满足设计配合比的要求。
开始生产时应至少留置一组标准养护试件,作为验证配合比的依据。
2)、谨慎选用外掺剂,缓凝型减水剂(应有材质检验证明)的合理掺量,不仅能提高砼强度,还可延缓砼的初凝时间,提高砼的可泵性,掺入量必须通过试验确定。
3)、结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。
现场随机抽取,取样与试件留置应符合下列规定:
(a)不超过100M³
的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;
(b)当一次连续浇筑超过1000M³
时,同一配合比的混凝土每200M³
取样不得少于一次;
(c)每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据青岛市有关规定执行。
4)、抗渗混凝土结构,其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。
同一工程、同一配合比的混凝土,取样不应少于一次,留置组数应根据青岛市有关规定执行。
5)、混凝土原材料每盘称量的偏差应符合下表的规定。
材料名称
允许偏差
水泥、掺合料
2%
粗、细骨料
3%
水、外加剂
6)、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间,炎热夏天施工尤应注意。
商品砼到达现场,监理应对砼质量进行抽查,如遇不合格,坚决退货。
同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时,应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。
7)、基础垫层砼及钢筋绑扎的控制
(a)基底经人工修土至设计标高,即应抢浇砼垫层,以免使基坑底面暴露时间过长。
(b)当垫层砼具有一定强度后,方可进行钢筋绑扎,由于底板较厚,钢筋直径较粗,纵横双向布置,重量也大,为此,施工时要检查钢筋搁置支架的牢固和稳定,以保证钢筋位置和钢筋保护层厚度正确。
8)、现场采用机械泵送,应按施工方案规定泵的数量、泵管布置和砼输送车行走路线,还应有备用汽车泵确保砼连续浇筑。
9)、砼浇筑工艺的监控
(a)按计算砼的工程量,计划现场需多少小时施工完,根据拌台生产能力,搅拌车数量,离工地距离,加强计划调度,确保砼不间断连续浇筑。
(b)砼在泵送前,应选用砼配比的水泥量大于用砂比例用量的水泥砂浆,润滑泵管内壁,以减少砼输送时的摩阻力。
(c)当送至现场砼应随车备有砼标号、出厂时间,送到砼在入模时不能超过砼初凝时间,有分层离析现象时,必须进行二次搅拌后,方可入模。
(d)开浇前检查是否清除模板内的小木块、废纸、垃圾等杂物,铺好跳板,嵌塞好模板的缝隙,以防漏浆。
(e)在砼浇筑时,严禁在搅拌车中随便加水。
(f)施工方法采用一个方向,一个坡度,分层分段浇捣,每层厚度不应大于500mm,并按浇筑流水线控制分段,保证上层砼盖住已浇筑好的下层砼时,不超过水泥的初凝时间,以免出现施工冷缝。
(g)振捣必须及时充分,不漏振。
每台泵工作面备足插入式振捣,以保证振捣的均匀密实。
(h)插入式振捣器要由熟练工操作使用,应快插慢拔,振动距离一般在30-45cm,避免碰撞钢筋、予埋件等,振捣头子插入下层砼的深度不小于5cm,振至砼表面露浆为止。
(i)当已浇筑的砼强度未达到1.2N/mm2以前,不得在其上踩踏,立模支梁或堆放钢筋。
(j)承包商应由专人负责制作试块(抗压、抗渗),按规定批量要求现场由监理见证取样制,做试块,监理人员现场督促检查。
(k)砼表面处理对于防止干缩裂缝的产生至关重要,不能马虎草率,在施工中一般采用二次压光技术措施,即在浇筑后2-3小时,先用木刮尺刮平,初步达到标高要求,再用木抹子磨压实,待砼收水后,再第二次用木抹子搓平,闭合收水裂缝。
(l)夜间施工应有足够的照明,现场应安排电工值班。
10)、施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。
施工缝的处理应按施工技术方案执行。
11)、砼浇筑应按市有关规定制作试块,并置于自然条件下养护,养护的时间应符合青岛市有关方面的规定。
12)、混凝土浇筑完毕后,应按施工技术方案及时采取有效的养护措施,并应符合下列规定:
(a)应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护,在炎热天气下,基本养护之前应进行早起养护;
(b)混凝土浇水养护的的时间:
对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d;
对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14d;
(c)浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态;
混凝土养护用水应与拌制用水相同;
当日平均气温低于5oC时,不得浇水;
(d)采用塑料布覆盖养护的混凝土,其敞露的全部表面应覆盖严密,并应保持塑料布内有凝结水;
(e)混凝土强度达到1.2N/mm²
前,不得在其上踩踏或案卷模板及支架。
六、质量验收
1、检验批划分
本工程每一开挖段、每一施工段为一检验批
2、质量标准
(1)保证项目
a、钢材的品种、规格、混凝土强度等级、抗渗等级及使用的外加剂等必须符合设计要求。
b、现浇结构的外观质量不应有严重缺陷;
c、现浇结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。
(2)允许偏差项目
混凝土拆模后,对其进行外观质量检查和实测实量,混凝土偏差应符合规范和地铁公司有关实测实量评分标准的要求。
七、施工注意事项
1、建筑材料及耐久性要求
(1)、按照《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)本高架车站结构所处的环境类别及其作用登记为。
一般环境:
环境作用登记Ⅰ=
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