一级建造师《市政实务》试题及答案整理版Word文档下载推荐.docx
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A.焊接
B.法兰连接
C.环氧类结构胶连接
D.机械连接
教材P70
(三)施工技术要点
(1)预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接,接桩材料工艺应符合规范要求。
8、关于装配式预制混凝土梁存放的说法,正确的是()。
A.预制梁可直接支撑在混凝土存放台座上
B.构建应按其安装的先后顺序编号存放
C.多层叠放时,各层垫木的位置在竖直线上应错开
D.预应力混凝土梁存放时间最长为6个月
教材P76
9、适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层的注浆方法是()。
A.劈裂注浆B.渗透注浆
C.压密注浆D.电动化学注浆
教材P136表1K413024-1
10、沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成型,按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方
法称为()。
A.正台阶法B.中洞法
C.全断面法D.环形开挖预留核心土法
教材P164
11、城市污水处理方法与工艺中,属于化学处理法的是()。
A.混凝法B.生物膜法
C.活性污泥法D.筛滤截流法
教材P186
3)化学处理法,涉及城市污水处理中的混凝法,类同于城市给水处理。
12、关于沉井施工分节制作工艺的说法,正确的是()。
A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平。
B.设计无要求时,混凝土强度应达到设计强度等级60%,方可拆除模板。
C.混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿毛清洗干净。
D.设计要求分多节制作的沉井,必须全部接高后方可下沉。
教材P197
3)混凝土施工缝处理应采用凹凸缝或设置钢板止水带,施工缝应凿毛并清理干净;
13、关于沟槽开挖的说法,正确的是()。
A.机械开挖时,可以直接挖至槽底高程
B.槽底土为杂填土时,应全部挖除
C.沟槽开挖的坡率与沟槽开挖的深度无关
D.无论土质如何,槽壁必须垂直平顺
教材P202
(3)槽底土层为杂填土、腐蚀性土时,应全部挖除并按设计要求进行地基处理。
14、关于泥质防水层质量控制的说法,正确的是()。
A.含水量最大偏差不宜超过8%
B.全部采用砂性土压实做填埋层的防渗层
C.施工企业必须持有道路工程施工的相关资质
D.振动压路机碾压控制在4~6遍
教材P250
4.拌合均匀度、含水量及碾压压实度
应在操作过程中确保掺加膨润土数量准确,拌合均匀,机拌不能少于2遍,含水量最大偏差不宜超过2%,振动压路机碾压控制在4~6遍,碾压密实。
15、施工测量是一项琐碎而细致的工作,作业人员应遵循()的原则开展测量工作。
A.“由局部到整体,先细部后控制”
B.“由局部到整体,先控制后细部”
C.“由整体到局部,先控制后细部”
D.“由整体到局部,先细部后控制”
教材P261
16、施工组织设计的核心部分是()。
A.管理体系
B.质量、安全保证计划
C.技术规范及检验标准
D.施工方案
教材P314
4.施工方案及技术措施
(1)施工方案是施工组织设计的核心部分,
17、在施工现场入口处设置的戴安全帽的标志,属于()。
A.警告标志
B.指令标志
C.指示标志
D.禁止标志
教材P328底部
18、下列混凝土性能中,不适宜用于钢管混凝土拱的是()。
A.早强
B.补偿收缩
C.缓凝
D.干硬性
教材P367
(二)基本规定
(1)钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等。
(2)钢管混凝土应具有低泡、大流动性、补偿收缩、延缓初凝和早强的性能。
19、给水排水混凝土构筑物防渗漏构造配筋设计时,应尽可能采用()。
A.大直径,大间距
B.大直径,小间距
C.小直径,大间距
D.小直径,小间距
教材P377底部
一、设计应考虑的主要措施
(1)合理增配构造(钢)筋,提高结构抗裂性能。
构造配筋应尽可能采用小直径、小间距。
全断面的配筋率不小于0.3%。
20、冬期施工质量控制要求的说法,错误的是()。
A.粘层、透层、封层严禁冬期施工
B.水泥混凝土拌合料温度不应高于35℃
C.水泥混凝土拌合料可加防冻剂、缓凝剂,搅拌时间适当延长
D.水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时,不得受冻
教材P356底部
(3)混凝土拌合料温度应不高于35℃。
拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂,搅拌时间适当延长。
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至
少有1个错项。
错选,本题不得分:
少选,所选的每个选项得0.5分)
21、刚性路面施工时,应在()处设置胀缝。
A.检查井周围
B.纵向施工缝
C.小半径平曲线
D.板厚改变
E.邻近桥梁
参考答案【CDE】
教材P6底部
22、关于填土路基施工要点的说法,正确的有()。
A.原地面标高低于设计路面标高时,需要填筑土方
B.土层填筑后,立即采取8t级压路机碾压
C.填筑前,应妥善处理井穴、树根等
D.填方高度应按设计标高增加预沉量值
E.管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压
参考答案【ACD】
教材P16底部
23、石灰稳定土集中拌合时,影响拌合用水量的因素有()。
A.施工压实设备变化
B.施工温度的变化
C.原材料含水量变化
D.集料的颗粒组成变化
E.运输距离变化
参考答案【BCDE】
教材P25
24、下列质量检验项目中,属于支座施工质量检验主控项目的是()。
A.支座顶面高程
B.支座垫石顶面高程
C.盖梁顶面高程
D.支座与垫石的密贴程度
E.支座进厂检验
参考答案【BDE】
教材P62
(1)主控项目:
1)支座应进行进场检验。
2)支座安装前,应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向,确认符合设计要求。
3)支座与梁底及垫石之间必须密贴,间隙不得大于0.3mm。
垫石材料和强度应符合设计要求。
4)支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。
5)支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
25、关于钢-混凝土结合梁施工技术的说法,正确的有()。
A.一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成
B.在钢梁与钢筋混凝土板设传剪器的作用是使二者共同工作
C.适用于城市大跨径桥梁
D.桥面混凝土浇筑应分车道分段施工
E.浇筑混凝土桥面时,横桥向应由两侧向中间合拢
参考答案【ABC】
教材P85顶部
26、盾构法施工隧道的有点有()。
A.不影响地面交通
B.对附近居民干扰少
C.适宜于建造覆土较深的隧道
D.不受风雨气候的影响
E.对结构断面尺寸多变的区段适应能力较好
参考答案【ABCD】
教材P107
27、下列场站水处理构筑物中,属于给水处理构筑物的有()。
A.消化池
B.集水池
C.澄清池
D.曝气池
E.清水池
参考答案【BCE】
教材P181
28、关于供热管道安装前准备工作的说法,正确的有()。
A.管道安装前,完成支、吊架的安装及防腐处理
B.管道的管径、壁厚和材质应符合设计要求,并经验收合格
C.管件制作和可预组装的部分宜在管道安装前完成
D.补偿器应在管道安装前先与管道连接
E.安装前应对中心线和支架高程进行复测
参考答案【ABCE】
教材P219、P225
3.补偿器安装要点
(1)有补偿器装置的管段,补偿器安装前,管道和固定支架之间不得进行固定。
29、下列基坑工程监控量测项目中,属于一级基坑应测的项目有()。
A.孔隙水压力
B.土压力
C.坡顶水平位移
D.周围建筑物水平位移
E.地下水位
参考答案【CE】
教材P274表1K417022
30、无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有()。
A.原材料
B.纵断高程
C.厚度
D.横坡
E.7d无侧限抗压强度
参考答案【AE】
超纲,可用排除法做。
教材P351,P353顶部有部分解析
四、质量检验
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有:
集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7d无侧限抗压强度等。
三、实务操作和案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30
分)
(一)
背景资料
甲公司中标某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,全长560m。
横断面型式为三幅路,机动车道为双向六车道。
路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚40mmSMA-13,中面层为厚60mmAC-20,下面层为厚80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件:
事件一:
甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工。
建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件二:
路基范围内有一处干涸池塘,甲公司将原始地段杂草清理后,在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型,监理工程师发现后责令甲公司返工处理。
事件三:
甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点:
(1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2台摊铺机呈梯队方式推进,并操持摊铺机组前后错开40~50m距离。
(2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路同,终压采用双轮钢筒压路机。
(3)该工程属于城市主干路,沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四:
确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
问题
1.事件一中,建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?
说明理由。
2.指出事件二中的不妥之处,并说明理由。
3.指出事件三中的错误之处,并改正。
4.写出事件四中沥青混凝土路面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验方法。
参考答案
正确
理由:
路面工程属于主体工程,必须由甲公司施工,不得进行分包。
教材P16
不妥之处:
仅对杂草进行清理不妥。
一次性回填并碾压不妥。
应对池底彻底清理,淤泥部分全部挖除,坡度陡于1:
5,应修成台阶式。
每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
一次性回填,底部土层无法碾压密实。
应分层回填,分层压实。
分层厚度及压实度满足规范及设计要求
教材P30
○1、错误之处:
上面层摊铺分左、右幅施工,摊铺机组前后错开40~50m。
正确做法:
上面层宜采用多机全幅摊铺,以减少施工接缝。
每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。
采用台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺。
○2、错误之处:
复压采用轮胎压路机
复压采用钢筒或振动压路机。
○3、错误之处:
终压完成后拟洒水加快路面的降温速度
自然冷却至表面温度50℃后开放交通。
主控项目:
压实度、厚度、弯沉值
检验方法:
压实度查试验记录(马歇尔击实试件密度,试验室标准密度),面层厚度采用钻芯法,弯沉值用弯沉仪检验
(二)
某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程,现状路面面层为沥青混凝土,主要施工内容包括:
对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分进行处理;
局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂缝;
对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚40mmAC-13沥青混凝土面层,道路平面如图2所示。
机动车道下方有一DN800mm污水干线,垂直于干线有一DN500mm混凝土污水管支线接入,由于污水支线不能满足排放量要求,拟在原位更新为DN600mm,更换长度50m,如图2中2#~2‘#井段。
项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于50~150mm之间,拟用沥青混凝土一次补平。
在采购玻纤网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货,拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。
交通部门批准的交通导行方案要求:
施工时间为夜间22:
30至次日5:
30,不断路施工。
为加快施工速度,保证每日5:
30前恢复交通,项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青(用量0.8L/m2),为第二天沥青面层摊铺创造条件。
项目部调查发现:
2#~2‘#井段管道埋深约3.5m,该深度土质为砂卵石,下穿越有电信、电力管道(埋深均小于1m),2‘#井处具备工作井施工条件,污水干线夜间水量小且稳定支管接入时不需导水,2#~2‘#井段施工期间上游来水可导入其它污水管。
结合现场条件和使用需要,项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等4种方法中选择一种进行施工。
在对2#井内进行扩孔接管作业之前,项目部编制了有限空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批;
在作业人员下井前打开上、下游检查井通风,对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标;
在打开的检查井周边摆放了反光锥桶。
完成上述准备工作后,检测人员带着气体检测设备离开了现场,此后2名作业人员俱穿戴防护设备下井施工,由于施工时扰动了井底沉积物,有毒气体逸出,造成作业人员中毒,虽救助及时未造成人员伤亡,但暴露了项目部安全管理的漏洞,监理因此开出停工整顿通知。
1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。
2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。
3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。
4.四种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?
分别简述其它三种方法不适合的主要
原因。
5.针对管道施工时发生的事故,补充项目部在安全管理方面应采取的措施。
1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。
错误:
挖补深度介于50~150mm之间,拟用沥青混凝土一次补平
改正:
应分层补平,每层厚度不超过100mm
2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。
未经设计及监理同意,擅自改变施工材料。
将原网孔尺寸10mm的玻纤网更换为20mm的玻纤网。
施工单位需要变更设计,应履行变更审批手续,向监理申请设计变更,经设计、监理同意后更换。
网孔尺寸20mm的玻纤网用量符合设计要求
3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。
错误之处:
提前一天喷洒粘层油,第二天铺沥青
应在面层铺设当天喷洒粘层油。
4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?
分别简述其它三种方法不适合的主要原因。
破管外挤最适合本工程
原因:
开槽法:
不断路施工,开槽法对交通影响大。
下穿越有电信、电力管道(埋深均小于1m),开挖有风险。
内衬法:
污水支线管径由DN500mm更新为DN600mm,内衬法无法增大管径
定向钻:
土质为砂卵石,定向在钻砂卵石及含水地层不适用
5.针对管道施工时发生的事故,补充项目部在安全管理方面应采取的措施。
应采取的措施有:
现场应有风险应急预案
工人应进过培训,考核合格持证上岗
施工前应对作业人员进行交底
现场应有救援器材
应随时监测有毒气体含量
地面应有专人值守
应有监理旁站巡视
(三)
某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地城郊结合部,场地开阔,建筑物稀少,车站全长200m,宽19.4m,深度16.8m,设计为地下连续墙围护结构,采用钢筋混凝土支撑与钢管支撑,明挖法施工。
本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石,地下水位位于3.95m处。
详见图3。
项目部依据设计要求和工程地质资料编制了施工组织设计。
施工组织设计明确以下内容:
(1)工程全长范围内均采用地下连续墙围护结构,连续墙顶部设有800×
1000mm的冠梁;
钢筋混凝土支撑与钢管支撑的间距为:
垂直间距4~6m,水平间距为8m。
主体结构采用分段跳仓施工,分段长度为20m。
(2)施工工序为:
围护结构施工→降水→第一层土方开挖(挖至冠梁底面标高)→A→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。
(3)项目部对支撑作业做了详细的布置:
围护结构第一道采用钢筋混凝土支撑,第二、第三道采用φ609×
16mm的钢管支撑,钢管支撑一端为活络头,采用千斤顶在该侧施加预应力,预应力加设前后的12h内应加密监测频率。
(4)后浇带设置在主体结构中间部位,宽度为2m,当两侧混凝土强度达到100%设计值时,开始浇筑。
(5)为防止围护变形,项目部制定了开挖和支护的具体措施:
a.开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相一致。
b.挖土要严格按照施工方案规定进行。
c.软土基坑必须分层均衡开挖。
d.支护与挖土要密切配合,严禁超挖。
1.根据背景资料本工程围护结构还可以采取哪些方式。
2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。
3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理?
4.后浇带施工应有哪些技术要求?
5.补充完善开挖和支护的具体措施。
1.还可以采用哪些方式。
教材P122表lK413022-1
钻孔灌注桩+搅拌桩,钻孔灌注桩+旋喷桩,SMW工法桩,咬合桩
2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。
A:
施工冠梁及第一道支撑
B:
垫层及底板施工
C:
负二层侧墙、中柱施工
D:
拆除第一道支撑
3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理?
应检查钢支撑相关部件及围护结构变形情况,排除险情后再次施加预压力至设计值。
4.后浇带施工应有哪些技术要求?
施工缝处应设置钢板止水带,两侧凿毛清洗湿润,强度提高一级,采用微膨胀混凝土,养护时间不少于28天
5.补充完善开挖和支护的具体措施。
分块开挖,分块开挖后及时施工支撑
坚持先支撑后开挖的原则
钢支撑应及时施加预应力
支撑未达到设计要求时,严禁向下开挖
采取措施,防止开挖机械碰撞支护结构、降水井或扰动基底土
(四)
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。
主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;
南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×
3)×
5;
下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;
桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;
桥宽35m,横断面布
置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m
(车行道)+0.5m(护栏);
河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;
河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。
桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段,其中,施工区段ⓞ的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。
施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
1.列式计算该桥多孔跨径总长;
根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案
(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;
列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
3.结合图4及施工方案
(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序
(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;
当同时施工时,请将相应名称并列排列);
指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行?
4.施工方案
(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施?
5.施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;
围堰高程
至少应为多少米?
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。
(忽略伸缩缝位置对护栏占用的
影响)
1.列式计算该桥多孔跨径总长;
跨径总长:
75+120+75+30×
3×
5×
2=1170长度>1000m,该桥属于特大桥
2.施工方案
(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;
列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
施工方法:
施工区段ⓞ:
托架法(膺架法)
施工区段①:
挂篮施工(悬臂施工)
施工区段②:
支架法+
施工次数:
施工区段①节块数:
(118-14
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