客车车辆电工600题题库595道文档格式.docx
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C全封闭
D离心
10、空调机组与电气控制柜通过()相连接。
A导线
B线排
C电气连接器
D法兰
11、铁路客车单元式空调机组以()为节流元件。
A膨胀阀
B毛细管
C电磁阀
D过滤器
12、单元式空调机组内均设有两套相同且相互独立的()系统。
A制冷
B制暖
C通风
D循环
13、单元式空调机组两套制冷系统的()做成一体,但内部管路各自独立。
A压缩机
B冷凝器
C蒸发器
D毛细管
14、单元式空调机组中的一台离心式通风机为两套()系统所共用。
15、98型应急电源箱整流器主回路为()整流电路。
A单相桥式
B单相半控
C三相半波
D三相桥式
16、DC600V供电空调客车的照明、电茶炉等负载的控制电源由()DC110V电源提供。
A母线
B本车
C控制
D调整
17、DC600V供电空调客车的尾灯、电话插座仍采用()电源供电。
ADC48V
BDC110V
CAC220V
DAC380V
18、DC600V供电空调客车的显示触摸屏、网关、安全用电记录仪等采用()电源供电。
DDC24V
19、DC600V供电空调客车的电压、电流等传感器,采用()电源供电。
ADC12V
BDC24V
DDC48V
20、DC110V电力连接器采用()结构。
A二极二芯
B二极四芯
C对称
D反对称
21、DC600V电力连接器采用()结构。
22、DC600V供电空调客车采用的是中倍率()蓄电池。
A酸性
B碱性
C中性
D免维护
23、KLD40型空调机组在“半冷”工况下,通风机应()运转。
A低速
B高速
C低速或高速
D不确定
24、KLD40型空调机组在采暖工况下,通风机应()运转。
25、KLD40型空调机组在“全冷”工况下,通风机必须()运转。
B高速
26、PTC元件温度升高,电阻随之也()。
A升高
B减少
C不变
D无关
27、制冷系统的冷凝器出口接()。
A毛细管
B蒸发器
C干燥过滤器
D压缩机
28、制冷系统的冷凝器内制冷剂是由气态变为液态,()了热量。
A吸收
B放出
C平衡
D隔离
29、制冷系统的蒸发器内制冷剂是由液态变为气体,()了热量。
30、塞拉门门控单元是由()来控制工作的。
A钢丝绳压
B缩空气
C机械装置
D电子微处理器
31、塞拉门内、外紧急装置是用()控制的。
A钢丝绳
B压缩空气
D手动
32、铁路客车空调系统电源所采用的保护措施为()。
A过电流保护
B延时启动保护
C过、欠电压保护
D热继电器保护
33、铁路客车空调系统活塞式压缩机所采用的保护措施为()。
A过、欠电压保护
B低温保护
C热继电器保护
D温度继电器保护
34、通风机所采用的保护措施为()。
D压力开关保护
35、通风机的转动方向正确与否,可以从()大小来判断。
A电流
B风量
C声音
D电压
36、一个空调系统的新风量不应小于总送风量的()%。
A5
B10
C1
D2
37、压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3/4以上外壳结露,说明制冷剂量()。
A偏多
B适中
C偏少
D增加
38、客车播音系统的扬声器均并联在播音主线上,每个扬声器上还()一个阻值与其阻抗相同的电阻。
A串联
B并联
C串联或并联
39、凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫()。
A充放电
B准放电
C容量放电
D次放电
40、TFX1型防滑器诊断功能代码83表示()。
AROM自检
B速度传感器自检
C防滑排风阀自检
DRAM自检
41、TFX1型防滑器故障代码为7.2表示()。
A第一轴速度传感器故障
B第二轴速度传感器故障
C第三轴速度传感器故障
D第四轴速度传感器故障
42、试电笔检测电压的范围为()V。
A25~220
B60~500
C220~380
D220~500
43、使用万用表测量电阻时,一般以指针位于刻度盘()位置时比较准确。
A3/4以上
B1/2以下
C1/2左右
D任意处
44、使用钳形电流表测量电流时,如被测电流较小,可将被测导线多绕几圈套入钳口测量,用指针所指读数()所绕线圈数即为实际电流值。
A乘以
B除以
C加上
D减去
45、由敏感元件获得信号后,执行元件要延迟一段时间才动作的继电器叫()继电器。
A电压
B电流
C压力
D时间
46、电压有效值和电流有效值的乘积称为()功率——[单选题]
A瞬时
B有功
C无功
D视在
47、在负载对称的三相四线制电路中,中线电流为()。
A最大
B较小
C较大
D零
48、空调机组输入相电压低于(),欠压继电器FLV动作,控制电路无电。
A253V
B187V
C380V
D192V
49、空调机组输入相电压高于(),过压继电器FOV动作,控制电路无电。
D193V
50、有一台正在运行的三相异步电动机,如果它的线电流为10A,当用钳形电流表钳住三根相线时,电流表的读数为()。
A10A
B5A
C3A
D0A
51、集中式轴温报警器联网报警时,本地控制显示器一直报警,其他控制显示器鸣叫()停止报警。
A3秒
B5秒
C10秒
D15秒
52、交、直流接触器分类是以流过()的电压性质进行分类的。
A主触头
B辅助触头
C线圈
D短路环
53、25G型硬座车安装的空调机组型号为()。
AKLC40
BKLD29
CKLD35
DKLD45ST
54、DC600V空调客车供电系统的车内照明采用()电源。
ADC48V
BDC110V
CAC220V
55、制冷系统中蒸发器内绝大部分是()。
A干蒸汽
B过热蒸汽
C湿蒸汽
D过冷蒸汽
56、客车蓄电池用蒸馏水含氯离子()。
A不大于55mG/L
B不小于55mG/L
C不大于55G/mL
D不小于55G/mL
57、DC600V客车控制柜PLC触摸屏的工作电压为()伏。
ADC24
BDC48
CDC110
DAC220
58、空调控制柜的过、欠电压继电器,是防止供电干线()波动对系统造成损坏。
59、兆欧表在未通电时,指针处于()的位置。
B最小
C任意
D中间
60、热继电器工作时,其发热元件应串联在()中。
A控制电路
B主电路
C电源电路
D负载电路
61、制冷系统中,一旦高压过高或低压过低,压力开关便切断电源,使压缩机()工作。
A停止
B继续
C间断
62、KLD40型空调机组在“全冷”工况下,通风机应处于()位运转。
A弱通风
B强通风
C高速
D低速
63、TFX1型防滑器诊断功能代码85表示()。
64、空调客车安装的交流漏电报警器的漏电值设定为()毫安。
A100
B150
C200
D250
65、TFX1型防滑器显示(),表示有两条轴以上的速度部件出现固定故障。
A10
B30
C70
D5
66、电气装置与轨面距离运用限度规定不小于()mm。
A80
B100
C150
D200
67、空调系统中干燥器安装在()的出液管上,以过滤制冷剂中所含的水分和杂物——[单选题]
A压缩机
C冷凝器
68、空调制冷值设定要高于制暖值的设定,相差温度应不小于()℃。
A3
B4
C5
D10
69、DC600V电力连接器采用二极四芯结构,额定电流为()。
A800A
B400A
C380A
D670A
70、触摸屏正常运行状态时,每隔10mIn记录一次,超过()小时后自动刷新。
C3
D1
71、触摸显示屏更换电池必须在()分钟内完成。
B5
C20
D15
72、同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过()%。
C15
D20
73、温度、压力和比容三个参数是制冷剂的()状态的基本参数——[单选题]
A热力
B工作
C汽化
D液化
74、压缩机活塞向制冷剂做功时,制冷剂焓值()。
A压缩
C增加
D不变
75、物体表面温度()露点温度,就会结露。
A远离
B接近
C低于
D高于
76、用万用表测得二极管正、反向电阻都为无穷大,表明二极管()。
A短路
B断路
C性能不好
D正常
77、理想制冷循环中,制冷压缩机吸入的是()蒸汽。
A高温
B湿饱和
C干饱和
D过热
78、蓄电池充电时,电解液温度不应超过()℃。
A45
B60
C65
D75
79、装有毛细管的制冷系统,压缩机停机后需等()分钟才能再次起动。
A1~2
B2~3
C3~5
D5~10
80、在国铁线路上运营(不含一次性过轨)的客车车号由总公司运输局统一配发,具有唯一性,客车须按规定安装()。
A顺号牌
B电子标签
81、一般情况下,在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于()7H,不满足时,须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施,确保安全质量。
A5H
B6H
C7H
D8H
E9H
82、客车摘车临修故障处理时间原则上不得超过()小时。
A12
B24
C36
D48
83、单程运行距离在()及以上的旅客列车,折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业——[单选题]
A1000km
B2000km
C3000km
D4000km
84、旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过()。
A12小时
B24小时
C36小时
D48小时
85、()客车检修作业时,应对超期的单车专项检修项目及车列专项检修项目一并实施。
A新编挂
B临修
CA1修
D段修
86、制冷系统充入高压气体检漏,可充入干燥()。
A氧气
B氢气
C氮气
D氯气
87、经定期检修的蓄电池,在第一次充电完成后,应进行一次全容量的放电叫()——[单选题]
88、新造蓄电池在工厂内施行的一种充电叫()。
A初充电
B补充电
C普通充电
D化成充电
89、允许蓄电池端电压下降的最低数值,称为放电()电压。
C最终
D极限
90、普通铅酸蓄电池的充电方法有4种,一般情况下采用()较多。
A恒流法
B恒压法
C限流恒压法
D浮冲法
91、电工绝缘材料按正常运行条件下的最高允许工作温度分为()个耐热等级。
A三
B五
C七
D九
92、厂修客车配线时,电线接头不得使用()作绝缘带。
A黑胶布
B白布带
C绝缘漆布
D橡胶带
93、接触器在电路图中的代号用字母()表示。
AFA
BKA
CKM
DFU
94、空气开关在电路图中的代号用字母()表示。
AK
BQ
CF
DR
95、热继电器在电路图中的代号用字母()表示。
CFR
96、热继电器是利用电流的()原理对电动机进行过载保护。
A热效应
B电化学
C电感
D互感
97、交流接触器主要由电磁系统、触点系统和()三大部分组成。
A机械机构
B灭弧系统
C复位机构
D检测系统
98、热继电器只能用作()保护,不能用作短路保护。
A过载
B过流
C过热
D过压
99、兆欧表是用来测量电气设备和线路的()的专用仪表。
C电阻
D绝缘电阻
100、熔断器主要用作()保护。
C短路
101、正弦交流电的三要素是指最大值、()和初相角。
B电感
C功率
D角频率
102、在低压电网中,将电气设备的金属外壳用导线直接接在零线上,称为()。
A保护接零
B保护接地
C工作接地
D零线接地
103、把电气设备的金属外壳、框架等用接地装置与大地可靠连接,称为()。
104、三相四线制电网中,不允许在()上安装开关或熔断器。
A地线
B相线
C零线
D火线
105、全列空调列车供电制式()一致。
A保持
B方向
D必须
106、三相异步电动机的旋转方向是由三相电源的()决定。
C频率
D相序
107、三相四线制电网可以送出两种不同的电压,若其相电压为220V,则线电压为()。
A110V
B36V
D48V
108、万用表使用完毕,应将其转换至空档或交流电压的()档。
A任意
B最高
C最小
D空挡
109、DC600V供电空调客车的39变43型通信连接器,其中39芯侧与()连挂,43芯侧与机车连挂。
A车辆
B机车
C逆变器
D充电机
110、运用客车每年须进行()集中整修。
A一次
B两次
C三次
D四次
111、旅客列车首尾两端须编挂装有()装置的客车。
AKLW
B在线绝缘监测
CTCDS
D播音
112、集中供电空调列车()必须一致。
A供电制式
B通风
C电压
D车钩
113、旅客列车运行中,须开启列车()的KLW主机。
A首部
B中部
C尾部
D后部
114、空调列车因供电故障采用单路供电后,空调机组及电采暖装置须()运行。
A半载
B全载
C关机
D通风
115、空调列车加挂外属客车(国铁路用车、图定回转车除外)时,只允许编挂在(),原则上不供电。
B尾部
C中部
116、空调客车在列车运行中,()不得停用。
B电茶炉
C通风机
D播音器
117、空调客车途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情()用电负荷。
A增加
B调整
C减少
D关闭
118、空调客车当环境温度低于5℃时,须开启()装置。
A制冷
B除湿
C加湿
D电伴热
119、旅客列车整备作业时
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