大型线路机械司机中级题库Word格式文档下载.docx
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(B)100h
(C)150h
(D)200h
10.08-32捣固车最高连挂运行速度是(
11.08-32捣固车以80km/h运行时单机紧急制动距离为(
(A)≤200m
(B)≤400m
(C)≤600m
(D)≤800m
12.08-32捣固车作业时允许的线路最大超高为(
(A)100mm
(B)120mm
(C)150mm
(D)200mm
13.08-32捣固车作业时最大起道量为(
14.08-32捣固车作业时最大拨道量为(
(A)±
100mm
(B)±
150mm
(C)±
180mm
(D)±
200mm
15.08-32捣固车横向水平作业精度为(
1mm
2mm
3mm
4mm
16.08-32捣固车纵向高低作业精度(直线10m距离两测点间高差)为(
(A)2mm
(B)3mm
(C)4mm
(D)5mm
17.08-32捣固车拨道作业精度(16m弦4m距离两点正矢最大差值)为(
18.08-32捣固车测量系统测量精度为(
(A)1mm
(B)2mm
(C)3mm
(D)4mm
19.08-32捣固车作业时允许的线路最大坡度为(
D
(A)22‰
(B)25‰
(C)30‰
(D)33‰
20.08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为(
(A)10Mpa
(B)12Mpa
(C)15Mpa
(D)16Mpa
21.08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为(
(A)6Mpa
(B)7Mpa
(C)8.5Mpa
(D)10Mpa
22.08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为(
(A)2Mpa
(B)3Mpa
(C)4Mpa
(D)5Mpa
23.
08-32捣固车捣镐的振动频率(
(A)35Hz
(B)40Hz
(C)45Hz
(D)50Hz
24.08-32捣固车激振器(夯实器)的振动频率(
(A)15Hz
(B)20Hz
(C)25Hz
(D)30Hz
25.08-32捣固车的下插深度:
镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为(
(A)5-10mm
(B)10-15mm
(C)15-20mm
(D)20-25mm
26.08-32型捣固车共有(
)台液压泵。
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5
27.08-32捣固车GVA的核心部分是(
(A)中央处理器板
(B)存储器板(C)模拟量求和板
(D)数模转换板
28.08-32捣固车GVA中存储程序及数据的是(
29.08-32捣固车GVA中测量作业位置并送CPU的是(
(A)距离测量板
30.08-32捣固车GVA中将数字量转换为模拟量的是(
31.08-32捣固车GVA中将GVA输出的与手工输入的两种模拟量相加的是(
32.08-32捣固车GVA中为CRT显示器提供视频信号的是(
(D)视频接口板
33.08-32捣固车激光拨道作业仅用于(
)的作业。
(A)长直线路
(B)夹直线
(C)曲线
(D)缓和曲线
34.08-32捣固车激光拨道作业时采用的检测方法是(
(A)三点法
(B)四点法
(C)人工拨道
(D)以上均可
35.08-32捣固车激光矫直装置是由(
)部分组成。
(A)两个
(B)三个
(C)四个
(D)五个
36.08-32捣固车使用激光拨道前应将发射小车推至捣固车前方(
)左右处。
(A)200m
(B)300m
(C)400m
(D)500m
37.08-32捣固车激光小车发射的激光束呈(
)扇面。
(A)水平
(B)垂直
(C)45°
斜面
(D)135°
38.08-32捣固车激光小车发射的激光束宽度为(
(A)5mm
(B)10mm
(C)15mm
(D)20mm
39.08-32捣固车激光接收装置的跟踪机构紧固在(
)的中央。
(A)A点小车
(B)B点小车
(C)C点小车
(D)D点小车
40.08-32捣固车激光接收装置的光电池共有(
(A)1块
(B)2块
(C)3块
(D)4块
41.08-32捣固车激光接收装置的光电池是(
)排列。
(A)横向
(B)纵向
斜向
42.08-32捣固车激光接收装置的光电池分(
)两组。
(A)前后
(B)左右
(C)上下
(D)内外
43.08-32捣固车的计算机系统是(
(A)GVA
(B)ALC
(C)SCC
(D)两级计算机系统
44.08-32捣固车车体支撑油缸共有(
),均装在后转向架的构架横梁上,旁承与中心销之间。
(A)2个
(B)4个
(C)6个
(D)8个
45.08-32捣固车液压泵的吸油管选用口径较大的(
)橡胶软管。
(A)单层钢丝
(B)双层钢丝
(C)多层钢丝
(D)夹布层
46.08-32捣固车故障报警电路共有(
)路报警信号。
(A)12路
(B)14路
(C)16路
(D)18路
47.当08-32捣固车出现任一路报警信号时,不仅点亮其相应的报警指示灯,而且还启动一个可以在(
)内调节的时间继电器,若此报警信号在设定的延时时间已到时仍然存在,则产生声音报警。
(A)0-3s
(B)0-4s
(C)0-5s
(D)0-6s
48.08-32捣固车故障报警信号相应指示灯均在(
)箱上。
(A)B2
(B)B5
(C)B7
(D)B21
49.08-32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在(
)控制箱上。
50.08-32捣固车的多路检测功能检测的电压为(
10v
15v
(C)-12v
(D)+24v
51.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到拨道系统的主电源为(
(C)12v
52.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到抄平系统的主电源为(
53.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到捣固系统的主电源为(
54.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到柴油机起停控制的主电源为(D
55.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b18的选择,可观测到多路电流信号,其中不包括(
(A)左捣固装置比例伺服阀电流
(B)左起道伺服阀电流(C)右起道伺服阀电流
(D)拨道伺服阀电流
56.对08-32捣固车镐臂的检修,检查镐臂φ35mm和φ55mm孔,如孔拉伤需要把凸起部分修平,若磨损超限分别达到(
),则需要更换。
(A)φ35.01mm和φ55.01mm
(B)φ35.02mm和φ55.02mm
(C)φ35.04mm和φ55.04mm
(D)φ35.05mm和φ55.05mm
57.08-32捣固车捣固镐张开宽度为(
(A)500mm
(B)550mm
(C)600mm
(D)500mm或550mm
58.08-32捣固装置箱体上的两个油杯向(
)提供润滑油。
(A)偏心轴的主轴承箱(B)捣固臂的摆动中心轴销套
(C)升降导向柱(D)偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴
59.08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为(
)的开式油路,节流调速。
(A)串联
(B)并联
(C)独立
(D)串、并连
60.08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为(
(A)ZL-2
锂基脂
(B)复合钙基脂
(C)复合锂基脂
(D)复合钠基脂
61.08-32捣固车上使用的液压泵是(
(A)齿轮泵
(B)叶片泵
(C)摆线泵
(D)柱塞泵
62.08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的大腔常通(
)压力油液。
(A)4.0Mpa
(B)4.5Mpa
(C)5.0Mpa
(D)5.5Mpa
63.08-32捣固车作业走行驱动采用的是(
)马达。
(A)叶片
(B)摆线
(C)斜盘式轴向柱塞
(D)斜轴式轴向柱塞
64.08-32捣固车(
)是单作用油缸。
(A)起道油缸
(B)捣固装置横移油缸(C)拨道油缸
(D)捣固装置升降油缸
65.08-32捣固车的车钩是(
)上作用式车钩。
]
(A)1号
(B)2号
(C)13号
(D)15号
66.08-32捣固车的车钩缓冲器为(
)橡胶缓冲器
(C)3号
(D)MX-1型
67.08-32捣固车高速运行的传动方式是(
(A)液力传动
(B)液压传动
(C)机械传动
(D)电传动
68.08-32捣固车低速走行的传动方式是(
(D)电传动
69.08-32捣固车的液压蓄能器是(
)蓄能器。
(A)气囊式
(B)橡胶式
(C)弹簧式
(D)弹条式
70.08-32捣固车运行时允许通过线路最小曲线半径为(
(A)80m
(B)100m
(C)200m
(D)300m
71.08-32国产捣固车的轮径为(
(A)640mm
(B)780mm
(C)840mm
(D)940mm
72.08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为(
),由一个装在后司机室的转阀控制。
(A)串联油路
(B)串、并联油路(C)独立油路
(D)并连油路
73.《大型养路机械使用管理规则》规定,捣固车的车轮内侧距为(A
(A)1353±
(B)1153±
(C)1253±
(D)1553±
74.08-32捣固车的(
)驱动连杆(夹持油缸),使捣固镐产生振动。
(A)飞轮
(B)橡胶联轴器
(C)平键
(D)偏心振动轴
75.08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴,其偏心距均为(
(C)2.5mm
(D)3mm
76.08-32捣固车偏心轴两端各装有一个(
)
,用来增大偏心轴的转动惯量,使偏心轴运转稳定。
(B)弹性联轴器
77.08-32捣固车飞轮通过(
)与偏心轴连接,再用防松螺母压紧
(A)花键
(B)平键
(C)半圆键
(D)斜键
78.08-32捣固车捣固架偏心轴的驱动端飞轮上装有(
)与油马达相接。
79.08-32捣固车捣固架捣镐磨损不得大于(
(A)10mm
(B)20mm
(C)25mm
(D)30mm
80.08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用(
)铸造。
(B)40Cr
(C)45Mn
(D)40CrNiMoA
81.08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱,其中左侧油箱向(
82.08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱,其中右侧油箱向(
83.08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作,是由(
)的液压控制回路进行的,它们相互之间没有机械或液压同步结构,两侧捣固镐的夹持移动距离,因道床阻力不同而有所不同,所以称为异步夹持。
(A)独立
(B)串联
(C)并联
(D)同步
84.08-32捣固车为了减少活塞冲击,捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置,它由(
)组成。
(A)减压阀和单向阀(B)溢流阀(C)电磁换向阀(D)节流阀和单向阀
85.08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm
的间隙,后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持(
)的间隙。
(A)1-5mm
(B)5-10mm
(C)1-10mm
(D)10-15mm
86.08-32捣固车柴油机启动前,蓄电池电压应不低于(
(A)18v
(B)20v
(C)24v
(D)28v
87.08-32捣固车柴油机启动后,蓄电池电压应在(C
)之间。
(A)18-20v
(B)20-24v
(C)24-28v
(D)28-30v
88.08-32检查捣固车的电磁阀、泵、行程开关、接近开关和各种测量传感器的插接部件是否接触牢固、是否松动,属于(
)范围。
(A)日常检查
(B)月度检查
(C)季度检查
(D)年度检查
89.08-32捣固车各箱继电器动作应弹性良好,对动作比较频繁和流通量比较大的继电器应严格检查,对继电器的检查内容主要是以下几点,不包括(
(A)触点对地绝缘
(B)外部温度(C)动作的接触特性
(D)动作的声音
90.08-32捣固车压缩制冷空调机中,(
)是一种热交换部件,液态的R12在这里吸收热量而沸腾汽化产生制冷。
(A)冷凝器
(B)蒸发器
(C)风扇电机
(D)压缩机
91.08-32捣固车压缩制冷空调机中,(
)是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。
[322030101]
92.08-32捣固车采暖与挡风玻璃除霜所用1空气加热器,其燃料为(
(A)天然气
(B)汽油
(C)轻柴油
(D)混合燃料
93.08-32捣固车高速走行采用的是(
)传动。
(A)液压
(B)机械
(C)液力机械
(D)皮带
94.为了增加捣固车的粘着牵引力,高速走行为两轴驱动,而两轴驱动易产生寄生功率,为此大多数的捣固车采用(
)来消除寄生功率。
(A)差速分动箱
(B)过桥传动轴
(C)油马达
(D)变速箱
95.08-32捣固车作业走行都采用(
96.08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用(
)联接。
[321030101]
(A)铰接
(B)焊接
(D)圆锥
97.08-32捣固车当捣固车总风缸压力(
)规定值时,报警指示灯被点亮。
[311030201]
(A)低于
(B)高于
(C)等于
(D)高于或低于
98.08-32捣固车柴油机报警信号共有五个,其中三个为三台发电机的故障信号,另外两个是(
)和缸体温度信号。
(A)机油压力
(B)柴油温度
(C)机油温度
(D)缸内压力
99.08-32捣固车有三个闸瓦报警信号,当闸瓦(
)时,其相应报警指示灯被点亮。
(A)抱紧状态
(B)新安装
(C)磨损超限
(D)缓解状态
100.08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的(
)信号。
(A)温度
(B)油压
(C)滤油器
(D)离合器
101.08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是(
102.08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是(
103.08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是(
(B)摆线(C)轴向柱塞
104.08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的小腔常通(
(A)14.0Mpa
(B)14.5Mpa
(C)15.0Mpa
(D)15.5Mpa
105.08-32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为(
(A)1800r/min
(B)2000r/min
(C)2100r/min
(D)2200r/min
106.08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速(
)时运转平稳。
(A)20r/min
(B)30r/min
(C)40r/min
(D)50r/min
107.08-32捣固车前后两个转向架在作业时均为(
(A)从动转向架
(B)动力转向架(C)单轴转向架
(D)低速转向架
108.08-32捣固车转向架装在车体下部,车体与转向架之间用(
)连接。
(A)轴箱
(B)轮对
(C)橡胶弹簧
(D)中心销
109.08-32捣固车运行时,转向架承受三个方向的力:
垂直力、纵向力、(
(A)向前力
(B)向后力
(C)横向力
(D)上下力
110.08-32捣固车转向架的(
)具有牵引作用,承载作用,回转作用。
(B)减震器
111.08-32捣固车的前后转向架采用(
)的减震装置。
(A)橡胶弹簧
(B)液压减震器(C)橡胶弹簧加液压减震器
(D)金属螺旋弹簧加液压减震器
112.08-32捣固车的后拖车采用(
(D)金属螺旋弹簧加液压减震器
113.08-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为(
(A)580±
10mm
(B)880±
(C)680±
(D)780±
114.09-32捣固车最高自行速度是双向(
(D)120k
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