道路路基工程施工方案Word格式文档下载.docx
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根据道路功能定位、所处的地理位置,设计行车速度标准如下:
表2-1行车速度标准
道路
设计行车速度
通行净高
备注
北三环高架
80km/h
≥5m
中州大道高架
北三环地面快车道
50~60km/h
≥4.5m
中州大道地面快车道
地面辅道
40km/h
立交匝道
≥35km/h
人行道、非机动车道
≥2.5m(3.5m)
2.2.2车道宽度标准
车道宽度标准如下:
表2-2车道宽度标准
车道宽度
路缘带宽度
3.5/3.75m
0.5m
3.5m/3.75m
北三环地面
3.25/3.5/3.75m
中州大道地面
0.5m\0.25m
非机动车道
≥3.5m
人行道
≥3m
2.2.3路面设计标准
北三环中州大道立交范围内不予利用,全部采用翻挖新建。
新建路面设计轴载:
BZZ-100型标准车;
设计使用年限:
15年。
中州大道:
100m=4.5m(人)+3.5m(非)+2m(绿)+8m(辅)+12m(绿)+15m(机)+10m(绿)+15m(机)+12m(绿)+8m(辅)+2m(绿)+3.5m(非)+4.5m(人)
北三环路(西):
规划道路横断面
94.25m=3m(人)+8.5m(混)+9m(绿)+7.5m(机)+5.5m(绿)+11.75m(机)+2m(绿)+11.75m(机)
+4.25m(绿)+10.5m(机)+9m(绿)+8.5m(混)+3m(人)
匝道:
单向双车道:
9m=0.5m(防撞护栏)+0.5m(路缘带)+2×
3.5m(行车道)+0.5m(路缘带)+0.5m(防撞护栏)
匝道(高架桥引道):
单车道:
8m=0.5m(防撞护栏)+1m(路缘带)+3.5m(行车道)+2.5m(路缘带)+0.5m(防撞护栏)
南北向辅道:
18m=8m(机)+2m(绿)+3.5m(非)+4.5(人)
东西向及转向辅道:
15m=12m(行车道)+3m(人)
辅道的车行道横坡度为1.5%,采用直线型路拱,坡向外侧;
人行道路拱横坡为2.0%,采用直线型路拱,坡向道路一侧。
道路全线人行道均设置连续盲道,包括行进盲道和提示盲道,在沿线相交路口剪角曲线范围以及必要处,人行道均需设置无障碍坡道。
2.2.4路基工程设计要求
(1)清表
破除旧路面、房基、拆迁人行道板、建筑垃圾要求清至路床,路段上的生活垃圾要全部清理干净,要求清除至原状土。
填方段路基清除地表上树根、草皮或腐植土等30cm,挖方段需挖至设计路床下80cm。
(2)压实度
路床顶面以下深度压实度(重型击实)控制标准如下:
填方:
0~80cm≥96%
80~150cm≥94%
>150cm≥93%
零填方或挖方:
0~30cm≥96%
30~80cm≥94%
(3)填料CBR值
路床顶面以下深度路基(路堤)填料CBR值控制标准如下:
0~30cm≥8%30~80cm≥5%
80~150cm≥4%>150cm≥3%
当填料CBR值不满足要求时可采用掺石灰进行改良。
(4)填料最大粒径
路床顶面以下深度路基(路堤)填料最大粒径控制标准如下:
0~80cm≤10cm>80cm≤15cm
(5)路床顶面回弹模量
路床顶面回弹模量控制标准如下:
快速路及主干路路基:
≥30Mpa
次干路及支路路基:
≥20Mpa
人行道:
≥30Mpa
对于路床顶面回弹模量小于上述要求的路基则需进行换填处理。
(6)路基顶面弯沉值
路基顶面弯沉值控制标准如下:
新建路基:
331(1/100mm)
310.5(1/100mm)
(7)低填浅挖或零填挖路基处理
路床强度达不到设计要求的低填方和零填挖路段,对路床范围内的土采用换填处理。
换填材料可采用渗水性材料、挖出的路面结构材料、石灰土或水泥土分层回填压实。
换填处理深度应小于重载汽车荷载作用的工作区深度(80cm)。
路线局部分布有杂填土,土质疏松,部分为生活垃圾等;
耕土中含较多腐殖质、有机物等。
应先清除有机土、腐殖土和垃圾,平整后进行压实,其压实度(重型)应小于96%。
既有绿化带扩宽改建为路基,路床范围内种填土采用挖除换填方式处理。
(8)软土路基处理
对拓宽路基下卧厚度小于3m的浅层软土,采用挖除换填处理。
路基填土较高,软土厚度较大的路段,如采用局部换填或者排水固结法无法满足稳定要求,则采用符合地基处理(具体方案由地质专业提供相关参数后计算确定)。
(9)既有路面改建
结合既有路面使用状况,以及改建后横断面、管线布置等因素,全部按新建路面考虑。
对既有沥青面层,进行铣刨回收利用。
2.2.5路面工程设计要求
(1)路面设计参数
北三环中州大道互通立交设计范围内路面结构施工内容包括:
桥面机动车道、地面机动车道、辅道、人行道,机动车道及辅道均采用沥青混凝土路面结构,人行道采用彩色混凝土透水砖。
表2-3桥面沥青混凝土铺装结构
结构层
材料
厚度(cm)
沥青铺装层
细粒式SBS改性沥青(AC-13C)
4
中粒式SBS改性沥青(AC-13C)
5
防水层
聚氨酯防水涂料
0.1
混凝土铺装层
C50混凝土
8
表2-4地面快车道及高架桥引道路面结构
7天无侧限抗压强度(MPa)
面层
4cm厚AC-13C(SBS改性沥青)
乳化沥青粘层
5cm厚AC-16C(SBS改性沥青)
7cm厚AC-25C
封层
0.6cm稀浆封层
玻纤格栅
透层
乳化沥青透层
基层
36cm厚水泥粉煤灰稳定碎石
(3.5:
12:
84.5)
3~4MPa
底基层
18cm厚水泥石灰稳定土
(4:
84)
1.5~2.5MPa
表2-5地面慢车道道路面结构
8cm厚AC-25C(SBS改性沥青)
玻纤格栅网
34cm厚水泥粉煤灰稳定碎石
3~4MPa
表2-6非机动车道路面结构
4cm厚AC-13C
6cm厚AC-20C
20cm厚水泥粉煤灰稳定碎石
表2-7人行道路面结构
6cm厚C30混凝土透水砖
调平层
3cmM7.5水泥砂浆
18cm厚水泥粉煤灰稳定碎石
84.5)7天无侧限抗压强度3~4MPa
人行道采用C30彩色混凝土透水砖,盲道材料采用C30混凝土透水砖,厚度均为6cm,透水砖要求通体着色,不分层,同质砖,天蜂窝状,底部平整。
其表面要求中粗面,防滑耐磨,透水性好。
人行道结构组成:
总厚27cm。
2.2.6附属工程设计要求
(1)路面侧石、平石、缘石
机动车道内侧石、平石、缘石样式参见设计图纸,其弯拉、抗压强度,外观及尺寸偏差应满足《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)相关规定。
人行道处采用C30混凝土光亮侧石,规格为100cm×
30cm×
25cm,外露18cm;
绿化带处采用C30混凝土光亮侧石,规格为100cm×
35cm×
15cm,外露18cm。
采用C30混凝土平石,规格为50cm×
50cm×
10cm,外露表面光亮。
采用C30混凝土边石,规格为50cm×
15cm×
8cm,外露端为圆头,表面光亮。
路缘石基础与相应基层同步施工,采用M10水泥砂浆灌缝,灌缝后常温养护期不少3天。
(2)挡土墙
挡土墙适用于北三环NS匝道、SS匝道及中州大道Z匝道桥落地段路基段。
快车道挡土墙采用钢筋混凝土悬臂式挡墙结构,结构设计详见“SⅠ1-22快车道挡土墙立面图”。
表2-8挡土墙道路主要工程量
道路
桩号里程
机动车道面积(m2)
快车道土方平衡(m3)
挡土墙基础(m3)
挖方
填方
基础开挖
基础回填
NS匝道
K0~K113.087
936
104.43
1077.16
1091.3
813.3
SS匝道
K0~K109.908
904
163.88
1104.53
1078.15
801.13
Z匝道
K0+252.43~K0+362.43
984
1514.12
918.28
716.82
合计
2824
268.31
3695.81
3087.73
2331.25
机动车道挡土墙设计基底承载力120Kpa,若遇地基为软弱土层时,用砂砾、碎石、矿渣或灰土等材料进行换填。
挡土墙高于地面30cm处设泄水孔,沿墙长及墙高间距2m呈梅花型布置。
挡土墙分段长度10~15m,分段处设沉降缝,缝内、外、顶三边采用沥青麻筋进行填缝,埋入深度不小于15cm。
表2-9高架桥引道路面工程数量汇总表
名称
起止桩号
长度
(m)
填土(m3)
(m3)
K0+000
K0+113.087
113.087
2206
336.96
168.48
K0+109.908
109.908
2144
325.44
162.72
K0+252.43
K0+362.43
110
1824
354.24
177.12
合计
332.995
6174
1016.64
508.32
(3)八一路方案
根据《辅道工程》图纸,八一路按图S3施工。
表2-10八一路主要工程量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
路面
八一路
2
34cm水泥粉煤灰稳定碎石(分两层)
m2
2220
3
18cm水泥石灰稳定土
2261
铣刨旧路面5cm
60
终点路口过渡
6
路基
7
50×
10cmC30混凝土缘石平石
m
204
8%石灰改良土上路床
m3
678
9
6%石灰改良土下路床
1130
10
30cm清表
517
11
703
12
挖除旧路
509
13
14
其他
15
防撞护栏
31
2处
16
雨水口涨高
座
6
凿毛后重新浇筑C30混凝土并更换雨水口
17
道路标线
769
18
导流标线
76
19
灯控十字路口
处
1
20
灯控丁字路口
2.3主要工程量
表2-11路基土方工程数量汇总表
道路名称
挖土方
土工格栅
(m2)
路基土
路床
FDA
K1+116.286
1116.286
17351.25
30090
11954.62
26404.03
FDI
K0+348.402
348.402
2149.72
5764.5
53.92
1013.2
FDM
K0+803.298
803.298
15002.48
9538
3297.46
5886.16
FDC
K0+340
K0+613
273
6038.56
3784
43.24
1117.611
FDJ
K0+822.512
822.512
5453.67
12787.5
8359.03
6481.28
FDF
K0+262.454
262.454
2019.13
4861.5
48.87
1785.6
FDB
K0+280
280
1425.89
3840
5863.05
758.124
FDD
K1+040
1040
5621.10
10600
2039.22
15391.256
FDN
4353.99
18020
2698.82
FDO
K0+920
K1+911.121
991.121
6849.55
1535.83
10297.382
FDE
K1+910.636
990.636
10500.72
1605.59
10370.474
7967.709
76766.06
127905.5
37499.65
94896.373
北三环清表土
9347.688
中州大道清表土
14021.532
表2-12高架桥路面工程数量汇总表
各道路
8cm厚C50混凝土
高架桥
M主线、N主线、S主线、A匝道C匝道、D匝道、G匝道H匝道、JN匝道、JS匝道NS匝道、SS匝道
8232.81
表2-13翻挖老路工程数量汇总表
老路机动车道
(均厚80cm)
老路辅道
(均厚70cm)
老路人行道
(均厚28cm)
翻挖侧平石
K1+020
1020
26260
10200
6936
9180
K1+060
1060
42400
16960
11140.6
13780
2080
68660
27160
18076.6
22960
3.施工平面布置
3.1组织机构及人员配置
图3.1-1组织机构图
表3-1第二工程处组织机构及各部门人员配置计划表
机构名称
负责人员
职责权限
处长
整体掌控
生产副处长
现场协调
处总工
技术负责
安全总监
安全监控
综合部办公室
对外协调、后勤保障
工程管理部
技术指导
测量队
现场放样
安全质量环保部
安全质量环保监控
合同管理部
经营管理
机电物资部
物资准备
综合队
现场管理
中心试验室
试验检测
北三环负责人
中州大道互通负责人
中州大道负责人
3.2道路交通
北三环中州大道互通立交施工现场位于郑州市交通主干道上,交通方便。
但工程施工现场场地狭窄,为保证施工期原有道路通行需要,在施工期不同施工阶段,根据施工区域占用道路范围,分期设置专用保通道路,保障道路通行。
主体结构施工完毕,先施工围挡内的道路,等围挡内道路施工完毕后,围护高架桥两侧地面道路工区,主线高架桥及高架桥下地面道路通行,进行高架桥两侧剩余地面道施工。
3.3施工营地布置
项目部主营地位于中环商务酒店,租用2层房间,用于职工住宿及办公,建筑面积共计1680㎡。
并于酒店前租用600㎡土地作为项目部食堂及餐厅,砖砌结构,建筑面积185㎡。
在中州立交西北侧及施工向场内设置前方生活办公区及加工场等,主要布置前方办公区,试验室,作业队营地,钢筋场,材料堆放场等。
其中生活办公区占地5500㎡,加工场地、材料堆放场等占地21150㎡。
营地距工地约3公里范围之内。
3.4施工用电
本管段范围内,高压线由电力公司统一安装,低压线由工程处安装。
线路设置:
动力线路(380V):
由1#变压器向中州大道施工区设线路1条,总长度650m,水泥线杆13根;
2#变压器向1#加工场、施工营地及D匝道等设线路一条,总长度100m,水泥线杆2根;
3#变压器向北三环施工区内布设供电线路1条,长度650m,电线埋地;
4#变电器向立交桥连续梁及附近匝道布置线路1条,供电线路950m,电线埋地;
线路通过保通路时采用架空通过,架空杆高度10m;
线路每100米设置二级配电箱一个。
低压线路(220V):
1#钢筋加工场、工地办公区、模板周转料存放场内布设线路一条,长度500m,水泥线杆10根;
其他线路与与动力线同。
M线中段设1#变压器500kvA,用于中州大道及临近匝道施工用电;
1#钢筋加工场设2#变压器500kvA,主要用于生活区、1#加工场及D匝道等用电;
三环中段设3#变压器500kvA,用于北三环及临近匝道用电;
2#钢筋加工场设4#变压器500kvA,用于2#加工场及临近挂篮连续梁及匝道用电。
表3-2施工供电布置特性表
编号
设备型号
用电点及用电内容
1#变压站
500KVA
中州大道施工中段FDDK0+450附近
2#变压站
500KVA
中州大道与北三环西北角1#钢筋场内
3#变压站
北三环施工中段FDAK0+450附近
4#变压站
H匝道桥内2#钢筋场
3.5施工、生活用水
工地办公区等生活取水点在钢筋加工厂旁郑公馆小区内地下水,主管道采用φ150mm镀锌钢管,办公区盥洗室及厕所,作业队漱洗台、食堂、浴室等支线采用φ50mmPVC管由供水管。
施工用水采用郑公馆水管和D匝道水井,由供水口接水管引至施工现场,过保通路段采用钢管下埋通过,其他段采用PVC管。
供水管路每隔150米设100×
100×
50三通接口,使用Φ50软管接到各自工作面。
并与挂篮连续梁、北三环、及中州大道适当位置设置蓄水池三个,每个蓄水池容量105m3,尺寸6×
5×
3.5m。
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