QTZ40拆卸方案Word文档下载推荐.docx

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4、《塔式起重机安全规程》

5、《临时用电安全技术规范》

6、《高处作业安全技术规范》

7、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》

本工程为济南姚家村村民安置房工程8#楼，位于济南市历下区浆水泉路以西，解放东路以南姚家旧址。

工程住宅楼地下二层，地上二十九层，地下二层均为住宅储藏间，首层以上以上均为住宅。

本工程住宅楼采用剪力墙结构，基础形式为基础筏板。

本工程各层层高：

2×

2.9+29×

2.9，房屋总高度为：

84.400米（自室外地面至主要屋面顶），建筑面积：

17283.854m2。

额定力矩

400KN

起升速度

65.1/31.9/6.4m/min

最大额定起重量

4T

变幅速度

25.2/68.6m/min

最大起升高度

120m

整机总功率

26KW

工作幅度

2.5-46m

供电电压

380V±

10%

序号

姓名

性别

职务

证书编号

1

牛勇

男

项目经理

00022034

2

李吉峰

安全员

鲁建安C（2010）0301203

3

王云平

生产管理科科长

4

刘耀宗

技术安全科科长

5

刘凯

塔机拆装有关人员

CZ0107056

6

于会智

CZ0107058

7

魏庆水

CZ0108036

8

起重工

鲁C-9023

9

孔凡灿

塔机司机

37010308140149

五、拆卸工艺

1、标准节

.将起重臂转至顶升套架开口方向，锁车制动。

.接通液压泵电源。

.将活塞杆放至接近最长，顶升横梁轴端置于爬升爪内。

松开与下转台相接的顶部标准节的上下端连接螺栓。

将加节小车推入顶升套架内标准节上方，用钩头挂住标准节吊环，移动起重跑车，平衡上部。

.伸长活塞杆，抽出销轴，顶起上部结构，将吊起的标准节推出套架外。

.慢慢收缩活塞杆，落下上部结构，当活塞缩至接近最短时，将上部插销插入爬升爪内，撑住上部结构。

.收缩活塞杆，使顶升横梁脱离爬升爪。

然后伸长活塞杆，将横梁端轴置于下一步爬升爪内。

.伸长活塞杆少许，顶起上部结构，抽出上部插销。

然后收缩活塞杆，落下上部结构。

至活塞杆最近最短时，再将上部销轴插入爬升爪内。

按上述步骤下行二步，即落下一个标准节的高度。

最后用吊钩将挂在加节小车上的标准节吊至地面。

重复上述步骤，使塔身逐渐降低。

2、附墙装置的拆除

．按以上步骤拆除塔身标准节，直至顶升顶升套架接近最上一道附墙装置。

．按照安装附墙装置的相反顺序，用吊钩分别拴住附墙杆

、

和附墙框架，逐渐拆下销轴，放置地面。

3、拆除起重臂

.将塔身拆至最低高度（支撑节以上三个节）

.放下吊钩，拆下起重绳固定端，将起重绳收回卷筒。

.收回起重跑车至首节臂架根部并用铁丝捆扎固定。

拆下变幅绳固定绳，收回卷筒。

.卸下四块平衡配重。

.拆除电源。

.起重臂尾部栓大绳以控制臂架方向。

.将吊索拴到臂架平衡位置，用吊车慢慢将其向上吊起15°

-20°

的角度。

.将拉杆1、2节之间的销轴拆除，并将拉杆捆扎于臂架上弦杆上。

.放平起重臂，拆下根部销轴，放至地面。

4、拆除司机室

5、拆除平衡臂

.拆下剩余的平衡配重。

.臂架尾部拴大绳，用以控制臂架方向。

.用起重吊索拴住臂架前后吊点，将其向上拉起15°

左右的角度。

.拆下第1、2节拉杆之间的销轴，将拉杆放置在臂架上固定。

.放平臂架，拆下根部销轴，放至地面。

6、拆卸塔帽

7、放下顶升套架

.接通液压系统电源，启动油泵，伸长活塞杆，将顶升横梁端轴放入最下方的爬爪内。

.使活塞杆受力，拆下套架于上下转台的连接销轴。

.收缩活塞杆，使套架与下转台脱离后，将上部销轴插入爬爪内，使之受力。

拆除电源。

3.8拆除上下转台组件

.用吊索拴住上转台并拉紧。

.将上转台、回转支承、回转机构及下转台一起吊至地面。

9、拆除外套架

.收回活塞杆，将油缸及顶升横梁用铁丝固定到套架上。

.拆下液压胶管，用丝堵将油缸的液压油进出口堵牢，防止泄露。

.吊下液压站。

.吊下顶升套架。

10、拆除其余塔身部分和底架

11、根据现场情况，找合适的运输车将塔机部件运离现场。

12、主要部件吊装吊点图（附后）

钢丝绳的组选用标准：

钢丝绳使用符合下列规定：

（1）起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量证明；

（2）起重机使用的钢丝绳的规格、型号应符合该机说明书要求，并应与滑轮和卷筒相匹配，穿绕正确。

（3）钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形。

圆股钢丝绳中断丝根数的控制标准

外层绳股承载钢丝数n

钢丝绳

典型结示例

（GB8918-2006GB/T20118-2006）

起重机用钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数

机构工作级别

M1、M2、M3、M4

M5、M6、M7、M8

交互捻

同向捻

长度范围

≤6d

≤30d

≤50

6×

51-75

19S

12

76-100

15

101-120

8×

25Fi

10

19

121-140

11

22

141-160

13

26

161-180

36WS*

14

29

181-200

16

32

201-220

41WS*

18

38

221-240

37

241-260

21

42

261-280

45

281-300

24

48

＞300

0.04n

0.08n

0.02n

0.16n

填充钢丝绳不是承载钢丝，因此检验中要予以扣除。

多层绳股仅考虑可见的外层，带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。

统计绳中的可见断丝数时，圆整至整数时，对外层绳股的钢丝绳直径大于标准直径的特定结构的钢丝绳，在上表中作降低等级处理，并以*号表示。

一根断丝可能有两处可见端。

为钢丝绳公称直径。

钢丝绳典型结构与国际标准的钢丝绳典型结构是一致的。

（注：

本表引用《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-2006）。

1.钢丝绳润滑应良好，并保持清洁；

2.钢丝绳与卷筒连接应牢固，钢丝绳放出时，卷筒上应保留三圈以上；

3.钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度：

1）用楔与楔套固接时，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力得75%，楔套不应有裂纹，楔块不应有松动；

2）用锥形套浇铸固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；

3）用铝合金压制固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；

接头不应有裂纹；

4）编查固接时，固接强度应符合以下规定：

d15mm以下，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%；

d16-26mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%；

d28-36mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%；

d39mm以上，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。

其编插长度不应小于钢丝绳直径的20-25倍，且最短编插长度不应小于300mm；

编插部分应捆扎细钢丝，细钢丝的捆扎长度大于钢丝绳直径的20倍。

5）用压板固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；

6）用绳卡固接时，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%；

绳卡与钢丝绳的直径应匹配，规格、数量应符合下表的规定。

与绳径匹配的绳卡数

钢丝绳直径（mm）

10以下

10-20

21-26

28-36

36-40

3少绳卡数（个）

绳卡间距（mm）

80

140

160

220

240

最后一个绳卡距绳头的长度不应小于140mm，卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧；

“U”型拴应在钢丝绳的尾端，并不应正反交错。

工具的配置

名称

规格型号

数量

汽车吊

25吨

一辆

万用表

MF-47

一块

接地电阻测试仪

ZC2913-1

一套

水准仪

S3DE

一架

经纬仪

DJJ-2

手锤

两把

大锤

一把

钳工工具

梅花扳手

10-27

扳手

4把

11mm、12.5mm、14mm

各两条

吊环

2吨、5吨

各四个

撬棍

大、中、小

电工工具

安全带

五条

安全帽

五个

重量限制器

1.调整重量限制器的前后固定位置，使重量限制器在塔机起吊最大额载的108%时，其伸长量为35mm左右，然后，通过调整最大起重量开关凸轮位置，使起吊最大起重量的108%时，重物离地立即限位。

2.调整分档限速开关凸轮，使塔机起吊其高速下的最大额载的108%时，不能用高速起升且自动转中速运转。

力矩限制器

力矩限制器安装在塔帽底部的一侧主弦杆上，当吊重时通过塔帽变形使力矩限制器的两簧片变形，调整螺栓压缩行程开关，使之断电，从而达到安全保护作用。

当力矩限制器起作用后，起重小车只能向里运动，而不能向外运动，吊重只能降落而不能升起，力矩限制器以限制最大起升力矩为目的，调试时，先松开调整螺栓使之脱离行程开关触点，在起重臂最大幅度46m处，吊一块0.78t，离地面一米停止，稳定后，调整螺栓使之微压行程开关触点，在吊钩上在加上20kg重物，此时，应使行程开关断电并报警，否则再调整螺栓压紧行程开关触点断电报警。

正常工作时，只要起升力矩超过40t.m，便会起到限制保护作用。

高度限位器

1.高度限制器上有三个微动开关，面板上的开关1、2控制上升和下降回路，架上开关备用。

2.曲柄初始位置吊钩向上运动，必须保证曲柄按顺时针方向旋转，否则连接另一端蜗杆轴。

3.开动起升机构，使吊钩上升至吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离，转动蜗杆使曲柄从压片根部压动开关1，切断起升电机上升方向的电路。

此时把限制器蜗杆轴与起升卷筒轴可靠的连接在一起。

吊钩下降约2~4米后重新上升至自动停机，检测吊钩装置顶部至小车架下端的距离，使其不得小于规定的最小距离，重复作业三次以上动作，只完全符合要求为止。

4.开动起升机构使吊钩下降至极限位置，调整凸轮位置使其压动面板上的下开关2，切断下降控制回路。

幅度限制器

1.幅度限制器上有三个微动开关，架上开关备用，面板上的两开关控制最大和最小幅度。

2.曲柄初始位置必须保证小车以最大幅度向最小幅度运行时，曲柄顺时针转动，否则连接另一端蜗杆轴。

3.开动变幅机构使小车运动到最小幅度位置，转动蜗杆涡轮机构使曲柄从开关压片根部压动开关1，切断小车变幅减小回路，此时把限制器蜗杆轴与变幅卷筒可靠地连接在一起。

4.开动变幅机构，使小车运动到最大变幅位置，调整凸轮使其压动面板下开关2，切断幅度增大回路。

备紧凸轮，开动变幅机构使小车变幅减小3-5米后停车，重新开动小车向最大变幅位置移动，自动停车后，控制最大变幅值。

如不符合要求重新调整凸轮位置。

重复三次以上至完全符合要求为止。

回转限制器

1.拆下回转限制器输入轴处开口销，启动塔机使塔机吊臂由正位沿顺时针旋转，回转至塔机要求角度停机。

2.调整曲柄，使曲柄处于所示位置，并且使回转限制器曲柄压动面板上开关1，切断电源。

3.重新装上回转限制器开口销，启动塔机使吊臂向反方向旋转30°

~50°

停机，再向回旋转至自动停机。

检测塔机由正方向的回转角度，是否符合要求，如不符合要求，再重新调整至符合要求为止。

4.使塔机向另一方向旋转，调整回转限制器凸轮，使其切断面板下开关2，限制回转角度直至符合要求为止。

5.架上开关作备用开关。

电气系统应符合下列规定：

1.电气管线排列应整齐，卡固应牢靠，不应有损伤、老化；

2.电控装置应灵敏；

熔断器配置应合理、正确；

各电器仪表指示数据应准确，绝缘应良好；

3.启动装置反应应灵敏，与发动机飞轮啮合应良好；

4.电瓶应清洁，固定应牢靠；

液面应高于电极板10-15mm；

免维护电瓶标志应符合规定；

5.照明装置应齐全，亮度应符合使用要求；

6.线路应整齐，不应损伤、老化，包扎、卡固应可靠；

绝缘应良好，电缆电线不应有老化、裸露；

7.电器元件性能应良好，动作应灵敏可靠，集电环集电性能良好；

8.仪表指示数据应正确；

附后

十一、基础和附着装置的设置详图

十二、其它需要说明的问题

塔式起重机使用过程中的维护保养

1.检查各减速机油量，如低于规定的油高度时，应及时加油，油质必须干净，均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入。

油应用过滤网过滤必须符合使用标号。

2.检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒两端轴承及所有转动部位的润滑情况。

必要时，加注钠基润滑油。

3.对回转开式大小齿轮副与回转滚动支承涂抹加注润滑脂。

4.紧固联轴器销。

并对缓冲套进行检查，发现损坏及丢失要及时更换添补，严禁无缓冲套及销子松动操作。

5.检查各部连接螺栓有无松动或脱落，并及时拧紧和填补，严禁带病操作。

6.检查电源电缆有无损坏、磨损、连接处有无松动及时排除，清理电器设备灰尘。

7.检查各接触器控制器的接线有无松动，触头接触腐蚀等情况，必要时拧紧，磨平磨光触头触点。

8.开机前检查漏电保护器及紧急断电开关是否灵敏可靠，必要时必须维修或更换达到安全要求方可开机工作。

9.检查各安全装置是否灵敏可靠。

如工作失灵应及时调整和检修。

特别是重量限制器和力矩限制器，其有效值不得超过±

5。

10.检查各部制动器衬片、轴销，发现衬片铆钉松动要及时铆固，衬片磨损超过原厚度50%要更换，并对各部轴销润滑。

定期调整摩擦衬片间隙，保证制动器的安全、灵敏可靠。

11.对塔机的各运转部件要经常检查，如果螺栓的松动，卷筒排绳、钢丝绳的压紧及磨损情况，各部位润滑是否缺油。

若有问题应及时排除后方可作业。