某工程总平施工组织设计Word格式.docx
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2.2、景观工程
砖砌圆形树池R1500mm,廊架2座,30厚1:
2水泥砂浆找平层粘贴地面花岗石,成品垃圾桶安装。
道路广场分承载和不承载划分,基层压实度不应小于93%,回弹模量不应小于80MPa,土基层压实度不应小于90%,回弹模量不应小于20MPa,在填方路段,基础处理按《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)要求处理,双坡路拱中间采用圆曲线接顺,单坡向与地势的给排水方向一致,采用表面平整的砌块(包括天然/人造石材、花砖、砌块砖、水泥砖等)时,应在铺砌完成后洒2-3粗砂用平板整捣器整平。
2.3、仿古园林工程
整理绿化用地,种植土回填,栽植树木及草坪。
园林植物种植工程完毕后应进行首次造园整型修剪,工程完毕后施工需对园林植物进行不得少于六个月的成活期保养,特殊树种应不于一年的养护。
施工前平整种植土,清除建筑垃圾,回填种植土深度不少于30cm,30cm种植土内不能有影响植物正常生长的碎石等,种植基肥不得少于15cm。
种植土须经杀虫杀毒处理。
根据现场实际情况,考虑自然渗透式排水,在厚土层上铺100厚炉渣以利排水。
需塑造地形处土壤应达到85%的回填密实度,以防大幅度沉降。
2.4、室外电施工程
强电部分:
本工程线路均为排管敷设,排管一律采用碳素波纹管。
排管在穿越小区道路和室外环境水体处用混凝土包封。
排管在不与其它管道交叉时顶部埋深为-0.5m,在与其它管线交叉时采用:
与排水管交叉时在排水管上方敷设;
与给水管交叉时,两种管道均用适当调整,方式现场确定;
与弱电管交叉时,强电管在其下方穿过;
交叉管处几排管埋深小于0.7m处均应在其上方加设一层100mm厚素混凝土保护。
排管施工要求:
地基夯实压实系数要求达到0.92以上,或遇软土或天然含水量过高时应加铺垫100mm厚以上的卵石垫层;
排管放置方式:
垫层做好达70%以上强度后放一层排管,用C10细石填充空隙后再放第二层,再填充,待填充达70%强度后再覆土、夯实。
排管备用孔位均预留在上层排管中。
排管接头处均采用排管生产厂配套的密封条密封。
排管过道路时,应在其上方加一层100mm厚素混凝土保护,其每层空隙均采用混凝土填实。
若工作井位置在现场有打架现象,或将工作井沿排管方向调整位置。
电缆线路与水管平行敷设时间距不小于0.5m,与煤气管平行敷设时间距不小于1.0m,与通信电缆平行敷设时间距不小于0.5m,与建筑物基础平行敷设时间距不小于0.5m,电缆间平行敷设时间距不小于0.25m,箱变距人行道边不小于1.0m,距主体建筑不小于1.5m.
弱电部分:
弱电管道采用2×
2孔Ф100碳素波纹管。
手孔至单元分线盒暗管由开商预埋,各手机在单元口摆放位置应在单元口管道走向来的方向,不宜正对单元口,以利用电缆引用。
塑料管道沟挖深为0.70米,过街管道及路口管道采用混凝土基础和包封。
手孔盖均为复合盖。
通信管道施工时注意对地下其它管线的保护,若通信管道部分位置、埋深与其它管线发冲突,可对通信管路路线、埋深做适当调整。
2.5、室外水施工程
本工程设有生活给水系统,消火栓给水系统,生活排水系统,雨水系统。
生活给水系统:
由市政管网提供,市政管网压力0.35Mpa,水压水量均满足要求。
本工程最高日用水量:
1912m3/d(其中生活用水量1697m3/d,道路、浇洒用水量41m3/d,管网漏失和未预见用水量174m3/d);
最大小时用水量122.4m3/h.
消火栓给水系统:
整个小区的室内给水管道成环布置,室外消防用水量为25L/S,室外消防用水采用低压制,由市政管道保证水量及水压,为保证消防时供水安全性,从本工程从市政给水管网接不小于2根给水引入管,室外环状消防给水管相连接,形成双向供水。
室外消火栓的设置间距不大于120m,保护距离不大于150m,室外消火栓距路边≯2米,距建筑外墙≮5米。
生活排水系统,所有生活污水均通过化粪池后,排到市政污水接口,最高日生活排水量1527m3/d.
管材、接口及基础:
生活给水管道采用SRPE钢骨架聚乙烯塑料复合管,电热熔连接,管道与金属管、纯PE管、阀门和计量表等的连接采用法兰连接。
生活排水管道除出户管至室外检查井之间管材与室内同材质外,其余室外排水管道采用SRWPE聚乙烯塑钢缠绕排水管、不锈钢箍连接。
砂垫层基础。
环钢度等级:
道路下≥8KN2/m,绿化带下≥4KN2/m.室外埋地室内消防给水管道采用球墨铸铁管,法兰连接。
管道外壁刷沥青漆。
给水管道上的阀门均采用铜芯铸铁阀门,管径DN不大于50毫米采用截止阀,管径DN大于50毫米采用闸阀或蝶阀,压力等级1.0Mpa。
雨水口连接管管径为d200,坡度为0.01,雨水口深度不大于1米;
位于车行道或铺砌地面的检查井,阀门井采用重型铸铁井盖及井座,井盖表面与路面齐平;
人行道或绿化带采用,轻型铸铁井盖及井座,井盖表面比地面高20mm,当检查井、阀门井设置在有装饰要求的地坪上时,其井盖上部可采用活动的同类石材铺砌装饰。
给水管道及消防给水管道一般埋设深度为室外地面以下0.70~1.20米,当埋深小于要求且位于车行道下时须加设钢套管保护。
给水管道与污水管道或输送有毒液体管道交叉时,给水管道应敷设在上面,且接口不应有重叠;
当给水管敷设在下面时,应采用钢管或钢套管,套管伸出交叉点长度每边不得小于3.0m,套管两端用防水材料封闭。
第三节、工程特点
3.1、工程地质概况
本工程地质状况详施工设计图及相关说明。
3.2、本工程实际外部环境条件
施工场地临水、临电可在施工现场附近就近接入。
基础设施建设现状道路纵贯全标段内,交通便利。
总之,本标段已基本具备工程开工要求。
3.3、本工程工期要求
本工程计划总工期为90日历天。
工程施工施工工期较短,为保证工程质量和工期,工程动工前,必须制定有效的雨季施工和防汛措施。
3.4、本工程质量要求
根据招标文件规定,本工程质量标准为:
达到国家现行标准、规范要求,工程质量等级为合格。
第三章、施工方案与技术措施
第一节、雨水工程施工
1.1、雨水管施工工艺流程:
开槽→验槽→平基混凝土浇筑→下管→安管→管座混凝土浇筑→抹带、勾缝→检查井砌筑→回填土。
1.2、雨水管施工主要技术要点
1.2.1、测量放线
由专业测量人员会同勘测单位进行测量控制及水准点的交桩手续,接桩后及时组织测量人员对水准点及导线点进行复测,并引测道路中心、雨污水管线中心,引测临时水准点,各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。
新旧管线和道路相接处必须实测校核无误后,再行施工;
栓桩桩点采取必要措施严防毁坏。
1.2.2、沟槽开挖
1)、根据工程实际情况,雨水基槽施工,视实际土质情况和开槽深度,采取标准坡度1:
0.33对沟槽放坡,具体施工时,再结合实际土质情况予以调整。
开槽方式为机械开挖、人工配合。
挖出土方沟槽两侧暂存,渣土全部外弃。
2)、开槽过程中,测量人员应随时检测沟槽中心和标高,严格控制沟槽断面尺寸、中心标高及边坡,严禁超挖。
挖掘机挖土时预留20cm不挖,由人工清至设计高程,避免扰动槽底。
1.2.3、验槽
首段土方挖至设计标高后,应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽,验收合格后方可进行下道工序。
其余各段沟槽,开挖至设计高程时,均应请监理验收并进行隐蔽工程签认。
1.2.4、管基施工
沟槽基础验收合格后,即施作管道砂石基础。
本工程雨水管设计采用150砂石基础,施工图示按照04S516P10及P23中相应做法进行,每隔10m吊挂中心线,高程控制为每10m~15m测设高程桩并挂高程线,平基施工严格按照设计中心与高程进行,施工时平基高程适当低于设计10~20mm,以利安管。
砂石基础应压密实。
1.2.5、下管、安管、管座砼浇筑、抹带、勾缝
1)、管基铺设平实后方可进行下管,下管前,应检查管体是否符合设计要求,合格者方可使用。
下管按两种方式进行:
当管径≤Ø
700人工压绳下管,当管径>
Ø
700时采用8~16t吊车下管,为保障安全,吊管时,用一根钢管作横梁穿过管节,钢管两端用链条套紧,置于吊车挂钩上起吊,起吊应垂直进行,管节下放平稳,防止碰撞。
2)、安管时,严格控制高程及中心线,管道按照高程和中心调整好后,两侧用石块或预制混凝土块卡牢,在顺序完成一工作段的管道安装后,及时符合高程和中心,只有在规范允许范围内时方可进行管座模板安装,管座模板采用钢模,模板与管道之间及模板与沟槽之间均采用小方木支撑牢固。
3)、管座模板经监理验收合格后,即可进行混凝土浇筑,采用商品混凝土现场浇筑,浇筑过程中严格按照混凝土浇筑程序进行,振捣密实,无过振和漏振现象,浇筑完毕后即进入养护,指派专人洒水或覆盖养护直至沟槽回填土。
4)、抹带、勾缝在管座混凝土浇筑完毕后进行,抹带之前必须把管口清扫洗刷干净,管口必须进行凿毛处理,按照图集所示抹带程序分层、分部位有序进行。
抹带养护同管座混凝土养护,D1500管管道接口应采取勾缝方式进行施工。
1.2.6、检查井砌筑
1)、砌筑所用材料应符合设计要求,砖强度达到规定等级,砂采用中砂、粗砂。
井型、井径尺寸及踏步尺寸必须符合设计要求。
2)、砌筑所用砂浆采用设计规定的标号并保证具有良好的流动性、保水性、拌和均匀性;
3)、砂浆配合比采用重量比,砂中含泥量不得超过3%;
4)、砂浆采用机械拌和,流动性控制在7~10cm;
5)、检查井砌筑必须保证位置准确,灰浆饱满,灰缝平整,不得有通缝、瞎缝,抹面应压光,不得空鼓、裂缝。
1.2.7、回填土
1)、必须在隐蔽工程验收后进行,回填土前要清除槽内杂物,要严格控制回填土质量,回填时土中不得含碎砖、石块及大于10厘米硬土块。
本工程回填土方全部倒运,为保证交通秩序,运进土方尽量安排在夜间进行。
2)、检查井周围还土要严格分层,为确保检查井周围不沉降,采用升井法施工,随回填随涨井,为确保道路工质量,检查井周围0.5米范围内路面结构层以下采用9%石灰土回填,路面结加拌水泥灌注回填。
3)、井身回填应注意保护好管道安全,管道两侧回填土应同时进行,其高差不大于30cm。
回填夯实应分层进木夯夯实时,每层厚度不超过15cm;
电夯夯实时,每层厚度不超过20cm。
以上50cm范围内回填土,严禁使用压路机碾压。
分段回填时,相邻段的土接茬应做成阶梯形台阶,台阶宽度为高度的2倍以上。
回填土由监理工程师层层验收,不合格的必须返工或补压,直至密实度达到设计及规范要求。
第二节、污水工程施工
2.1、污水施工工艺流程
污水工程施工工艺:
开槽→验槽→平基混凝土浇筑→下管→安管→管座混凝土浇筑→检查井砌筑→闭水→回填土。
2.2、污水工程施工
污水管施工做法基本同雨水管,不同处为污水管在沟槽回填前必须进行闭水试验。
污水管管材、基础做法等均与雨水管相同,其施工方法可参照雨水管相关章节。
在施工安排上,污水管与雨水管同时开工。
2.3、污水管闭水试验
2.3.1、污水闭水试验需满足的条件:
1)、污水管道与检查井检验合格,具备了闭水条件后进行闭水,闭水试验管段应按井距分割,带井试验,闭水段不大于1000米。
2)、首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵,并抹上水泥砂浆,不得漏水。
3)、向管道内注水,水位为试验段上游管顶以上2米。
注水过程同时检查管堵、管身、井身,确保无漏水和严重渗水现象,再浸泡管以及检查井24h后再进行闭水试验。
4)、试验开始时,在规定水位开始记录,观测期间内不断向试验管内补水,保持试验水头恒定,在30min内的渗水量小于允许渗水量即为合格。
5)、实测渗水量按下式计算:
q=[W/(TxL)]x1440――――――①
式中:
q―――实测渗水量(m3/24h*km);
W―――补水量(l);
T―――实测渗水量观测时间(min);
L―――试验管段长度(m)。
2.4、污水闭水标准及要求
污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行,试验水位为试验上游管道内顶以上2m,满水经过24小时后进行经验,测定渗水量的时间不少于30分钟。
根据本工程实际情况,污水闭水可以按照分段进行,下游检查井高度为计算基础,推出闭水段上游检查井水位高度,按此闭水高度折算允许渗水量,当实际渗水量小于允许渗水量时为闭水合格。
第四节、通信工程施工
第三节、道路工程施工
3.1、道路工程施工工艺流程
本标段道路工程施工工艺流程如下:
路床挖填及整形施工→30cm砂砾石(人工级配砂石)基层施工→20cm厚水泥稳定碎(砾)石→40mm厚中(细)粒式沥青混凝土路面施工→60mm厚粗粒式沥青混凝土路面施工→附属工程施工(路缘石安砌、方砖铺砌)。
3.2、路床施工
3.2.1、测量放线及前期土工试验
工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩;
每100m设置一临时水准点,按顺序编号;
各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出围边坡角线。
施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
现场进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。
3.2.2、试验路段
路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性的路段作为试验路段,进行压实试验;
并将试验结果报告监理工程师批准。
试验时,记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。
并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。
施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时,施工单位应及时与甲方及设计单位联系,以制定切实可行的处理措施。
3.2.3、路床平整
路床施工以机械为主,人工为辅(施工前应先清除路床范围内垃圾、树根、建筑物基础等),对树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理,并按市政工程施工技术规程的要求,分层回填至路床以下。
路床整形施工采用平地机刮平,经压路机初压后,挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
3.2.4、路床压实
整平的填土层,使用自行振路机进行碾压。
碾压速度在3~4km/h。
含水量保持在最佳含水量。
路床以路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到90%以上标准时,经监理工程师验收可进行下道工序。
路床压实标准:
A、填方路床:
填土时分层压实,由道路路床算起80cm范围内密实度达到90%,80~150cm密实度达到87;
B.、挖方路床:
30cm以内达90%(重型击实标准),以防路基沉陷。
3.3、砂砾石基层施工
3.3.1工前准备
充分做好施工前的准备工作是路面基层顺利进展的重要条件。
主要进行原材料检验、设备试、技术准备等各项工作。
3.3.2本工程道路的上基层是砂砾石基层,其厚度为20厘米,采用一次成型铺筑碾压。
3.3.3选取具有代表性的材料送试验室,根据设计提供配合比进行配合比设计。
并根据施工料场原料的含水量等,计算出施工配合比,进行60m左右的试验段铺筑,掌握施工技参数。
3.3.4对路基按质量标准进行收,平整坚实,达到规定的路拱。
对不符合要求的,应及时进行处理。
放出中心线和边线及高程,并在两侧路面边缘设指示桩指示桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾基层边缘设计标高及松厚度的位置
3.3.5所用材料,必须随时抽,应质量要求,施工中严格控制好混合料的施工配合比。
3.3.6施工现场采用机械铺筑式。
已掌握的施工技术参数(松铺系数大约在1.1-1.4之间),计算松铺厚度,标在指示桩上。
3.3.7砂砾石基层铺筑后,立即碾压,以免太阳直接暴晒导致拌和料水分蒸发。
3.3.8整型后当混合料处于最含水±
1%时,用振动压路机在路基全范围内进行碾压。
碾压时,如表面分不足适当洒水,发现“弹簧”现象、松散起皮等,要及时翻开重新拌或用补强及其它方法处理,使其达到质量要求。
碾压方法同石灰土下基层一。
3.3.9接缝处理:
两工作段的接部分采用全面倾斜对接形式,前一段拌和后留5-8m不进行碾压,后一段施时,将前一段留下未碾压部分一起进行碾压。
碾压检验合格后,应进行洒水养。
其间禁止任何车辆直接在基层上行驶,并派专人随时清扫基层上的浮石。
养生期不少于7天,以确保基层有足够的水分达到设计的强度。
3.4、6%水泥稳定碎(砾)石基层施工
3.4.1工前准备
3.4.2填筑试验路段施工
为了确定填料的压实标准,出各类填料最大密度,为基层大面积填筑提供理论依据和实际施工指导标准选择有代表性的一段路基作为试验段,进行压实工艺试验,通过试验和现场艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械确定不同填料松铺度,最佳含水量、静压及振压遍数、碾压速度等。
从而确定一合理的路填填施工工艺参数。
①压实工艺试验
A、确定基床大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。
B、考核评价拌合、摊铺和碾压等关键机械设备配置的合理性。
C、考核各种检测方法及实验器的可靠程度,为大面积施工确定有效的检测手段。
②工艺试验
A、填料铺筑
将试验选用的填料,运到准好的试验场地,填料倒行倒卸后按照压实工艺规则要求,用机械进行摊铺,试验场内铺成5块长度均为50米的依次连续的填料试验段,各个试验段以铺晾晒的时间来控制其天然含水量的数值,必要时采用人工处理的办法,使五试验段具有自低到高五种不同的含水量数值砂砾石。
在填料按照要求铺填完毕后用选定的碾压机械进行碾压,机械行走速度控制在2.0-3km/h,在前四遍中各试验段每压完一遍,便进行一次相对密度和含水量的检测,并作好记录;
第五遍至第八遍时,每两遍进行一次测试。
经检测后,如果相对密度不再增和地基系数达到设计要求,则停止该层的碾压。
试验结束后,对试验资料进认真地总结得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数,提出试验报告。
3.4.3正式铺筑
本工程道路的基层厚度为15厘米,全段道路新建部分次成型铺筑碾压。
对路基按质量标准进行验收要求平整坚实,达到规定的路拱。
对不符合要求的,应及时进处理。
之后,根据控制网放出中心线和边线(2m方格网)及高程,并在两侧面边缘外设指示桩,在指示桩上用明显标记标出基层边缘设计标高及松铺厚的位置。
3.4.4所用材料,必须随时抽,应符合质量要求,施工中严格控制水泥石灰土底基层质量。
3.4.5施工现场采用机械铺筑式。
根据已掌握的施工技术参数(松铺系数大约在1.1-1.4之间),计算松铺厚度,并标在指示桩上。
3.4.6整型后,用振动压路机路基全范围内进行碾压。
碾压时,如表面水分不足,应适当洒水,发现“弹”现象、松散起皮等,要及时翻开重新拌和或用补强及其它方法处理,使其到质量要求。
3.5、沥青混凝土路面施工
⑴下封层施工
A、认真按验收规范对基层严格验收,如有不合要求地段要求进行处理,认真对基层进行清扫,并用森林灭火器吹干净。
B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底,明确职责,责任到人,使每个施工人员都对自己的工作心中有数。
C、采用汽车式洒布机进行下封层施工
⑵沥青混合料的拌和
沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制,集料加热温度控制在175-190℃之间,后经热料提升斗运至振动筛,经33.5mm、19mm、13.2mm、5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。
沥青采用导热油加热至160-170℃,五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定,最后吹入矿粉进行拌和,直到沥青混合料均匀一致,所有矿料颗粒全部裹覆沥青,结合料无花料,无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。
沥青砼的拌和时间由试拌确定,出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。
⑶热拌沥青混合料运输
A、汽车从拌和楼向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置,以减少粗细集料的离析现象。
B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余,施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车,不能撞击摊铺机。
卸料过程中应挂空档,靠摊铺机的推进前进。
C、沥青混合料的运输必须快捷、安全,使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间,并对沥青混合料的拌和质量进行检查,当来料温度不符合要求或料仓结团,遭雨淋湿不得铺筑在道路上。
⑷沥青混合料的摊铺
①.本项目工程采用两台德国ABG摊铺机进行二幅摊铺,上下两层错缝0.5m,摊铺速度控制在2-4m/min。
沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度,上面层摊铺采用平衡梁装置,以保证摊铺厚度及平整度。
摊铺速度按设置速度均衡行驶,并不得随意变换速度及停机,松铺系数根据试验段确定。
正常摊铺温度应在140-160℃之间。
另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条,保证接缝口顺直。
②.摊铺过程中对于道路上的窨井,在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖,以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机,保证平整度。
在摊铺细料前,把窨井抬至实际摊铺高程。
窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升,以保证窨井与路面的平整度,不致出现跳车情况。
对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除,清扫干净。
③.对于路头的摊铺尽量避免人工作业,而采用LT6E小型摊铺机摊铺,以保证平整度及混合料的均匀程度。
④.摊铺时对于平石边应略离于平石3mm,至少保平,对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除,推耙推齐,保持一条直线。
⑤.摊铺过程中注意事项:
a)汽车司机应与摊铺机手密切配合,避免车辆撞击摊铺机,使之偏位,或把料卸出机外,最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右,当摊铺机行进接触时,汽车起升倒料。
b)连续供料。
当待料时不应将机内混合料摊完,保
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