大桥实施性施工组织设计改.docx
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大桥实施性施工组织设计改
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施工组织设计
工程名称:
编制单位:
编制人:
审核人:
批准人:
编制日期:
年月日
11.1.新街车站1号多线特大桥施工平面布置图
11.2.新街车站1号多线特大桥施工横道图
11.3.新街车站1号多线特大桥主要材料供应计划表
11.4.主要施工机械设备表
11.5.主要测量、试验检测仪器设备表
新街车站1号多线特大桥实施性施工组织设计
1.编制依据、范围以及设计概况
1.1.编制依据
1)新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程施工总价承包招标招标文件;
2)新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程CGZQSG-9标施工图纸;
3)新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程CGZQSG-9标实施性施工组织设计;
4)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;
5)国家现行的法律、法规、设计规范、验收标准、施工规范、规则和规章制度;
6)设计文件和施工技术标准要求;XX铁路有限公司关于新建新建XX至XX铁路XX至XX段建设的相关文件要求;
7)铁路工程《施工组织设计编制管理办法》;
8)新建XX至XX铁路XX至XX段答疑及补遗;
9)《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号);
10)本项目采用的标准、规范、规程等。
1.2.编制范围
本施组编制范围为XX铁路CGZQSG-9标段二分部管段内新街车站1号多线特大桥(D2K261+228.5~D2K261+909.8)的桩基础、承台、墩台、桥位制梁、桥面附属设施及附属工程等。
1.3.设计概况
本工程位于云南省威信县旧城镇文兴村农业园区内,中心里程为D2K261+593.5,起止里程为:
D2K261+228.5~D2K261+909.8,桥全长681.3米。
孔跨布置为:
(2×32m+6×32m渡线连续箱梁)双线+6×32m变宽连续箱梁(2变4线)+1×32m简支箱梁(4线)+(4×32m+2×24m)简支箱梁(4线加左右站台),单、双线简支箱梁梁高2.635m,24m站台梁梁高1.6m,32m站台梁梁高1.8m,6×32m渡线连续箱梁梁高2.635m,6×32m变宽连续箱梁梁高3.085m。
基础设计为钻孔桩和人工挖孔桩,其中0#台、21#台桩径均为φ1.00m,1#墩~4#墩桩径均为φ1.25m,5#墩~20#墩桩径均为φ1.25m,其中19#墩和20#墩左柱桩径为φ2.0m;1#墩~11#墩桥墩均为圆端形实心桥墩,12#墩~14#墩桥墩均为双柱门式实心桥墩,15#墩~20#墩桥墩均为三柱门式实心桥墩;桥台均为矩形桥台。
本桥0#台~2#墩之间为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,2#墩~14#墩之间为2联6×32m预应力钢筋混凝土连续箱梁,14#墩~19#墩之间为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,19#墩~21#墩之间为24m预应力钢筋混凝土简支箱梁,桥址于D2K261+228.5~D2K261+909.8跨水田、池塘。
全桥梁部均采用钢管贝雷梁支架现浇方案。
线路平面位于直线上;纵断面位于平坡上,竖曲线前点变坡点里程为D2K261+226,变坡点轨面高程:
726.0391m,后点变坡点里程为D2K262+550,变坡点轨面高程:
726.0391m。
本桥桩基础、墩台身尺寸设计情况见下表:
新街车站1号多线特大桥桩基础、墩台身尺寸设计情况统计
墩台号
桩基础(m)
承台尺寸(m)
墩台身尺寸(m)
桩径
桩长
根数
长度
宽度
高度
底部
高度
坡比
长度
宽度
0#台
1.00
20
8
8.8
8.5
2
7.45
6.8
3.806
1#墩
1.25
33.5
6
8.5
5.5
2.5
6.2
2.3
5
1:
0
2#墩
1.25
15
8
10.7
6
2.5
7.5
2.3
7
1:
0
3#墩
1.25
23
8
10.7
6
2.5
7.5
2.3
9.5
1:
0
4#墩
1.25
20
8
10.7
6
2.5
7.5
2.3
13.5
1:
0
5#墩
1.50
16.5
10
13
9.5
3
8.46
3.76
24.5
45:
1
6#墩
1.50
15
8
12.1
8.5
3
8.52
3.82
26
45:
1
7#墩
1.50
13
8
12.1
8.5
3
8.54
3.84
26.5
45:
1
8#墩
1.50
19
8
12.1
8.5
3
8.57
3.87
27
45:
1
9#墩
1.50
14
8
12.1
8.5
3
8.67
3.96
29
45:
1
10#墩
1.50
14
8
12.1
8.5
3
9.36
3.96
29
45:
1
11#墩
1.50
17
8
13
9.5
3
11.41
3.91
28
45:
1
12#墩
1.50
12
6
9.3
6
3
4.875
2.5
25.5
40:
1
1.50
10
6
9.3
6
3
4.875
2.5
25.5
40:
1
13#墩
1.50
23
6
9.3
6.5
3
4.875
3
25.5
40:
1
1.50
14
6
9.3
6.5
3
4.875
3
25.5
40:
1
14#墩
1.50
12
6
9.3
6.5
3
4.9
3
26
40:
1
1.50
12
6
9.3
6.5
3
4.9
3
26
40:
1
15#墩
1.50
10.5
5
8.5
6.5
3
4.725
3
26.5
40:
1
1.50
20
6
9.3
6.5
3
4.775
3
27.5
40:
1
1.50
11.5
5
8.5
6.5
3
4.775
3
27.5
40:
1
16#墩
1.50
8
5
8.5
6.5
3
4.8
3
28
40:
1
1.50
10
6
9.3
6.5
3
4.8
3
28
40:
1
1.50
8.5
5
8.5
6.5
3
4.8
3
28
40:
1
17#墩
1.50
9
5
8.5
6.5
3
4.8
3
28
40:
1
1.50
9
6
9.3
6.5
3
4.8
3
28
40:
1
1.50
8
5
8.5
6.5
3
4.825
3
28.5
40:
1
18#墩
1.50
17.5
2
8.5
6.5
3
4.375
3
19.5
40:
1
1.50
16.5
1
1.50
14.5
2
1.50
17.5
6
9.3
6.5
3
4.575
3
23.5
40:
1
1.50
10.5
5
8.5
6.5
3
4.775
3
27.5
40:
1
19#墩
2.00
34.5
2
7.5
3.2
4
3.2
2.5
3
1:
0
1.50
25
6
8.9
6
3
3.2
2.5
12
1:
0
1.50
16.5
4
7
6
3
3.2
2.5
21
1:
0
20#墩
2.00
31
2
7.5
3.2
4
3.2
2.5
2
1:
0
1.50
29
6
8.9
6
3
3.2
2.5
5
1:
0
1.50
24
4
7
6
3
3.2
2.5
10
1:
0
21#台
1.00
25.5
9
8.8
8.5
2
7.5
6.8
3.806
1.00
23
6
12
8.1
2
7.1
3.33
4.641
1.00
23
6
6.6
6.08
6.61
1.00
23
6
13
8.9
2
7.85
3.35
7
1.00
23
9
7.39
5
8.969
2.工程概况
2.1.线路概况
新街车站1号多线特大桥(D2K261+593.5)位于应山岩隧道出口与新街车站路基之间,全长681.3m。
桥梁位于直线段上。
2.2.主要技术标准
铁路等级:
客运专线。
正线数目:
双线。
路段旅客列车设计行车速度:
250公里/小时。
正线线间距:
4.6m。
轨道结构类型:
CRTS-Ⅰ双块式无砟轨道和岔区轨枕埋人式无砟轨道。
设计活载:
ZK-活载。
2.3.主要工程数量
新街车站1号多线特大桥各部位主要工程数量表
序号
工作项目
单位
数量
备注
1
钻孔桩
φ1.00
m
1010.5
φ1.25
m
665
φ1.50
m
2353
φ2.00
m
131
HPB300钢筋
㎏
357024.3
2
挖孔桩
φ1.50
m
281.5
HPB300钢筋
㎏
7230.7
HPB400钢筋
㎏
25978.2
3
承台
C45钢筋混凝土(H3)
m³
7801.1
HRB400钢筋
㎏
372549.1
4
实体墩
C35混凝土(T2)
m³
4873.3
HPB300钢筋
㎏
43021.6
HRB400钢筋
㎏
61701.2
5
顶帽
C35混凝土(T2)
m³
835.5
HPB300钢筋
㎏
1306
HRB400钢筋
㎏
56571.7
6
支承垫石
C50钢筋混凝土(T2)
m³
98.9
HPB300钢筋
㎏
826.7
HRB400钢筋
㎏
31235.5
7
钢架墩
柱身C40混凝土(T2)
m³
6112.2
盖梁C50混凝土(T2)
m³
2404.3
站台墩C40混凝土(T2)
m³
426.1
HPB300钢筋
㎏
8950.9
HRB400钢筋
㎏
717580.7
15.2钢绞线
㎏
59136
8
台顶
C35混凝土(T2)
m³
160.9
HPB300钢筋
㎏
437
HRB400钢筋
㎏
20921.8
9
台后挡板
C35混凝土(T2)
m³
25.6
HPB300钢筋
㎏
217.4
HRB400钢筋
㎏
1331.1
10
梁部
LP=32m双线预应力钢筋混凝土整孔箱梁
孔
7
LP=24m双线预应力钢筋混凝土整孔箱梁
孔
2
LP=32m单线预应力钢筋混凝土整孔箱梁
孔
10
LP=24m单线预应力钢筋混凝土整孔箱梁
孔
4
LP=32m预应力钢筋混凝土整孔站台梁
孔
8
LP=24m预应力钢筋混凝土整孔站台梁
孔
4
6×32m预应力钢筋混凝土变宽连续箱梁
联
1
6×32m预应力钢筋混凝土渡线连续箱梁
联
1
2.4.重点结构位置及施
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