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3、中雨
4、大雨
车窗喷水装置:
【汽车驾驶技术视频讲座】
第一集:
预备知识
一、变速杆:
1-5为前进档,中间为空档,R为倒车档。
其中1、2为低速档,3为中速档,4、5为高速档。
1、2档为低速档:
起步、爬坡、通过困难时。
速度慢,耗油高。
3档为中速档:
通过村庄、较复杂的路段。
4、5档为高速档:
适合平坦路面,长时间的行驶。
速度快,耗油低。
倒档:
改变车辆行进方向的档。
使车辆倒退的档位。
档位转换:
1、2档可以直接拉。
2档转换至3档的动作是,往前推到1档与2档的中间位置——右推至空档——往前推。
3、4档转换可以直接拉。
4档转至5档的动作是,往前推至空档——右拐——往前推。
挂倒档前,应先转到空档。
二、驻车制动器操纵杆(手制动):
放开:
按上端的按钮——往上拉——往下推。
制动:
直接往自己方向拉。
停车后一定要拉起来。
三、踏板:
离合器踏板:
一脚踩登底。
自由行程、结合行程、有效行程。
脚后跟要脱开地板,脚掌(脚前部的中心部位)踩离合器。
制动踏板(脚制动):
逐渐加大或点刹。
脚后跟抵地板,以脚后跟为轴。
加速踏板(油门踏板):
加油。
四、点火开头:
没有插进钥匙时,车辆有自锁装置。
第一档:
收音机可以工作。
第二档:
低压电路接通,仪表可以工作。
第三档:
启动档即START,发动机点火位置。
启动后,钥匙自动弹回至低压电路档。
五、喇叭按钮:
六、灯光组合开关:
1、转向灯开关:
扳上为右转向灯闪亮,扳下为左转向灯闪亮,中间为停止转向。
2、头上旋钮:
第一档——小灯亮:
仪表灯亮,尾灯亮,前小灯亮。
第二档——大灯亮。
再按下去,为远光灯。
扳上扳下,为远光灯、近光灯转换。
七、应急灯开关:
按一下。
八、雨刮器开关:
1、喷水。
往上扳一下,自动喷水。
2、雨刮开关:
关。
间歇档:
小雨天气。
低速档:
中雨天气。
第四档:
高速档:
大雨天气。
九、冷热风、空调器、收音机。
1、冷热风及空调装置:
冷风:
左边按钮拉到蓝色位(拉),按右边的空调器按钮(按下),打开风机(转)。
此时,发出来的风是冷风。
热风:
左边按钮拉到红色位。
分三档:
低、中、高。
2、室内室外风:
最上左边:
风吹向人的部位。
最上右边:
往左拉为室外风,往右为内室风。
3、收音机装置:
十、发动机转速表:
每分钟的转速,最高为6000转/分(指定6)。
不能超过红色部位。
十一、速度表、里程表、计数表:
速度表:
当前车辆行驶的速度。
里程表:
此车至目前为止共行程的里程。
计数表:
按一下为0。
十二、燃油表(汽油表):
E:
空油。
F:
满油。
十三、温度显示表(水温表):
发动机的工作温度。
发动机正常工作时为80-90度。
H为高温,此时应给发动机降温。
十四、故障灯:
1、手制动指示灯:
手刹没有拉,或液压油没有时,此灯亮。
2、润发油指示灯、机油指示灯(油压警告灯):
润发油少时,此灯亮。
3、蓄电池充电报警灯:
4、发动机警告灯:
十五、保险丝盒:
十六、驾驶姿势:
1、系好安全带。
2、调节好座椅。
以左脚踩离合器,一脚能踩登底且不卷曲为标准。
3、靠背:
右边旋扭。
4、转向盘的握法:
左手放为十点位置,右手放为20分的位置,即10:
20。
抓方向盘以左手为主,右手为辅。
第二集:
起步停车
一、平路起步:
空档发动——离合器踩到底——挂1档——打转向灯——看后视镜——按喇叭——手刹松掉——快抬离合器——停在离合器半连动位置——慢慢抬离合器——平稳加油门。
离合器三要领:
快——停——慢。
熄火的原因:
离合器抬得过快,油门没有跟上。
突快起步的原因(空油声):
离合器还没有抬,油门加得太大。
二、直线行驶:
三、停车:
抬油门——踩离合器——踩制动踏板——空档——拉手刹——放离合器——放脚刹。
四、换档:
加档、减档。
加档:
车速提到高一级档位,即可以加档。
加档可以提高车速,降低油耗。
加油门——空档——抬离合器踏板——踩离合器到位底——高一级档位——抬离合器踏板——加油门。
减档:
爬大坡、前面通过有困难,动力不足时,将车速降低到下一级档位,减档。
减档可以降低车速,提高油耗。
松油门——踩离合器踏板——空档——抬离合器踏板——封油门——踩离合器——下一级档位——松离合器。
加减档,要逐级进行,不可越级加减档。
加档和减档都要踩两脚离合器。
五、百米加减档
百米内完成5个档位的转换。
第三集:
转向制动
一、方向盘的操纵方法:
1、修正方向法:
直线行驶。
如往左跑偏了,方向盘往右扳,再回盘修正。
2、半把方向法:
转弯。
一手握方向盘转动,另一手滑动。
3、整把方向法:
急转弯或调头。
当车接近车道中心的时候,回方向。
二、打方向的原则:
三把方向:
如车左偏,方向盘应右转——方向盘再左转——方向盘再右转(轮胎回正)。
缓弯:
早打、慢打——回方向时:
晚回、慢回。
急弯:
晚打、快打——回方向时:
早回、快回。
打得快回得快,打得慢回得慢。
三、制动:
1、制动器制动:
松油门,踩制动器。
轻——重——轻。
2、联合制动:
松油门,踩制动器,转方向盘。
3、发动机制动(牵阻制动):
松油门,调低速挡。
在农村下坡。
4、紧急制动:
脚刹+手刹。
对车辆损害比较大。
第四集:
科目训练
一、8字形训练科目:
靠外侧行驶,防内外轮差。
一次打方向盘到位,不要有多余的动作。
到8字交叉位置要换一次挡。
二、“S”字形训练科目:
靠外侧行驶,防止内轮挂碰路面。
速度不小于25KM/H。
换挡,4挡变3挡。
打方向盘的时机是到S形转弯的位置,一次打到位。
三、折线路训练科目:
是S字形科目的提高。
2挡以上。
也是靠外侧行驶。
前轮一过,打方向盘。
四、直角转弯训练科目:
低速挡,靠边行驶,前轮到拐弯时打死方向。
要求:
外轮不压线,内轮不掉沟。
五、单双边桥训练科目:
距桥20米,速度不低于25KM/H。
到20米后,接近桥时,踩控制器,低速挡前进,一次性通过。
离合器是左轮的位置。
上桥前要提前对正,上桥要加速,不乱打方向,下桥时松油门,注意桥的延长线。
第五集:
一般道路驾驶
一、超车:
要超时,要注意前车的前面150米以内没有障碍物——打左转向灯——加速地超车——打右转向灯——缓慢驶入原来的车道(不要打得太猛)。
弯道不许超车,不许超正在超车的车。
二、会车:
减速。
横向距离要足够。
三、跟车:
城市中,跟车的距离一般不低于本身车速的米数,多快的速度跟多远的距离。
高速公路、农村道路要适当地增加安全距离。
四、让车:
听到后车有喇叭声,要右侧让道、让速(减速)。
五、上坡起步:
发动——离合器踩登底——1挡——加油门——离合器半联动(声音明显变小)——松手刹——松离合器——加油。
六、上坡换挡:
坡道加挡:
加油门——速度达到高一级挡位——加挡。
上坡转弯换挡:
到达转弯时(右侧行驶),一次打方向盘到位,鸣号,减挡。
七、下坡加减挡:
下坡加挡:
可以越级加挡。
减挡:
制动减挡(踩制动踏板),减挡。
一般下坡,要低速挡。
以上,主要练习上坡加挡,下坡减挡。
八、名词解释:
脱挡——某一挡位应达到的速度,实际速度达不到。
上坡时如果动力不足,出现脱挡,应当减挡甚至越级减挡。
掉挡——是指汽车在行驶时,变速杆自动回到空挡位置,使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。
乱挡——是指变速杆挂不上所需要的挡位,或挂挡后不是进入需要的挡位,而是进入其他挡位,致使车辆无法操纵,甚至发生事故。
变速器乱挡、掉挡是常见故障之一,两者之间有一定的联系,都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏,或配合间隙调整不当所致。
第六集:
公路调头
一、公路掉头:
右侧行驶——1挡左转弯向前——打死方向盘——距路边1米左右——回正——停车——第一个倒车——适当距离——回正——停车——第二次前进(打死方向盘)——继续上述操作。
最多是四进三退。
一次溜通过都可以。
注意:
1、起步前不能打死方向盘。
2、不允许使用半联运。
3、不熄火。
4、中途不停车。
尽量选择路面宽一点的地方调头。
前面可以留得小一为,因为后面看不清所以后面留得大一些。
二、定点调头:
是公路调头的一种特例。
注意观察前后左右的车辆和行人,确保安全的情况下调头。
一次性完成。
1挡——靠右侧行驶——最宽处左转向。
三、丁字路口调头:
右侧行驶——交叉路口前右侧——回正——停车——直线倒车——交叉路口后右侧——停车——前进——右转弯。
四、定点停车:
20米外车速不得低于35KM/H行驶,20米内利用三把方向,一次性停稳车。
右侧距离30CM以内,前面30CM以内,车最前方不得碰线。
五、港弯停车:
高速公路、城市道路都设有港弯停车位。
驶入港弯停车位前,打右转弯灯。
驶出港弯停车位前,的左转向灯。
第七集:
式样驾驶
一、指挥倒车:
二、自己倒车:
三、倒桩:
设置标准:
甲库、乙库的设置标准:
长为2车长,宽为车身宽+60CM。
公路为二车长。
动作要求:
启动前不能打死方向,不得使用半联动,不得中途停车。
操作:
1挡倒车——打死方向盘——车到门杆时,围绕中心杆转——看底杆。
技术要点:
三把方向。
四、侧方移位。
两进两出。
第1个前进:
库底——1挡前进——右打死方向盘——车至中线位置——左打死方向盘——距前面中线杆适当位置(30CM)——回正轮胎。
第1个后退:
倒挡——左转弯打死方向盘——车至乙库中间位置——左转弯打死方向盘——回正轮胎。
第2个前进:
左转——右转——回正。
第2个后退:
倒到乙库库底。
汽车驾驶学习技巧
汽车驾驶由以前的一种职业变成了现在的一种技能。
一、学车须知:
1、驾驶证的分类:
中华人民共和国机动车驾驶证
中华人民共和国机动车学习证
中华人民共和国机动车临时驾驶证
中华人民共和国机动车教练员证
中国人民解放军车辆驾驶证
2、驾驶证:
15种
准驾车型
代号
准驾的车辆
准予驾驶的其他准驾车型
大型客车
A1
大型载客汽车
A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牵引车
A2
重型、中型全挂、半挂汽车列车
B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交车
A3
核载10人以上的城市公共汽车
C1、C2、C3、C4
中型客车
B1
中型载客汽车(含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车)
C1、C2、C3、C4、M
大型货车
B2
重型、中型载货汽车;
大、重、中型专项作业车
小型汽车
C1
小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车
C2、C3、C4
小型自动挡汽车
C2
小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
低速载货汽车
C3
低速载货汽车(原四轮农用运输车)
C4
三轮汽车
C4
三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车
D
发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车
E、F
普通二轮摩托车
E
发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车
F
轻便摩托车
发动机排量小于等于50ml,最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
轮式自行机械车
M
轮式自行机械车
无轨电车
N
有轨电车
P
3、年龄限制:
大型客车:
21——45岁,155CM以上。
大型货车:
18——50岁,150CM以上。
小型汽车:
18——60岁
4、办证程序:
申请:
申请人到车管所办理《机动车驾驶证申请表》填写手续——验证:
在办理填表手续的同时交验身份证件——体检:
到医院进行身体检查——考试:
经过交通法规、机械常识及相关知识的学习后,参加车辆管理部门组织的考试,成绩在90分以上者为合格——办证:
办齐手续、体检、考试合格后即可办理学习驾驶证。
二、驾驶操作规程
1、机件识别:
转向盘(方向盘)、离合器踏板、制动踏板(脚刹踏板)、加速踏板(油门踏板)、变速杆、驻车制动器踏板(手制动操纵杆、手刹)。
车速表(红点为换挡提示点)、里程表、短程表(按一下清零)、转速表(红区为禁止发动机达到的转速)、燃油表、点火开关(1关闭、2接通、3发动机启动)、照明开关(左1挡为前近灯,左2挡为前远灯;
右1挡为前伏灯,右2挡为尾灯)、灯光组合开关、雨刮器、车钥匙(主钥匙——开车门、点火;
副钥匙—开后行礼箱盖)。
2、驾驶姿势
(1)上下车:
观前后方、后视镜、锁好车门、系好安全带、空挡、手刹。
(2)有关部件的调整:
座椅的调整:
前后位置、靠背的调整。
后视镜的调整:
后视车道范围占后视镜的2/3。
(3)安全带。
3、础动作
起步:
一踩:
踩下离合器踏板——二挂:
挂一挡——三开:
开左转向灯——按喇叭——放松手制动——查看汽车周围情况——在放松离合器踏板同时加速。
转向:
握方向盘不要搓轮、不要轮、不要抛轮、行驶时双手不得离开方向盘、汽车没有起步不要打方向。
换挡:
不要低头看挡、不要摇晃变速杆、挂不起挡时不要强拉硬推,时时握好方向盘。
停车:
三、场地科目驾驶
1、定位停车:
操作要领:
修正方向靠右(三把方向)、轻重轻制动减速、根据参照物停车(<
10CM)。
2、骑越障碍物:
操作要领:
提前对正障碍井盖、转变内轮贴近井盖、依次通过三个井盖、回正方向驶离井盖。
3、通过单、双边桥:
单边桥的宽度=轮胎+2CM。
上桥之前要对正、选好目标头不动、视线随车向前移、方向偏斜稍修正、提前选好延长线、驶入盲区照直行。
4、通过折线路:
稍靠边、打两圈方向盘、回两圈方向盘。
一挡进入折线路、沿着外侧向前去、左前车角对正线、方向右转约两圈、回正方向不停顿、迅速向左转两圈、车角与线再重合、方向右转再两圈、回正方向到终点、直行驶出折线区。
5、坡道起步:
发动——踩离合器踏板——1挡——加速踏板(加油门)——离合器半联动——加油门——发动机声音变沉重、车身抖动——松手刹——加油门——松离合器。
上坡起步的关键:
适度踏下加速踏板、及时放松手制动杆。
加油门过小,松手刹过早,车辆会滑下坡。
5、通过限制门:
中速行驶,目视前方,左右离杆30CM。
7、通过路口:
红灯亮时:
停在停止线以内,等待灯光变化。
若转弯需开转向灯,右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下可以通行。
黄灯亮时:
禁止通行,已超过停车线的车辆可以通过。
黄灯闪烁时:
在确保安全的情况下可以通过路口。
右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下可以通过。
绿灯亮时:
先确认左右安全,再起步通过。
并注意其他方向的放行车辆。
通过铁路路口时:
眼左右观察,耳听火车声,确认可以通行时通过。
不准在火车道口停车、不准换挡变车速以防熄火。
四、穿桩科目驾驶:
倒车观察方法:
后窗观察、伸头到车窗外观察、后视镜倒车法。
倒车:
1、非字形停车位:
车身隔停车前沿线1.5米,驾驶位置正好是隔一个车位的中间,打满轮,当你确认车头正时,马上回正车辆,继续倒车。
2、一字停车位:
前车的左边,50CM,当后车镜对准旁车B柱的时候,往右打满轮继续倒车,当车身与旁车成45夹角时,往左打满轮继续倒车,进位后头回正轮。
3、斜线停车位:
穿桩动作要领:
1、从右起点直线后倒,当后右窗1/2处与2号杆重合时,向右打方向,使车身右侧贴近2号杆成弧线倒入甲库正中对准。
入库后,后窗右侧30CM处与5号杆重合时,向左快回方向,回正方向后直线后倒,当车体右后角前30CM处与5号杆重合时停车。
2、起步前进,速向右打方向,当左前角与2号杆重合时,向左快回方向,待右前角接近2杆时,快回方向并停车。
起步后倒,速向右打方向,左后角与5号杆重合时,向左快回方向,使左后角靠近5号杆停车。
3、再次前进,起步右转方向。
当左前角过2号杆20CM时速向左回方向,尽量将车调直停放。
4、再次后倒,向右转方向至汽车左后角前20CM处与5号杆重合时,向左快回方向,将车调直后向右回方向停车。
5、起步后从乙库经甲库慢慢开到左起点,当右后视镜驶出2号杆后,向左转方向。
停车时,车身右侧距停车线约40CM。
倒车入库时,当左后窗1/2处与2号杆重合后,向左转方向,使车沿2号杆旋转入库。
当后窗左侧30CM处与5号杆重合时,向右回正方向并倒出乙库。
五、道路科目驾驶:
1、让车:
禁止让路不让速,让速不让路。
2、超车:
超车的条件:
相对行驶的车辆安全无碍,前车前方交通道路状况良好,前车的行驶速度较低,后方车辆和行驶状况允许。
左转灯——超车(距他车1米以上)——右转灯——右行。
不允许超车的情况:
交通标志禁止超车的区间,超车时可能压黄线的路段,被超车示意左转弯、掉头时,弯道及其附近,临近坡顶时,下陡坡时,超车中对面有会车的可能,隧道及其附近,通过交叉路口、铁路道口,人行横道时,正在超车的车辆。
3、会车
会车的步骤:
确认交通情况安全,无会车障碍;
选择比较宽阔的安全地段;
将车速调整到可控制的安全速度(减速);
适当靠右,并保持直线行驶;
保持安全的横向车距;
交会后确认车后安全,向道路中间变更行驶路线,进入正常的行驶状态。
第八集:
科目讲解
一、场内道路驾驶技巧
二、场内道路驾驶讲解
1、侧方停车
图解学车倒库移库技巧
学车已经一个星期了,主要学习倒入甲、乙库,下面谈谈自己的体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。
倒入乙库的关键位置A、B、C:
1.左手握方向盘12点位置,踩离合器挂倒挡,轻抬离合器到半连动,缓慢起步倒车(注意:
速度越慢越好,打方向越快越好)向后观察先把车调正(开始停车位置不正时,需要调正),再观察1、6号杆,到A点也就是1、6号杆重合的位置,这是向右打死方向的最晚的位置,迅速用左手(方法:
手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数(这个方法不是教练教的,我们教练让在车动起来后,根据车的移动方向判断转向轮的位置,这是最根本的方法,要尽快掌握),这样回方向时按同样的圈数回,车轮容易回正,向右打死方向的位置只可提前不能延后,晚了就没有调整的机会了。
按图中位置提前30cm比较保险。
2.向右打死方向后,注意观察车后箱板左端点m与2号杆的距离,打死方向后该距离是从大到小变化,调整方向盘使车后箱板左端点m与2号杆的距离逐渐接近30cm,接近2号杆时距离小于30cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少,距离大于30cm向右打方向,距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死,说明最开始向右打死方向的位置晚了,如果距离很大接近60cm,就很难调整了),继续调整直到到达B点。
3.车接近到达B点时迅速回轮到0位(车轮回正状态),同时一定保持车速慢而稳,我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的,必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正(但不允许踩行车制动器),通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置,因驾驶员是在车的左侧,e点到后车箱板左端的距离要比d点到后车箱板右端的距离大些,此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动,如果出现d、e同时向一边移动说明车在跑偏,d、e同时向哪边移动就向哪边打方向,此时车已经在库里打方向最多是半圈,最好1/4圈微量逐渐调整,我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置,教练不让我看,希望早日改掉这个毛病,边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点,车左右的距离越接近越好,最好每边都是30cm,当后车箱板与底边的距离在15-30cm时,5、6号杆的位置已经移动到后车箱板两端的g、f点,先踩离合器到底再踩行车制动器停车,把变速杆放到空挡位置,倒车到此顺利结束。
4.出库:
出库比较容易,踩离合器挂1挡,轻抬离合器到半连动,缓慢起步前进,微调方向从2、3号杆中间驶出,当看不见前面的白色边线时向左打死方向,当车身与路边的白线接近平行时迅速回正方向,前进到离白色边线30cm时先踩离合器到底再踩行车制动器停车,把变速杆放到空挡位置,准备倒甲库。
倒入甲库的关键位置A、B、C:
左手握方向盘12点位置,轻抬离合器到半连动,缓慢起步倒车(注意:
速度越慢越好,打方向越快越好)向后观察先把车调正(开始停车位置不正时,需要调正),看3、4号杆对准成直线前30cm(这里提前30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同)时,也就是图中3号杆与h点重合的位置,方向盘向左打死方向,这是向左打死方向的最晚的位置,迅速用左手向左打死方向(最好记住圈数,这样回方向时按同样的圈数回,车轮容易回正),只可提前不能延后,晚了就没有调整的机会了。
下面的操作同倒乙库。
首先是路线图(这个最重要啦,路线要是搞错,那直接去补考得了):
然后就是动作技巧,记录如下:
倒库
准备:
车辆与底线平行(前轮回正,可看方向盘和左前轮是否正)
倒左库
1、挂倒挡,松手刹,离合器慢慢抬到半联动,启动后压稳离合器,调整好车速,慢速向后倒车;
回头向右后方观察右后门三角窗,当库前中杆到达三角窗前边时,将方向迅速向右打死(打方向时注意车速保持在最慢)。
2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时,迅速向左回一大把方向,稍待片刻,估计车尾不会碰中杆时,继续向右打死方向。
3、车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时,迅速将方向向左回正。
待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆),向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向,宽了,往左修,窄了,往右修,(也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正,如果右偏,往左修,左偏,往右修。
),修完后保持方向。
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