500kV变压器安装使用说明书Word文档格式.docx
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3.5额定频率:
50Hz
3.6相数:
三相
3.7调压方式:
高压侧无励磁调压,调压范围525±
2×
2.5%kV
3.8联结组标号:
YNdll
3.9中性点接地方式:
直接接地
3.10冷却方式:
ODWF
3.11极性:
负极性
3.12空载损耗、负载损耗、短路阻抗、绕组直流电阻等参数实测值见产品合格证明书或变压器铭牌(8BB.860.3144)。
3.13变压器在额定容量情况下的温升限值见表1
表l连续负载下的温升限值
顶层油温升
绕组平均温升
结构件热点温升
55K
65K
75K
3.14变压器过负荷能力见表2
表2允许过负荷能力
过电流(%)
20
30
45
60
75
100
允许运行时间(min)
480
120
10
注:
过载前满负荷运行,且环境温度为40℃,绕组最热点温度低于140℃。
3.15变压器承受短路能力:
变压器应能承受外部短路电流50kA(有效值),时间为3s,变压器应无损伤,并应能承受外部短路电流128kA(峰值)冲击,绕组及铁心等不应有不允许的变形和位移。
短路后线圈温度不高于250℃,保证变压器可继续运行。
3.16冷却器投入或退出运行时,工作水冷却器可自动投入或停止运行,当运行中的变压器顶层油温或变压器负荷达到规定值时,能使工作冷却器自动全部投入,当工作冷却器故障时,备用冷却器能自动和手动投入运行,当冷却系统发生故障切除全部冷却器时,在额定负载下允许运行30min,当油面温度尚未达到75℃时,允许上升到75℃,但切除冷却器后的最长运行时间不得超1小时。
3.17变压器在额定频率下过激磁能力见表3
表3工频电压升高时的运行持续时间
工频电压
升高倍数
相一相
1.10
1.25
1.50
1.58
相一地
1.90
2.00
最大持续时间
<
20min
20s
1s
0.ls
3.18本产品共安装4组315kW水冷却器,其中一组备用。
3.19主体充氮运输重:
150.2t
3.20上节油箱吊重:
13.4t
3.21总油重:
46.9t
3.22总重:
217.lt
4变压器电气接线原理图
变压器电气接线原理图见图1
OABCabc
图1变压器电气接线原理图
5出线套管位置
图2出线套管位置示意图
6结构简介
6.1铁心结构
铁心为三相五柱式结构,铁心片通过箱盖上的套管一点引出,并通过铜母线引至油箱下部与接地板连接。
6.2绕组结构
高压绕组为内屏蔽连续式结构,低压绕组为螺旋式结构。
绕组排列从铁心向外依次为低压和高压绕组。
6.3油箱结构
油箱采用钟罩式梯形折板结构,油箱内侧装有磁屏蔽,油箱顶盖自两端部至中部有一定的升高坡度,以利于气体汇集在气体继电器内。
箱体上备有吊攀、千斤顶支架、梯子及充油、排油和取油样的各种阀门。
油箱能耐受真空度133Pa和98kPa的正压试验而无不允许的永久性变形。
7变压器主体的起吊
起吊变压器整体时用的吊轴在上节油箱的中部(共4只),起吊时必须同时使用这些吊轴,而且钢丝绳与垂线间的夹角不得大于30°
,起吊高度见变压器的总装配图(1BB.710.901.1)。
下节油箱设有千斤顶支架(共8只),使用时所有千斤顶支架必须同时均匀受力,其位置尺寸见变压器的总装配圈(1BB.710.901.1)。
8运输
8.1变压器主体采用充氮运输方式,符合铁路运输界限的要求,运输尺寸见产品的运输尺寸圈(0BB.319.1333),凡不能与变压器主体连在一起整体运输的组件、部件,均按拆卸件表(0BB.440.2096)拆卸后单独运输,随机备品备件按备品备件0BB.434.821CX,四台共用备品备件按备品备件0BB.434.822CX拆卸后包装运输。
8.2变压器主体由制造厂到安装地点之间的运输采用铁路或公路运输方式,继之可采用短距离的公路机动车拖运或人工滚杠载运。
变压器在整个运输过程中倾斜角度不得大于15°
,且要安装三维自动冲击记录仪,运输过程中变压器不能承受过大的冲击力,水平加速度不大于3g,垂直加速度不大于1.5g,同时还应遵守以下规定:
a)公路运输和人工滚杠载运过程中,变压器主体的震动与颠簸均不得超过公路正常运输时的情况,当路面出现坡度及转弯时,必须预先采取防滑、防溜措施,雨空天气道路泥泞打滑应停止运输;
b)公路运输时的车速,在一级路面上不得超过15km/h,其余路面上不得越过10km/h;
c)人工滚杠载运时,牵引时应使用设在下节油箱上的拉板,牵引速度不得超过2m/min;
8.3变压器主体在发运前,油箱内已按相应的技术条件充入高纯度的氮气(纯度)≥99.99%,露点≤-400℃,其压力为20kPa-30kPa(表计压力,下同),在整个运输过程中要对油箱内氮气的压力进行监视,及时向油箱内补充符合上述要求的氮气,保证在整个运输过程中油箱内氮气的压力在20kPa-30kPa范围内。
8.4拆卸的联管、储油柜、套管式电流互感器、可卸式引线、冷却器等均应密封运输。
其中套管式电流互感器还应充以合格的变压器油。
500kV可卸式引线的运输按其安装说明书0BB.469.195进行。
9验收
用户收到变压器后,应验证产品铭牌及合格证明书,该变压器是否与订货合同规定的型号规格相一致,然后进行下列一般性检查,并做出记录:
a)按出厂技术文件目录(1BB.710.901.lCM),查对制造厂给用户的出厂技术文件是否齐全、完整;
b)按拆卸件表(0BB.440.2096)查收拆卸件是否与装箱单相一致,是否与拆卸件表中的数量相一致,是否损坏;
c)合同规定的备品备件按备品备件表(0BB.434.821,OBB.434.822)及备品备件(0BB.434.821CX,OBB.434.822CX)查收,是否数量一致,是否损坏;
d)检查变压器主体内氮气压力是否在20kPa-30kPa的范围内,主体与运输车之间是否有明显的位移,固定用的钢丝绳是否有拉断现象,是否有明显的撞击和其他损伤,检查冲击记录仪的记录曲线。
对上述检查过程发现的损坏部件及其他不正常现象做出详细记录,必要时要进行现场拍照,并将照片、缺损件清单及检查记录的副本尽快提供给制造厂及运输部门,以便及时查找原因,明确责任,研究处理。
10存放
10.1运至现场后应立即检查产品经运输后是否受潮。
未受潮的初步标志为:
a)主体内部的氮气压力常温下不小于4.9kPa;
b)主体内取箱底残油进行油样化验,应符合以下规定;
耐压≥45kV(标准油杯试验,下同)
含水量≤20μL/L
10.2如果10.1条中a)和b)两条中有一条不符,产品不能充氮存放,还必须按本说明书第10.4中c)进一步判断产品是否受潮。
10.3不超过两个月的充氮存放应符合下列规定:
a)通过试验证明符合10.1a)和10.1b)的(均满足)要求时,允许充氮存放,但存放时间不得超过两个月,否则应按10.4条注油存放;
b)充氮存放时主体内部氮气的压力要求同8.3条;
c)充氮存放过程中,每天至少巡查两次,对箱内压力及补入氮气做记录。
如氮气压力降低很快,氮气消耗量大,说明有漏气现象,要及时检查处理,严防变压器器身受潮。
10.4超过两个月存放期的充氮运输产品或按10.2规定不宜充氮存放的产品,必须注油存放,工作程序和要求如下:
a)首先要放净箱底残油;
b)注油排氮。
打开箱盖上的蝶阀排气(采取有效措施,严防潮湿空气、水及一切杂物落入油箱内),同时从油箱下部的注油活门或安装冷却器的阀门注入符合下述要求的变压器油:
耐压≥60kV
含水量≤10μL/L
含气量≤1%
tgδ≤0.5%(90℃)
c)进一步检查判断产品出厂后是否受潮。
未受潮的标志为(充油后测量)各绕组间及绕组对地之间应满足下列要求:
绝缘电阻R60≥出厂值的85%(2500V兆欧表)
吸收比R60/R15≥出厂值的85%
介质损耗因数tgδ≤出厂值的120%(同温度)
如果不符合上述要求,表明器身已经受潮,产品不能投入安装运行,应重新对器身进行干燥处理,并与制造厂联系;
d)临时装上储油拒系统(包括吸湿器)继续注油,将油面调整到稍高于储油柜正常油面位置,并按储油柜安装使用说明书0BB.469.173排出储油柜中的空气;
e)注油存放过程中,每隔十天要对变压器外观进行一次检查,发现漏油现象及时处理。
每隔二十天要从变压器主体内抽取油样进行试验,其性能应符合下述要求:
耐压≥50kV
10.5拆卸件在存放期间要妥善保管,应有防雨、防尘、防污措施,不允许出现锈蚀和污秽。
对于充油运输的拆卸件如套管式电流互感器等要带油存放,且不允许露天存放,严防内部绝缘件受潮。
套管式电流互感器不允许倾斜或倒置存放。
11总体复装前的准备工作及要求
11.1在总体复装时用户需要准备的设备和工具见表4
表4总体复装时用户需要准备的设备和工具
序号
名称
数量
规格及其说明
1
储油罐
1套
油罐总容积60m3
2
真空滤油机
1台
6000dm3/h,真空度≤13.3pa
3
压力滤油机
2000dm3/h,用于临时注油排油
4
真空泵
排气速度3m3/min,真空度≤13.3Pa
5
过滤纸烘干箱
6
气割电焊设备
各1套
7
筛子
30目/cm2,筛硅胶用
8
硅胶罐
直径φ250mm,高500mm,过滤空气用
9
油质试验设备
试验项目:
耐压、含水量、含气量、tgδ、色谱分析等
干燥空气发生器
干燥空气流量3m3/min,露点-40℃
11
氧气含量表
l只
用于测充氮运输产品油箱内的含氧量
12
注油用管路
适量
接头法兰按产品总装配图给出的阀门尺寸配做
13
真空软管
14
起吊设备(包括吊具)
不吊罩检查时,最大件吊重为8000kg。
吊罩检查时吊车起吊能力按总装配图上给出的油箱吊高和吊重选择
15
手动起重葫芦
1000kg,3000kg各一
16
梯子
5m,3m各一
17
防水苫布和塑料布
18
干粉灭火器
用于扑灭油火
19
现场照明设备
空油罐
总容油量8000kg
21
干湿计
测空气湿度
22
兆欧表
1000V,5000MΩ;
2500V,5000MΩ
23
真空表
真空度133Pa
24
力矩扳手
M12,M16,M20,M24,M30
25
紧固螺栓、螺钉用普通工具
26
钢锯
27
半透明尼龙管
φ8×
15m用做变压器临时油位计
28
尼龙绳
φ8mm长20m
木板、木棒
搭脚手架周
耐油橡胶板
做临时密封垫(厚6mm,8mm,10mm)
31
塑料外衣或棉布外衣
3套
全新,无纽扣,检查器身用
32
高筒耐油胶鞋
3双
内检人员穿
33
手电筒
电压为4.5V-6V
34
硅胶
10kg
粗孔粗粒
35
收缩带0.25×
25,电工皱纹纸
各3盘
要求烘干后使用
36
砂布
20张
300mm×
200mm
37
绝缘纸板条
烘干
38
棉纱、优质白色棉布、次棉布
各4kg
39
三聚氰胺醇浸漆(绝缘漆)
4kg
40
刷子
刷漆用
11.2内检工作程序及技术要求
电力变压器正常运输条件下在总体复装前应从油箱人孔进入油箱内部检查(以下简称内检),其程序和要求包括:
a)凡雨、雪、风(4级以上)和相对湿度75%以上的天气不能进行内检;
b)在主体没有排氮前,任何人不得进入油箱;
c)进入油箱内部进行内检的人员一般不超过三人,内检人员必须事先仔细阅读本说明书,明确内检的内容、要求及注意事项;
d)对于油箱内充有氮气的产品,内检工作程序及技术要求见表5;
e)在整个内检工序过程中,不允许损坏变压器外部及内部的组部件和构件;
f)
在按表5所示程序和要求进行内检时,变压器油箱内部的工作条件应符合图3要求:
10203040
油箱内部温度
图3现场安装时油箱内工作条件
表5内检工作程序及技术要求
工序号
工作项目及流程
工作内容要点及技术要求
准备好合格的变压器油,清洗输油管
1.油性能指标同10.4b)要求。
2.用真空滤油机滤油时,加热脱水缸中油的温度控制在65±
5℃范围内。
3.输油用钢管或尼龙管,若用耐油橡胶管时,必须进行试验证明胶管不污染变压器油,并有试验证明书备查。
输油管路在正式使用之前必须经厂方技术人员对其清洁及耐油性能检查认可。
清洗变压器附件
1.将所有管路及附件(包括所有规格的套管)外表面的油污、尘土等杂物用软布擦干净。
2.检查变压器油管路(如与冷却器、储油柜联结的管路等)各种升高座内表面是否清洁,用干净的白布擦至布表面不出现明显的油污及杂物。
3.检查合格的清洁管路及附件用塑料布临时包封备用。
检查油箱内氮气压力
检查变压器油箱内的氮气压力应不小于4.9kPa,否则应对箱底残油进行化验,按10.1条判断器身是否受潮。
放出油箱底部残油
使用靠近箱底的放油塞子将残油放入单独的油容器中,这些油不经处理不准重新注入变压器中。
套管式电流互感器检查
1.从套管式电流互感器中取油样进行化验应符合下述要求:
耐压≥45kV;
含水量≤20μL/L,否则应对绝缘件进行干燥。
此检查项目可提前到表中第1号工序内进行。
2.测量套管式电流互感器绝缘电阻,并对极性进行核对。
安装调试好干燥空气发生器
干燥空气性能要求:
露点≤-40℃;
流量≥3m3/min,此项目可提前进行。
充干燥空气排氮
1.干燥空气从油箱下部的φ80活门注入,氮气从箱顶上φ80蝶阀排出,干燥空气流量≥2.5m3/min。
2.充干燥空气的时间应不少于40min,并且用氧气含量表测油箱内空气含氧量应不小于18%,否则人员不得进入。
内检
1.打开油箱上的两个人孔,内检人员换上全新、洁净的衣服和鞋帽,身上不许带与工作无关的金属物及其它物品,严禁将一切尘土、杂物带入油箱内(特别注意鞋底的清洁),所带工具要编号登记。
2.按本说明书规定的内检项目及技术要求逐项检查,并详细填写检查结果。
3.在内检过程中要继续向油箱内吹入干燥空气,流量维持在2m3/min左右。
4.在内检的同时安装变压器附件,具体安装程序及要求见第13章。
5.内检过程中人孔处要有防尘措施,并应有专人守候,以便与内检人员联系。
6.检查完毕,内检工作人员确认箱底无杂物后出油箱,按工具登记表清点工具数量,以防将工具遗留在油箱内,内检人员出油箱后,封好人孔盖板。
g)当变压器安装现场很难取得干燥空气时,可改用注油排氮的方法。
在这种情况下,内检工作程序及技术要求见表6。
其中工序号1-5中的工作内容及技术要求与表5中的相同;
表6现场无干燥空气发生器时内检程序及技术要求
注油排氮
1.装上临时油位表(可用透明尼龙管代用)。
2.将准备好的合格的变压器油从油箱下部的φ80活门注入,同时打开油箱顶盖上的φ80蝶阀排氮气。
3.注入油面高度在油箱顶盖下200mm处。
4.注油结束后静放24h才能放油。
放出本体中的油
1.放油前用热油循环法将器身加热,保证内检过程中器身温度高于环境气温5-10℃。
2.将10kg干燥、清洁、过筛后的硅胶装入硅胶罐中,并将硅胶罐上端管路与油箱顶盖上的φ80蝶阀相联结,然后将该蝶阀打开(硅胶罐的滤网要完好,严防硅胶进入油箱)。
3.放油管路接油箱下部的φ80活门,将油放尽(储油容器必须清洁)。
1.在内检过程中,应采取有效措施,防止大量潮湿空气进入油箱内,保证油箱内空气的相对湿度不大于60%。
2.检查内容及技术要求与表5中的相同(第3条除外)。
h)按表6所示程序进行内检时,油箱内空气的相对湿度与允许工作时间如图4所示。
在现场装配过程中往往由于某一环节的问题而延长装配时间,这就要求在内检过程中,尽量降低油箱内空气的相对湿度,以保证工作时间符合图4的要求:
图4油箱内允许工作时间(h)
i)对于注油存放的产品,内检工作程序及技术要求见表7;
表7注油存放产品内检工作程序
化验变压器本体中油及清洗输油管
1.从变压器本体中取油样化验,其性能应符合10.4e)要求,如果不符合要求应按10.4c)条判断器身是否受潮。
2.其它技术要求同表5中的第1号工序。
工作内容及技术要求同表5中的第2号工序。
工作内容及技术要求同表5中的第5号工序。
从油箱下部φ80活门放油,同时从油箱上部φ80蝶阀注入干燥空气(露点≤-40℃,流量≥3m3/min)。
工作内容及技术要求同表5中的第8号工序。
j)若确认变压器主体在运输过程中发生过较严重的冲撞,或油箱在运输过程中因冲撞而变形,或者在运输过程中变压器主体倾斜超过15°
,或用户有吊罩检查的要求的情况下,变压器才允许吊罩检查。
吊罩检查前由制造厂临时编写工作程序及技术要求,整个工作过程必须在制造厂技术人员指导工作下进行。
12变压器现场安装前的检查项目
12.1测量铁心的绝缘电阻
本产品的铁心通过油箱顶盖上的接地套管经引线连接至下节油箱一点接地。
运输前接地套管已拆下装箱运输,箱盖上法兰由盖板密封。
拆下标有接地符号"
〨"
处的盖板,拉出接地引线用2500V兆欧表测量,铁心接地引线对地(油箱)的绝缘电阻应不小于400MΩ。
测量完后将接地引线和接地套管安装好。
12.2检查油箱顶盖上的器身定位件
器身与油箱之间在顶部的定位结构如图5所示。
打开项1盖板,检查各绝缘件、定位件应无损坏、变形及松动现象。
检查完毕,将盖板重新装好。
1.盖板2.法兰盘3.油箱顶盖4.垫块
5.绝缘板6.器身定位件7.密封垫圈
图5器身的上部定位结构
12.3铁心拉带的检查
本产品上下铁轭用低磁钢拉带拉紧。
拉带与铁轭及夹件之间均用绝缘件绝缘,每根拉带用一根引线与夹件腹板连接(接地)。
在12.1条测量中,若接地套管的绝缘电阻符合要求,则说明每根拉带与铁心片之间绝缘性能良好。
拉带与夹件之间的绝缘性能也至关重要,必须对拉带接地引线及其连接情况进行检查,引线绝缘应无损伤,紧固螺栓应无松动现象,拉带与夹件之间的绝缘套应无破损。
保证每根拉带与夹件之间只有一点可靠连接。
12.4其它检查项目
a)检查所有引线支撑件、导线夹是否有位移、倾斜、损坏现象,紧固用的绝缘螺轩、螺母是否有松动现象,引线外包绝缘是否有损伤;
b)线圈及围屏是否有明显的位移,围屏外边的绑带是否有松动现象;
c)器身上部的压紧垫块是否有位移、松动现象;
d)支持开关的固定件是否有倾斜、松动现象;
e)铁心柱及旁轭上的屏蔽板接地引线外包绝缘应无损伤,引线与夹件应可靠地连接;
f)所有紧固件均应无松动现象;
g)油箱内部应无异物,所有结构件表面应无尘污。
13变压器附件、组件的安装
所有充油组件、附件及管路在安装前均应用合格的变压器油对其内部进行冲洗。
变压器在进行内部检查的同时,即可进行附件组件的安装。
13.1开关操纵机构的安装
本产品的无励磁分接开关操纵机构装在下节油箱上,具体位置见产品的总装配图lBB.710.901.l。
开关操纵机构按安装使用说明书0BB.412.023进行安装和调试。
13.2500kV级可卸式引线的安装
500kV级可卸式引线的安装按安装使用说明书0BB.469.195。
13.3套管式电流互感器及升高座的安装
按变压器总装配图(1BB.710.901.1)安装高压、高压中性点套管式电流互感器,互感器通气管的方向应与联管焊装5BB.457.3901中所示方向相一致。
13.4冷却系统的装配
冷却系统的装配应包括以下内容
a)每台变压器配有4组315kW水冷却器,其中1组备用,安装冷却器前,先按冷却装置图5BB.439.1049安装导油管及支架;
b)打开冷却器管路上的运输盖板,检查冷却器内部确认无锈蚀、积水及杂物后方能进行下一步的安装,如发现内部有杂物,按第13.4中c)条处理;
c)当发现导油管内部有杂物时,用干净的变压器油冲洗导油管内部至干净,导油管路再进行装配;
d)其它未详尽事宜见水冷却器的安装使用说明书(冷却器制造厂提供)。
13.5高压套管的安装程序及技术要求
13.5.1高压套管由HSP公司制造,为直流载流式结构(导电杆式),总重约450kg。
a)打开套管包装箱,检查瓷件表面是否有损伤,金属部分表面是否有锈蚀。
发现问题及时与制造厂联系。
装配前,用软布擦去表面尘土和油污。
套管表面的清洁程度应由技术人员检查认可;
b)根据套管安装使用说明书对套管进行外观、尺寸及必要的试验检查,并由技术人员认可;
c)套管由水平位置起吊时,按图6所示方法进行。
要注意在钢丝绳与套管瓷件相接触的部位垫上软纸板或棉布等物,防止钢丝绳损坏瓷件。
起吊过程中应避免使套管受到大的冲击,水平起吊使套管距地面高度2500mm时操作手动起吊葫芦,使套管处于垂直状态。
圈6高压套管起吊示意图
1套管2环氧树脂3均压球
4等电位联线5安装板6均压管
图7均压球与套管之间安装
13.5.2高压套管和变压
器本体之间的安装拆开高压升高座上的视察窗盖板,按图8所示,调整套管起吊方式和起吊角并吊装到相应的图示位置。
套管慢慢下落(下落速度≤300mm/min),一名安装技师通过高压升高座上的视察窗,严密监视套管的就位情况。
当套管下
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- 500 kV 变压器 安装 使用 说明书