汽轮发电机组施工方案设计方案Word格式.docx
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2.2.4凝结水系统:
凝结水系统设两台100%容量立式定速凝结水泵,二台低压加热器,一台汽封加热器,一台内置式除氧器。
2.2.5高压加热器疏水、放气系统:
高压加热器疏水采用逐级串联疏水方式,最后一级高加疏水至除氧器。
每台高加设有单独至高加事故疏水扩容器的疏水管路,单独接至置于凝汽器壳体侧的疏水扩容器内。
高加水侧、汽侧均设有放气管道。
2.2.6低压加热器疏水、放气系统:
低压加热器疏水采用逐级串联疏水方式,最后一级疏水至凝汽器壳体两侧的疏水扩容。
2.2.7厂内循环水系统:
循环水采用二次循环供水系统,为凝汽器和开式冷却水系统提供冷却水,按单元制设计。
2.2.8开式循环冷却水系统:
开式水来自循环水系统,向主机和辅助设备提供冷却水,开式水排水送回到循环水前池。
2.2.9凝汽器抽真空系统:
每台机组配置1台射汽抽气器(含2套启动、正常抽气器及1套冷却器)(一用一备)。
2.2.10汽轮机润滑油系统:
均由西门子公司供货。
2.2.13全厂压缩空气系统:
提供仪表空气、厂用空气、检修用气、吹扫用气等。
2.2.16汽机轴封系统:
轴封汽系统为自密封系统,其压力和温度是自动控制的。
2.3主要热力设备技术参数
2.3.1汽轮机
型号:
N35-8.83型
型式:
凝汽式
功率:
35MW
主蒸汽流量:
117t/h
主汽门前额定蒸汽压力:
8.83MPa
主汽门前额定蒸汽温度:
535℃
额定排气压力:
7kPa
额定转速:
3000r/min
额定冷却水温:
25℃
汽耗率:
3.373kg/kW·
h
2.3.2发电机
额定容量:
38000KVA
额定功率:
30MW
最大连续功率:
35MW
额定功率因数:
0.85
额定电压:
10.5kV
3000r/min
相数:
3
定子绕组连接方式:
YY
效率:
98.5%
冷却方式:
空-水
2.3.3电动给水泵是浙江科尔泵业股份有限公司生产。
主要技术规范:
(额定工况点)
入口流量:
130m³
/h
扬程:
1500mH2O
转速:
2980r/min
驱动方式:
电动机
2.3.4除氧器
形式为内置、卧式,额定出力120t/h。
2.3.5凝汽器
为单壳体、表面式、与汽轮机轴向连接。
N-2600-1,冷却面积:
约2600m²
2.3.6凝结水泵出口流量为130m³
/h。
三、施工工器具使用计划
3.1测量工具
序号
名称
规格(mm)
单位
数量
备注
1
游标卡尺
0-125
个
4
检验合格
2
0-150
3
0-300
外径千分尺
0-25
6
5
百分表
0-10
块
10
塞尺100mm
0.02-1.00
把
7
合象水平仪
0.01mm/m
件
8
水准仪
1级
台
9
铁水平
300
500
11
钢板尺
150
12
1000mm
13
卷尺
3m
20
14
盘尺
50m
15
宽度直角尺
16
钢盘尺
30m
17
氧气表
0-25MPa
18
乙炔表
0-4MPa
19
摇表
塞尺
200mm
3.2施工工具
规格
数量
备注
千斤顶
100t
32t
16t
8t
斤不落
20t
10t
5t
3t
2t
1t
大锤
12Lb
手锤
2Lb
割炬
中
烤把
大
砂轮机
100
150mm
125mm
无齿锯
400mm
电钻
0—13mm
磁力电钻
0—25mm
21
内磨机
22
手动液压弯管机
23
磁力切割器
24
电动扳手
套
25
活扳手
18″
26
15″
27
12″
28
10″
29
8″
30
重型扳手
26件
31
梅花扳手
10件
32
呆扳手(双头)
33
呆扳手(单头)
36—52mm
34
尖嘴钳子
35
克丝钳子
36
铁剪子
37
划规
38
压力油壶
只
39
布剪刀
40
工业吸尘器
41
0.6立米空压机
0.8MPa
42
套筒扳手
24件
43
线坠
250g
44
电锤
26mm
45
内六角扳手
3-27mm
46
三角刮刀
150mm
47
250mm
48
可调铰刀
49
平板刮刀
50
对轮拿子
300mm
51
160mm
52
撬棍
53
撬棍(开口)
1500mm
54
500mm
55
丝锥,板牙
56
丝锥
14-36mm
57
板牙(带架)
8-16mm
58
电锤锤头
6-26mm
59
钻头
1-25mm
60
大流量高精滤油机
61
夹板滤油机
200L/MIN
62
精密小型滤油机
EH油用
63
一字螺丝刀
75mm
64
65
66
十字螺丝刀
75
67
68
69
夹柄螺丝刀
70
管钳子
71
250
72
350
73
600
74
鲤鱼钳
钢字码
数字
76
字母
77
台虎钳
78
可调式钢锯架
79
手锯
80
组锉
81
油抽子
82
手压泵
40Mpa
83
电动压力泵
93
管子割刀
15--50
99
氧乙炔带
30M
盘
各20
充电手电
四、施工主要设备安装方案
4.1汽轮机本体安装作业指导书
4.1.1汽轮机为单缸、单轴、反动式叶片,轴向排汽,凝汽式;
该汽轮机坚固耐用而且结构紧凑、汽耗低、经济划算。
汽轮机本体安装程序:
工序交接→设备开箱检查及验收→基础验收→垫铁安装、地脚螺栓安装→轴承座(箱)检查及清扫→汽缸检查→汽缸就位找平找正→汽缸与凝汽器连接→齿轮箱就位安装→基础二次浇灌→对轮复测及联接→汽轮机本体管道。
4.1.2施工准备
做好开工前的图纸会审、工器具准备及基础验收工作。
4.1.2.1设备开箱检查及验收:
A设备到达现场后,应会同有关部门对设备开箱清点,按照供应项目清单及装箱单核对零件名称、图号规格、数量以及外观检查并做好记录。
B清点并检查随机附件、备件、专用工具,以及技术文件是否齐全。
C零、部件清点后应分类妥善保管,加强防范措施。
对装有精密设备的箱体,更应注意对精加工面的保护,并检查是否有锈蚀,必要时重新涂油防锈。
D设备零部件的检验确认,保养及缺陷消除:
设备、零部件在安装前,必须按照规定对设备及零部件进行认真检查。
如发现有损坏或质量缺陷,应及时通知有关单位共同检验确认。
对于设备制造缺陷,应联系制造厂研究处理。
由于制造质量问题致使安装质量达不到规范规定时,应会同制造单位、建设单位共同协商,另行确定安装质量标准后施工,设备检查和缺陷处理应有记录和签证。
E做好光谱复查,硬度复测工作:
所有可拆卸合金钢零部件及管材须进行光谱复查,大于或等于M32的合金钢螺栓须进行100%硬度复测、光谱复查工作,同时应做好记录,并确认与制造厂图纸和有关标准相符,严禁使用不合格的零部件、管材及高温紧固件。
如发现不符时,应通知制造厂调换。
4.1.2.2基础验收
A基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面及露筋等现象。
B基础纵横中心线应垂直,纵横中心线偏差应≤2mm。
C混凝土承力面标高偏差应≤5mm。
D纵横中心线垂直度偏差小于2mm/m,总偏差小于5mm。
E检查并核对各预埋地脚螺栓孔坐标尺寸及标高(注意汽机轴系的变化),尺寸、标高等偏差应符合要求,同时应防止累积误差的发生。
F用拉钢丝方法测定齿轮箱纵向及横向中心线,设定汽轮机与齿轮箱安装位置。
4.1.2.3基础准备及垫铁布置
A根据制造厂垫铁布置图在基础上划出垫铁布置位置,然后在划出的位置进行基础承力面凿毛、凿平。
要求凿平合格后用红丹检查应接触密实,接触面积75%以上,四周无翘动,并用水平尺检查纵横向水平度合格。
B根据供货斜垫铁尺寸及基础标高确定平垫铁尺寸。
C对到货的垫铁进行检查。
垫铁应平整、无毛刺,平面加工后的表面粗糙度应为6.3,相互接触的两块应接触密实无翘动。
D垫铁安装要求
a)每叠垫铁一般不超过3块,特殊情况允许达到5块。
其中只允许一付斜垫铁(按2块垫铁计算)。
b)台板与垫铁及各垫铁之间应接触密实,0.04mm塞尺一般应塞不入,局部塞入部分不得大于边长的1/4,其塞入深度不得超过侧边长的1/4。
4.1.2.4基底轴的测量及标记
A检查汽轮机机组基底的轴及表面尺寸,检查安装区域内的安装口及通道是否已覆盖达到安全规则。
未覆盖开口处需安装护栏。
B检查汽轮机机组基底中心轴的标记。
若中心轴未标记,则依照基底平面图将其标记。
C检查近汽轮机高程点标记,高程点应在多处标记(如条件允许,由建筑承包商完成)。
依据基底平面图检查汽轮机机组基底。
检查基底表面的高度、平整及粗糙度,基底垫及固紧契机被固定在基底表面。
汽轮机发电机的所有混凝土板表面高度差不得高于+0,000/-0,005米。
检查中心点立式图,按报告要求讲垫子固定至表面,报告须由授权民事供应商公证人制定。
通过削或磨处理好垫子除混凝土的平整度。
为达到整体集合容许误差范围内的完美定位,必须极大的注意安置好支撑板及支撑楔子。
垫子的表面需完全固定在混凝土上。
清洁、平滑区域需大于基底垫接触表面的尺寸大小。
汽轮机基底图已给出价值倾向及可调节元素之下的混凝土粗糙度。
根据基底平面图,将基础板及支撑楔子置于水平混凝土基底。
4.1.2.5基底的利用及整平
A按汽轮机基底图标记出固定器所在之处。
B通过磨或锤备好支撑面,如固定器及支撑板所在处的基底区域。
C为达到整体集合容许误差范围内的完美定位,必须极大的注意安置好支撑楔子及支撑板。
支撑板表面需完全固定在混凝土上。
清洁、平滑区域需大于支撑板底部的尺寸大小。
打磨表面需使得在汽轮机机组调整的过程中在支撑板下可允许增加或移除垫子。
使用高亮蓝染料检测表面接触面。
D混凝土基架上表面安置固定器和支撑板,该表面需仔细处理平整。
表面最低和最高处高度差不得超过5毫米。
所以基架的上表面倾斜度最高限度不得超过0.3%。
混凝土基架上表面必须光滑,无尘,无油污。
4.1.2.6安装基架支撑
将垫子及校正元件(固定器)放置于汽轮机基底。
每个固定锚栓使用两个元件;
参见汽轮机基底图。
4.1.2.7地脚螺栓安装
A地脚螺栓检查要求无油漆污垢;
螺栓和螺母配合良好。
B在台板找正后,进行地脚螺栓初紧。
C在整个汽轮机就位找正符合要求后,紧固地脚螺栓。
4.1.2.8轴承座(箱)检查及安装:
汽轮机在公司装配车间发货前已在可操作轴承内固定有回转轴,便于运输:
径向轴承内附着塑料薄片,轴承及传动轴含金属部位已涂上防腐剂,以下程序完整地说明了在整个安装期间汽轮机轴承的装配工作:
4.1.2.8.1前轴承
A拆卸轴承底座覆盖物。
覆盖物水平放置以避免损坏底座油封。
务必完全拆卸振动、速度及位移回转轴的传感器。
注意:
传感器属塑料制品,易碎。
务必将传感器的末端用布或塑料薄片包起来,并挂在安全的地方以保障传感器末端不受损。
a)通过拉升绕住轴承的绳子,将轴承转至与轴承分离面完全水平位置处。
拆卸径向轴承的上部和整个推力轴承。
所有的螺栓、螺帽、钉子需储存在特定的储藏处,以免损坏或遗失。
b)用特定的夹具(起重工具/汽轮机交货部分)起重回转轴约0.2毫米。
务必在回转轴上安装一个竖直方向的指示表以指示回转轴的转动。
c)转出径向转轴的下部分
d)清理掉轴承上的防腐剂
e)使用高粘油或有类似功能的其他润滑油润滑轴承段,以确保润滑油残留物不损坏运转质量
f)将径向转轴的下部分转至使得转向轴能平均地置于其两段上
g)从起重装置上解下转向轴
h)清洁转轴的推力盘,清除径向转轴各段的防腐剂
i)安装推力轴承的对应件及安装径向部位的螺栓
j)安装底座盖,切勿完全拧紧分裂面螺栓/在装配盖子过程中务必小心,以免弄弯或损坏护油圈,轴承及底座已准备好待耦合对准和冲刷油系统。
B前轴承装配
a)从底座上拆卸下轴承
b)将完整轴承拆卸至各小配件/含油封/清洁并除油
c)拆卸轴承段/各轴承段螺栓必须由乐泰胶(Loctite)固定
d)将轴承下部移动至底座的分离面,粘上轴承温度传感器/电阻温度探测器(RTD)/按装配图,将轴承转到传动轴下方并隐藏住起重装置。
e)装配轴承相应件
f)装配径向及推力轴承的上部
g)按图纸粘上轴承电阻温度探测器
h)通过拉动绕在轴承上的绳子,直至轴承到达能使垂钉到垂斧位置处
i)关闭轴承底座及螺丝轴承底座覆盖
4.1.2.8.2轴向排气缸(带轴向法兰径向轴承)
A轴向排气缸(带轴向法兰径向轴承)拆卸
a)拆卸轴承底座的覆盖。
务必完全拆卸振动及位移回转轴的传感器
b)注意:
c)松开轴承轴向法兰的螺栓
d)用特定的夹具起重回转轴约0.2毫米。
起重装置安装于排气杠处,随属汽轮机交付。
e)按图纸在回转轴上安装特定汽缸
f)从轴承底座上移开轴承
g)清洁干净轴承各部门的防腐剂
h)使用高粘油/或有类似功能(其残留物不降低操纵性能)之润滑油润滑轴承各段
i)重装轴承
j)从起重装置上取下回转轴
k)关闭轴承底座覆盖
h)轴承及底座准备完成,待耦合对准及启用冲刷油系统
B轴向排气缸(带轴向法兰径向轴承)总装
a)从底座上拆卸下轴承
b)拆卸轴承至个小两件,清洁,去油
c)拆卸轴承段/各轴承段螺栓必须由乐泰胶(Loctite)固定
d)在底座上安装轴承,粘上轴承温度传感器/电阻温度探测器(RTD)/按装配图,将轴承转到传动轴下方并隐藏住起重装置。
e)关闭轴承底座及螺丝轴承底座覆盖
f)在轴承底座上安装传感器(振动、位移)
4.1.2.9汽缸就位找正
汽轮机垫木、发电机框架及发电机必须在移动起重机或带特殊装置的卡车协助下放置到基底。
汽轮机配件将通过桥式起重机(汽轮机安装用)进行安装。
4.1.2.10汽缸与凝汽器连接
汽缸与凝汽器连接参见《凝汽器安装》作业指导书
A对凝汽器与汽缸排汽口进行找正。
使凝汽器接口与汽缸排汽口符合图纸设计要求。
B按图纸要求进行汽缸与凝汽器进行连接。
C凝汽器与汽缸连接的全过程,不允许破坏汽缸定位或附加给汽缸额外的应力。
4.1.2.11转子找中心
对准汽轮机及变速箱耦合器
在进行耦合测量和对准时,使用手动转动工具转动汽轮机发动机组回转轴。
径向中心–在径直方向,实际对准与要求对准最大偏差不得超过0.05毫米/只限预对准/。
轴向中心–在耦合外直径测量的面平衡偏差最大不得超过=0,02毫米/仅限预对准/。
4.1.2.12汽轮机对轮联接
4.1.2.12.1汽轮机基础浇灌及养护完成
4.1.2.12.2复查转子联轴器中心应符合图纸规定。
4.1.2.12.3联轴器的平面、外圆及螺栓孔应清洁无毛刺。
4.1.2.12.4联轴器的临时连接螺栓,应选用4~8只比螺栓孔小0.5~1mm的临时螺栓连接。
分布在对称相互垂直的直径上。
4.1.2.12.5紧固临时螺栓
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