轨道板厂建厂方案Word格式.docx

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9.5月÷

25天/月=90块/天。

二、板厂布置依据

1、板厂建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。

2、板厂布置紧凑合理，布局不仅要按制板施工流程进行设计，还要兼顾移板设备的安装和线路走向。

3、根据轨道板预制周期、产量和轨道板安装工期、预制工艺流程、场内转运方式、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。

三、板厂布置说明

根据CRTSI型板轨道板生产需要，设置轨道板生产区、轨道板存放区、拌和站及办公生活区等，各区域紧密连接，厂内道路贯通，运输方便，减少二次倒运。

轨道板生产区从钢筋加工、轨道板混凝土浇筑及模内养护、轨道板脱模、水养、预应力钢棒张拉、封锚及轨道板的转移等均为流水作业，方便施工；

各种物流组织及成品板的存放等科学设计、合理布局，以满足施工要求；

油库、配电室等危险区远离其他区域，减少安全事故隐患；

办公、生活、生产相互独立互不干扰；

板厂四周与外界围墙相隔，安全独立。

板厂整体布局详见板厂整体布置平面图，各个区域占地面积见表4-1（板厂区域占地统计表）。

表3-1板厂区域占地统计表

区域

面积（m2）

折合亩数（亩）

备注

轨道板生产区

钢筋加工存放区

1780

7476

11.21

轨道板预制区

2470

成品检查区

1346

水养区

790

张拉封锚区

1090

存板区

21100

31.64

拌和站

5.55

试验室

246

0.4

办公生活区

1800

2.7

板厂合计

46700

70

3.1轨道板生产区

板厂轨道板生产区共占地7476m2，其中长156.4m、宽47.8m，主要包括钢筋加工存放区、轨道板预制区、成品检查区、水养区、张拉封锚区等。

3.1.1钢筋加工存放区

钢筋加工存放区主要分原材料存放、钢筋粗加工（包括切割、弯曲等）、胎具内绑扎成型、成品钢筋骨架存放等区域。

按日产90块轨道板计算，每天的钢筋加工量约33T，配置2台5T-23.5m桁吊，进行钢筋原材和钢筋网片的吊装。

我们拟在厂房内设置12套钢筋绑扎胎具，其中4962胎具8套、4856胎具1套、3685胎具3套。

进厂钢筋通过厂内道路直接运送到厂房内，用桁吊卸车。

根据每天生产量，提前绑扎需要的钢筋骨架数量，钢筋骨架利用平板运输小车通过厂内物流通道运输至每条生产线，再用桁吊吊至轨道板模板内。

3.1.2轨道板预制区

按照每日完成90块轨道板的要求，我们按一套模板1天生产1.3片进行计算，则投入模板套数为：

90÷

1.3=69套，我们拟先投入72套模板（其中4962模板47套、4856模板3套、4856A模板2套、3685模板20套），并在轨道板预制区的南、北两侧各预留好1排及2排共18套模板的位置，前期可以分别作成品钢筋存放及成品轨道板检测之用，后期根据轨道板的实际生产参数再决定是否增加模板。

根据厂房条件布置成4条生产线，具体布置参见《轨道板厂厂房平面布置图》。

轨道板预制区共配置2台10T-23.5m桁吊，台座间预留不小于1.5m工作空间，并沿桁吊走行方向预留好2条平板运输小车通道，为钢筋骨架、砼和半成品板运输使用,同时也可以减少桁吊的行走时间,提高桁吊的使用效率。

蒸汽养护系统采用保温管线，铺设在轨道板模具下，并设蒸养控制开关。

轨道板模内蒸汽养护采用简易隔热篷布外罩的整体养护方式。

拌和好的混凝土，由拌和站卸入混凝土运输罐，拌和站出料口下设横移轨道，混凝土运输罐由电动小平车直接拉入轨道板预制车间，再由桁吊吊运入模，随后进行混凝土振捣、刮平、拉毛、养护作业。

3.1.3成品检查区

预制轨道板强度达到40MPa以上脱模后由桁吊运输至检查区，进行轮廓尺寸和外观检查，对预制质量做一阶段性评估，并及时填写相关资料，如果评估不合格则做废品处理，并及时作出明确标记。

3.1.4水养区

按设计要求，预制轨道板脱模后张拉前须水中养生三天，在轨道板厂房内设水养池，水养池尺寸为17m×

15m内轮廓尺寸），共设2个水养池，按3天生产量+1天预留量考虑，最大可容纳420块轨道板，不同龄期轨道板分开水养。

3.1.5张拉区（含封锚）

张拉区长47.8m、宽约22.9m，可同时容纳96块板张拉及封锚作业（按4层进行计算）。

张拉区及水养区共配置2台10T-23.5m桁吊，张拉区中间设轨道板横移轨道，轨道板张拉封锚以后由桁吊吊运至电动小平车横移至存板区进行存放。

3.2轨道板存放区

轨道板成品存放采用立放，存放区存放台座按一块轨道占20cm长台座考虑。

将存板区分为四个区域，共配置1台10T-30.3m龙门吊及1台10T-30.3m转向龙门吊（两头各悬臂3m），共设置32个存板台座基础，每个区域8个。

将轨道板分为16排连续竖立摆放在台座上，可存放约13000块轨道板（其中4排存放3685型轨道板，其余存放4962及4856型轨道板）。

轨道板存放区先进行清表处理，平整压实，如有淤泥土必须进行换填处理。

存板基础采用宽1m、高50cm的钢筋混凝土扩大基础，在此基础上做高30cm、宽30cm的混凝土存板条基，顶面压光，相对高差≤2mm；

龙门吊轨道基础采用高25cm、宽30cm的钢筋混凝土结构，下部采用60cm5%石灰土分层压实。

另外，在每两个存板区域的中间做一条运板车通道，便于电动小平车开进存板区再利用龙门吊进行轨道板存放。

3.3混凝土拌和站

混凝土拌和站占地约3700m2，含混凝土搅拌站、原材料堆放区、锅炉房、蓄水池和三级沉淀池等。

根据工期要求，预制厂每日需完成轨道板预制约90块，合162m3混凝土。

设置HZS90型搅拌站1座。

配置3个100t水泥罐和1个100t掺合料罐，每罐混凝土搅拌数量为1.5m3，每罐混凝土搅拌时间大约为3min，搅拌站混凝土生产能力30m3/h。

搅拌站主楼、配料站、罐仓等基础均采用C30钢筋混凝土基础。

拌合料出料口下设横移轨道，混凝土直接放入混凝土运输罐，混凝土运输罐由电动小平车直接拉入轨道板预制车间，再由桁吊吊运入模。

砂、石料储存区紧靠混凝土搅拌站，总面积为1800m2，可满足18天生产需求；

料仓设置遮盖棚，以防止材料受雨水的影响；

搅拌站按砂、5-10mm和10-20mm级配碎石3类材料分区存放。

砂、石材料的堆放用装载机进行，堆料高度不应高于2.5m；

为了便于堆料和减少材料浪费，料场基础采用60cm5%石灰土，其上铺25cmC30水泥混凝土面层，周围采用24砖墙围成，并加设相应的防、排水设施。

在料场旁边设置碎石清洗区、沉淀池，机修车间及油库设置在料场旁边，远离生活区及生产区。

3.4板厂给排水

3.4.1板厂给水

板厂水源为井水和自来水，生产区用水为井水，配备蓄水池；

生活区用水为当地自来水。

3.4.2板厂排水

为保障轨道板存放区及混凝土拌和站的排水通畅，地面均设置排水坡度，并于四周设置排水沟；

在厂房设置污水和雨水排水管道，与当地的市政雨污水管道相连；

设备维修和电器维修产生的废水，产生了油污，设置了一个吸油池后直接排放到污水管道；

生产排水主要来源于蒸汽养护凝结水，砂、石料的用水等，没有油污，但碱性和含泥量较重，主要汇集在轨道板生产区内的三级沉淀池，通过沉淀后经过质量检验，合格后用于轨道板的养护用水。

3.5供气

设置了1台4t蒸汽锅炉，用于轨道板蒸养时使用；

冬期施工时需要采取冬期施工措施，主要利用蒸汽进行拌合水、模板加热及轨道板的蒸汽养护，根据轨道板需要情况合理布置蒸汽管道。

3.6板厂试验室

板厂试验室设置在主办公楼东侧，严格按照要求进行规划设计，含办公室、资料室、化学分析室、留样室、胶凝材料室、集料室、力学室、标养室、混凝土室等，试验仪器配置计划见后附表，并要符合试验精度要求。

正式施工前完成验收认证。

3.7办公生活区

厂房南侧3层楼房为轨道板厂主办公生活区，分为办公区、住宿区、生活区、活动区等，能满足办公和生活需要。

四、板厂设备配置

根据我轨道板厂的工程数量、工程进度和工期要求，按照经济适用、合理配置的原则，安排充足的施工机械，要求达到技术先进、性能可靠，确保项目的施工能力和质量要求。

设备配置时，施工中需要连续运转使用的设备考虑了一定的备用量，避免因设备故障而影响工期或造成损失。

根据轨道板厂计划工期和设备在现场安装调试时间来确定设备进场时间，设备进场时间见下表。

表4-1轨道板厂设备进场计划时间表

序号

设备名称

规格型号

数量

进场时间

1

桁吊

5T-23.5m

2台

2008.12

2

10T-23.5m

4台

3

电子水准仪

DNA03

1台

4

龙门吊

10T-24.7m

2009.1

5

转向龙门吊

6

龙门吊轨道

700m

7

电动小平车

5辆

8

小平车轨道

1750m

9

混凝土蒸汽养护自动温控系统

1套

10

混凝土搅拌站

HZS90

11

装载机

ZL50D

12

轨道板模具

72套

13

电子汽车衡

14

变压器

630KVA

15

发电机

500KW

16

锅炉

4T

17

混凝土运输罐

18

钢筋定长剪切机

YSC-G

19

钢筋自动弯曲机

20

智能LCR测量仪

ZL5

21

张拉设备

10套

22

恒应力压力试验机

30T

23

电液式压力试验机

200T

24

万能试验机（做钢绞线试验）

100T

25

万能试验机

26

混凝土震动台

27

混凝土标养室温湿度自控仪

控制60m2

28

混凝土坍落度测定仪

LTY

3台

29

混凝土含气量测定仪

30

混凝土弹性模量测定仪

31

塑料试模（配空压机）

150×

150

50组

300

8组

32

新标准砂子筛

方孔

33

新标准石子筛

34

石子压碎仪

含标定罐

35

针片状规准仪

新

36

砂、石容积升

37

干燥浅盘

5个

38

行星式胶砂搅拌机

JJ-5

39

水泥胶砂成型振实台

ZT-96

40

水泥净浆搅拌机

160

41

水泥稠度凝结时间测定仪

ISO

42

沸煮箱

FZ-31

43

水泥负压筛析仪

44

水泥细度筛

0.9mm

1个

45

水泥恒温恒湿养护箱

40B

46

水泥比表面积测定仪

47

标准粉

28g/瓶

10瓶

48

雷氏夹

10个

49

标准砂

每袋20.25Kg

5袋

50

雷氏夹测定仪

LD-50

51

水泥抗压夹具

40*40

52

水泥留样筒

100

53

电热恒温干燥箱

54

电子分析天平0.0001g

万分之一

55

电子天平（0.01g）

5000g

56

电子天平（0.1g）

57

电子天平（1g）

15Kg

58

电子秤

100Kg

59

量筒（杯）

5ML-1000ML

60

比重瓶

250

61

温、湿度测定仪

数显

5台

62

游标卡尺

300mm

1把

63

专用检测工具

2套

五、板厂人员配置

5.1组织机构设置

为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，按照项目施工组建中交股份沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂，共设五部两室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、试验室、财务部、办公室。

组织机构图如下：

中交股份沪宁城际铁路站前VII标第1工区

轨道板厂组织机构图

厂长

总会计师

副厂长

总工程师

办公室

财务部

试验室

计划合同部

物资设备部

安全质量部

工程管理部

混凝土搅拌作业队

6人

轨道板养护作业队

14人

预应力加工作业队

30人

模板清理安装作业队

16人

钢筋加工作业队

40人

轨道板砼施工作业队

机械操作作业队

26人

轨道板厂各部室工作职能一览表

部室

管理职能

工程管理部

负责制订生产计划、技术管理、资料管理和变更设计等工作

安全质量部

负责质量标准制定与检查以及安全管理等工作

物资设备部

负责制板厂的工程材料供应计划;

做好材料的供应和储存工作，负责工程机械的统计、管理等工作

计划合同部

负责对上与对下的验工计价、成本核算及合同管理

负责原材料的进场检验、配合比试验及施工中相关的质量监测等工作

财务部

负责财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制等工作

办公室

负责外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等工作

备注

各部室在履行各自职责的同时，加强各部之间的协作

5.2劳动力组成

组建精干、高效的管理团队，确保施工顺利、高效地进行。

同时针对京沪高速铁

路工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，

组织具有丰富施工经验的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培

训。

使所有管理和施工人员熟悉与本项目工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质

量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。

确保所有人员均能

以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满

完成施工任务。

5.3劳动力组织配置计划

劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。

在施工过程中，由板厂统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。

工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。

我板厂在此基础上，做好人力资源的储备，做好项目的坚实后盾。

板厂人员配备如下表：

板场人员配备表

工种

人数

分工

钢筋加工

钢筋加工、绑扎、吊运、安装

模板及混凝土

模板拆除、清理、安装，混凝土浇筑、拉毛、养护等工作

混凝土搅拌

轨道板混凝土搅拌

机械操作

桁吊、龙门吊、电动小平车等各类机械操作

养护

轨道板蒸养、水养及存放等相关工作

张拉封锚工

钢棒加工及封锚

管理人员

板厂各类管理人员

合计

182

六、质量控制措施

6.1质量目标

工程质量总目标:

全线整体质量达到一流标准，经得起运营的考验和历史的检验。

具体指标为：

①杜绝施工质量大事故及以上等级事故。

②主体工程质量零缺陷，桥梁隧道砼主体结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100%。

③基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。

④竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。

6.2质量保证体系

为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和股份公司质量管理体系文件规定，结合股份公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。

质量保证体系框图见图8.2-1

图6.2-1质量保证体系框图

6.3.质量保证措施

6.3.1原材料质量控制措施

原材料按照技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。

原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。

经检验合格的原材料方可进厂（场）。

对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。

原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。

“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。

水泥、矿物掺合料等采用散料仓分别存储。

袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。

粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。

原材料堆放时必须有堆放分界标识，以免误用。

对骨料堆放场进行硬化处理，并设置必要的排水设施。

6.3.2确保工程质量的技术措施

6.3.2.1实行图纸会审制度

在工程开工前由板厂总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸差错导致施工错误，继而影响工期目标。

6.3.2.2坚持作业指导书制度

对轨道板预制、底座基础及凸形挡台、CA砂浆、环氧树脂填充等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。

6.3.2.3坚持技术交底制度

施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。

8.3.2.4坚持测量复核制

坚持测量复核,避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。

6.3.3施工组织措施

6.3.3.1组织保证措施

建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作贯彻落实。

每月发布质量简报，公布本标段工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。

实施全面质量管理工作；

不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。

坚持以“样板工程”引路带动本合同段创优。

分阶段确定本合同段质量攻关项目，创优目标层层分解，层层落实质量责任。

把创优目标同参建职工的利益挂钩。

设立质量奖励基金，指挥部实行全员风险抵押金，每月定期由指挥长部门进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。

6.3.3.2思想教育保证措施

广泛开展“质量、责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：

百年大计，质量第一；

质量责任重于泰山；

质量就是市场，不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。

开工前编发本合同段施工宣教材料，结合当地经济建设，阐明建设客运专线的