表层土利用及土石方平衡分析报告完整Word格式.docx
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多年平均最大日降雨量约90mm。
2007年7月17日,遇百年不遇的特大暴雨,日降雨量达266.7mm。
湿度:
多年平均相对湿度79%左右,绝对湿度17.7hPa左右,最热月份相对湿度70%左右,最冷月份相对湿度81%左右。
风:
全年主导风向为北,频率13%左右,夏季主导风向为北西,频率10%左右,年平均风速为1.3m/s左右,最大风速为26.7m/s。
3、水文
勘察区属于嘉陵江流域,场区及附近无大型地表水体及常年性溪沟等。
4、地形地貌
勘察区原始地貌为构造剥蚀浅丘地貌,由于受国博中心及国博大道、国博城等的建设影响,人工改造强烈,人类活动频繁,原始地形遭到破坏,地面经人工改造成草坪绿化带,地形平缓,地势总体东高西低,地形坡角5~10°
5、地质构造
勘察区地质构造隶属悦来向斜东翼,岩层呈单斜产出,岩层倾向270︒~290︒,倾角27︒~35°
,优势产状270°
∠30°
,层面层间结合很差,部分泥化,性状差,属软弱结构面。
场地内无断层,地质构造简单。
根据在场区周边基岩露头实测,场地基岩中主要发育两组构造裂隙:
裂隙J1:
倾向90~110︒,倾角55~65︒,其优势产状约100°
∠55°
,张性,裂隙面平直,张开度1~3mm,局部有泥质、岩屑碎石充填,裂隙间距2~4m不等,延伸一般10m以上,结构面贯通性好,结合差,属硬性结构面。
裂隙J2:
倾向170~195º
,倾角60~80°
,其优势产状约180°
∠70°
,压扭性,偶有倒转反向现象,裂隙面较粗糙,张开度1~3mm,局部有泥质、岩屑碎石或方解石充填,裂隙间距1~4m不等,延伸3~5m,结合差,属硬性结构面。
6、地层岩性
场地表层有第四系填土层(Q4ml)、下伏基岩为侏罗系沙溪庙组(J2s)沉积岩层,岩层以砂岩和泥质岩为主。
现依据地层的新老关系对岩性特征作简要介绍:
1)第四系全新统(Q4)
(1)素填土(Q4ml):
多为褐色,红褐色,以粘性土夹砂岩、泥岩碎(块)石为主,块石含量5~25%,粒径一般200~1000mm,局部达1.5m,碎石含量25~40%,粒径20~200mm,结构一般呈松散~稍密,干~稍湿。
厚度0~7.9m,多为人工抛填,密实度及均匀性差,钻进过程中出现轻微垮孔现象。
回填时间1~3年,广泛分布于整个场区地表。
2)侏罗系中统沙溪庙组(J2s)
(1)砂质泥岩:
褐红色,粉砂泥质结构,中厚层状构造,主要由粘土矿物组成,局部含砂质较重。
表层强风化带厚度0.5~1.8m,强风化岩心呈碎块状,风化裂隙发育;
中风化岩心呈柱状、长柱状,岩体较完整。
根据岩体基本质量分级标准,中等风化岩石为软岩,岩体较完整,岩体基本质量等级为Ⅳ级。
(2)砂岩:
浅红、灰色,细~中粒结构,中~厚层状构造,泥钙质胶结,局部含泥质较重,主要矿物成份为长石,次为石英,含少量云母。
砂岩强风化层厚度0.5~1.3m,强风化岩芯多呈黄色、黄灰色,碎块状、短柱状;
中风化岩芯呈中~长柱状,裂隙不发育,完整性好。
根据岩体基本质量分级标准,中等风化岩石为软岩~较软岩,岩体较完整,岩体基本质量等级为Ⅳ级。
7、水文地质条件
拟建场地位于城区,原始地貌属构造剥蚀丘陵地貌,现已被整平,地表覆盖条件较好,地下水主要由大气降水和地下管网渗漏补给,根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水,场地地下水总体较贫乏。
1)第四系松散层孔隙水
主要分布于第四系松散层中,该类型地下水水量大小受地貌和覆盖层范围、厚度、透水性制约,受季节、气候影响大。
在土层裸露区接受大气降水入渗和地下管网渗漏补给,大气降水入渗后一般沿基岩面及粉质粘土面向低洼处运移,地下水主要赋存在低洼的沟谷及土层较厚地段,主要集中位于场地东南侧,紧邻悦城路区域。
本次勘察选取了岩面相对低洼,易于汇水的ZK15钻孔作了水位观测,未见地下水出露。
2)基岩裂隙水
包括风化裂隙水和构造裂隙水,风化裂隙水分布在浅表基岩强风化带中,为局部性上层滞水或小区域潜水,水量小,受季节性影响大;
构造裂隙水分布于基岩构造裂隙中,以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存,砂岩动态稍稳定,泥岩相对隔水。
由于岩层中构造裂隙总体不发育,不利于地下水赋存和接受补给,水量大小与裂隙发育程度和裂隙贯通性密切相关,水量一般不大,多呈滴状或脉状,动态不稳定。
8、不良地质作用及特殊性岩土
根据现场调查访问,勘察区未发现断层、滑坡、泥石流、危岩等不良地质作用。
勘察区特殊性岩土主要为人工填土。
多为褐色,红褐色,以粘性土夹砂岩、泥岩碎(块)石为主,块石含量5~25%,粒径一般200~1000mm,局部达1.5m,碎石含量25~40%,粒径20~200mm,结构一般松散~稍密,干~稍湿。
9、地震
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2021)及《中国地震动峰值加速度区划图(1/400万)》(GB18306-2001),设计地震分组为第一组,场地地震抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度0.05g。
4.2挖方量、填方量、余土量分析
项目场地内挖方量4.8万m3,填方量0.5万m3,产生4.3万m3的弃土。
4.3余土量利用方案及使用量
余土量具体组成明细:
1)挡墙回填土(C~H段)400m³
;
2)景观堆土952.97m³
3)车库屋面回填土810m³
4)施工道路回填土2748m³
5)剩余4.3万m3的弃土用作兄弟施工项目基层回填。
4.4应为基底原有建筑垃圾分析
(1)垃圾种类(包含砂土、石块、水泥等建筑类垃圾)
项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要有清理产生的土方、建材损耗产生的垃圾、装修产生的建筑垃圾等,包括砂土、石块、水泥、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝等杂物。
(2)占挖方量的比例为万分之零点一
(3)垃圾处理方案:
粉粹后用于道路填充;
混凝土块、石块送至砖窑厂回炉,制作成为水泥砖;
废金属、钢筋等杂物送至金属冶炼厂回炉,制作成为钢管脚手架等建筑材料;
碎木料、锯木屑送至木厂加工厂,压缩成为方木、模板等建筑材料。
对于场地内的建筑物垃圾最大化的回收利用,减少对材料的浪费和环境的污染。
五、总结
经勘查和调研,项目场地内无珍稀和受保护植物种类,除地区常见的蚊蝇类、鸟类等,无珍稀或濒危野生动物等生态敏感目标,开发地块内无水系。
(1)表层土对于保护并维持生态环境扮演了一个相当重要的角色,它富含有机质同时渗透性良好,不仅提供了植物必须的成长环境,对于水分的涵养、污染的减轻、微气候的缓和有相当大的贡献。
本项目表层土0.5万m³
。
(2)本项目建设地块挖方量为4.8万m3,填方量0.5万m3,剩余方量用于临时施工道路基层回填。
回填土和平整场地用土全部采用现场挖方废弃土回填及平整,有效利用废弃土和减少土石方外运。
建设工程中产生的建筑垃圾,拟派专人进行收集,收集后集中堆放,用于后期再利用,主要用于基底回填。
表4.5-2土石方平衡表单位:
m3
序号
区域名称
土石方开挖(m3)
土石方回填
取土
小计
场地平整(含泳池)
地下室
基础
管沟
场地回填
绿化覆土
数量
来源
1
B17地块
32265.16
其中
土方
116154
96795.48
19359.09
64206
9679
36351.58
18175.79
石方
2
B18地块
2618.65
9427
7855.95
1571.19
5488
812
2576.07
1288.04
3
B20地块
12580
45288
37740
7548
27589
3856
15822
7911
4
B21地块
6830.31
24588
20490.93
4098
13413
1890
7682
3841
5
B23地块
17423.36
62724
52270.08
10454
47446
5134
28208
14104
注:
所有土方全部换算为自然方进行平衡
表4.5-2土石方平衡表单位:
6
B01地块
20210.89
72650
60542.67
12108
58383
6008
41900
10475
7
B04地块
19382.64
69776
58147.92
11629
68904
5747
50526
12631
8
B08地块
25548.08
91972
76644.24
15328
39183
7566
21078
10539
9
B10地块
9878.96
35563
29636.88
5927
30155
2867
18192
9096
10
B11地块
1968
19759
13173
6586
11
B24地块
8666
29517
39356
9839
12
B27地块
24442.7
87993
73328.1
14665
76720
7233
55590
13897
13
B28地块
5604
19182
15346
3836
14
B30地块
2000
57527
46022
11505
15
市政规划路
76420
合计
土石方回填(m3)
土方基本平衡
634373
633892
土石方清运合同
甲方:
乙方:
根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法则,结合本工程工地道路运输实际情况,为明确甲乙双方责任,权利关系,双方本着诚信务实,平等互利的原则,经甲乙双方充分协商制定条款如下:
一、工程概况
1、工程地点:
2、工程内容:
3、运输距离:
4、工程工期:
5、运输单位:
6、车型:
7、挖装运费:
每方按元计算结算。
(按车量方计算)
二、付款方式:
1、每五天结算一次,甲方指定人,乙方指定人。
2、乙方每五天将运输工程量的票据交给甲方,甲方将运输款一次性结清付给车队。
三、甲方责任:
1、甲方应提供良好的施工环境,确保道路畅通。
如因运费延误,群众堵路等甲方原因造成乙方车辆进场不能正常施工或停工6小时以上,甲方应赔偿乙方损失,按每辆每天元计算(天气及不可抗力因素除外)。
2、甲方负责运输途中路段的平整和维护,确保畅通无阻,确保乙方车辆在每日下午14:
00——次日早晨5:
00钟正常运输。
3、运输期间,有关交警、路政、环保和当地势力给乙方造成的损失,均由甲方承担所产生的一切费用和责任。
4、若本工程不能让乙方车辆正常施工,甲方赔偿给乙方的返回费用,每辆元。
5、甲方负责协助安排好乙方施工人员的住宿,费用由乙方承担。
四、乙方责任:
1、乙方应加强驾驶人员及车辆设备的安全管理,制定安全措施,不能乱停车辆,不能酒后闹事,不能聚众斗殴。
2、乙方应服从甲方的统一管理,听从甲方的安排和调配,根据工程需要,可以陆续增加车辆。
3、如因乙方违章操作,酒后驾驶等原因造成人员伤亡及车辆设备事故,责任由乙方当事车辆人员自行承担,甲方可以帮乙方协调处理,但不负任何责任。
4、乙方需确保与之运输车辆的运费当日结清,不得以任何理由和借口拖欠运输车辆运费,否则甲方有权随时终止合同。
5、乙方不能无故停工,不能擅自撤走车辆,否则应赔偿甲方每日损失元。
五、违约责任
为了实现承诺,任何一方违约,应赔偿守约方一切经济损失。
车辆运输五日内,甲方从乙方运费中留元作为保证金,待土方结束时退还。
六、本合同一式两份,双方各执一份,未尽事宜双方另行协商,与本合同具有同等法律效力,本合同经双方签字后即生效。
车队所需用油由甲方按照市场加油站当天价供应给乙方,在工程结算中扣除。
乙方:
身份证号:
身份证号:
联系:
联系:
年月日
.
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