金工实习激光内雕总结报告Word文档格式.docx
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我觉得金工实习给了我们一次实际掌握知识的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛.同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景.就在课堂中的我们感受到了动手本领重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际本领,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中.
此刻我想经过对金工实习中的一些细节来剖析自我的内心世界.我们学习完“制造根底及平安〞、“Slidworks〞后,便进入了这次金工实习的重头戏,到了“动手〞、“动脑〞的阶段.
第一项——“车工〞
初到咋来,我们对第一项的实习感到异常的冲动,还有少许的狂热.也许是教师想给我们一个下马威吧!
刚踏进实习场所时,我们觉得教师是板着脸的,谈吐间露出了超强的威严.但正所谓严师出高徒嘛,也这是因为教师们对我们的认真负责,着重强调了操作的平安性和准确性,为我们之后的顺利完成任务埋下了伏笔.
车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批很多生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有十分重要的地位.车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应当注意的是:
1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高.刀杆应当与工作轴线垂直.2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动.3)刀具应当垫好、放正、夹牢.
4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干预、碰撞.5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架.安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了.
车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情景.由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大.所以最好由中心向外切削.
最终,便是将工件进行切断了.切断工件一般要注意的是:
1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘
2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短,
3)尽量减小滑板各活动局部间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小.4)手动进给要缓慢均匀,切削速度要低.
我觉得虽然车工不需要我们很大的蛮力,可是它需要我们高度的集中精力,锤炼了我们工作时的细致性,所以我认为它是所有工种中最“卖力〞的.
第二项——“钳工〞
所有工种中,钳工是最费体力的,经过锉刀、钢锯等工具,手工将我们在车工阶段做成的初级加工锤头经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的锤头.之后,我们自我选了些钢板,设计自我想要的图形,我先在钢板上用铅笔画上五角星,把它夹在虎钳上,用手锯对准画好的线有节奏地来回运动,这是一项比拟类的体力活,没掌握好姿势和技巧还真是费力,在教师的指导下,我们开始体验到“绳锯木断〞的感觉,先在起始线上锯出一个小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自我心目中的模型逐渐清晰起来,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛.接下来是要对锯过的端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,把自我设计的五角心弄得光亮.一个午时下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但当看到自我的胜利果实诞生时,内心的喜悦之情也是不言而喻的.
第三项——“铸、机械拆装〞
在教师英明的指导和我们精明的配合下,较为简便地完成了任务.第四项——“刨、磨〞
刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件,我们用的是最常用的牛头刨床.磨削加工就是用砂轮以较高的线速度对工件外表进行加工的方法,其实质是用砂轮上的磨料自工件外表层切除细微切屑的过程.我觉得这两种加工相比拟较简单点,我们很快就完成了任务.
第五项——“焊接〞
我们在实习中接触的是电弧焊.经过观察师傅的操作以及自我对铁板进行电弧焊操作,我懂得了焊接的相关原理和操作,明白了局部焊接的精准度要求,学习到的不仅仅是…….锻炼了自我的勇气和心理,还有想起那整套装备,帅呆了.
第六项——“塑料成型与锻压〞在这次课中,我接触到了现代先进的塑料成型机并亲手制造了两个印有DGUT校徽的塑料图章,了解了塑料成型的原理、流程和一些简单的操作.另外,我们还分组用铁锤锻压了一条金属圆杆.我们先把金属圆杆(锻件)放进电能加热炉里加热到1000多摄氏度,然后再用铁钳把它取出来放在一个铁工作台上进行锤敲,要把曲面敲成平面,当锻件冷却到必须温度,锤敲起的变形作用变弱的时候,我们又把它放进加热炉里加热再取出加热,如此反复屡次,最终把锻件加工成一个长方体.除上以外,我们还接触了金属片直角成型机.
第七项——“铣〞
我们学了铣削,原先铣削就是在铣床上用铣刀得对工件进行切削加工的方法,而铣床又有卧式和立式之分,我们用的是立式铣床.我觉得进行铣削加工还是挺简便的.
此外,我们还学了“电加工〞、“激光加工〞、“数控车〞、“数控加工及检测〞.对于一名大学生,异常是一名理工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接供应了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西.
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一向没有把这句话当真,也没有时机来验证这句话的实际差距到底有多少.金工实习给了我们一次实际掌握知识的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛.同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景.就在课堂中的我们感受到了动手本领重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际本领,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中.我国现行的教育体制,使得经过高考而进入大学的大学生的动手实践本领比拟薄弱.所以,处于学校和社会过渡阶段的大学就承当了培养学生实践本领的任务.金工实习就是培养学生实践本领的有效途径.
实践是真理的检验标准,经过三个多星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有欢乐,这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响.
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自我去观察、学习.不具备这项本领就难以胜任未来的挑战.随着科学的迅猛开展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新.就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气.一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本领,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟,去反思,自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目的.
另外,我也想对这次金工实习提一下小提议.我觉得我们实习中的机器的体积不需太大,无可厚非,学校购置大机器的出发点是使我们的实习跟接近工厂,为我们以后步入社会打下根底.但这样做的弊端也原形毕露了,大机器的价格高,导致经常都是一大群的同学合用一台机床,大大地削弱我们对机器的操作时间,利用率的降低,也致使我们对机床的熟悉度大大减弱了.所以,我期望学校研究到为了我们能够利用有限的时间内,对机床的最大程度熟悉,从而像车工的机床那样,购置一些小点的机床,以便到达人人有时间可干,有机床可操作的目的.
#319706金工实习激光内雕总结报告2
与以往的师兄师姐们相比,我的这次暑期社会实习能够说幸运得多.在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西.说起来,我想我的实习与其说起来是“实习〞,更不如说是“学习〞,因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在那里都几乎没有用处.前五天我的实习资料大多都是坐在工厂里的办公室里进行的,我相信,不会有哪个同学经过实习学到的东西会比我的更理论.当然,这样的实习也并不简便,经过了一个月不洗澡不理发每一天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习,我也同样相信,所有人都宁愿去底下搬砖头.而之后的资料则是到车间里练习装配和平衡调试等工作,虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了),但但凡其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解,理论在实际中的应用得到了更透彻的理解,之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用.并且和工人师傅们在一齐很开心.
经过这次实习,我所认识到的最重要的是:
我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处.在实习刚刚开始的时候,机械原理和材料力学考试才刚刚结束.本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助,但实际上,它们几乎一点用处都没有(仅有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作).在工厂里,我们不需要经过复杂的计算去选择用料,起码在我参加实习的工厂里,常用的材料仅有q235,16mn,ht250,zg45等几种,钢材常用的也仅有槽钢角钢和带钢,带钢在学校的相关课程里还没有学习过.工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些可是风机那里根本不用,并且槽钢的用处大多是用作支架,不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦.而对于钢的热处理,也不会要求到组织转换那么细致,只需要明白经过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就能够了.对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取的用料,这是没有效率的也是没有必要的.很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式,而设计中对相应的工件也都保守地到达了平安.以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作,此刻明白了,没人会花钱去雇用一个掌握着自我跟本用不到的本领的大学生.虽然这样说,
我并不是说在学校里学习没有必要,相反,在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义,学校里的学习提高的不是我们的技术,而是我们的本领,而如果没有这样的本领,到了工厂里我们将一无是处.
开始的几天经过看y4-73-11no20f的图纸(锅炉用离心引风机,压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径__mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间,好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟),对风机的一般工作原理有了一个大概的了解.当然,更细节的东西不是经过几天就能够学会的,我也就放弃了更细致的研究,而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了.在工厂里学习的好处得到了表达:
在看图无法理解的时候能够到楼下车间里找到对应的零件观察,比方说叶轮和调节门等相比拟较复杂的零件,依然有疑问的话能够询问身边的设计者,比方说止推轴承和支撑轴承的区别.这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样,设计和制作都十分困难,很少应用,在车间里我没有找到对应的部件,只能想象它的样貌.工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是a),所以对这样的方面我感觉自我没能更深入的了解更多的只是停留在表层上.当然,拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了.至于实际加工,没学过也没有充足的时间去学,毕竟我读的是吉大而不是“技大〞,想学到工人的手艺,师傅们告诉我:
“没两年时间下不来.〞
对『通风机选型实用手册』(孙研主编)的学习,我没能进行得太久,只和之前的图纸对应着看了不到200页,因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册,实际厚度到达了1129页).在学校学习的时候,我们都觉得教材里的理论局部比公式局部更好理解,而看过专业书籍之后我的感觉正好相反:
经过在学校里的学习和训练,我觉得这种书里的公式都不是很难,而对专业表达说明的局部则实在是看不懂.在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨:
这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的锻炼,让我们有了一个进行数字分析的本领,否则看到那么多抽象的符号图形和公式,我必须会疯掉.当然,如果此刻让我计算全压静压风速,虽然觉得比拟简单,但我还真没有那个本领.
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近,一向觉得风机没有什么技术含量,可是是几个叶片在转然后带出些风力而已.而看过工图和手册之后发现,其实这并不是什么简单粗暴的东西.工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等.尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细,但它会受到多方面影响.在我实习的第二天,办公室的一位设计者给商家打,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔,风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题,风机设计之复杂由此可见一斑.当然,如果到装配车间里去看一看,许多资料还是很容易理解的,并且与汽车飞机等比起来,风机应当还算是比拟简单的机械工业.在大学里没有具体的风机专业,可是有相关的重要课程:
我在下学期要学的流体力学.据说这门课程不是很好学,特点是有很多的经验公式,看来下学期学习的时候我得格外认真才行.
而在练习cad制图的时候,我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多.在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图,相比之下复杂的操作让我做了不少无用功,如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多.比方说,在使用autocad时,尺寸公差要用特定的命令输入,标注外表粗糙度的时候要建立块,剖面线有时会因图形不连续无法填充等等,这些都不是所谓的“土路子〞,而是教师在课堂上所讲授的方法.pccad就省去了这些麻烦,几乎所有操作都会有对应选项,尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改,粗糙度能够在pccad常用命令中找到,剖面线视图放远即可填充.甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自我画,pc完全没有这样的必要.长时间没有用过cad,感觉很生疏,以后对这样重要的工具我会常加练习.
而之后到车间里所学到的东西,个人认为更加实用.正如几位师傅所说的,理论上东西到了实际中遇到问题,书本知识学得再好未必能够解决,更何况书本里也未必找得到.当然,这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会.在车间里,我所能做的可是是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(之后也会跟着做平衡),大局部时间我都是在观察学习师傅们的工作.经过这样的实际练习,第一个星期里所留下的疑问都得到了解答,比方说在安装轴承箱时,虽然实际中我所看到的风机型号(比方说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样,但毕竟类似,明显的区别可是是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已,所以有关轴承箱的问题自然明了,并且其加工装配过程也都熟悉了.在这之前,一向以为装配是没有太高的技术要求的,看过师傅们的操作和听过讲解之后,发现这样的观点是完全错误的.比方说安装轴承就是完完全全的技术活.我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装,安装之前轴承要在油中加热至一XX,然后安装到主轴上,如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上,可能一午时的时间都要浪费到处理这个轴承上了.而
其他的细节,比方说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿局部磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一齐出厂等等则都是书上所没有的经验.
同样的,在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细.比方说车床加工,金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件,实际上,一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工,在金工实习课上,我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上,而事实上,能够.再比方,铣工实习时教师只是提到过铣床能够用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的,在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反响过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不一样.在机械原理课上,第十章关于动静平衡的课程,我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算,实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮,而加工出来的主轴根本上已经到达了平衡条件不需要做平衡.在对叶轮做平衡时,需要正确地操作平衡机.第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整,调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块,在焊接时要注意焊接电机的工作方式,即要注意关掉平衡机以免回路对其造成损害.之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准.焊接平衡块我们能够用天平称出质量,可是磨削则需要很多的经验以把握自我所磨掉的局部到底是多少克.
#319707金工实习激光内雕总结报告3
我们在学校校工厂进行了为期__天的金工实习.期间,我们接触了车、钳、铣、三个工种.每一天,大家都要学习一项新的技能.三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程.在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,根本到达了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习.“金工实习〞是一门实践性的技术根底课,是高等院校工科学生学习机械制造的根本工艺方法和技术,完成工程根本训练的重要必修课.它不仅可以让我们获得了机械制造的根底知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质.这是一次我们学习,锻炼的好时机!
一、实习过程
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多.转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑.正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一局部,却是十分重要的一局部,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活.从平安教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程.有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际.从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它.眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到,同时还要让我们认识到动手的重要性.只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合.更需要头脑和双手的配合.钳工在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等.了解了锉刀的构造;
分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测.
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测.首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种.锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大.锉刀返回时不施加压力.老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务--完成一个小锤子.
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸.大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端.起锯时,起锯角约为十五度.锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20-40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm.
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体外表按照尺寸搓削成平面.搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比方,用锉刀搓外表时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细.一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了.
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状.根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的根本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了.
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中.当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,防止钻头在钻穿时发生抖动.在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动.在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要参加机油润滑.
一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表.
车工
接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力.
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成局部,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成.车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮.老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一局部,然后就让我们开始加工.车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的外表压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断.随即,我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒,这就是我们要加工的材料.加紧时夹得不得太长,一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧.然后调速(一般在140-180r/min),翻开开关,将刀架移到适宜的位置,在翻开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄.先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平.打平后再把手柄车断,一个手柄就根本成型了.
经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄.
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有时机来验证这句话的实际差距到底有多少.金工实习给了我们一次实际掌握知识的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛.同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景.久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中.我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比拟薄弱.因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承当了培养学生实践能力的任务
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