张拉作业指导书Word格式.docx

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张拉班人员配备表

序号

姓名

性别

职责

备注

1

王铮

男

技术负责人

2

郭勇

现场负责人

3

郭硕

技术员

4

张晨光

质检员

5

丁素梅

女

试验员

6

王建超

安全员

7

张拉人员10人

（注：

张拉人员的工作包括夹片、千斤顶、油压表的安装）

（二）技术准备

技术准备工作主要按以下几个方面展开：

●图纸会审

●原材料及张拉设备的检测（包括锚板、夹片、锚环的检验，钢铰线的检测，千斤顶及配套油表的标定，水泥浆配合比的选定）

●施工方案的确定

●施工组织

●质量、安全保证措施的制定

●技术交底

（三）物质准备

物质准备工作分材料准备和设备准备。

张拉前必须充分做好各项工作，以确保张拉工作的连续性。

●材料的准备

张拉前必须储备好张拉用的工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量；

另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油（油泵用）

●设备的配备

为确保张拉和压浆工作的顺利进行，各预制场按以下配备张拉机具和压浆设备及辅助机具。

各预制场张拉、压浆设备配备表

设备名称

型号和规格

单位

第一预制场

备注

液压千斤顶

YDC150

台

油表

0-60Mpa

8

油泵

ZB4-500

灰浆搅拌机

200L

压浆泵

活塞式

三、预应力梁片的张拉方法

（一）施加预应力前的检查

梁片施加预应力前，除应完成前述准备工作外，尚需完成或检验以下几项工作，满足要求后，方可进入下道工序。

1、施工现场有已批准的张拉施工方案

2、张拉人员是否与进行过技术交底和岗前培训的人员一致。

3、锚下混凝土强度已达到设计强度的100%，混凝土龄期已满7天。

4、梁片的外观和尺寸应符合设计标准。

5、锚垫板位置是否正确，锚下混凝土是否密实，锚垫板槽口

内浮浆是否清理。

6、夹片与锚环，千斤顶与油压表，千斤顶与锚具的使用是否配套，油泵是否加入足够的液压油。

（二）、锚环、夹片和张拉设备的安装

上述检查满足要求后，即按以下程序安装锚环、夹片和张拉设备，具体施工方法步骤如下：

1、安装锚环，装上夹片并用套筒轻轻敲紧，打平。

锚环必须准确安装在锚垫板槽（杯）内，保证锚环对中。

2、联结油泵和千斤顶油管。

3、套入限位板（如有），用移动式轻型支架吊起千斤顶，装上千斤顶，然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具锚片，并敲紧打平。

（三）施加预应力

根据《公路桥涵施工技术规范》J箱F50-2011第7.6.3款第4条规定,本标段预制梁张拉均采用两端对称、均匀张拉。

1、现场指挥人员站在千斤顶一侧,指挥两端同步启动油泵张拉,其张拉程序:

0初应力σ0（15%σcon）30%σcon100%σcon（持荷2min锚固）

为防止主梁侧弯，每根钢束分3次张拉，钢束初始张拉力为控制张拉力的15%,为便于对0-15%的伸长值进行推算，张拉过程中需要记录30%时的张拉情况。

具体程序如下：

N1：

0---15%ó

con---30%ó

con---100%ó

con持荷2分钟

N2：

N3：

N4：

张拉过程中要保证两端对称、均匀，张拉完成后，及时压浆，张拉时梁体混凝土强度达到要求。

2、张拉至初应力（根据《公路桥涵施工技术规范》J箱F50-2011第7.6.3款第4条规定,初应力应为张拉控制应力的10%-15%。

本标端梁片张拉初应力取用张拉控制应力的15%）时，在千斤顶油缸上画线标记伸长值或回缩量的始测点

3、而后分级张拉，每级20T。

每级张拉同步开始，按分级阶段量测伸长量。

4、张拉至张拉控制应力时,持荷2MIN,稳定后锚固。

锚固阶段其内缩值不得大于6MM，否则应查明原因，补拉或重拉。

5、实测伸长量的计算，其计算公式如下：

ΔL=ΔL1+ΔL2

式中：

ΔL1——初始拉力至张拉控制力的实测伸长值

ΔL2——初始拉力时的推算伸长值（取初始张拉力至30%

拉力控制力的伸长值）

实测伸长量与计算的伸长量进行比较，如两值之差在+6%以内，则可进行下道工序，否则必须按下若干或全部步骤查明原因。

●重新校准设备

●检查预应力钢铰线弹性模量

●放松钢铰线重新张拉

●预应力筋上涂润滑剂，减少摩擦损失（但在压浆前必须清洗干净）

●做摩擦损失试验

6、后张预应力每束钢绞线断丝或滑丝不能超出1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%（钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝）。

7、张拉完毕，经监理工程师认可合格后，用砂轮切割机切割多余的预应力筋，其外露长度宜不小于30mm，严禁用电弧焊切割。

8、用C50水泥砂浆封闭锚口。

四、孔道压浆的方法：

孔道的压浆在梁片张拉完毕应及时压浆，具体的施工方法如下：

1、压浆前孔道清洗：

压浆泵用中性洗涤剂或皂液的稀释水冲洗管道。

冲洗后，用空气压缩机或气泵以无油的压缩空气将孔道内的积水吹出。

2、水泥浆的搅拌：

先将水加入灰浆搅拌机内，再放入水泥，经充分拌和后，再加入外加剂。

水灰比和外加剂用量，严格按配合比控制，拌和时间不得少于2min，稠度控制在14S-18S之间。

3、压浆：

同片梁的压浆按由下至上的压浆顺序进行。

进出浆口均采用带开关的喷嘴，压浆自梁一端注入，另一端流出。

压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，压力控制在0.5-0.7MPa左右，直到出浆口与排气孔流出的浆达到注入的稠度，关闭出浆口，稳压至0.5MPa，持压2min后关闭进浆口，卸去压浆装置。

压浆过程要注意以下几点：

●水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，不宜超过30+45min。

●水泥浆在使用前和压浆过程中应连续搅拌

●同一孔道压浆应一次压浆完成，如的确需要二次压浆，其间隔时间不宜超过45min。

●压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆应在夜间进行。

4、试件制取：

压浆时，每一工作班应留取不少于3组7.07*7.07*70.07cm的试样，标准养生28天，检查其抗压强度和水泥浆质量的评定依据。

5、填写孔道压浆记录。

6、梁片在压浆强度达到40Mpa以上后，方可移运吊装。

五、质量保证措施

1、认真组织工程技术人员会审图纸，进行岗前培训，技术交底。

2、专人负责管理和使用张拉设备，定期维护和校验。

3、严格按规定的检测频率对预应力钢铰线、锚具进行检测。

4、预制构件混凝土强度达不到设计强度的100%和养生7天，严禁张拉。

5、发现梁片侧弯、反拱值偏大，滑丝、断丝、实测伸长量超出理论计算伸长值+6%时，要停止张拉，查明原因调正后，方可张拉。

6、预应力筋的切割严禁用电弧焊，必须有砂轮切割机。

7、同一梁片张拉无特殊原因，应当连续按张拉顺序张拉完成。

8、孔道压浆必须清洗孔道，压浆必须饱满，稠度达到规定稠度。

9、孔道压浆的时间与张拉时间的间隔不得大于14天，水泥浆强度未达到40Mpa，严禁移运起吊。

六、安全保证措施：

为了确保预应力混凝土桥梁施工质量及安全生产，特制定如下措施：

1预应力钢丝、钢绞线锚具，应有出厂证明书。

锚具进厂时应按有关规定进行验收。

3预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中，应采取防止锈蚀及损坏措施。

不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不得混用。

4张拉所用机具设备及仪表，应由专人保管和使用，并定期检查与校验。

张拉设备出现反常现象或在千斤顶检修后，应重新校验。

5梁片两端必须设置隔离墩或隔离栅，防止滑丝。

6锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不应大于桥规规定。

7张拉现场必须统一指挥，严格按照前述方法进行张拉，禁止违规作业。

8张拉预应力区域内应设有明显标志，非工作人员禁止进入张拉区范围内，构件两端不准站人，并设置防护措施。

9选择张拉油泵的位置的，应考虑张拉过程中构件突然破坏时，操作人员可立即避开。

10油泵操作人员必须佩戴安全帽和戴护目镜，以防油管破裂及油表连接处喷油射伤眼睛。

油泵在开动过程中，不得擅离岗位。

如确需离开，必须将油阀门全部松开并切断电源。

11油泵与千斤顶之间的所有连接点、高压油管的接口处要完整无损，连接喇叭的螺母要拧紧，油表接头处要用纱布包扎。

12抽拔胶管时，严禁使用各种机动车辆进行抽拉胶管。

13张拉完成后，必须做好标记，防止张拉完成后，因各种原因滑丝。

滨海公路连接线项目经理部

安全交底书

工程

名称

二滦河大桥预应力箱梁

内　　容

预应力箱梁施工

交底

单位

接收单位

二滦河大桥预应力箱梁施工队

交底人

接收操作人

审核人

时间

箱梁预制场安全技术交底

一、准备工作

1、锚下混凝土强度已达到设计强度的100%，混凝土龄期已满7天。

2、梁片的外观和尺寸应符合设计标准。

3、锚垫板位置是否正确，锚下混凝土是否密实，锚垫板槽口

4、夹片与锚环，千斤顶与油压表，千斤顶与锚具的使用是否配套，

油泵是否加入足够的液压油。

二、计算书等数据符合

1、对油表读数严格按回归方程计算。

2、认真计算张拉伸长值，经监理工程师符合认可后方可使用。

三、张拉

1、本标段预制梁张拉均采用两端对称、均匀张拉。

现场指挥人员站在千斤顶一侧,指挥两端同步启动油泵张拉,其张拉程序:

为防止主梁侧弯，每根钢束分3次张拉，钢束初始张拉力为控制张拉力的15%,为便于对0-10%的伸长值进行推算，张拉过程中需要记录20%时的张拉情况。

N3：

N4：

2、张拉完毕，经监理工程师认可合格后，用砂轮切割机切割多余的预应力筋，其外露长度宜不小于30mm，严禁用电弧焊切割。

3、用C50水泥砂浆封闭锚口。

四、实际伸长值计算

实测伸长量的计算，其计算公式如下：

五、压浆

1、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，不宜超过30+45min。

2、水泥浆在使用前和压浆过程中应连续搅拌

3、同一孔道压浆应一次压浆完成，如的确需要二次压浆，其间隔时间不宜超过45min。

4、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆应在夜间进行。

5、要填写孔道压浆记录。