按照国际惯例如果合同中没有相关规定则运输标志一般由提供Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:16242420
- 上传时间:2022-11-21
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:26.31KB
按照国际惯例如果合同中没有相关规定则运输标志一般由提供Word文档下载推荐.docx
《按照国际惯例如果合同中没有相关规定则运输标志一般由提供Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《按照国际惯例如果合同中没有相关规定则运输标志一般由提供Word文档下载推荐.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
对此,在一般条件下,我方可以接受。
(错)
2、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米,合同规定数量为50000公吨,允许卖方可溢短装10%。
A公司在装船时共装了58000公吨,遭到卖方拒收。
按公约的规定。
买方有权这样做。
货物的包装
一.不定项选择题
1.按照国际惯例,如果合同中没有相关规定,则运输标志一般由()提供。
B.卖方
2.定牌中性包装是指()。
A.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌号,但不表明产地
3.运输标志的作用是()。
A.便于识别货物B.方便运输C.易于计数D.防止错发错运
4.运输包装从方式上看,可以分为()。
B.单件包装C.集合运输包装
5.按国际惯例,包装费用()。
C.包括在货物价格之内,一般不在合同中另外列示
6.运输包装和销售包装的分类,是按()。
D.包装在流通过程中的作用来划分的
7、包装标志按其用途,可分为()。
A.运输标志B.指示性标志C.警告性标志
8、条码标志主要用于商品的()上。
A.销售包装
9.国际货物买卖合同中的包装条款,主要包括()。
A.包装材料B.包装方式C.包装费用D.运输标志
10.集合运输包装可以分为()。
A.集装袋B.集装包C集装箱D.托盘
二.判断题
1.运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头。
(错)
2.包装费用通常在单价以外另行计价。
3.以下包装条款是正确的:
木箱装,然后装托盘。
4.国际上通用的条形码有两类:
UPC和EAN。
UPC码是目前国际公认的物品编码标识系统。
5.包装由卖方决定,买方不得要求使用特殊包装。
6.运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。
(对)
7.采用定牌出口商品时,除非买卖双方另有规定,一般都应在商品包装上注明“中国制造”字样。
(对)
8.指示性标志用图形或文字表示。
2.贸易术语与商品的价格
1.贸易术语在国际贸易中的主要作用是()。
A.简化交易手续B.明确交易双方责任
C.缩短磋商时间D.节省费用开支
2.按照《XX年通则》的解释,采用FOB条件成交,买卖双方风险划分的界限是()。
C.装运港船舷
3.根据《(XX年通则》的解释,按CFR术语成交,卖方无义务()。
C.办理货运保险
4.按照《XX年通则》的解释,采用CIF条件成交时,货物装船
时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由()。
A.卖方负担
5.按照《XX年通则》的解释,CIF与CFR的主要区别在于()。
B.办理货运保险的责任方不同
6.我国出口公司向德国出口核桃3000公吨,一般应采用()贸易术语为好。
D.CIF汉堡
7.在实际业务中,FOB条件下,买方常委托卖方代为租船、订舱,其费用由买方负担。
如到期订不到舱,租不到船,()。
A.卖方不承担责任,其风险由买方承担
8.根据《XX年通则》的解释,FOB条件和CFR条件下卖方均应负担()。
A.提交商业发票及海运提单
C.货物于装运港越过船舷以前的一切风险
D.办理出口通关手续
9.按照《XX年通则》的解释,FOB、CFR与CIF的共同之处表现在()。
A.均适合水上运输方式
B.风险转移均为装运港船舷
D.交货地点均为装运港
10.价格条款的正确写法是()。
D.每件3.50美元CIFC2%伦敦
篇二:
国贸答案
国际贸易实务习题答案
第二章
(一)货物描述-品质条款
一、单选题
1.大路货是指(D)。
A.适于商销B.上好可销品质C.质量劣等D.良好平均品质
2.某美国客商到我国一家玩具厂参观,之后对该厂的部分产品很感兴趣,于是立即签定购
买合同,批量购买他所见到的那部分产品,决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。
这种表示品质的方法是(B)。
A.看货购买B.凭卖方样品C.凭买方样品D.凭对等样品
3.凭样品买卖时,如果合同中无其他规定,那么卖方所交货物(B)。
A.可以与样品大致相同B.必须与样品完全一致
C.允许有合理公差D.允许在包装规格上有一定幅度的差异
4.外商在收到我方寄送的样品后,来电表示愿意按我所提交易条件成交,并嘱其签订销售
合同。
我方在合同内详细列出该商品的品质规格,经对方签字后寄回无误。
我方按约装船,
忽然接到对方来电:
“你方所装货物品质是否与样品相符。
”我方的正确答复应该是(D)。
A.我方所装货物品质与样品相符
B.我方所装货物品质与样品大致相符
C.我方所装货物品质与样品完全相符
D.我方所装货物品质以合同为准,样品仅供参考
5.对等样品也称之为(B)。
A.复样B.回样C.卖方样品D.买方样品
6.在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于(A)。
A.凭样品买卖B.凭规格买卖C.凭等级买卖D.凭产地名称买卖
7.凡货样难以达到完全一致的,不宜采用(A)。
A.凭样品买卖B.凭规格买卖C.凭等级买卖D.凭说明买卖
8.凭卖方样品成交时,应留存(C)以备交货时核查之用。
A.对等样品B.回样C.复样D.参考样品
9.在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合
同中规定(C)。
A.溢短装条款B.增减价条款
C.品质公差或品质机动幅度D.商品的净重
10.若合同规定有品质公差条款,则在公差范围内,买方(A)。
A.不得拒收货物B.可以拒收货物
C.可以要求调整价格D.可以拒收货物也可以要求调整价格
二、多选题
1.表示品质方法的分类可归纳为(BC)。
A.凭样品表示商品的品质B.凭实物表示商品的品质
C.凭说明表示商品的品质D.凭商标表示商品的品质
2.卖方根据买方来样复制样品,寄送买方并经其确认的样品,被称为(BD)。
A.复样B.回样C.原样D.对等样品
三、判断题
1.某外商来电要我提供大豆,按含油量18%,含水份14%,不完全粒7%,杂质1%的规格订
立合同,对此,在一般情况下,我方可以接受。
(×
)
2.在出口贸易中,表达品质的方法多种多样,为了明确责任,最好采用既凭样品又凭规格
买卖的方法。
(×
3.在出口凭样品成交业务中,为了争取国外客户,便于达成交易,出口企业应尽量选择质
量最好的样品请对方确认并签订合同。
(×
)
4.样品的复样是来样加工方式下,客户寄来供参考的样品。
(×
5.在出口合同中,如果规定了凭样品买卖,又规定有品质说明的情况,卖方应承担所交货
物既符合合同有关品质说明的规定,又与样品完全一致的双重义务。
(√)
6.品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差,即使在合同中不做规定,卖方交货品
质在公认的范围内,也可以认为符合合同要求,买方不得再提出任何异议。
(√)
7.约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异,除非另有规定,一般不另行增减价
格。
(√)
8.卖方交货的品质如果不符合同规定,买方有权要求损害赔偿,但不能撤约。
四、案例分析
1.我某出口公司向外商出口一批苹果。
合同及对方开来的信用证上均写的是三级品,但卖
方交货时才发现三级苹果库存告磬,于是该出口公司改以二级品交货,并在发票上加注:
"
二级苹果仍按三级计价不另收费"
。
请问:
卖方这种做法是否妥当?
为什么?
答:
不妥当.在国际贸易中,卖方所交货物必须与合同规定完全一致,否则买方有权提出拒
收或索赔要求。
某出口公司在此次交易中虽然以好充次,但因货物与合同规定不符,在出现
价格下跌的情况下买方仍可能提出拒收或索赔。
此时我方应采取主动措施,将情况电告买方,
与买方协商寻求解决的办法,或者将合同规定交货的三级品改为二级品,在必要的时候可以
给与买方一定的经济补偿或价格折让,但是数额以二、三级苹果的价格差额为限,尽量减少
我方的经济损失。
需要加以注意的是,无论采取那种解决措施,发货前都要征得买方的同意
和确认,以免日后发生合同纠纷。
2.国内某单位向英国出口一批大豆,合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,在成
交前我方曾向买方寄过样品,订约后我方又电告买方成交货物与样品相似,当货物运到英国
后,买方提出货物与样品不符,并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%,并以
此要求我方赔偿15000英镑的损失。
在此情况下我方是否可以以该项交易并非凭样品
买卖而不予理赔?
合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,从合同内容看,在这笔进出口交易中,
双方以商品的规格作为表示商品品质的方法,并以此作为交验商品的依据,属于凭规格的买
卖,只要我方所交货物符合合同规定的规格,我方就算已经履行了合同。
但是成交前我方向
对方寄送样品时并未声明是参考样品,签约后又电告对方成交货物与样品相似,这样对方就
有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。
而在国际贸易中,凡属于凭样买卖,卖方所交货物
必须与样品完全一致,否则买方有权拒收货物或提出索赔。
因此,在这种情况下,我方很难
以该笔交易并非凭样买卖为由不予理赔。
第二章
(二)货物描述--数量条款
1.我国目前使用最多的计量方法(B)。
A.按数量计算B.按重量计算C.按长度计算D.按体积计算
2.“以毛作净’实际上就是(B4)
A.以净重作为毛重作为计价的基础B.按毛重计算重量作为计价的基础
C.按理论重量作为计价的基础D.按法定重量作为计价的基础
3.(D)可以采取“以毛作净”的方式计算。
A.裘皮B.矿石C.珠宝D.蚕豆
4.进口羊毛计算重量的方法,一般采用(B)。
A.理论重量B.公量C.毛重D.以毛作净
5.按合同中的数量卖方在交货时可溢交或短交百分之几,这种规定叫(C)。
A.数量增减价条款B.品质机动幅度条款
C.溢短装条款D.品质公差条款
6.根据《跟单信用证统一惯例》规定,合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼,可解释为
交货数量的增减幅度为(C)。
A.3%B.5%C.10%D.15%
7.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500吨。
在溢短
装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分如何作价给予规定。
卖方
依合同规定多交了20吨,根据《公约》的规定,此20吨应按(B)作价。
A.CIF价B.合同价C.FOB价D.议定价
8.我国现行的法定计量单位是(B)。
A.公制B.国际单位制C.英制D.美制
1.目前,国际贸易中通常使用的度量衡制度有(ABCD)。
A.公制B.英制C.国际单位制D.美制
2.国际贸易计算重量时,通常的计算方法有(ABCD)。
A.毛重B.净重C.公量D.理论重量
3.在采用净重计重时,国际上通常计算包装重量的做法有(ABCD)。
A.按实际皮重计算B.按平均皮重计算
C.按习惯皮重计算D.按约定皮重计算
4.溢短装条款的内容包括有(ABC)。
A.溢短装的百分比B.溢短装的选择权
C.溢短装部分的作价D.买方必须收取溢短装的货物
5.溢短装数量的计价方法包括(ABC)。
A.按合同价格结算
B.按装船日的行市计算
C.按货物到目的地时的世界市场价格计算
D.由卖方自行决定
1.如果合同中没有明确规定按毛重还是按净重计价,根据惯例,应按毛重计价。
2.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度,该幅度既可由卖方决定,也可由买方决定。
3.卖方所交货物如果多于合同规定的数量,按《公约》规定,买方可以收取也可以拒收全部
货物。
4.按照国际惯例,合同中如未做规定,溢短装部分应按合同价格计算。
(√)
四、计算题
1.买卖合同的数量条款规定:
100公吨,可以有5%的机动幅度,则根据规定,卖方最多和最少可交多少吨?
多交部分如何做价?
若双方未规定多交的部分如何作价,当市场价格上涨时,卖方应交多少公吨最为有利?
最多为105公吨,最少为95公吨.多交部分可按合同价格作价,也可按装船日的行市计算,也可按货物到目的地时的世界市场价格计算.若双方未规定多交的部分如何作价,应按合同价格计算,因此当市场价格上涨时,卖方应少交有利,即交95公吨最为有利.
五、案例分析
1.我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的FOB价格于大连成交某农产品200公吨,合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装,信用证付款方式。
该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。
事后对方来电,称:
该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨,要求按净重计算价格,退回因短量多收的货款。
我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。
要求:
分析该公司的做法是否可行,并说明理由。
该公司的做法不可行,因为如果在合同中未规定按哪种计量方法时,应认为是以净重作为计量方式,因此本案例中,我方应按净重200公吨作为交货标准.否则买方有权要求卖方退回因短量多收的货款.
2.某公司向中东出口电风扇1000台,信用证规定不允许分批装运。
但在装船的时候,发现有40台严重损坏,临时更换又来不及。
为保证质量起见,发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》的规定,即使合同未规定溢短装条款,数量上仍允许5%的增减,故决定少交40台风扇,即少交4%。
请问此举妥当吗?
不妥当.因为《跟单信用证统一惯例》中有关的数量增减规定仅适合于散装货物,而对于以包装和个数记数的货物是不适合的.
第二章(三)货物描述---包装条款
1.运输包装和销售包装的分类,是按(D)。
A.包装的目的来划分的B.包装的形式来划分的
C.包装所使用的材料来划分的D.包装在流通过程中的作用来划分的
2.条码标志主要用于商品的(A)上。
A.销售包装B.运输包装C.销售包装和运输包装D.任何包装
3.定牌中性包装是指(A)。
B.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌号,也表明产地
C.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌号,也不表明产地
D.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌号,但表明产地
4.按国际惯例,包装费用(C)。
A.不应包括在货物价格之内,并在合同中列示
B.应包括在货物价格之内,但必须在合同中另外列示
D.不应包括在货物价格之内,也不必在合同中列示
5.按照国际惯例,如果合同中没有相关规定,则运输标志一般由(B)提供。
篇三:
国际贸易实务判断题及答案
国际贸易实务判断题及答案
第一章导论
判断正误
1.国际贸易术语只是用来确定商品的价格构成和交货条件,它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。
()
2. 3.当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时,要以惯例为准。
4. 5. 参考答案
1.√2.X3.X4.X5.X。
第二章货物的质量
1.某外商来电要我提供芝麻一批,按含油量45%,含水分12%,杂质3%的规格订立合同,对此,在一般情况下,我方可以接受。
2.按照买方来样复制一样品供买方确认,这一样品称为复样。
3.为了适应国际市场的竞争需要,我方出口商品,应尽量采用按买方样品成交。
4.在出口贸易中,为了明确责任,最好采用既凭样品买卖,又凭规格买卖的方法成交。
()
5.在合同中规定的品质机动幅度和品质公差范围内,货物的品质差异一般不另行增减价格。
参考答案
1.X2.X3.X4.X5.√
第三章货物的数量
1.毛重是指净重加上皮重。
2.《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间进行交易,若卖方交货数量少于约定的数量,只要卖方在规定的交货期届满前补交了原来少交的货物,则在任何情况下,买方都无权提出损害赔偿的请求。
()
参考答案:
◇1.√2.X
第四章货物的包装
◇1.溢短装部分的货物,除非合同另有规定,一般按合同价格计算。
2.货物外包装上的标志就是运输标志,也就是通常所说的唛头。
3.我国生产的出口商品,在采用定牌出口时,一般不需注明“中国制造”的字样。
10.运输标志一般由卖方确定并制作,不必在合同中规定。
()
参考答案
1.√2.X3.X4.√
第五章贸易术语与价格核算
1.根据 2.买卖合同的交货条件中使用了FOBLinerTerms并不是要求买方安排班轮运输。
();
3.按照CIFLandedNewYork条件成交,卖方要负担将货物运到纽约的责任、费用及风险,并承担在目的港的卸货费用。
()
4.实际业务中常将CIF称作“到岸价”,这就是说按CIF术语成交时,卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。
5.按FCA、CPT和CIP三种贸易术语成交,就卖方承担的风险而言,FCA最小,CIP最大。
6.在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港,有的是目的港,但其交货地点都是在装运港
7.按照国际贸易惯例,采用E组术语成交时,货物在运输过程中的所有风险、责任和费用均由买方承担。
8.F组中包括的三种贸易术语均属于在装运港交货的术语,因此,仅适用于水上运输方式。
9.采用C组术语成交时,卖方有义务订立运输契约,并且自负风险和费用将货物运到约定的目的地。
10.按C组和D组贸易术语成交时,卖方都有义务将货物运到目的地,因此,均属于到达合同。
11.在装运合同下,卖方在约定的时间和地点,将货物交给承运人或装上运输工具,即完成交货,他无义务保证货物按时抵达目的地。
12.贸易术语是确定合同性质的重要因素,但不是唯一的因素。
1.√2.√3.X4.X5.X6.√7.√8.X9.X10.X
11.√12.√
第六章国际货物运输
1.班轮运输由货方负责配载装卸,装卸费不包括在运费中,货方需另行支付。
2.我国对外贸易由国际铁路联运的出口货物,送交银行办理结汇的单据是国际联运副本提单。
3.干净、整洁的提单即为清洁提单。
4.不记名提单可以通过背书转让。
5.航空运单代表货物所有权,可以通过背书转让。
6.指示提单代表货物所有权,可以通过背书转让。
7.不同商品收取运费的高低本来不同,但因货主将不同商品混装在同一包装,则班轮公司对混装在同一包装内的全部运费,通常按其中收费较高者计收运费。
8.同一票货物如包装不同,其计费标准和等级也不相同,若托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物,均按收费较高者计收运费。
9.采用定期租船时,在租货期限内,租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。
10.由于装运期和交货期是两个不同的概念,故在装运港交货条件下,最好使用装运期为宜。
11.当信用证对是否允许转运问题上没有作出规定时,按 12.由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,故应算作分批装运。
13.按CFR条件成交时,如卖方装船后未向买方发出装船通知,则运输途中的风险损失应由卖方承担。
14.采用联运提单时,由于承运人收取了全程运费,故有关货物中途转运和交接工作,均不需要托运人办理。
1.X2.√3.X4.X5.X6.√7.√8.√9.X10.√11.√
12.X13.√14.√
第七章货物的运输保险
1.构成共同海损的条件之一是,在海难中船舶和货物都必须遭到一定的损失。
2.按CIF条件,出口玻璃制品时,因玻璃制品途中容易破损,故应在投保一切险的基础上加保破碎险。
3.平安险与水渍险的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 按照国际惯例 如果 合同 没有 相关规定 运输 标志 一般 提供
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)